45万是什么消防车，为了搞旅游改成营运现在不做了改成非营运了我的车什么时候报

1，为了搞旅游改成营运现在不做了改成非营运了我的车什么时候报

8年,看车况状态可以延期报废的,延期期限为2年,2年后车况允许的话可以再申请延期报废. 具体可参考以下条款：凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：一、轻、微型载货汽车(含越野型)；矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车(含越野型)累计驶40万公里，特大、大、中、轻，微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里；二、轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他辆使用10年；三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣法修复的；四、车型淘汰，已无配件来源的；五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的；六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野型)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。八、本标准自发布之口起施行。在本标准发布前已达到本标准规定报废条件的车辆，允许本标准发布后12个月之内报废。本标准由全国汽车更新领导小组办公室负责解释.公交管[2001]2号对汽车报废规定又作了如下调整：各省、自治区、直辖市公安厅、局，新疆生产建设兵团公安局：根据国家经济贸易委员会等生部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）精神，现将实施调整后的汽车报废标准有关问题通知如下：一、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的，按照公安部《关于实施（汽车报废标准）有关事项的通知》（公交管〔1997〕261号）第二条规定审批。旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次二、在座（含9座）以下非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。每年定期检验2次，超过20年的，从第 ZI年起每年定期检验4次三、上述车辆定期检验时，连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件队GB7258）规定的，公安交通管理部门应当收回机动车号牌和《机动车行驶证》，通知机动车所有人办理注销登记。四、上述车辆达到报废标准后，公安交通管理部门不得办理注册登记和转籍过户登记。五、2000年12月 18日之前，应当按照原报废标准报废但未办理完毕注销登记的车辆，比照《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）规定执行。六、右置方向盘汽车报废的管理．按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》（公交管〔2000〕1202号）规定执行。本通知未涉及的其他规定，按照公安部《关于实施（汽车报废标准）有关事项的通知》（公交管〔1997〕261号）执行。本通知自发布之日起实施。公安部

