汉川什么时候通轻轨，武汉到宜昌的轻轨什么时候通车

1，武汉到宜昌的轻轨什么时候通车

轻轨？貌似没有这个东西。你问的是汉宜高铁吧。年内通车。武汉到宜昌东。80分钟。

武汉到宜昌的轻轨什么时候通车

2，汉宜高铁几时开通

汉宜高速铁路投资237.6亿元，其中工程静态投资197.6亿元，动车组购置费25亿元。项目全长约291公里，将设武汉、汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江、宜昌7个站。据悉，预计2012年建成通车。届时，汉口到宜昌只需2小时，比走长荆铁路线要快2小时，江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史也将彻底改变。该铁路预计2012年4月左右编组通车，届时开通9个车厢可容纳600名乘客的动车组，实行公交化运营，每10-15分钟对开一趟列车。

快了

汉宜高铁几时开通

3，武汉和汉川之间未来几年会修轻轨吗

汉川不会修轻轨，麻河那个是武荆高速公路，马口的那条是汉宜铁路！武汉的那条轻轨规划通孝感而不是通汉川，但武汉另有规划经汉川到天门的城际铁路，不是轻轨，比轻轨要低个档次！

你好！汉川属于孝感，武汉规划和孝感之间修建轨道，但是没有提到汉川如有疑问，请追问。

汉川属于孝感，武汉规划和孝感之间修建轨道，但是没有提到汉川

不会的。

会了，现在从汉川通往武汉的有啊！！在麻河

武汉和汉川之间未来几年会修轻轨吗

4，孝感城际铁路什么时间开通

青山有到孝感的动车。城际铁路是一年推一年的，保守估计2014年。武昌，光谷到火车站，593 518 都可以票价15坐汽车略贵，30+

够没。

湖北铁路建设1、武汉1+8城市经济圈，城际铁路在建，2012年内完成。在建的有：武汉至鄂州，武汉至孝感、武汉至黄石。待建的有：汉口-汉川-天门、汉阳-仙桃-潜江、武昌-江夏-咸宁2、沪蓉铁路湖北段（长荆铁路）：武汉至潜江、荆州、宜昌、恩施高速铁路，时速300公里，2008年8月开工，2011年完成。

5，武汉至孝感的城际铁路何时开通

武汉至孝感城际铁路是武汉内一条连接武汉和孝感的快速城际铁路。武汉至孝感城际铁路全长61.8公里，孝感境内长度28.74公里，工程总投资105.5亿元。汉孝城际铁路始自汉口火车站，终到孝感东站，铁路等级是客运专线，双线，列车设计运行时速为200公里，直达运行时间为20分钟左右。武汉至孝感城际铁路已于2009年9月1日开工，按铁道部、湖北省批复项目工期28个月，计划于2014年6月31日前建成通车。您所说的就是汉孝城际铁路，现在我听说交通部门的答复是2014年中旬通车，到时候孝感到武汉轻轨站需40-50分钟，其沿途汉川站至武汉轻轨站需20-25分钟，非常便捷，票价也可能适合普通老百姓，城际铁路修起来对武汉周边城市百姓有极大的帮助，使分住两地的家人或情侣距离大大缩减，就像在武汉坐轻轨回家一样。望楼主采纳。

6，汉宜高铁通车了吗什么时候通车啊

汉宜高铁预计于6月中旬正式通车。武汉铁路局5月15日透露，汉宜铁路联调联试工作基本结束，5月16日起将按200公里时速开始全线“试跑”，试验期1个月左右，6月中旬正式通车。（具体时间将在6月15-26日期间择期开通）

武铁内部消息：汉宜高铁确定使用的车型以及票价据武汉铁路局内部相关人士介绍，汉宜高速铁路将于明年年底通车初步拟定票价宜昌--汉口一等座220 二等坐 158 荆州--汉口一等座168 二等坐 106 潜江--汉口一等座120 二等座 58 仙桃--汉口一等座88 二等座 26 汉川--汉口一等座46 二等座 13 全程运行118分钟，其中仙桃到汉口运行时间为32分钟车型将采用高等级高速列车国产 crh3型列车采用“重联”形式运行 8+8一共16节车厢汉宜高铁同时兼顾货运业务，所采用的火车将是国产hxd3型大功率电力机车同时荆州将开行至北京的t字头列车初步车型定位 df11g准高速内燃机车+17节国产25k高档车厢牵引以上所有车型均由武汉铁路局江岸车务段和汉口动车段共同执行

