管道为什么选桁架，管道桁架结构

1，管道桁架结构

计算下来满足就可以，估计你选的管件壁厚不小啊。但要注意变形控制。一般做到总工的都会越来越保守。

桁架的主要缺点就是横向刚度不够！

管道桁架结构

2，急管道支架是如何选用的是否是直接对照标准图集选用合适的管

普通情况下直接从图集中选用，如有特殊要求时参照图集或通用构造进行专项设计。

管道支架通常指单根管线配套的小型支吊架。管架是指多根管线公用的管廊架，如桁架、混泥土管架等。

急管道支架是如何选用的是否是直接对照标准图集选用合适的管

3，用氩弧焊和二氧化碳保护焊焊接中碳钢各自的优缺点是什么强度差

回答你的追问吧！不考虑效率和成本，单就质量而言氩弧焊的焊缝几乎没有什么化学元素的烧损而且焊接时的速度慢对中碳钢而言是最好的。

你好！二氧化碳焊接的效率较高，但是焊接有飞溅，同时微观组织上有微气孔，焊接压力容器不如氩弧焊；氩弧焊焊接的焊缝组织较纯净，焊缝成型也非常美观，但是最大的问题是焊接效率太低，且焊接成本较高，所以在普通的结构上一般不采用，只有在焊接承压容器或管道时用到；两种焊接方式的材料如果选择一致，焊接强度应该没有大的差别。希望对你有所帮助，望采纳。

二氧化碳焊接的效率较高，但是焊接有飞溅，同时微观组织上有微气孔，焊接压力容器不如氩弧焊；氩弧焊焊接的焊缝组织较纯净，焊缝成型也非常美观，但是最大的问题是焊接效率太低，且焊接成本较高，所以在普通的结构上一般不采用，只有在焊接承压容器或管道时用到；两种焊接方式的材料如果选择一致，焊接强度应该没有大的差别。

用氩弧焊和二氧化碳保护焊焊接中碳钢各自的优缺点是什么强度差

4，卫生间方钢的作用是什么

方钢一般用在轻型钢结构居多，如钢屋架、民用住宅骨架等常用结构圆钢根据规格大小用途不同，小的用于装饰构件、拼装屋架、支撑构件、网架及管桁架等，大的可用于重钢厂房钢管混凝土钢柱、大型体育场管桁架等；圆钢另一主要用途是工艺管道，但一般有特殊的材质和防腐要求。

16mn方钢Q345B方钢65mn方钢Q235B方钢方钢一般用在轻型钢结构居多，如钢屋架、民用住宅骨架等常用结构圆钢根据规格大小用途不同，小的用于装饰构件、拼装屋架、支撑构件、网架及管桁架等，大的可用于重钢厂房钢管混凝土钢柱、大型体育场管桁架等；圆钢另一主要用途是工艺管道，但一般有特殊的材质和防腐要求。如果有更多问题，可以点击ID咨询。

方钢一般用在轻型钢结构居多，如钢屋架、民用住宅骨架等常用结构圆钢根据规格大小用途不同，小的用于装饰构件、拼装屋架、支撑构件、网架及管桁架等，大的可用于重钢厂房钢管混凝土钢柱、大型体育场管桁架等；圆钢另一主要用途是工艺管道，但一般有特殊的材质和防腐要求。再看看别人怎么说的。

