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1，获得奖学金是附内驱力吗

不是。附属内驱力是主观。
应该不是吧。

获得奖学金是附内驱力吗

2，认知内驱力 自我提高内驱力和附属内驱力分别代表什么意思

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认知内驱力 自我提高内驱力和附属内驱力分别代表什么意思

3，为什么说自我提高内驱力与附属内驱力属于间接动机 搜

直接和间接动机是以是否以事情本身出发的来区分的，直接动机指我干这个事情我就是很开心，我就是乐意干，而不是为了丰富自己的知识（自我提高内驱力）也不是为了取悦父母或者他人（附属内驱力）
无论点火
为了地位和自尊，属于什么内驱力呢？

为什么说自我提高内驱力与附属内驱力属于间接动机 搜

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5，附属内驱力的介绍

附属内驱力（Affiliated Drive）是指为了保持长者们（如教师、家长）或集体的赞许或认可，而表现出要把学习或工作做好的一种需要。这种动机特征在年幼儿童的学习活动中比较突出，表现为追求良好的学习成绩，目的就是要得到赞扬和认可。它首先由奥苏贝尔提出。
附属内驱力（affiliative drive）是指为了保持长者们（如教师、家长）或集体的赞许或认可，表现出要把工作做好的一种需要。这种动机特征在年幼儿童的学习活动中比较突出，表现为追求良好的学习成绩，目的就是要得到赞扬和认可。这个是百科上的……希望对你有帮助……

6，有什么方法可以提高孩子对学习的兴趣

教育学家吴秀帕认为，学习成就的内驱动力分知内驱动力、自我提高内驱动力和附属内驱动力。认知内驱动力是指对知识充满好奇，看到想知道的东西。阿尔伯特爱因斯坦)自我发展的原动力是为了获得某种技能或在工作中取得成就的原动力，但却得到了同事的称赞。附属的内驱力简单地说就是得到家长和老师的称赞。家长应该随时给予相应的鼓励。孩子让我学习，我可以让父母和老师称赞我的心态。这招对小学孩子特别好！但是别忘了有认知的内驱力。别忘了为什么水向东流，为什么天空中星星闪烁，为什么看闪电听雷声，为什么可以通过电视看视频。让孩子们自己探索，告诉他们知识改变了世界！要让孩子理解学习的重要性，讲道理，讲故事，分析周围的案例等多种形式，详细说明学习对人的重要作用。通过简单的审查奖励，让孩子们感受到用学到的知识技能解决实际问题的乐趣。再次鼓励孩子们多学习过程中的小成绩，在取得大成绩时，有一定的仪式感，鼓励孩子们在生活方式中感受到学习的乐趣。还要树立积极和消极的典型，让榜样的典型力量激发孩子们的学习兴趣。要想让孩子对学习感兴趣，首先要告诉孩子学习是为了什么，学习有什么用。很多家长只能告诉孩子们，学习好后可以考上好的大学，有好的工作，可以挣很多钱。但是孩子们对这些概念很陌生。他不知道这种具体是什么，和他有什么关系。因此，当孩子对学习不感兴趣时，在此之前要反思你为孩子们做了什么，你是否做好了指导工作，方法是否正确。亡羊补牢也不迟。

7，东风天锦仪表盘正中三角形图案中有个感叹号的指示灯是什么意思

维修警告灯，具体结合其他故障灯来判断，你可以尝试关闭电源重新启动自检看看还有没有亮着，建议去维修店检查一下。
维修警告灯，需要维修的意思。仪表盘可带外照明，亦可附接控制台，有各种形式及规格，可按需要安装各种仪表，亦可按需要将各种仪表盘组合成一个整体。仪表盘有时亦是一个广义的词汇，包括盘、屏、柜、台、模拟(半模拟)盘等。
这个指示灯是驱动力，也就是地面附着力控制系统指示灯。此灯具有两个功能：1. 此灯亮起来提醒您关闭驱动力控制系统；2. 如果在驱动力系统启动时此灯亮起并始终亮着，便表明tcs有问题。通常来说，当tcs起作用时，此灯会闪烁。如果一直亮着，表明tcs有问题。有时候灯一直亮着，但是熄火再重新启动后，恢复正常。