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2，汽车上有哪些灯它们都在什么情况下使用

　　前照灯俗称“大灯”,装在汽车头部两侧,用来照明车前道路.有两灯制、四灯制之分.四灯制前照灯并排安装时,装于外侧的一对应为近、远光双光束灯;装于内侧的一对应为远光单光束灯.远光灯一般为40-60W,近光灯一般为 35-55 W. 　　(2)雾灯安装在汽车头部或尾部.在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下,用来改善车前道路的照明情况.前雾灯功率为 45-55 W,光色为橙黄色.后雾灯功率为21W或6W,光色为红色,以警示尾随车辆保持安全间距. 　　(3)牌照灯装于汽车尾部牌照上方或左右两侧,用来照明后牌照,功率一般为5-10W,确保行人在车后20m处看清牌照上的文字及数字. 　　(4)倒车灯安装在汽车尾部,当变速器挂倒档时,自动发亮,照明车后侧,同时警示后方车辆行人注意安全.功率一般为20-25 W,光色为白色. 　　(5)制动灯俗称“刹车灯”.安装在汽车尾部.在踩下制动踏板时,发出较强红光,以示制动.功率为20-25W,光色为红色,灯罩显示面积较后示位灯火.为避免尾随大型车对轿车碰撞的危险,轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯. 　　(6)转向灯主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两侧,用来指示车辆行驶趋向.汽车车侧中间装有侧转向灯.主转向灯功率一般为20-25 W,侧转向灯为5 W,光色为流浪色.转向时,灯光呈闪烁状,频率规定为 1.sic.5 HZ,起动时间不大于 1.5 s.在紧急遇险状需其他车辆注意避让时,全部转向灯可通过危险报警灯开关接通同时闪烁. 　　(7)示位灯又称“示宽灯”、“位置灯”,安装在汽车前面、后面和侧面,夜间行驶接前照灯时,示位灯、仪表照明灯和牌照灯同时发亮,以标志车辆的形位等.功率一般为5-20W.前位灯俗称“小灯”,光色为白色或黄色,后位灯俗称“尾灯”,光色为红色;侧位灯光色为琥珀色. 　　(8)示廓灯俗称“角标灯”,空载车高3 m以上的车辆均应安装示廓灯,标示车辆轮廓.示廓灯功率一般为5W. 　　(9)驻车灯装于车头和车尾两侧,要求从车前和车尾 150 m远处能确认灯光信号,要求车前处光色为白色,车尾处为红色.夜间驻车时,将驻车灯接通标志车辆形位. 　　(10)警示灯一般装于车顶部,用来标示车辆特殊类型,功率一般为40-45 W.消防车、警车用红色,救护车为蓝色,旋转速度为每秒2一6次;公交车和出租车为白、黄色.出租车空车标示灯装在仪表台上,功率为5-15 W,光色为红底、白字. 　　二、内部灯具　　常见内部灯具有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表照明灯、工作灯、仪表板警指示灯等,如图6-2所示. 　　(1)顶灯轿车及载货车一般仅设一只顶灯,除用作车室内照明外,还可兼起监视车门是否可靠关闭的作用.在监视车门状态下,只要还有车门未可靠关紧,顶灯就发亮.功率一般为5-15 W,公共汽车顶灯有向荧光灯发展的趋势. 　　(2)阅读灯装于乘员席前部或顶部,聚光时乘员看书不会给驾驶员产生眩目现象,照明范围较小,有的还有光轴方向调节机构. 　　(3)行李厢灯装于轿车或客车行李厢内,当开启行李厢盖时,灯自动发亮,照亮行李厢内空间.功率为5W. 　　(4)门灯装于轿车外张式车门内侧底部,开启车门时,门灯发亮,以告示后来行人、车辆注意避让.功率为5W,光色为红色. 　　(5)踏步灯装在大中型客车乘员门内的台阶上.夜间开启乘员门时,照亮踏板. 　　(6)仪表照明灯装在仪表板反面,用来照明仪表指针及刻度板,功率为2W.仪表照明灯一般与示位灯、牌照灯并联.有些汽车仪表照明灯发光强度可调节. 　　(7)报警及指示灯常见的有机油压力报警灯、水温过高报警灯、充电指示灯、转向指示灯、远光指示灯等,报警灯一般为红色、黄色,指示灯一般为绿色或蓝色. 　　(8)工作灯是车辆维修时可以移动使用的一种随车低压照明工具,电源来自汽车发电机或蓄电池.功率一般为21W,常带有挂钩或夹钳,插头有点烟器式和两柱插头式两种.

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3，国家规定消防通道的高度和宽度是多少

消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道。1.商场消防通道宽度高度规定：（1）人员疏散走道应根据疏散人数经计算确定，但最小净宽度不小于1.4m。超过一万平米的通道不得小于2.4M。（2）消防车道的宽度不应小于4.00m.消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物.2.室内消防通道宽度高度规定：建筑中的疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度应经计算确定。安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.9m，疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1m；不超过6层的单元式住宅，当疏散楼梯的一边设置栏杆时，最小净宽度不宜小于1.0m。

消防通道的宽度和高度都要求不小于4米。消防通道的法律规定第五条任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。任何单位和成年人都有参加有组织的灭火工作的义务。第十六条机关、团体、企业、事业等单位应当履行下列消防安全职责：(一)落实消防安全责任制，制定本单位的消防安全制度、消防安全操作规程，制定灭火和应急疏散预案;(二)按照国家标准、行业标准配置消防设施、器材，设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保完好有效;(三)对建筑消防设施每年至少进行一次全面检测，确保完好有效，检测记录应当完整准确，存档备查;(四)保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通，保证防火防烟分区、防火间距符合消防技术标准;(五)组织防火检查，及时消除火灾隐患;(六)组织进行有针对性的消防演练;(七)法律、法规规定的其他消防安全职责。单位的主要负责人是本单位的消防安全责任人。第二十八条任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。第六十条单位违反本法规定，有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：(一)消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的;(二)损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的;(三)占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的;(四)埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的;(五)占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的;(六)人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的;(七)对火灾隐患经公安机关消防机构通知后不及时采取措施消除的。个人有前款第二项、第三项、第四项、第五项行为之一的，处警告或者五百元以下罚款。有本条第一款第三项、第四项、第五项、第六项行为，经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。

