什么是药品配送率，药品企业的配送率低提几点合理化建议
来源：整理 编辑：汇众招标 2022-12-26 07:51:57
本文目录一览
1，药品企业的配送率低提几点合理化建议
2，药品配送和入库
配送是药品配送出去的，入库是进来的药品。 中间的差率就是库存，分类验收，然后入库就行了，具体的规定可以参考药品管理法中的条例
3，麻烦问一下谁知道医药销售行业高开返利什么
高开返利，就是说发票高开。比如说，一个vc的注射剂，进价是3块，发票开到8块，这就是高开了。返利是针对中间商而言的。中间商3块进，8块多出去，利润这一块不只是自己的，还需要与相关的人员返还利润。值得一提的是，这一过程可能在同一个销售流程中出现多次。两票制，就是针对这种情况，国家对应的一个措施。就是说从生产企业到医院，只允许存在两张发票。也就是说生产企业开发票给经营企业，这是第一张发票。经营企业开发票给医院，这是第二张发票。这就是两票制。实际情况，很复杂。药品销售需要大量的客服人员，中国的医疗机构分布很分散。这对经营企业的要求就会很高。再加上没有对应的电子商务和现代化物流做基础，两票制很难实现。如果真要强制性推行两票制，势必会造成大量的医药经营企业倒闭，失业的问题先不说，对于药品配送率，药品安全性造成极其大的影响。很多偏远地方的医疗机构甚至会断药。很多生产企业也会因此造成库存积压。以后，甚至会出现医药垄断，这或许是所有人都不乐见的。要维持一个庞大的医疗保障系统的正常有序运行，需要很强大的基础配套做支撑，以及很雄厚的地方财政实力做支撑。目前，国内的两票制中是在部分地区的基药部份试运行。更多的是采取三票制，或压低采购中标价来让老百姓受惠。
4，请问大家物流WMS是什么意思简要的说明下
what：何为wms?从定义角度来看，wms是仓库管理系统(warehouse management system) 的缩写，仓库管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能，综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程，实现完善的企业仓储信息管理。该系统可以独立执行库存操作，与其他系统的单据和凭证等结合使用，可提供更为完整全面的企业业务流程和财务管理信息。who：缺乏高素质的综合性人才现代物流企业操作过程环节多而复杂，物流信息量大，还具有不确定性、难以捕捉的特点，因而对从业人员的技术要求很高，因此，现代物流企业应属于人才密集型企业。现在由于物流行业发展迅速，院校招聘只能解决基层人才问题，而中高层管理人员或者专业人才，主要还得通过企业内部培养，在实践中磨练出来。why：物流企业为何需要使用wms？1、降低物流企业成本物流企业在管理时，会有大量的工作出现，比如，配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成本的预测、系统的控制等等，都需要优化或智能规划，这些都需要wms，以信息化作为最小的成本给物流企业带来最大的效益。畅享网选型中心曾采访过三家物流企业，分别是中国外运物流发展有限公司、云南浩宏物流集团、国药集团医药物流有限公司。从三家物流企业最终实施效果来看，企业的配送能力都可以得到很大的提高，库存和发货的正确率较以前也有非常大的改善，仓库利用率得到提高，数据输入误差也有所减少，库存和短缺损耗减少，劳动、设备、消耗等费用有所降低。wms信息化给企业仓库管理带来了实际效应，能够帮助企业仓库的运营处于最佳状态。2、提高物流企业竞争力现代物流企业在提高企业竞争力的时候，不再单纯依靠仓储、配送、运输等环节上，而是在物流信息化管理效率和管理水平上下功夫，也就是说，wms可以提高企业运作效率，间接为顾客提供高效率、高水平的服务能力，也为物流企业提高竞争力提供有力支撑。wms系统作为物流企业信息化建设重要的一部分，在企业信息化中起到了承上启下的作用，对于物流企业降低成本、提高企业竞争力提供全方位的支持作用。wms是仓库管理的软件， 物流是指发货出去对接的， 两个是分开的系统。 你还是要理清楚这些功能需求
5，如何提高医药物流配送服务水平
