道路工程规划验收测量什么内容，公路工程测量包括哪些

1，公路工程测量包括哪些

路基，路面，桥梁，隧道测量

公路工程测量包括哪些

2，道路施工测量要做些什么

道路测量比建筑测量要复杂得多根据设计院的数据到施工现场用全站仪将坐标,标高等点位固定住(控制点)然后再进行一般的施工放线路桥的主要技术工作就是测量了

市政测量从开工的导线、水准敷设。到分部分项测量、一般来说测量分平面控制，水准测量。也就是我们常说得xyz轴市政道路测量相对道路来说简单得多常用得卡西欧计算机配合全站仪，也可以用电脑直接点坐标资料一般分工序资料，隐蔽资料，试验资料签证资料，决算资料不同的地方，可能要求也不一样、

道路施工测量要做些什么

3，公路施工测量的工作内容有哪些

控制性桩点的现场交桩与交桩成果保护研究设计图纸资料，复核交桩资料并勘察施工现场制定施工测量方案，选定控制测量等级，确定测量方法建立、复测和加密施工控制网及复测成果管理施工测量放样和验收检测工作施工监测中的测量工作施工测量复核、交底管理测量记录管理测量仪器、工具的保养和使用管理测量人员的培训考核，建立明确的责任制度

先布设控制点！然后对其实进行评差！然后就是放样了！测横断面！施工后的恢复中桩！填后再恢复中桩就行！施工过程中就是需要控制好路线就行！

道路测量比建筑测量要复杂得多根据设计院的数据到施工现场用全站仪将坐标,标高等点位固定住(控制点) 然后再进行一般的施工放线道路施工测量的工作内容包括：控制网的复测与检验、恢复线路中线、定测边界、建筑物的定位等

公路施工测量的工作内容有哪些

4，道路工程施工测量的主要任务是什么

道路工程施工测量的主要任务是：1、控制测量：根据道路工程的需要，进行平面控制测量和高程控制测量；2、地形图测绘：根据设计需要，实地测量道路附近的带状地形图；3、中线测量：按照设计要求将道路位置测设于实地；4、纵、横断面图测绘：测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图；5、施工测量：按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。校对及增设水准点其一，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真复核；其二，水准点的增设原则：相隔距离一般为150～200 米，以测高不加转站为原则。增设水准点应与设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭合差不得超限。扩展资料：施工场地上有各种建筑物、构筑物，且分布面较广，往往又是分期分批兴建。为了保障建筑物、构筑物的平面位置和高程都能满足设计精度要求，相互连成统一的整体，施工测量和地形图测绘一样也必须遵循测绘工作的基本原则。测绘工作的基本原则是：在整体布局上“从整体到局部”；在步骤上“先控制后碎步”；在精度上“从高级到低级”。即首先在施工工地上建立统一的平面控制网和高程控制网。然后，以控制网为基础测设出每个建筑物、构筑物的细部位置。另外，施工测量的检校也是非常重要的，如果测设出现错误，将会直接造成经济损失。测设过程中要按照“步步检校”的原则，对各种测设数据和外业测设结果进行校核。设置护桩应注意以下几个方面：在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上；① 两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于30°的交角；② 护桩应选在施工范围之外，但不宜太远；③ 护桩之间距离不能太远；所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次精确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。参考资料：搜狗百科——施工测量

进行控制测量，这是最主要的

道路中心线放样，道路所有结构包括附属结构的放样，竣工检测，监控。

道路工程施工测量主要包括平面放线测量和高程控制测量进场后，首先进行控制网的复核和控制点的加密。再进行原地貌测量，即原貌横、纵断面测量，原地貌测量主要是复核设计和原勘测成果，如果与原设计有不符合的，原貌测量就作为结算的依据。复核成果一定要业主和监理签字认可。施工中就是中边桩放线和高程控制等等。土方换填，要测量开挖底面标高，也要业主和监理签字认可。完工后，进行竣工测量，为编制竣工图提供数据。道路测量基本就这些。主要是要看清图纸，了解设计意图，计算要细心，测量要多复核。

