佛山地铁4号 10号线什么时候开通，佛山地铁什么时候开通
来源：整理 编辑：汇众招标 2022-12-14 13:04:02
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1，佛山地铁什么时候开通
2，丹灶有轨10号线开通了吗
没有。南海轨道交通8号线、10号线将在丹灶镇“十字交叉”。从东至西穿过丹灶新城，止于丹灶仙湖附近。截止到2022年10月17日，还没有开通丹灶有轨10号线，南海轨道交通8号线与10号线将在丹灶新城，连接广佛肇城轨狮山站、佛山地铁3、4号线和佛山西站。
3，到佛山的地铁几时开通
你好…佛山地铁将于2010年十一月底开通，现已进入测试阶段。
4，佛山有地铁吗
佛山地铁3号线预计2022年年底试运行，2023年6月份开通运营。佛山地铁3号线（Foshan Metro Line 3）是佛山地铁正在建设中的线路。属于城市轨道交通。定位为佛山南北方向的骨干快线。佛山地铁3号线起于大良顺德港站，途经佛山市顺德区，南海区和禅城区，止于佛科院仙溪校区站，大致呈西北-东南走向。截至2022年6月底，佛山地铁3号线已有8座车站完成三权移交，首通段除三权移交的8座车站外，均在机电及附属结构施工阶段。佛山地铁3号线预计2022年年底开通运营首通段（镇安站-顺德学院站），2023年6月份开通运营后通段北段（佛科院仙溪校区站-镇安站）。线路规划：3号线首通段共计22座车站，南起顺德站（原顺德学院站），北至镇安站。铺轨长度共计88.771km，设置有单开道岔45组、交叉渡线5组。主要含一般整体道床、双层非线性中等减振整体道床、减振垫浮置板整体道床、钢弹簧浮置板整体道床、梯形轨枕整体道床等形式。
5，佛山地铁4号线什么时候开通呀现在都2017年了新年佛山政府有没
你好！说是争取今年开建，，但是那么多手续还没搞好呢，参考2、3号线的速度，能明年开建都不错了。。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
6，佛山地铁什么时候开通
广佛地铁开通时间以及运行线路图广佛地铁原名为：佛山地铁一号线。广佛地铁线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约 32.16公里，全线共设站21座。广佛地铁开通时间：广佛地铁首通段（魁奇路——西朗段）预计2010年10月31日开通。广佛地铁开通时间：2012年全线通车。广佛地铁站名更改示意图广佛地铁原名为：佛山地铁一号线。是佛山地铁规划中8条线路最早开工的一条。于2007年6月28日，计划总投资146.75亿元的广佛地铁全面动工。广佛地铁是国内首条城际地铁。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座。佛山市境内14.777公里，设11座车站；广州市境内18.196公里，设10座车站。将来与广州地铁一号线在西朗站换乘，与广州地铁八号线在沙园换乘，与广州地铁二号线在南洲客运站换乘，与广州地铁三号线在沥滘站换乘。 广佛地铁首通段（魁奇路——西朗段）预计2010年10月31日开通。2012年全线通车。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。平均站间距 1540米。相关站点 线路的21座车站分别为魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（虫雷）岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊村、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。最大站间距3350米，为金融高新区至龙溪站区间。最小站间距850 米，为沙园站至燕江站区间，平均站间距1540米。其中换乘站4座，分别为西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。 2008年9月4日，因为受广东金融高新技术服务区规划影响，广佛地铁南海段的部分站名更名:原（虫雷）岗公园站正式更名为（虫雷）岗站；原海五路站更名为千灯湖站；原南海汽车站更名为金融高新区站。 早在2005年，国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》，明确表示，要建设以广州为中心、覆盖区内主要城市、衔接港澳地区的城际轨道交通网络，广佛线就是其中一个重要组成部分。 