目前医药配送整体上的物流运作都存在一定的问题,其主要问题表现为以下几个方面1.车辆的积载率不高 由于每次车辆的空间使用、实际载重量等都不足,这就使成本随距离的增加而增大;同时长路线的运输没有做好规划,路线离散,只是徒增了距离、成本和车辆的磨损,而对利润丝毫没有贡献,该公司对于配送路线的安排主要是根据过去的运输经验,由主管人员决定,并未经过科学的规划和测算,因而有许多不合理之处。2.配送车辆使用率偏低 由于订单、配送地点等决定性因素的不确定性,企业为了保证服务质量基本上都是按照较大的配送额度进行车辆配置,这就造成了配送车辆的使用率偏低。3.无贡献时间耗费过长 无贡献时间包括各种等待时间、如等待卸货时间、等待交货时间、等待退货时间。由于无贡献时间耗费过长致使配送的时间较长。这些问题集中体现在:首先,缺乏货品在交接过程中的规范程序和审核制度。其次,配送人员对业务的生疏。那么医药配企业应该如何物流环节提高效益呢？1.提高配送效率 对于车辆积载率的提高,要增加单位车辆的配送效率;制定有效的运输计划,合理设计配载单元,充分考虑一次装车时容积与重量对于配送贡献的互补性。要拓展医药配送服务的业务量,发挥规模优势;同时提高订单处理的质量,在较多的订单中安排出合理的配送路线,充分发挥配送车辆的整体优势,从而改变配送车辆使用率偏低的情况。面对高频率的订货需求企业应进一步提高外车租用的比率,以达到“降费增效”的目标。无贡献时间的过大耗费主要是由于该企业进行医药配送时常常赶在配送的高峰期所导致的。由此,该配送中心可以通过提高订单处理时间或是发车时间提前等方式来避开配送的高峰,这样就会使在配送点卸货、排队交货、排队退货的情况大大减少,提高医药配送的效率。 2.降低配送成本医药配送是医药的流通加工、整理、拣选、分类、配货、运送等一系列活动的集合,是在满足一定的服务水平与配送成本之间的平衡,即在一定的配送成本下尽量提高服务水平。可以采取混合策略、差异化策略或者合并策略和方法进行医药配送的成本控制。混合策略是指配送业务一部分由企业自身完成。这种策略的基本思想是,尽管采用纯策略(即配送活动要么全部由企业自身完成,要么完全外包给第三方物流完成),易形成一定的规模经济,并使管理简化,但由于药品品种多变、规格不一、销量不等等情况,采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益,反而还会造成规模不经济。 差异化策略是指根据顾客订货量的不同,提供不同的顾客服务水平,可以用订货总量的大小来衡量。订货总量大可以分为两种典型情况:一是订货频率低但单次订货量大,一是订货频率高但单次订货量较小。当然,订货总量小也可以相应分为订货频率低且订货量小和订货频率高但订货量很小两种情况。对于不同订货量的客户,企业所得到的利润也不尽相同,自然对于企业的重要性也有所区别,采取差异化的服务策略,有助于企业降低配送成本。 合并策略主要是开展共同配送,以降低配送成本,使物流合理化。当前,医药配送已发展成为多频次、多品种、小批量的配送业务,这必将导致配送成本的提高。这些成本要么通过降低配送中心利润率来承担,要么通过提高药品价格转移给客户。总之,两者对于医药配送的发展都是不利的。开展共同配送,可以显著降低配送成本,减少对配送车辆的需求,提高配送服务质量。 然而,共同配送的有效实现是以健全的社会整体物流系统为支撑的,在提出的三种策略中,每种策略对成本控制都有显著作用,但还需要考虑策略对于服务质量、风险性、可行性等方面的影响。 随着医药流通体制的不断完善和我国物流基础设施的提高,合并策略的可行性将大大提高,必将是未来的发展方向。 对其配送成本的控制职能是通过一些经营方式的调整,以求得配送成本的最小化。例如可以优化配送路线。优化配送路线时要从两个方面出发。一是从减少路程的角度,一是从节约时间的角度。由于减少重复路程,必然会减少燃料消耗等费用,所以第一个方面较为直观的表现出成本的减少而被人们所注意。而第二个方面,从节约时间的角度出发,通常人们会把这一因素归为服务水平的提高。的确,它从某种程度可以反映出配送的服务水平,但单位配送时间的减少可以提高车辆的使用频率,进而达到降低配送费用的目的。所以在设计配送路线时,应从这两个方面进行考虑,探寻配送路线的优化问题。同时要注意改进企业管理方式针对目前业务情况,具体分析,制定出更加科学合理、行之有效的配送章程,以达到降低配送成本,提高运输效率的目的。
6，网上药品超市现在状况如何
医药电商门槛高门槛一：两证难拿国家药监局规定，网上售药必须具备《互联网药品交易服务资格证》和《互联网药品信息服务资格证》。截至2010年12月底，经审核批准，我国可提供互联网药品信息服务的网站有2613家，可提供互联网药品交易服务的网站有57家，其中针对个人消费者的网上药店有34家。就连医药行业第一名的康之家也是最几年才开始网上药店业务。全国有37万家药店，1.5万家连锁药店，相较于此，已获得两证的企业所占比例远远很低，可见药监局对互联网药品交易的谨慎。因此，虽然符合要求的医药企业不少，但想要拿到互联网药品两证，并不容易。业内人士指出，根据国家药监局规定，具有三家及以上连锁零售药店，就可以申请《互联网药品交易服务资格证》，但申请后等待审批也得一年的时间。一般来讲会找专业的机构协助取证，例如，像北京嘉事堂，盛生网、马应龙、浙江海正等医药巨头，都是找东北一家叫网药科技的公司协助取证，而且节省了很多时间和费用。门槛二：传统连锁零售企业才有资格根据药监局发布的《互联网药品交易服务审批暂行规定》第九条，向个人消费者提供互联网药品交易服务的企业，首先需具备的第一个条件是申请企业必须是“依法设立的药品连锁零售企业”。