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1，铁路局工务段工作睡觉环境怎么样

不怎么样 工作辛苦 工资低 你找不到好工作去试试
工作环境，主要是噪音很大。

铁路局工务段工作睡觉环境怎么样

2，工务段是干什么的岗位怎么样

负责铁道线路的维护维修、大修、更新改造，桥梁、路基的维护维修、大修等。工作辛苦，你想想嘛，搞养护维修能不累吗，户外作业。待遇一般。

工务段是干什么的岗位怎么样

3，工务段究竟怎么样啊真的那么黑暗苦逼吗

不知道你是铁路人还是没毕业的学生，首先作为过来人，发自内心跟你说：打死不要进铁路！然后我跟你按情况来说，1，如果你是本科学历，进工务段不错，可以到机关里上班，当领导。2，如果你是本科以下学历，但是你的后台很硬，那也可以进工务段，也可以进机关当领导。3，如果你是本科以下，还没有硬关系，那你进铁路基本上就是一线工人，非常苦逼，但那也可以进工务段，其他段基本都有夜班，工务段没有完全的夜班，大不了就是凌晨4点起来上班。
进机关当领导，是不是要靠后台

工务段究竟怎么样啊真的那么黑暗苦逼吗

4，工务段具体是做什么的单位的待遇具体怎么样呢

铁路维修，待遇不错，在沿线比较艰苦。1、工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。2、线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。3、桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。4、重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。5、综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。
铁路维修，待遇不错，在沿线比较艰苦。1、工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。2、线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。3、桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。4、重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。5、综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。
工务段三件宝，叉子洋镐破棉袄，现在机械化程度提高了，但做好吃苦的准备，待遇段长20万以上，小兵十万左右，有房子，但排职论辈
铁路维修，待遇不错，在沿线比较艰苦，在机关还可以
工务段算是铁路系统中最累的的了，但工资比别的工种高点，生活工作也相对稳定些

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