广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座，其中广州设站10个，佛山11个。魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。线路规划 运营初期8分钟一班 广佛线的列车为B型车，采用4辆编组，最高设计时速为80公里，平均速度为每小时39公里，全程耗时49分钟。据广佛地铁党组书记、总工程师蔡波透露，广佛地铁运营设计为27辆车，运营初期间隔为8分钟一班，估计到2015年最小间隔可达到2分半钟。“具体营运时间我们还在计划中，最早一班车应该会在6时30分以前发车，与广州地铁目前的运营时间一致。”蔡波书记说。 在客流预测方面，每列车定员950人，按照高峰小时的人流密度算，每小时单向将达到1万多人次，往返就将达到2万人次左右。而按照广佛城际轨道线的设计容量，到2037年(远期)，广佛地铁的单向流动人数则可以达到2.5万人次。仅广佛城际轨道线每日运送的总客流量就将达到58万人次。 目前国内轨道交通所使用的车辆主要有三种，分别是A型、B型、C型。“广佛城际轨道线将采用的 B型车，车长18米多，车身最宽处达到2.8米，此种车在同类列车中最为先进，具有小编组、高密度的特点。”广佛地铁为什么选择了B型车呢？有关专家解释说，“首先，A型车车身较宽，载客量能超过1000人，通过对广佛地铁客流量的分析得出，载客人数相对较少又比较瘦的B型车比较适合。因此，使用B型车是一种比较节约的做法；其次，使用较宽车身的车辆需要较宽的轨道，也要求所在路段有较大的转弯半径，这样才能保证车辆甩开手来跑。”此外，当客流量增加时，小编组高密度的列车运行方式只需要提高班次密度即可解决问题。目前广州地铁三号线营运的也是B型车。票价政策 计价方法：起步4公里以内2元；4至12公里内每递增4公里加1元；12公里至24公里内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。 广佛地铁首通段(魁奇路站-西朗站)全长20.73公里，因此全程票价6元。 广佛地铁与广州地铁联合计费，所以进入广州地铁机场南、机场北，将要加收5元。 全线最贵为16元，分别是魁奇路、季华园、同济路往返机场南、机场北，以及祖庙往返机场北。（机场北将于2012年开通）换乘模式 首开先河 广佛地铁是在广州地铁多年经验探索的基础上兴建的，因此，其设计和技术、管理等方面将与广州地铁一致。作为国内首条城际地铁线，它的一些技术标准将有可能要变成国内城际地铁线的标准。 其特别之处还在于，它在换乘模式上也开了国内先河。广佛城际轨道线将设置四个换乘点接驳广州地铁，分别设在西朗站、南洲站、沥滘站和沙园站。传统的地铁两辆列车都是呈垂直方向进行换乘，而新设置在沙园站的换乘点将成为全国首个平行换乘地，乘客在一个站台左右两边就能够最便捷地实现换乘，节省了出行时间。 广佛线的沙园站与广州市轨道交通八号线换乘，车站的同站台换乘模式是国内城市轨道交通工程中首次采用。具有换乘距离短、换乘客流大、换乘方便快捷等优点。
7，佛山地铁啥时开通
佛山地铁将于2010年11月3号全面开通，由魁奇路站至广州西朗站。
8，佛山地铁4号线什么时候建成
5号线是远期计划。。。。。和6号线貌似是一个作用，加密线，目测没50年建不起来，但佛山的实力相信100年都不会有起色4号线是中心加密线，只是连接中心，而且2、3号线在中央卡住了，4号线远期规划，估计不会在2030年前建设5号线是远期计划。。。。。和6号线貌似是一个作用，加密线，目测没50年建不起来，但佛山的实力相信100年都不会有起色
9，佛山的地铁什么时候才能通
广佛线是国内首条城际快速轨道交通线路，以佛山市魁奇路站为起点，广州市沥滘站为终点，线路全长32.16km，均为地下线路。佛山市境内14.797km，广州市境内17.363 km。
全线设车站21座，佛山市境内设11座车站；广州市境内设10座车站。广佛线与广州地铁一号线在西郎站换乘，与广州地铁二号线在南洲客运站换乘，与广州地铁三号线在沥滘站换乘，与广州地铁八号线在沙园站换乘。最大站间距3383.6m,最小站间距968.3m，平均站间距1.574km。