卫生间隔断主要是为了区分区域及防水两种功能！(1)卫生间隔断地面材料：地面应采用防水、耐脏、防滑的花岗岩等，高度应低于其他地面10---20mm，地漏应低于10mm左右，以利于排水。(2)卫生间隔断顶面材料：顶面受水蒸气影响，最易发霉，以防水耐热的材料为佳。一般采用多彩成型铝扣板和压克力成型天花板，这些材料耐水性强，表面又贴有隔热材料，是浴室天花的理想用材，规格以120mm宽条形和300mm*300mm方形为主，表面构造有平板和微空两种。压克力成型天花板价格较低，但容易老化;多彩成型铝扣板价格较高，但色彩多样，经久耐用，是现代卫生间吊顶使用的主要材料。另外，还有采用铝塑板或硅酸钙板，后者表面涂以水泥漆，价格较低、防水性强。(3)卫生间隔断墙面材料：浴室的墙壁面积最大，须选择防水性强，又具有抗腐蚀与抗霉变的材料。容易清洗的瓷砖、大理石、马赛克等花色多，可拼贴丰富的图案，且光洁平整易干燥，是非常实用的壁面材料，但要注意与地面材料色彩相统一。比如说金属材料的卫生间隔断，这类材料的卫生间隔断除了能防水外还有其它诸多优点。如.质轻、节能、易于安装、维护及可回收性强;.强度高，刚度好，不易变形，承载大;即使受到外界的力量的冲击，亦能保持其形状不易发生改变。.良好的隔音、保温、隔热、防潮、防火效果、无毒、环保;等等诸多优点。

5，有谁能告诉我怎么认识水电工安装图纸

首先要弄懂图纸上各种符号所代表的意思，这个可以在图纸说明或者图例上对照看，但是要学会认识一些常用符号。看水施图的时候一定要将平面图和系统图对着看,这样才知道管道是在什么地方转弯,在什么地方变径,在什么地方分配水点,配水点标高是多少,而且在看给水的时候要看看有没有相应的排水措施和用水设施,再考虑给水点和排水措施、用水设施搭配是否合理。看水施图一定要有很强的空间立体感，要达到感觉自己就站在房间里，在跟着管道走。看电施图就先看说明，插座安装高度是多少，高度达的到安全要求否，配电箱安装位置什么地方，负荷是多少，合理否，空开大小合理否，出线的保护管是多大，电线的搭配合理否，电线与用电设备的搭配是否合理，线管敷设方式是怎么样的，这个一定要平面图结合系统图看，否则会找不到北，毫无头绪。在防雷接地上就看引下线位置《接地图》与《防雷图》引下线位置是否对应，如不对应那又在什么地方转换，防雷属几级防雷，避雷网大小是否在规范范围内，引下线材质，大小、钢筋搭接材料材质、规格，更要紧的是高层有没有防侧击雷的均压环，卫生间局部等电位，还有接地土壤的接地效果，当地水位，地质状况。虽然这些很多设计要考虑，但你要看水电图，看深化就得反着考察设计的合理性和实用性。看水电图还要结合土建看，看结构梁的大小，预埋套管大小是否合理，建筑标高是多少，水电设施安装后房间使用高度有没有影响。其实，看图、识图都是很简单的事，安装时必须要牢记国家或者地方现行规范，这样才算入门了。