这严格限制了纯电子商务模式在医药行业存在的机会，因此从一开始就注定，医药行业的电子商务只能依托于传统医药连锁零售企业开展。电子商务的发展经验是纯电子商务模式爆发式增长，完成初级市场的培育和拓展，继而传统零售企业纷纷涉网，拓展线上业务。根据整个零售行业传统企 业做电子商务的经验，传统零售企业虽然均纷纷拓展网上业务，但经验还远不及纯电商模式，其电商份额与传统零售份额相比还远远很小，困扰传统零售业的线上线 下价格、渠道等差异也一时无法解决。因此，作为只能由传统企业经营的医药行业电子商务，虽然起步较其他行业或更早，但发展与传统零售涉足电子商务相仿，仍然处于初级阶段。门槛三：物流限制药品作为关系到人民生命安全的特殊商品，国家对其有非常严格的法律法规，特别是药品的仓储管理，必须得通过国家的GSP管理标准，在库房的面积温度、设备设施、信息系统、药品批号管理等方面要求颇高。根据药监局发布的《互联网药品交易服务审批暂行规定》第九条，互联网药品销售企业必须“具有与上网交易的品种相适应的药品配送系统”，这要求申 请企业必须具备GSP认证的药品配送体系。但实际上，电子商务的物流配送多采用顺丰、申通等第三方物流配送公司，而这些第三方配送公司均没有拿到医药行业 的GSP认证，并不符合《互联网药品交易服务审批暂行规定》。门槛四：专业医师服务《互联网药品交易服务审批暂行规定》第九条规定，网上卖药必须“具有执业药师负责网上实时咨询，并有保存完整咨询内容的设施、设备及相关管理制度;从事医疗器械交易服务，应当配备拥有医疗器械相关专业学历、熟悉医疗器械相关法规的专职专业人员。”专业药师问诊服务，这一条规定提高了医药行业电子商务的服务门槛。电子商务B2C为降低成本，往往把客服中心设立在三、四线城市或远郊区地方，对工作人员学历专业要求均很低，基本初高中学历就可以胜任。而医药行业的特殊性，对服务人员的专业水平要求较高，必须具备医药行业相关执业资格证。这变相提高了医药B2C的运营门槛和成本。“就像看病在好医院找名大夫看病一样，竞争的是医术是专业性，不是药品。所以卖药品和其他行业的区别就是要提供一对一的服务、个性化的服务”， “一盒药可以救一条人命，也可以使一个人的生命丧失。因为是药品，它一定是有副作用的，正作用有多大，副作用就有多大。即便是六味地黄丸也是不能随便吃 的。我们有专业药师，药监局要求你的专业药师必须24小时在岗。”门槛五：不能销售处方药我国食品药监局规定，“医疗机构不得采用邮售、互联网交易、柜台开架自选等方式直接向公众销售处方药”，向个人消费者提供互联网药品交易的企业只能在网上销售本企业经营的非处方药。在美国，第二大医药零售企业cvs仅2006年的销售额就达380亿美金，其中70%的销售额来自处方药。在中国，处方药的市场份额是非处方药的3倍多，但处方药市场基本被医院占去。处方药毛利高、价位高，市场份额大，非常适合电子商务销售，但却规定不能在网上销售，这严重限制了网上药店的整个 市场份额。OTC药品为网上药店主流产品，但OTC药品全部种类只有1000多种，单价低、毛利低，并不适合网上零售。整个OTC市场大概1500亿，其中有一大半份额在医院，零售市场不到一半。而这近800亿的市场份额中用医保消费的占到50%，真正网上药店能够争取的OTC市场份额不足400亿，简直就是“不如卖馒头的挣钱”。门槛六：医药体系未对网上开放随着整个医疗体系的完善，通过医保购药逐渐成为主流的消费模式，很多传统医药零售连锁药店比如海王星辰网上药店也均积极争取纳入医药体系。但整个医保体系尚未对网上药店开放，网上药店的销售系统无法做到与医保报销系统有效对接，消费者无法使用社保卡进行报销，这也成为制约网上药店发展的一个重要因素。<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.91yao.com%2f" target="_blank">http://www.91yao.com/</a> 药到病除网 拥有国家颁发的互联网药品交易资格证
7，物流药事都包括什么内容