消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道。A 商场消防通道宽度：人员疏散走道应根据疏散人数经计算确定，但最小净宽度不小于1.4m。超过一万平米的通道不得小于2.4M，不小于3.5米。因为所有建筑都要有安全的消防通道消防车的宽度就是2.5了，规定的商品市场通道宽度一定不小于3.5，以便应急救援的实施安全是建筑的第一准则所以一定要在安全基础进行合理化施工。安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.9m，疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1m；不超过6层的单元式住宅，当疏散楼梯的一边设置栏杆时，最小净宽度不宜小于1.0m。扩展资料消防通道在各种险情中起到不可低估的作用。（一）落实消防安全责任制，制定本单位的消防安全制度、消防安全操作规程，制定灭火和应急疏散预案；（二）按照国家标准、行业标准配置消防设施、器材，设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保完好有效；（三）对建筑消防设施每年至少进行一次全面检测，确保完好有效，检测记录应当完整准确，存档备查；（四）保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通，保证防火防烟分区、防火间距符合消防技术标准；（五）组织防火检查，及时消除火灾隐患；（六）组织进行有针对性的消防演练；（七）法律、法规规定的其他消防安全职责。参考资料来源：搜狗百科-消防通道

国家规定消防通道的高度和宽度是多少

4，想出躲避地震带来有效科学的方法至少3种

1、在震中区，从地震发生到房屋倒塌，来不及跑时可迅速躲到桌下、床下及紧挨墙根下和坚固的家俱旁，趴在地下，闭目，用鼻子呼吸，保护要害，并用毛巾或衣物捂住口鼻，以隔挡呛人的灰尘。正在用火时，应随手关掉煤气开关或电开关，然后迅速躲避。在楼房应迅速远离外墙及其门窗，可选择厨房、浴室、厕所、楼梯间等开间小而不易塌落的空间避震，千万不要外逃或从楼上跳下，也不能使用电梯。在户外要避开高大建筑物，要远离高压线及石化、化学、煤气等有毒的工厂或设施。在过桥时应紧紧抓住桥栏杆，待主震发生后即向桥头移动，正在行驶的车辆应紧急刹车。在工作间应迅速关掉电源闸、门开关、然后就近选择机器、设备、办公家俱或事先建立的“安全岛”内避震，并防止次生灾害的发生。在公共场所如车站、剧院、教室、商店、候车室、地铁等场所的人员、切忌乱逃，要保持冷静，就地择物（排椅、柜架等物）躲避，伏而待定，然后听从指挥，有序撤离。在有毒气的化工厂区域内要朝污染源的上风处跑，以免中毒。 2、自救与互救据统计，唐山大地震，震时被压埋的人数为57万人，通过自救、互救脱险的人数达45万左右。一般来说大地震后半小时内救出的被埋人员生存率达99%，由此可见，自救、互救是减少伤亡的主要措施之一。自救：它要求被埋压人员（1）有坚定的生存毅力，消除恐惧心理，相信能脱离险地。（2）不能脱险时，应设法将手脚挣脱出来，消除压在身上的物体，尽快捂住口鼻，防止烟尘窒息，等待求援。（3）保持头脑清醒，不可大声呼救，用石块或铁具等敲击物体来外界联系，保存体力，延长生命。（4）想方设法支撑可能坠落的重物，若无力自救脱险时，应尽量减少体力消耗，等待救援。互救：应注意以下几点（1）主意听被困人员的呼喊、呻吟、敲击声；（2）要根据房屋结构，先确定被困人员的位置，再行抢救，以防止意外伤亡；（3）先抢救建筑物边沿瓦砾中的幸存者，及时抢救那些容易获救的幸存者，以扩大互救队伍；（4）外援抢救队伍应当首先抢救那些容易获救的是医院、学校、旅社、招待所等人员密集的地方。（5）救援需讲究方法。首先应使头部暴露。迅速清除口鼻内尘土，防止窒息，再行抢救，不可用利器刨挖；（6）对于埋压废虚中时间较长的幸存者，首先应输送饮料，然后边挖边支撑，注意保护幸存者的眼睛；（7）对于颈椎和腰椎受伤的人，施救时切忌生拉硬抬；（8）对于那些一息尚存的危重伤员，应尽可能在现场进行救治，然后迅速送往医院和医疗点