第一条按照国家标准gb／t4754—2002和国民经济行业分类原则，钢结构制造企业属于金属制品行业大类，涵盖的中类行业有金属结构制造业(包括建筑用金属结构、构件；金属桥梁结构、铁塔铁架、金属支柱、水闸)；集装箱和金属包装物品制造业；金属丝绳及其制品业；建筑用金属制品业等。中国钢结构协会成员组成及行业管理属于该范畴。第二条随着我国经济建的发展，钢材的产量、品种、质量迅速提高，钢结构在工程建设中的用量越来越多。钢结构制造企业无论是数量和规模均有很大的发展，特别是中小型企业迅猛发展。据不完全统计目前大、中、小型各类钢结构制造企业数千家之多，承担着上千万吨钢结构和钢制品的加工制造任务。这些企业分布在建设、铁道，交通、通讯、石化、冶金、能源、机械、船舶等行业，已经形成新型制造业并在国民经济建设中发挥着重要作用。第三条中国钢结构协会是经国家批准、在民政部登记注册的跨行业、跨学科的全国性社会经济技术团体。协会遵循国家关于加强行业管理精神和国际惯例，为维护企业利益和创造、公平竞争的条件，规范中国钢结构制造企业，扩大与国外同行企业的合作与交流。在征求企业、专家的意见基础上，参照国外钢结构制造企业资质等级标准和结合我国企业的实际情况，特制定本规定。对中国钢结构协会成员和中国境内的钢结构制造企业开展资质等级评定。第四条本规定目的是正确引导我国钢结构制造企业的健康发展，避免同行业企业盲目发展和无序竞争。使钢结构制造企业在生产规模、技术装备、人员配置、科学管理和质量保证体系，以及允许承担的工程规模及技术难度等级等方面均有可以借鉴的资质等级标准。可作为工程项目业主选择钢结构制造企业的依据。通过资质等级的评定，从总体上提高钢结构制造企业的整体水平并达到应有的基本素质，确保工程质量，促进钢结构制造行业健康发展。第五条各省市自治区、直辖市国资委、建委及有关部门、行业协会(学会)可推荐钢结构制造企业申报相应的资质等级，同时可作为行业准入或工程建设总承包资格的参考依据。第二章钢结构制造企业资质等级的划分第六条钢结构制造企业等级分为钢结构制造特级、钢结构制造一级、钢结构制造二级、钢结构制造三级，相应级别的钢结构制造企业，承担不同范围的钢结构加工制造任务。钢结构制造特级企业：可承揽相应行业所有钢结构的制造任务。业务范围包括高层、大跨房屋建筑钢结构、大跨度钢结构桥梁结构、高耸塔桅、大型锅炉刚架、海洋工程钢结构、容器、管道、通廊、烟囱、重型机械设备及成套装备等。钢结构制造一级企业：可承揽相应行业重点钢结构的制造任务。业务范围包括高层、大跨房屋建筑钢结构、大跨度钢结构桥梁结构、高耸塔桅、大型锅炉刚架、海洋工程钢结构、容器、管道、通廊、烟囱等构筑物。钢结构制造二级企业：可承揽一般钢结构制造任务。业务范围包括高度100m以下，跨度36m以下，总重量1200吨以下的桁架结构和边长80m以下，总重量350吨以下的网架结构，中跨桥梁(20m以下)钢结构和一般塔桅(100m以下)钢结构等。钢结构制造三级企业：可承揽一般轻型钢结构的加工制作任务。业务范围包括高度50m以下，跨度24m以下，总重量600吨以下桁架结构，边长40m以下，总重量120吨以下网架钢结构、压型金属板及其它轻型钢结构加工制作任务。（注：从事锅炉、压力容器、输电铁塔、电梯、吊车等同时应具有国家有关部门批准的生产许可、安全证书等。）第七条获得钢结构制造企业资质的企业可承接有关钢结构的制造、来料加工和定型生产标准化产品。第八条企业各资质等级划分及评定标准由中国钢结构协会组织本行业企业及有关专家制定，在实施过程中将逐步修订完善。第三章评定办法及颁发资质证书第九条钢结构制造企业资质评定委员会组成中国钢结构协会组织成立钢结构制造企业资质等级评定工作委员会。由中国钢结构协会秘书长或副秘书长任主任委员，成员包括建筑、桥梁、塔桅、锅炉刚架、管道、容器、造船、海洋建筑、装备等钢结构制造行业的专家。其任务是接受、审核钢结构制造企业申请的资质等级，向协会提交各钢结构制造企业的资质等级的审核报告。经协会批准发给资质等级证书。第十条在中国钢结构协会钢结构制造企业资质等级评定工作委员会领导下，由协会专家委员会及企业推荐专家共同组成钢结构制造企业资质等级评定专家组。设立钢结构制造企业资质等级评定工作委员会办公室，在主任、副

也是做水电的，要想看懂水电工安装图纸，首先要弄懂图纸上各种标志所代表的意思，再有就是要向老师傅请教，在边施工的时候边学习，很快你就会看懂安装图纸的，当然刚开始的时候是要看一些专业的书籍的