8，4XMOTION是什么意思

　　4Motion系统是大众车系中普遍采用的系统（类似于奥迪的Quattro），它是将动力根据前后50:50（正常的路面上可能不采用50:50的分配方式，而是90:10或者其他分配方式）的形式分配给前，后桥，并在必要时依靠系统会把百分之百的驱动力是附在一个车轮的动力上。 　　这就说明系统可以将0%到100%的动力输出到前或者后轴。所以在不同的路况下，它将随时调整分配个前后轴的动力比例，以适应各种路况。 　　4Motion技术核心——Haldex中央差速器 　　Haldex中央差速器至今已发展为多片离合差速控制系统，通过机械装置与电控液压系统共同作用达到智能分配扭矩的目的。这个多片离合器依车型不同而布置在不同的位置，有的靠近后桥差速器，有的类似于奥迪的方法与变速器融为一体。 　　其原理类似于手动挡汽车的离合器，只不过摩擦件间的压紧力由弹簧力变成油液压力。基本结构为：输入轴末端通过花键与离合器片径向固定；输出轴与壳体铸为一体，壳体内侧也安装了多片离合器片。扭矩的分配便是通过油压对离合器片的作用来实现，油压的高低决定了分配扭矩的大小，而油压则是通过ECU控制电磁阀产生的。有了ECU，至于何时何地分配多少扭矩到各个车轮，自然也就变得简单

9，与学习动机中的其他驱动力相比附属内驱力会随着时间的增长而有所

与学习动机中的其他驱动力相比，附属内驱力会随着时间的增长而有所减弱，这句话是对的。 附属内驱力是指一个人为了保持长者们（如家长、教师）的赞许或认可而表现出来的把工作做好的一种需要。它既不是直接指向学习任务，也不是把学习的成功看作是赢得地位和自尊的手段。它之所以能激发学习，是为了要从长者那里获得赞许或认可。附属内驱力的存在依据是：（1）学生和长者在情感上具有依附性，也即长者是学生所追随和效仿的人物。（2）学生可以从长者的赞许或认可中获得一种地位，这种地位不是由学生本人的成就和能力派生的，而是由学生所追随和效仿的人通过不断给予赞许或认可来决定的。所以，学生学习动机的强度，取决于长者赞许或认可的程度。（3）享受到这种地位乐趣的人，会有意识地使自己的行为符合长者的标准和期望，借以获得并保持长者的赞许或认可。一般说来，在小学阶段，具有附属内驱力的学生，常常可以在学业上获得较好的成绩。在儿童时期，附属内驱力是一种主要的学习动机，尤其是在儿童早期更为突出。到了少年期和青年期，附属内驱力不仅在强度方面有所减弱，而且开始从家长和教师那儿转向同龄伙伴。来自同伴的赞许或认可就成为一个强有力的动机因素。认知内驱力随着学生年龄的增长，学习目的性的明确和学习兴趣的增加而日益发展。当然这三种内驱力，在学生的学习过程中，往往是综合地表现出来的，即便儿童把附属内驱力作为一种主要的学习动机，也不排斥他同时具有认知内驱力和自我提高的内驱力参考：http://learning.sohu.com/20110913/n319162012.shtml
直接和间接动机是以是否以事情本身出发的来区分的，直接动机指我干这个事情我就是很开心，我就是乐意干，而不是为了丰富自己的知识（自我提高内驱力）也不是为了取悦父母或者他人（附属内驱力）

10，汽车的 EBD EDS各指什么

EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直译为“电子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳安全。 当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。 EDS是电子差速锁，英文全称为ElectronicDifferentiALSystem，又称为EDL(ElectronicDifferentialLockingTractionControl)。它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。EDS的工作原理比较容易理解： 在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS就自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，来提高车辆的运行性。可以说，EDS还是比较实用的。 当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。不过一般情况下EDS电子差速锁有速度限制，只能在车速低于40公里／小时启动，例如当时速低于40公里通过湿滑路面时，EDS也可锁死打滑车轮，提高行车安全。目前车市上装备EDS电子差速锁的主要是一些中高档车型，例如奥迪A6、奥迪A4、帕萨特、宝来以及新近上市的桑塔纳3000等车型。

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