1.为了您自己和家人的人身安全请躲在桌子等坚固家具的下面大的晃动时间约为1分钟左右。这是首先应顾及的是您自己与家人的人身安全。首先，在重心较低、且结实牢固的桌子下面躲避，并紧紧抓牢桌子腿。在没有桌子等可供藏身的场合，无论如何，也要用坐垫等物保护好头部。 2.摇晃时立即关火，失火时立即灭火大地震时，也会有不能依赖消防车来灭火的情形。因此，我们每个人关火、灭火的这种努力，是能否将地震灾害控制在最小程度的重要因素。从平时就养成即便是小的地震也关火的习惯吧。为了不使火灾酿成大祸，家里人自不用说，左邻右舍之间互相帮助，厉行早期灭火是极为重要的。地震的时候，关火的机会有三次第一次机会在大的晃动来临之前的小的晃动之时在感知小的晃动的瞬间，即刻互相招呼：“地震！快关火1，关闭正在使用的取暖炉、煤气炉等。第二次机会在大的晃动停息的时候在发生大的晃动时去关火，放在煤气炉、取暖炉上面的水壶等滑落下来，那是很危险的。大的晃动停息后，再一次呼喊：“关火！关火1，并去关火。第三次机会在着火之后即便发生失火的情形，在1-2分钟之内，还是可以扑灭的。为了能够迅速灭火，请将灭火器、消防水桶经常放置在离用火场所较近的地方。 3.不要慌张地向户外跑地震发生后，慌慌张张地向外跑，碎玻璃、屋顶上的砖瓦、广告牌等掉下来砸在身上，是很危险的。此外，水泥预制板墙、自动售货机等也有倒塌的危险，不要靠近这些物体。 4.将门打开，确保出口钢筋水泥结构的房屋等，由于地震的晃动会造成门窗错位，打不开门，曾经发生有人被封闭在屋子里的事例。请将门打开，确保出口。平时要事先想好万一被关在屋子里，如何逃脱的方法，准备好梯子、绳索等。 5.户外的场合，要保护好头部，避开危险之处

一式找机会出去没有充分把握不要贸然出去二是要找一个想卫生间或者储藏室那样的小空间的房间因为单位面积承重大不易受伤害还有就是尽量保护头部尽量找到饮用水还有十五

出口

5，车的使用年限

从年限看，非营运的9座以下汽车正常使用年限为15年，如上面读者询问的私家汽车就属于这种类型。　　非营运9座以上汽车、旅游客车、货车的使用年限为10年。　　微型货车(含越野型)、带拖挂的汽车、矿山作业专用车、出租小轿车(排量1.0升以上)的使用年限为8年。　　排气量小于1升的出租小轿车使用年限为6年；轻型出租汽车、7座(含7座)以下的旅行出租汽车使用年限为5年。　　从行驶里程看，轿车、特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里，必须报废。重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里，轻、微型货车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里，必须报废。

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258—1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。 6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知＝(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。 7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。汽车报废年限及可延缓报废年限如下： 1、出租汽车使用年限8年，不得延缓报废。 2、带拖挂的载货汽车、矿山作业车、厂定总质量小于1.8吨的轻型载货汽车使用年限为8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次。 3、1990年7月6日以后注册登记，厂定最大总质量大于1.8吨，小于或等于6吨的轻型载货汽车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。1990年7月6日以前注册登记的，使用期限为8年，允许办理最大不超过4年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。 4、自用客车和总质量6吨以上的大货车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次；从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每三个月检验一次）。 5、消防车、吊车、钻探车等从事专门作业的车辆使用年限为10年，可根据实际使用情况和检验情况延缓报废，延缓报废期间每年检验1次。 6、右置方向盘汽车不得延缓报废。 7、延缓报废参加特殊检验的各类汽车，当年度首次到总队直属检测站检验，当年的其它次在支队检测站检验。二、办理报废登记有关程序和要求： 1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。 2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。 3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。 4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。 5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。三、交警支队车管办证大厅办理汽车报废业务流程： 1、车主带报废手续到办证大厅登记审核岗审核； 2、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌； 3、到档案管理岗领取盖好业务章的报废申请表。办理汽车报废业务流程图：领表申请－－－登记审核岗受理－－－机动车查验岗验车－－－缴交行驶证、车牌－－－交费－－－回收公司解体照像－－－机动车查验岗查验解体情况－－－业务领导岗审批－－－支队办公室盖章－－－注销机动车档案