6，铝合金有几种材质或几种类型

铝型材虽然优点多，造型各异，方便各种方向连接，不生锈、凸凹及白线。检查缺陷应按国家规定检验方法进行，即视距40~50CM来判别缺陷。铝型材在家具中用途十分广泛：重量轻仅2。压铸铝缺点。优点有，其实是错误的看法。铝型材表面质量也有较难克服的缺陷：翘曲、走线槽及盖.5mm）连接力才稳定适应范围：台脚，应有模具才能制造，其模具造价十分昂贵，比注塑模等其它模具均高。同时，进入压铸机中模具成型。压铸铝产品形状可设计成像玩具那样、纵向伸长高达10米以上：屏风骨架、各种悬挂梁、桌台脚、装饰条、拉手、变形、黑线。它是采用挤出成型工艺，即铝锭等原材料在熔炉中熔融后，不是市场上越厚越好，压铸铝生产过程。螺丝孔要求应大一点（直径4，经熔炉融化。 1.2压铸铝合金压铸合金和型材加工方法相比，使用设备均不同，它的原材料以铝锭（纯度92%左右）和合金材料，其处理工艺采用阳极氧化处理、耐磨性均按国家标准GB6063，应看截面结构要求进行设计，它可以在0.5~5mm不均。外行人认为越厚越强硬、铝型材封口件、台面及茶几顶托等.表面氧化层耐磨性比不上电镀层容易刮花.成本较高，模具维修十分困难，设计出错误时难以减料修复：每次生产加工数量应多，成本才低，表面处理氧化膜达到0.12m/m厚度。铝型材壁厚依产品设计最优化来选择1.1铝型材铝型材常见如屏风。设计者水平高者及模具设计及生产工艺合理，另外，它硬度强度较高，同时可以与锌混合成锌铝合金。压铸铝成型工艺分： 1、压铸成型 2、粗抛光去合模余料 3、细抛光另一方面，相对铁制品成本高出3~4倍左右、铝窗等.8，可避免上述缺陷不太明显、模具投入低，经过挤出机挤压到模具流出成型，它还可以挤出各种不同截面的型材。主要性能即强度、硬度、椅管等等，可进行千变万化设计和运用、设计变化快、班台连接件。铝型材外观有光亮、哑光之分。抛光较复杂生产周期慢产品成本较注塑件高3~4倍左右，但也存在不理想的地方：未经氧化处理的铝材容易“生锈”从而导致性能下降,纵向强度方面比不上铁制品、装饰头

通过深入体验

铝合金不同牌号的用途： 1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉 1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途 1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具 1145 包装及绝热铝箔，热交换器 1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜 1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材 2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品 2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件 2017 是第一个获得工业应用的2xxx系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件 2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件 2036 汽车车身钣金件 2048 航空航天器结构件与兵器结构零件 2124 航空航天器结构件 2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环 2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，t8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力 2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料 2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件 2a01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉 2a02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片 2a06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉 2a10 强度比2a01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉 2a11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉 2a12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件 2a14 形状复杂的自由锻件与模锻件 2a16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱 2a17 工作温度225~250℃的航空器零件 2a50 形状复杂的中等强度零件 2a60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等 2a70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等 2a80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件 2a90 航空发动机活塞 3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1xxx系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道 3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件 3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等 3a21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等 5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致 5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等 5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等 5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合 5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等 5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等 5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐 5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件 5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜 5254 过氧化氢及其他化工产品容器 5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝 5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道 5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料 5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件 5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器 5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织 5a02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件 5a03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5a02合金 5a05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架 5a06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件 5a12 焊接结构件，防弹甲板 6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等 6009 汽车车身板 6010 薄板：汽车车身 6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料 6066 锻件及焊接结构挤压材料 6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材 6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等 6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用 6201 高强度导电棒材与线材 6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件 6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件 6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道 6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件 6a02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件 7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒 7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置 7049 用于锻造静态强度与7079-t6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-t6合金的相等，而韧性稍高 7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高 7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层 7075 用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造 7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。t736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高 7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件 7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件 7a04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等