一、物流的定义 物流中的"物"是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。"流"是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。"物"和"流"的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的"物"与"流"的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。 二、 物流的划分 由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。 （ 一） 宏观物流 。 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。 宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。 宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。 （二） 微观物流 。 消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。 在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。 （三） 社会物流 。 社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。 （四） 企业物流。 从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。 （五） 国际物流。 国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。 （六） 区域物流。 相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。 （ 七） 一般物流。 一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。 （八） 特殊物流 。 专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。 三、 物流的系统及要素 物流系统概念 ： 物流系统是由物流各要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。物流系统和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。 物流系统特点： 物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。 物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的"背反"现象，常称之为"交替损益"或"效益背反"现象， 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。 物流系统五大目标： 物流系统目标，也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面：1、 服务目标。 2、 快速、及时目标。 3、 节约目标。 4、 规模优化目标。 5、 库存调节目标。 四、 物流的供应链管理 供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销售最后到达用户，这不是孤立的行为，而是一定流量的环环相扣的"链"，物流活动是受这一供应链决定的制约的，供应链管理实际上就是把物流和企业全部活动做为一个统一的过程来管理。 供应链有四个要点： 第一， 供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。 第二， 供应链是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导至计划失真。 第三， 不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。 第四， 供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法，用解除最薄弱链寻求总平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等。 物流的供应链管理，虽然指明了企业战略要管全部供应链，但并不是说都要由企业去操作，部分环节在纳入管理前提下，利用社会力量操作也是正常的。 五、 生产物流 生产物流一般是指：原材料、燃料、外构件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。这样就构成了企业内部物流活动的全过程。所以，生产物流的边界起源于原材料、外构件的投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程。 生产物流研究的核心是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学的规划、管理与控制。 六、 物流技术 物流技术是指流通技术或物资输送（含停止）技术。它和生产技术不同，生产技术是为社会生产某种产品，为社会提供由性物质的技术；而物流技术是把生产出的物资进行移送、储存，为社会提供无形服务的技术。