5，道路工程的测量报告主要内容有哪些

1、设计交点参数，主要设计参数（包括导线和水准的）投入的人员、人员资质、仪器设备名录、设备的计量单位的检查合格证书等采用的技术规范名录2、你方对设计交点的复测成果和图表3、数据平差报表，你方结论4、你方意见和实测中发现的问题，和对上级主管部门、监理的人员的上呈

一．实习目的： 1．联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程； 2．掌握经纬仪对中，整平，瞄准与读书等基本操作要领； 3．掌握钢尺量距的一般方法； 4．练习用经纬仪配合小平板仪测绘地形图； 5．培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。二．实习要求： 1．掌握水准仪、经纬仪、平板仪等一些主要一起的性能和如何操作使用； 2．掌握数据的计算和处理方法； 3．掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力； 4．掌握测设的基本方法。三．实习任务； 1．控制点高程测量； 2．导线长度测量； 3．水平角度测量； 4．闭合导线内业计算； 5．测绘地形图； 6．建筑物放样，道路中线测量和管线测量。四．实习项目与程序： 1．外业测量：（1）测量控制点高程；（2）测量控制点间距离；（3）测量闭合导线内角。 2．内业计算：（1）计算控制点间高差，推算各点间高程；（2）计算个控制点间距离及相对误差；（3）计算个内角闭合差及内角；（4）根据以上计算数据推算个点坐标。 3．测绘地形图：（1）将坐标范围内的控制点标定到图纸上；（2）根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程，再标在图纸上。 4．施工测量：圆曲线，缓和曲线测量。五．实习方法：水准仪、经纬仪、平板仪的使用。 1．测量的方法：（1）水准仪架在两个控制点的中间，距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。（2）望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。（3）调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。（4）三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否则重测。 2．角度测量的方法：（1）经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中，否则反复调平。（2）望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。顺时针转动照准部，对准右面的目标并制动，读出右面的读数，记录读数。（3）望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调节调节微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。逆时针转动照准部，对准左面的目标并制动，读出左边的读数，记录读数。（4）两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。 3．距离测量的方法：（1）用前面的方法将经纬仪对中整平，再进行定线。（2）然后用钢尺沿着路线测出导线长度。（3）往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过三千分之一，否则重测。 4．平板仪的使用：（1）立上三脚架，将平板固定，把图纸也固定在平板上。（2）将平板仪的一边靠在两个控制点上，瞄准地面上的点，然后进行对中整平。（3）整平后进行测绘。量出控制点到某地物的距离并且紧靠建筑物立标杆，通过平板仪瞄准标杆则确定了这个方向。根据比例尺换算成图上距离，将地物地貌画在图上。（4）将所有坐标范围内的地物地貌全都画在图上，并用规定符号表示。六．测量精度： 1．距离往返测量相对误差不超过1/3000； 2．水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12vn mm或±40l mm范围内； 3．测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过±40``。七．计算成果和示意图见测设数据计算表。八．体会：通过本次实习，巩固了以前所学知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有怎样施工放样，学会了地形图的绘制方法。从而积累了许多经验。（１）、立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方．因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方．同时要注意并点非越多越好．相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。（２）、要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，利于作图而且更有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否．但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。还有一个组的团结也是至关重要的，他关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。这告诉我们团结就是力量，我们以后工作的时候也是一样，只有团结才能把事办好。准仪、经纬仪的基本操作，还有怎样施工放样，学会了地形图的绘制方法。从而积累了许多经验。（１）、立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方．因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方．同时要注意并点非越多越好．相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。（２）、要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，利于作图而且更有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否．但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。还有一个组的团结也是至关重要的，他关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。这告诉我们团结就是力量，我们以后工作的时候也是一样，只有团结才能把事办好。

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