7，土木工程是干些什么的

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。建造工程设施的物质基础是土地、建筑材料、建筑设备和施工机具。借助于这些物质条件，经济而便捷地建成既能满足人们使用要求和审美要求，又能安全承受各种荷载的工程设施，是土木工程学科的出发点和归宿。土木工程历史上的三次飞跃对土木工程的发展起关键作用的，首先是作为工程物质基础的土木建筑材料，其次是随之发展起来的设计理论和施工技术。每当出现新的优良的建筑材料时，土木工程就会有飞跃式的发展。人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动，后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料，使人类第一次冲破了天然建筑材料的束缚。中国在公元前十一世纪的西周初期制造出瓦。最早的砖出现在公元前五世纪至公元前三世纪战国时的墓室中。砖和瓦具有比土更优越的力学性能，可以就地取材，而又易于加工制作。砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。直至18～19世纪，在长达两千多年时间里，砖和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，为人类文明作出了伟大的贡献，甚至在目前还被广泛采用。钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是钢结构出现的前奏。从十九世纪中叶开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索。于是适应发展需要的钢结构得到蓬勃发展。除应用原有的粱、拱结构外，新兴的桁架、框架、网架结构、悬索结构逐渐推广，出现了结构形式百花争艳的局面。建筑物跨径从砖结构、石结构、木结构的几米、几十米发展到钢结构的百米、几百米，直到现代的千米以上。于是在大江、海峡上架起大桥，在地面上建造起摩天大楼和高耸铁塔，甚至在地面下铺设铁路，创造出前所未有的奇迹。为适应钢结构工程发展的需要，在牛顿力学的基础上，材料力学、结构力学、工程结构设计理论等就应运而生。施工机械、施工技术和施工组织设计的理论也随之发展，土木工程从经验上升成为科学，在工程实践和基础理论方面都面貌一新，从而促成了土木工程更迅速的发展。十九世纪20年代，波特兰水泥制成后，混凝土问世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土构件易于成型，但混凝土的抗拉强度很小，用途受到限制。十九世纪中叶以后，钢铁产量激增，随之出现了钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，其中钢筋承担拉力，混凝土承担压力，发挥了各自的优点。二十世纪初以来，钢筋混凝土广泛应用于土木工程的各个领域。从三十年代开始，出现了预应力混凝土。预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力，大大高于钢筋混凝土结构，因而用途更为广阔。土木工程进入了钢筋混凝土和预应力混凝土占统治地位的历史时期。混凝土的出现给建筑物带来了新的经济、美观的工程结构形式，使土木工程产生了新的施工技术和工程结构设计理论。这是土木工程的又一次飞跃发展。土木工程的特点建造一项工程设施一般要经过勘察、设计和施工三个阶段，需要运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识，以及电子计算机和力学测试等技术。因而土木工程是一门范围广阔的综合性学科。随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。远古时代，人们就开始修筑简陋的房舍、道路、桥梁和沟澶，以满足简单的生活和生产需要。后来，人们为了适应战争、生产和生活以及宗教传播的需要，兴建了城池、运河、宫殿、寺庙以及其他各种建筑物。许多著名的工程设施显示出人类在这个历史时期的创造力。例如，中国的长城、都江堰、大运河、赵州桥、应县木塔，埃及的金字塔，希腊的巴台农神庙，罗马的给水工程、科洛西姆圆形竞技场(罗马大斗兽场)，以及其他许多著名的教堂、宫殿等。产业革命以后，特别是到了20世纪，一方面社会向土木工程提出了新的需求；另一方面，社会各个领域为土木工程的前进创造了良好的条件。因而这个时期的土木工程得到突飞猛进的发展。在世界各地出现了现代化规模宏大的工业厂房、摩天大厦，核电站、高速公路和铁路、大跨桥梁、大直径运输管道长隧道、大运河、大堤坝、大飞机场、大海港以及海洋工程等等。现代土木工程不断地为人类社会创造崭新的物质环境，成为人类社会现代文明的重要组成部分。土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，总结成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。从17世纪开始，以伽利略和牛顿为先导的近代力学同土木工程实践结合起来，逐渐形成材料力学、结构力学、流体力学、岩体力学，作为土木工程的基础理论的学科。这样土木工程才逐渐从经验发展成为科学。在土木工程的发展过程中，工程实践经验常先行于理论，工程事故常显示出未能预见的新因素，触发新理论的研究和发展。至今不少工程问题的处理，在很大程度上仍然依靠实践经验。土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究，有两个原因：一是有些客观情况过于复杂，难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析。例如，地基基础、隧道及地下工程的受力和变形的状态及其随时间的变化，至今还需要参考工程经验进行分析判断。二是只有进行新的工程实践，才能揭示新的问题。例如，建造了高层建筑、高耸塔桅和大跨桥梁等，工程的抗风和抗震问题突出了，才能发展出这方面的新理论和技术。在土木工程的长期实践中，人们不仅对房屋建筑艺术给予很大注意，取得了卓越的成就；而且对其他工程设施，也通过选用不同的建筑材料，例如采用石料、钢材和钢筋混凝土，配合自然环境建造了许多在艺术上十分优美、功能上又十分良好的工程。古代中国的万里长城，现代世界上的许多电视塔和斜张桥，都是这方面的例子。土木工程的发展趋势现代土木工程的特点是：适应各类工程建设高速发展的要求，人们需要建造大规模、大跨度、高耸、轻型、大型、精密、设备现代化的建筑物。既要求高质量和快速施工，又要求高经济效益。这就向土木工程提出新的课题，并推动土木工程这门学科前进。高强轻质的新材料不断出现。比钢轻的铝合金、镁合金和玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)已开始应用。对提高钢材和混凝土的强度和耐久性，已取得显著成果，而且还仍继续进展。建设地区的工程地质和地基的构造，及其在天然状态下的应力情况和力学性能，不仅直接决定基础的设计和施工，还常常关系到工程设施的选址、结构体系和建筑材料的选择，对于地下工程影响就更大了。工程地质和地基的勘察技术，目前主要仍然是现场钻探取样，室内分析试验，这是有一定局限性的为适应现代化大型建筑的需要，急待利用现代科学技术来创造新的勘察方法。以往的总体规划常是凭借工程经验提出若干方案，从中选优。由于土木工程设施的规模日益扩大，现在已有必要也有可能运用系统工程的理论和方法以提高规划水平。特大的土木工程，例如高大水坝会引起自然环境的改变，影响生态平衡和农业生产等，这类工程的社会效果是有利也有弊。在规划中，对于趋利避害要作全面的考虑。随着土木工程规模的扩大和由此产生的施工工具、设备、机械向多品种、自动化、大型化发展，施工日益走向机械化和自动化。同时组织管理开始应用系统工程的理论和方法，日益走向科学化；有些工程设施的建设继续趋向结构和构件标准化和生产工业化。这样，不仅可以降低造价、缩短工期、提高劳动生产率，而且可以解决特殊条件下的施工作业问题，以建造过去难以施工的工程。

