南水北调怎么抽水，南水北调水是自己流动还是泵站抽水
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-07-27 19:38:21
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1，南水北调水是自己流动还是泵站抽水
只要实现水体连通，不一定非要使水有绝对的流动性，其实北京等地当时也是不缺水的。关键是所有水道都贯通了，承载船运的功能就有了。南方流不到北方，北方可以流到南方，保证槽体水量，漕运就实现了。
2，南水北调东线工程的水源在哪里通过哪种方式调取
东线工程从长江下游扬州附近抽引长江水，利用和扩建京杭大运河逐级提水北送，经洪泽湖、骆马湖、南四湖和东平湖，在位山附近穿过黄河后可自流，经位临运河、南运河到天津。你好！规划的东线工程从江苏省扬州附近的长江干流引水，基本沿京杭大运河逐级提水北送，向黄淮海平原东部和胶东地区供水。通过沿途梯级泵站提水（共13级）。希望对您有帮助希望对你有所帮助，望采纳。
3，南水北调的水是怎么往北调
三条线。西线：从青海的长江源头挖运河到黄河源头。中线：通过丹江口水库将长江水引到京津。东线：从扬州的江都把水通过京杭大运河通过山东河北引到京津。南水北调总体规划推荐东线、中线和西线三条调水线路。通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系，构成以“四横三纵”为主体的总体布局，以利于实现我国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。 东线工程：利用江苏省已有的江水北调工程，逐步扩大调水规模并延长输水线路。东线工程从长江下游扬州抽引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送，并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。出东平湖后分两路输水：一路向北，在位山附近经隧洞穿过黄河；另一路向东，通过胶东地区输水干线经济南输水到烟台、威海。 中线工程：从加坝扩容后的丹江口水库陶岔渠首闸引水，沿唐白河流域西侧过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口后，经黄淮海平原西部边缘，在郑州以西孤柏嘴处穿过黄河，继续沿京广铁路西侧北上，可基本自流到北京、天津。 西线工程：在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标主要是解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕、晋等6省（自治区）黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的骨干水利枢纽工程，还可以向邻近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水，必要时也可相机向黄河下游补水。 规划的东线、中线和西线到2050年调水总规模为448亿立方米，其中东线148亿立方米，中线130亿立方米，西线170亿立方米。整个工程将根据实际情况分期实施。
4，南水北调是如何让水从地势低的地方流到地势高的地方的
南水北调工程，是国内的重点超大工程，采取自流的方式调运水，一般情况下，遇到地势高的地方，就要“逢山开路”，削平高地，如河南境内的方城垭口是南水北送的咽喉要地，就是采取这一方案，解决让水从从地势低的地方流到地势高的地方。其实不仅仅是现代人如此，古代人的“水”运输也是如此，如上文提到的方城垭口，宋朝的时候就搞过引水工程，只是因土地坚硬最终未果而已。如果“逢山开路”的办法，成本太高，或者很难解决问题，那么就采取逐级抬高水位的办法来解决“水从地势低的地方流到地势高的地方”的问题。这种方法，又被称作逐级抽水的办法。南水北调过程中，在相关河道中建了很多虹吸孔口，一段段把水位加高，类似大型的抽水机。当河道里的水，同下游的河道高度相近之时，此虹吸孔就像抽水机一样，将水抽入下游河道。这种虹吸孔抽水的原理，其实就是借助了上下游的水位差，使得水流先下降，在上升通过建筑物。这个原理其实在日常生活中应用非常广泛，如汽车没有油了，从有油的汽车中倒入没油的汽车，就采取虹吸管原理。也就是胶管的一端插入有油汽车的油箱，另一端先用嘴将胶管空气抽空，而端口要低于有油汽车的油箱，那么汽油就直接流入到没有油汽车的油箱了。总之，南水北调工程虽然是大工程，但是基本都采取以上两种方式，1、削平高地；2、虹吸管原理，来解决“水从地势低的地方流到地势高的地方的”，主要是因为，这样做可以节约后期维护成本，以及工程更容易施工，成本更低，经济效益更加。南水北调 分东线 西线 中线 没条线路地势不同。地势上升的是梯级送水 平缓的是梯级自流结合 地势低的直接自流引水了。南水北调，北方的地势比南方的地势高的多。水是怎么上去的呢。我想原理和我们抽水一样，都是通过压力把水送上去的。这我们就得从南水北调的线路开始说起，南水北调总共分为三条线路：西线、中线和东线工程，除了西线工程和中线工程主要通过自流方式调水以外，东线工程则主要依靠逐级电力提水的方式进行，在一些区间段也会使用自流的方式进行输水
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