无年限只要保养好。年检检车时各项指标合格就OK。

6，世界上最贵的消防车

保奥运安全北京消防两千万购进国内最高消防车芬兰博浪涛公司的90米登高平台消防车抵达北京，该车是有北京第一高度之称的云梯车，也是国内最高的云梯车之一，可在10分钟内升至30层楼的高度，奥运期间将配备给奥林匹克公园特勤消防队。90米登高平台消防车长16米，总重达48吨，共有16个轮胎，最大工作高度达90米，它既可以救人又可以灭火，工作斗最大安全承载为400公斤，可装载5-6人，将在30层以下的高层建筑火灾的扑救工作中发挥重要的作用。此前北京市最高的云梯车为50米，最高只能够到20层楼高，20层以上的营救工作比较困难。　　这辆价值约2000万元的云梯车，也成为北京市消防局最贵的单体消防设备。不过消防部门对该车评价很高，称“90米登高平台消防车代表着超高空抢险救援的最先进水平”，它的引入将填补北京消防总队超高层建筑灭火和救援的空白，将在奥运消防安保工作中发挥重要的作用。或者是卡宾

即装备举高和灭火装置可进行登高灭火或消防救援的消防车。它们有：登高平台消防车、举高喷射消防车、云梯消防车。　　一、举高车特点及性能　　举高消防车是指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置，可以进行登高灭火和救援的消防车，通常根据举高消防车臂架系统结构的不同和用途上的差异，将其分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种。举高消防车的发展已经有100多年的历史，近年来随着实战的需要和制造工艺技术的进步，衍生出在云梯车前端加装可折弯前臂的直曲臂登高车，登高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车，在灭火抢险救援中发挥着更大的作用。　　(一)云梯消防车采用伸缩式臂架结构，其优点是重量较轻，动作迅速，操作简便，到达目标直接，以德国马基路斯云梯消防车为例，其55米直臂云梯消防车总重量只有22吨左右，云梯由行驶位置伸展到最大长度、最大工作高度并旋转90度，达到最大救援范围的工作时间只有85秒左右。而类似作业高度的登高平台消防车（54米登高平台车）总重量达到36吨，完成一次相同操作的伸展时间需要130秒。其缺点一是作业高度相对较低，平台载重较低，工作臂最大展开角较低（75度），云梯消防车的目前最高高度为56米，因其制造工艺限制，高度难有更大的突破。二是云梯消防车为减少车辆伸缩臂重量，部分采用固定管路（即最上层一节梯子安装水管，灭火作业前先通过固定管路连接水带），平台承载相对较小，大概能容纳2人（270-320公斤）、水炮流量相对较低（1800-3800升/分）。　　(二)登高平台消防车又名油压升降台车，因其采用曲臂结构又俗称曲臂车，20世纪90年代随着制造工艺的进步也有直臂伸缩臂结构，其特点是机动灵活，工作平稳，工作跨度大，范围广，工作平台面积大、工作平台承重相对较高，便于开展灭火救援工作、甚至抢救贵重物资。其工作平台可与缓降器、液压绞车或救生滑道联用，实现灭火的同时进行救人。工作臂最大展开角为85度，工作高度高，目前世界上使用最高的登高平台消防车为104米，大型救援平台可承载5人（500公斤），由于其工作平台承载大，其整合的水路和固装水炮系统，可以立即投入灭火战斗的能力，水炮流量大（2300-6000升/分）。　　(三)举高喷射消防车俗称高喷车，采用曲臂结构，顶端装有消防炮，其液控炮既可喷射水也可喷射泡沫，具有射程远、流量大、可以轻松的占据高空向下喷射灭火剂。因其灭火剂消耗大，现代高喷车一般都设置水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情况下可单独使用，无水源时必须与大型供水车或供泡沫车配套使用，以保证高喷车的不间断射水。近年来举高喷射消防车向多功能发展，如在臂架顶端安装穿刺式喷头，以液压缸动力，通过遥控操作装置，可使破拆器具动作，以破坏玻璃窗、胶合板、甚至砖混建筑的屋顶，使水流可以直接喷入室内等功能。　　二、举高车操作时注意事项　　(一)举高车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构及功能，了解其正确用法，经过厂家系统培训，才能上岗操作。　　(二) 为方便车辆管理及售后服务工作，确保车辆底盘和消防上装部分具有良好的匹配性，应尽量使用厂家配套的车辆底盘。　　(三) 驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭；因举高车辆臂架，后悬较长，驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机重心较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻；因车辆较高，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。　　(四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。　　