最快七月一日~

7，武汉轻轨什么时候可以通往孝感

明年3月，汉口—孝感、武汉—鄂州—黄石两条城际铁路计划开建，有望2010年五一前后同步建成，总投资超过150亿元。届时，武汉居民乘坐城际列车最快只需15分钟就可到达孝感，去黄石也仅需半个小时左右，坐火车如同坐公交。 · QQ空间　产品博客 · 腾讯公益月捐计划 · 腾讯网友爱心基金 · 腾讯公益让爱传递 · 全民购物人人有折 · 在线收款我帮您！据省发改委铁路办有关负责人介绍，汉口—孝感铁路全长55公里，预计投资67亿元；武汉—鄂州—黄石铁路全长91公里，预计投资90余亿元。为了尽快拉近城市圈的距离，这两条铁路预计明年3月份同步开建，2010年五一前后同步建成。建成后，可行驶时速200公里以上的高速列车，汉口到孝感最快只需15分钟。明年还建3铁路据透露，除两条城际铁路外，我省明年还将开建荆岳铁路（荆州至岳阳）、安房铁路（安康至房县）、月益铁路（月山至益阳）三大铁路建设项目，总投资近120亿元。而鄂州—黄冈，东西湖—汉川—天门，汉阳—汉南—仙桃—潜江，武昌—江夏—咸宁等4条城际铁路也在规划之中，有望2020年前建成。 9月23日，铁道部与省政府在京签订了《关于加快湖北铁路建设有关问题的会议纪要》，城市圈内铁路建设得到铁道部的大力支持。据悉，国务院最近批准我国铁路建设投资达2万亿，其中，湖北“分”得2000多亿元。武汉将形成5小时辐射圈 “随着武合、武康二线、武广、宜万、汉宜、石武等铁路的陆续建成和武九、京九等等铁路的电气化改造完工，武汉将形成5小时辐射圈，东至上海、西至重庆，南至广州、北至北京等全国主要中心城市都只需5个小时。”省铁路办副主任王祖建欣喜地说，4年后，我省境内铁路将增加到3600多公里，万人拥有率排名将提升至全国第11位。而截至去年底，我省境内铁路里程共2500多公里，万人拥有0.42公里，人均拥有铁路还不及一根烟长，低于全国平均水平，排第17位。与全国其他地区相比，我省的路网规模总量不足、密度偏小，导致干线铁路运输能力紧张。市规划部门之前曾对汉口—孝感、武汉—鄂州—黄石城际铁路做过规划。 ■城际列车探访据悉，城际列车开行后，发车频率会提高到像公交车一样，间隔二三十分钟就会发一趟。从孝感到汉口，只需20分钟以内，比从汉口到武昌的时间还短，将大大方便城市圈内居民出行。武汉知名交通专家胡润洲称，城市圈城际铁路的建设，将拉近城市圈各城市间的距离，缩短圈内居民出行时间，将直接促进城市圈居民在商贸、教育、房地产等多个领域的交流与合作，不论是孝感居民到汉口来，还是汉口居民到孝感去，都比现在方便得多。据铁路业内人士介绍，由于城际列车一般开行的是动车组，所以票价高于普通列车。按照汉口—孝感55公里距离，参照目前动车组定价标准，票价有可能在20~30元。武汉至黄石的特快列车，目前硬座20元，如果城际列车开行后，票价可能将要比现在高。不过，最终的票价一般由城际铁路运营单位按照市场原则，报当地政府部门审批决定。

应该今年就可以

2012年吧

明天的明天

祝你们全家中秋节快乐身体健康平平安安

武汉市的轻轨地铁是不会通往孝感的，最远也只会通往天河机场，然后不再继续修了轻轨和地铁是大城市的内部交通系统，是不会修到外市去的因为成本非常高，平均每公里造价在4亿至6亿之间，而普通铁路造价仅仅3000万一公里高铁造价也仅仅一亿多一公里所以城市之间只会修普通铁路和高铁，不会修地铁轻轨

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