全线站点从佛山市魁奇路起点站开始，依次为：季华园站、同济路站、祖庙站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、■岗公园站、海五路站、南海汽车站、龙溪站、菊村站、西朗站、鹤洞站、沙涌站、沙园站、燕岗站、石溪站、南洲站、沥滘站。其中换乘站6座，分别为魁奇路站、桂城站、西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。
預計2010年開通
10，佛山地铁什么开通地铁口在那里
广佛地铁11月3日开通的车站分别为魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（虫雷）岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊村、西朗。全国地级市首条地铁、全国首条城际地铁——广佛地铁首通段拟11月3日试运营,开通仪式敲定在千灯湖站举行。 从地铁网可知：广佛线共设有21座车站，其中：佛山市禅城区内6座；佛山市南海区内5座；广州市荔湾区内5座；广州市海珠区内5座。下面说的都是佛山境内的站台。魁奇路站为地下二层岛式车站，位于禅城汾江路与魁奇路的交叉口处。该站为广佛线的终点站，远期预留与佛山2号线换乘。两线计划采用上侧下岛的换乘设计，远期上跨近期。季华园站为地下二层单柱双跨岛式车站。位于汾江路与影荫路交叉口的南侧，在季华公园的西南角。 同济路站为地下二层岛式车站。位于汾江路与同济路交叉口下，邻近金马剧院。 祖庙站为地下三层岛式车站，位于建新路与祖庙路交叉口东侧。车站处于祖庙商圈的中心，邻近百花广场、兴华商场等商业网点。同时该车站也是东华里改造片区范围内的重要交通配套设施，因此车站的出入口将会根据新的规划形态作出相应的配合。祖庙站远期预留与佛山5号线换乘，最近出台的广佛肇城际线（肇庆至佛山段）规划起始点亦在该站。 普君北路站为地下二层单柱双跨岛式车站，西侧设有存车折返线。位于兆祥路与普君北路交叉口的西侧，邻近兆祥公园及广东粤剧博...全国地级市首条地铁、全国首条城际地铁——广佛地铁首通段拟11月3日试运营,开通仪式敲定在千灯湖站举行。 从地铁网可知：广佛线共设有21座车站，其中：佛山市禅城区内6座；佛山市南海区内5座；广州市荔湾区内5座；广州市海珠区内5座。下面说的都是佛山境内的站台。魁奇路站为地下二层岛式车站，位于禅城汾江路与魁奇路的交叉口处。该站为广佛线的终点站，远期预留与佛山2号线换乘。两线计划采用上侧下岛的换乘设计，远期上跨近期。季华园站为地下二层单柱双跨岛式车站。位于汾江路与影荫路交叉口的南侧，在季华公园的西南角。 同济路站为地下二层岛式车站。位于汾江路与同济路交叉口下，邻近金马剧院。 祖庙站为地下三层岛式车站，位于建新路与祖庙路交叉口东侧。车站处于祖庙商圈的中心，邻近百花广场、兴华商场等商业网点。同时该车站也是东华里改造片区范围内的重要交通配套设施，因此车站的出入口将会根据新的规划形态作出相应的配合。祖庙站远期预留与佛山5号线换乘，最近出台的广佛肇城际线（肇庆至佛山段）规划起始点亦在该站。 普君北路站为地下二层单柱双跨岛式车站，西侧设有存车折返线。位于兆祥路与普君北路交叉口的西侧，邻近兆祥公园及广东粤剧博物馆。 朝安站为地下二层岛式车站，位于兆祥路与朝安路交叉口下。 桂城站为地下二层岛式车站，邻近桂城邮电局及嘉信茂商场。位于南桂路与南海大道交叉口南面的两个城市绿地下，车站横跨南海大道布置，远期预留与佛山6号线换乘。两线计划采用上侧下岛的换乘设计，远期上跨近期。南桂路站为地下二层岛式车站，位于南桂路与桂澜路交叉口西北侧南方电网南海公司的预留用地内。该站远期规划为佛山2号线的换乘站。 （虫雷）岗站为地下二层单柱双跨岛式车站，位于桂澜路与旧佛平路交叉口北侧，站名来自附近（虫雷）岗公园内的（虫雷）岗山。 千灯湖站为地下二层单柱双跨岛式车站，位于桂澜路与海五路的交叉口下，因此原称海五路站。名称来自车站西面的千灯湖公园，千灯湖公园是南海区内最为重要的城市公园之一，也是一个免费开放的公园。 金融高新区站为地下二层单柱双跨岛式车站，位于海八路与桂澜路交叉口的东南侧。站名来至广东金融高新区，广东金融高新区是围绕千灯湖公园而设的一个金融服务后台基地。金融高新区站东面接有夏南车辆段的出入段线，亦有条件提供予列车作折返之用。 龙溪站为地下二层岛式车站，位于原五ㄚ口大桥广州侧收费站东面的龙溪大道南面。站名来自附近的龙溪村，站址附近目前为花卉种植基地及园艺园。 菊树站为地下二层岛式车站，站名来自车站南面的菊树村。车站位于芳村体育场与菊树村之间，增南路的西侧。站址目前仍由农田围绕。
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