(五)举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆；绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。　　(六)现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂举高范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离。　　(七)使用云梯消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致。因使用附梯会改变整车重心，所以尽量不要使用登高平台车的附梯。　　(八)云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时，操作员应坚守在主操作台上，注意观察和监护，随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷，一般来说，应按90KG/一名战斗员计算，并应预留射水后坐力和被救者重量，当水炮流量为60L/s时，水炮射水带给平台的后坐力为120KG。利用缓降器和救生滑道救人时，还应考虑器械自重，绝对禁止平台超重。　　(九)无论是操作云梯消防车、登高平台消防车还是举高喷射消防车，臂架位于驾驶室上方，上车的操作必须先操作变幅运动后，方可操作回转运动，一般情况下，需当臂架扬起角度达到15度以上时，方可进行回转和伸梯动作。上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行，安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警，此时操作上臂在安全工作范围内工作。　　(十)战斗员进行登高作业射水时，应该系好安全带(这一点尤为重要)，水炮可根据需要进行上下左右旋转，对准火源有效扑救火灾。但应当注意臂架回转的时候不可同时射水，老式举高喷射消防车射水时会自动切断大臂油路，应避免突然开始或者突然停止射水，加压、减压应当缓慢进行，防止出现水锤现象，供水车出口压力不应大于1.3MP（低压泵）。　　三、举高消防车的维护和保养　　(一)日常应停放在清洁、干燥、环境温度10-20度的车库内，并保持非工作状态。每次使用后，应对全车加以清洗、擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。　　(二)整车达到规定维护条件应按规定进行维护保养，需要请厂家到场的应通知厂家，切勿寻找普通修理厂进行维修。车辆底盘保养应参照底盘保养手册规定和要求进行。　　(三)平时应随时检查和维护车辆各总成机构的紧固，连接件是否完整、锁紧是否有效，防止松动、断裂、脱落现象，特别是车辆上臂紧固，应该做到每日检查。　　(四)要将车辆电器系统作为维护和保养重点。驾驶员应该定期检查电瓶是否供电充足，灯光警报是否完好，对讲系统是否完好，电控开关是否灵敏等，应保持电气系统元、配件和线路接点的清洁和干燥。有关电器方面的维护，必须有专业方面的人员进行。　　(五)平时应定期检查储油箱内液压油面情况，所有操作结束时，油面应在油标2/3以上，按规定或根据情况检查液压系统管路是否松动或漏油，确保液压系统使用液压油的清洁，严防空气或其他杂质进入液压系统，应根据车辆实际使用情况每半年或一年更换一次液压油。　　(六)云梯消防车靠钢丝绳牵引拉动梯组进行伸缩运动。钢丝绳应经常检查和进行润滑，防止锈蚀，当发现断丝、断股，钢丝绳脱节、变形、腐蚀、磨损的情况下必须更换，确保安全。　　(七)正常条件下每季度要通过整车各机构的完整使用进行全面检查，做到有备无患

7，液化气站周边的安全距离是多少

一、液化气储罐与基地外建（构）筑物的防火间距（总贮量在50m3以下）1、距站外工业区外墙至少应有50米；2、距民用建筑40米；3、距站外高速、Ⅰ、Ⅱ级公路路肩至少应有20米；4、距站外Ⅲ、Ⅳ级公路路肩至少应有15米；5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高；6、距站外Ⅰ、Ⅱ级通讯线路至少应有30米。二、贮罐与基地外建（构）筑物的防火间距（总贮量在51—200m3或单罐容积＞20m3）1、距站外工业区外墙至少应有60米；2、距民用建筑45米；3、距站外高速、Ⅰ、Ⅱ级公路路肩至少应有25米；4、距站外Ⅲ、Ⅳ级公路路肩至少应有20米；5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高；6、距站外Ⅰ、Ⅱ级通讯线路至少应有30米。参考资料搜了网：http://www.51sole.com/b2b/sides112720286.html

液化石油气储罐充装站与居民住宅的安全距离设计时的主要依据是《城镇燃气设计规范GB50028-2006》安全距离是以储罐外壁为基点，且与气站的总设计容量和单罐容量相关。1、气站总容积小于等于50立方米，且单罐容积小于等于20立方米时，距民用建筑的安全距...