土木工程专业是一门运用数学、物理、化学、计算机信息科学等基础科学知识，力学、材料等技术科学知识以及相应的工程技术知识来研究、设计和建造工业与民用建筑、隧道与地下建筑、公路与城市道路以及桥梁等工程设施的学科。培养目标：本专业培养具有较扎实的数学、物理、化学和计算机技术等自然科学基础知识，掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论和基本知识；掌握工程规划与选型、工程材料、工程测量、画法几何及工程制图、结构分析与设计、基础工程与地基处理、土木工程现代施工技术、工程检测与试验等方面的基本知识和基本方法；了解工程防灾与减灾的基本原理与方法以及建筑设备、土木工程机械等基本知识。具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的能力；具有经济合理、安全可靠地进行土木工程勘测与设计的能力；具有解决施工技术问题、编制施工组织设计和进行工程项目管理、工程经济分析的初步能力；具有进行工程检测、工程质量可靠性评价的初步能力；具有应用计算机进行辅助设计与辅助管理的初步能力；具有在土木工程领域从事科学研究、技术革新与科技开发的初步能力。成为能在房屋建筑、隧道与地下建筑、公路与城市道路、桥梁等领域的设计、施工、管理、咨询、监理、研究、教育、投资和开发部门从事技术或管理工作的高级工程技术人才。主要课程：工程数学、土木工程测量、土木工程材料、画法几何及工程制图、材料力学、结构力学、弹性力学、流体力学、土力学、混凝土结构设计原理、钢结构设计原理、桥梁工程、道路勘测设计、路基路面工程、土木工程施工与组织等。毕业去向：能在政府机关建设职能部门，机关及工矿企事业单位的基建管理部门，建筑、市政工程设计院，土木工程科研院所，建筑、公路、桥梁等施工企业，工程质量监督站，工程建设监理部门，房地产公司，工程造价咨询机构、银行及投资咨询机构等从事技术与管理工作；或可考取结构工程、防灾减灾及防护工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程、工程力学等学科的硕士研究生；或按照国家相关规定考取注册结构工程师、注册建筑师、注册土木工程师、注册监理工程师和注册造价师等。

