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1，火力发电厂里的汽机管道辅气供除氧器是干什么用的

辅汽供轴封是机组启动初期才用的，你可以先搞清楚轴封是什么东西在说，同样辅汽供除氧器也是在机组启动的时候要用，提高给水温度么，

火力发电厂里的汽机管道辅气供除氧器是干什么用的

2，为什么转子静止时严禁向轴封送汽

因为转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热。产生弯曲变形，而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形。所以转子静止时严禁向轴封供汽

为什么转子静止时严禁向轴封送汽

3，凝汽式汽轮机停机时为什么不立即停止向轴封供汽

停机尚有真空时，若立即关闭轴封供汽，则冷空气通过轴封吸入汽缸内，会使轴封骤冷而变形，在以后地运行中会使轴封磨损并产生振动。因此必须等真空降低到零，汽缸内压力与外界压力相等时，才关闭轴封供汽。这样，冷空气就不会从轴封处漏入汽缸，引起变形，损坏设备。

凝汽式汽轮机停机时为什么不立即停止向轴封供汽

4，为什么在静止状态下严禁向轴封送汽

转子在静止情况下，局部受热会使大轴产生热弯曲，因轴封流齿与轴的间隙很小，如果稍有弯曲，就会使动静部分产生摩擦。所以转子在静止状态下严禁向轴封送汽，因此轴封送汽前应先将盘车装置启动起来。
在转子静止状态下向轴封送汽，不仅使转子轴封段局部受热不均匀而产生热变形，还会使热汽从轴封处漏入汽缸，造成汽缸、转子的不均匀膨胀，产生较大的热应力、热变形。

5，汽轮机轴封甩水原因

轴封供气温度低、均压箱疏水不畅，甚至不通、还有汽轮机有可能进水造成的。
轴封供气温度低、均压箱疏水不畅，甚至不通、还有汽轮机有可能进水造成的。
轴封供气温度低，压箱疏水不畅那个，几乎不通，或者汽轮机进水造成的。
以冷凝为例，前轴封减少蒸汽泄漏，并回收漏气用于后轴封封汽，后轴封防止空气漏入汽缸破坏真空

6，说明汽轮机采用轴封装置为什么能减少轴封漏汽油

这是由轴封的工作原理决定的，汽轮机轴端漏汽经过多级轴封节流后，压力越来越低，因此漏汽越来越少，另外轴封系统还有轴封回汽（漏汽进入轴封冷却器），因此最终轴封漏汽几乎为零，当然，凝气机组低压缸轴封不仅不漏汽，还漏入少量的空气。
汽轮机的轴封也叫汽封汽封分为好多种，你说的轴封是指轴端汽封它分为高压端和低压端，高压端就是减少蒸汽的泄漏量保持车间的环境。低压端的轴封，就是防止空气向内漏入，维持真空

7，气轮机轴封信号管的原理

汽轮机轴封系统的工作原理：机组正常运行时轴封系统汽源来自二段抽汽，而机组启停或低负荷时由于二段抽汽压力太低，故用新蒸汽给轴封系统供汽，为了维持供汽压力稳定，通过均压箱上的压力调整器来实现，均压箱压力太高时，则压力调整器动作，减小进入均压箱的蒸汽量，若仍然太高，部分蒸汽将进入凝汽器；若均压箱压力较低，则进行相反的操作，使之维持均压箱压力稳定。而主蒸汽沿着主轴漏入轴封A与B之间的M腔室后，一部分漏入二段抽汽加热给水，另一部分可能通过轴封B漏入N腔室，虽然漏汽经过A轴封多次节流，压力有所降低，但温度仍然很高，如不采取措施，高温蒸汽具有的热量一方面将通过主轴传递到前轴承座，使油质恶化，不利于润滑，另一方面将使轴封B过度膨胀。因此，二段抽汽通过压力调整器进入N腔室，目的是用温度较低的蒸汽代替高温蒸汽，不但可以冷却转子，而且可阻止高温蒸汽进入B轴封。另外，从N、J腔室漏出的蒸汽以及从大气中漏入的空气进入L、K腔室后通过轴封回汽管进入轴封加热器被凝结水冷却凝结，工质和热量均得到回收，分离出来的空气和少量蒸汽被射汽抽气器抽出，在射汽抽气器抽的作用下，L、K腔室始终保持微负压。
加热器？

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