液化气站规范序号项目内容标准备注1整治要求燃气企业必须达到企业资质标准，必须按国家规定取得《燃气企业资质证书》、《气体充装注册登记证》，并严禁出租、出借和转让。2质量要求燃气的质量必须符合国家标准（其中液化气质量指标应符合现行的国家标准《油气田液化石油气》gb9052—1或《液化石油气》gb11174的规定；人工煤气质量指标应符合现行的国家标准《人工煤气》gb13612的规定）《城市燃气企业资质标准》《城镇燃气设计规范》3技术要求液化气储配站、瓶装供应站的各项技术要求必须符合《城镇燃气设计规范》、《建筑设计防火规范》、《城市燃气安全管理规定》等。4站址要求1、燃气储配站应远离城市居住区、村镇、学校、工业区、影剧院、体育馆等人员集中地区。2、燃气储配站应远离易燃易爆物品生产经营企业、机场、铁路、公路桥涵（洞）、重要建（构）筑物、水坝、防洪堤及通讯、交通枢纽等重要设施。3、液化石油气储配站的站址应选择在地势平坦、开阔、不易积存液化石油气的地段，同时，应避开地震带、地基沉陷、废弃矿井和雷区等地区。《建筑设计防火规范》、《城镇燃气设计规范》5贮罐与基地外建（构）筑物的防火间距（总贮量在50m3以下）1、距站外工业区外墙至少应有50米；2、距民用建筑40米；3、距站外高速、ⅰ、ⅱ级公路路肩至少应有20米；4、距站外ⅲ、ⅳ级公路路肩至少应有15米；5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高；6、距站外ⅰ、ⅱ级通讯线路至少应有30米。《城镇燃气设计规范》6贮罐与基地外建（构）筑物的防火间距（总贮量在51—200m3或单罐容积＞20m3）1、距站外工业区外墙至少应有60米；2、距民用建筑45米；3、距站外高速、ⅰ、ⅱ级公路路肩至少应有25米；4、距站外ⅲ、ⅳ级公路路肩至少应有20米；5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高；6、距站外ⅰ、ⅱ级通讯线路至少应有30米。《城镇燃气设计规范》序号项目内容标准备注7贮罐与基地内建（构）筑物的防火间距（总贮量在50m3以下）1、距民用建筑至少应有40米；2、距明火、散发火花地点至少应有45米；3、距罐瓶间、压缩机室、瓶库、槽车库至少应有18米；4、距门卫、值班室至少应有18米；5、距消防池、消防房至少应有40米；6、距基地围墙至少应有10米。《城镇燃气设计规范》8贮罐与基地内建（构）筑物的防火间距（总贮量在51—200m3或单罐容积＞20m3）1、距民用建筑至少应有45米；2、距明火、散发火花地点至少应有50米；3、距罐瓶间、压缩机室、瓶库、槽车库至少应有20米；4、距门卫、值班室至少应有20米；5、距消防池、消防房至少应有40米；6、距基地围墙至少应有15米。《城镇燃气设计规范》9充装台和瓶库与站内建（构）筑物的防火间距（月平均日充装量小于200瓶）1、距明火、散发火花地点、民用建筑不应少于25米；2、距槽车库、配电室不应少于12米；3、距站区围墙不应少于10米；4、距汽车库不应少于25米；5、距新瓶库、备件库等非明火建筑不应少于12米；6、距消防水池、消防房不应少于25米；7、装卸柱可设在充装台无门窗洞口的山墙一侧；8、瓶库与灌瓶间的距离不限。《城镇燃气设计规范》、《建筑设计防火规范》10瓶装供应站（点）安全要求1、液化气瓶装供应站的供应范围为10000湖左右；实瓶存瓶数量取计算月平均日销售量的1.5倍，空瓶存瓶数量取计算月平均日销售量的1倍。液化气瓶装供应站的四周应设置高度不低于2米的非燃烧实体围墙；瓶库应分为实瓶区、空瓶区和年检瓶区。