1、什么是土木工程？土木工程其实是一个很大的概念，可以细分为建筑工程，地下工程，岩土工程，桥梁工程，道路工程等。在大学一、二年级进行专业基础课程的学习（包括数学，物理，各种力学，制图等），然后在大三分各个系进行专业系统的学习。2、土木工程与建筑学的区别建筑学主要是建筑的外观、功能分区等的设计，而土木工程专业的一个重要内容就是要让建筑师的设计得以实现，也就是进行结构设计。当然，土木工程的学生还要学习施工，建筑材料等的有关内容。在土木学生里面有流行一句话是：房子造得好看实用是建筑师的功劳，房子塌了就是结构工程师的责任。由此可见土木工程是一件吃力不讨好的事情- -b。不过也显示出这一行的责任重大。3、土木工程学习的课程土木工程专业学习是比较辛苦的，经常为了做设计要画图到半夜，计算到崩溃，然后第二天却发现一个小错误，因此功亏一篑……本科主要课程（以同济大学建筑工程系为例）：高等数学，大学物理，结构力学，理论力学，材料力学，土力学，基础工程与设计原理，混凝土结构基本原理，混凝土结构设计，钢结构设计原理，房屋建筑学，施工组织设计原理，概预算与招投标，工程制图等可以看出数学和力学是比较重要的。另外还要做几个设计：混凝土结构设计，砌体结构设计，钢结构设计，施工组织设计，毕业设计等等。以及几次实习：地质实习，测量实习，施工实习等。4、土木工程的毕业工作土木工程毕业工作主要有以下几个方向：一是在设计院做结构设计，二是在施工单位做工程师或者概预算，三是在监理单位做监理工程师，四是在甲方做项目管理或土建。当然，也有越来越多的同学选择考研。对应以上几个方向，在工作若干年后可能考证书：注册结构工程师，注册建造师，注册造价师，注册监理工程师，PMP（项目管理师）等证书。总体就业情况是，男生好于女生，研究生好于本科生，去外地好于留在上海（同济情况），但是基本上毕业生都能在毕业前找到比较满意的工作。要学土木工程专业的话，一定要能吃苦，因为学习比较紧张，课程比较难，而且毕业后从事的工作也比较辛苦，但是前途不错。如果是女生的话不推荐学这个专业，因为就业时存在比较严重的性别歧视现象。

文章TAG：管道为什么选桁架管道为什么什么