2、安全要求：⑴须设立醒目的“严禁烟火”警示牌；⑵须配备跔的消防器材和防火、防爆设施（如防燃灯、防燃开关、防燃电扇等）；⑶建筑物是3层以下的砖混结构；⑷钢瓶应当存放在瓶库，空瓶、实瓶、年检瓶分区存放；⑸距民用建筑至少不应少于10米；⑹距明火、散发火花地点至少不应少于30米；⑺与重要公共建筑间距不应小于10米；⑻与主要道路间距不应小于10米；⑼与次要道路间距不应小于5米；《江西省液化石油气瓶装供应站管理办法》、《城镇燃气设计规范》、《建筑设计防火规范序号项目内容标准备注11管道煤气要求管道煤气必须按规划实行区域性统一经营。地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越（如地下燃气管道铺设在前，其上面和安全距离内不得设置建筑物和构筑物）。《城镇燃气设计规范》、《建筑设计防火规范12建构筑物防火、防爆要求1、门、窗应向外开；2、地面应采用不会产生火花的材料；3、充装台、附属瓶装、槽车库、瓶装供应站的瓶库等宜采用敞开或半敞开式建筑；4、具有爆炸危险的建筑物应采用钢筋混凝土桩、钢桩承重的框架或排架结构，钢柱应采用防火保护层；5、卧罐的支座应采用钢筋混凝土支座；6、爆炸危险场所应设置可燃气体浓度检测器，报警器应设置在值班室或仪表间等经常有值班人员的场所。《城镇燃气设计规范》、《建筑设计防火规范13消防车通道及消防设施要求1、液化石油气供应基地的生产区应设置环形消防车道。消防车通道宽度不应小于3.5米。当总容积小于500m3时，可设置尽头式消防车通道和面积不应小于12米×12米的回车场；2、液化石油气供应基地的消防给水系统应包括：消防水池、消防水房、给水管网、地上式消火栓和贮罐固定喷淋装置等。3、液化石油气供应基地的消防给水管网应采用环形管网；其给水干管不应少于两条；4、单罐容积超过20m3或总容积超过50m3的贮罐应设置固定喷淋装置，供水强度不应小于0.15l/sm2；5、生产区的排水系统应采取防止液化石油气排入其他地下管道或低洼部位的措施；6、站内具有火灾和爆炸危险的建、构筑物应设置小型干粉灭火器和其他简易消防器材。《城镇燃气设计规范》序号项目内容标准备注14其他要求1、从事液化石油气经营活动的燃气企业，必须具备包括由运输、接卸储存，灌装等完整生产工艺的液化石油气贮配站，方能在城市内设立液化石油气供应站，经营液化石油气；液化石油气贮配站必须符合《城镇燃气设计规范》要求；2、燃气企业所使用的贮罐、钢瓶、压力管道以及安全阀、压力表等安全附件必须按国家有关规定进行定期检验、校验；3、设计单位、施工单位须有相应资质；4、由于压缩机操作技术要求较高，各气站操作人员须经培训方可上岗，严禁无证上岗；5、执行《赣州市人民政府关于开展液化石油气钢瓶安全专项整治》规定，充装站自有钢瓶应达到的最低数额为：区充装站5000只；县（市）城区充装站3000只；乡（镇）充装站1000只。《城镇燃气设计规范》、《城市燃气安全管理规定》、《压力容器安全技术监察规程》、《赣州市人民政府关于开展液化石油气钢瓶安全专项整治的通告》15市场准入制度一、燃气经营企业必须取得《气体充装注册登记证》、《燃气企业资质证书》、《营业执照》后，方可进入市场经营。燃气企业若设立瓶装供应点，还须办理《燃气企业资质证书》、《营业执照》。二、申请资质审查的城市燃气企业，应当提交下列文件资料；1、城市燃气企业资质申报表；2、项目批准文件；3、设计图纸、竣工图纸；4、选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证；5、建设工程质量监督检查记录及检验记录；6、压力容器、管道检验记录；7、消防设施检验记录；8、防雷、防静电设施检验记录；9、企业法定代表人职务证明，安全技术负责人职务、职称证明，燃气专业人员上岗证；10、安全管理规章制度；11、其它相关资料。《江西省燃气安全专项整治实施方案》、《城市燃气和集中供热企业资质管理规定》、《城市燃气安全管理规定》

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