也就是说，物流技术的作用是把各种物资从生产者一方转移给消费者。它包括硬技术和软技术两方面。 物流技术是与现实物流活动全过程紧密相关的，物流技术水平的高低直接关系到物流活动功能的完善和有效的实现。 七、 宏观物流与微观物流 从社会经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流，它属于微观物流。 宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。比如，有句成语：只见树木，不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观。 经济学，有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看国家的经济，而微观经济学是从构成国家经济的企业等构成要素看经济的。 物流也一样，在国家、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。 但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用"半宏观"的说法。宏观的着眼点是国家的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流。于是，宏观物流，考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还有物流行政等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流，是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题。 再让我们从物流成本的角度看一看上述观点。宏观物流，是要调查物流成本在整个国家的经济中占的比例。其实要算出国民生产总值中物流成分，是不可能的，因为运输产业的生产额并不是物流成本的全部，制造商和流通业的生产成本中物流的比例是不知道的。半宏观物流，消费者购买商品的价格中，有多少是属于物流成本？到流通的后期作业，就会有很多的商品同时流动，所以，要特意抽出特定商品的物流成本，是很困难的。微观物流，各家企业以其独自的方法计算物流成本，可以得出具体数字，但把它们各家的数字加起来，并不等于整体的物流成本，所以，准确计算物流成本，也是很难的。 八、 物流在经济生活中的位置 经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。 "经济"一词来自"经世济民"，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用"价值"观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。 企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。 如上所述，经济是由三大领域构成的，即"生产"、"流通"和"消费"。高校的"政治经济"、大学的"经济学"、"经济原理"教的是：构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。流通是包含在"供给（生产）"中的。 但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把"制造物品"与"运送物品"分开来考虑。 流通由两个功能--"商流（交易流通）"和"物流（物的流通）"--构成。不过，这两个功能并不像生产-流通-消费那样属于不同的领域，只是把同一个东西用不同的观点加以区别而已。 所谓商流，是对"财（商品）"的所有权的转移而言的，即所有权从厂家、农家、渔家转移到商家的手里，最终再转移到消费者手中，这就是指这样的流动。另一方面，物流是从物资的物理性活动来看其流动的。 除上述两个功能外，可以说流通中还有辅助性功能，那就是信息、金融及其他服务。物流从其活动面可分为"运输、配送"、"保管"、"装卸"、"包装"、"流通加工"、"在库管理"、"物流信息处理"等，这些活动还可以继续细分。 如上所述，经济是构成人类社会的一个重要功能，流通是经济中的一个重要功能，物流是流通的重要功能……..它们之间有着如此密切的关连。因此，物流变化，会给整个经济带来影响，经济发生变化，物流也不得不发生变化。总之，要从整个社会的角度来看待物流。 九、 后勤学 在经济界使用后勤（Logistics）一词，是第二次世界大战以后的事。美国从本世纪六十年代开始，逐渐用Logistics一词不达意取代了Physical distribution一词，七十年代后勤一词引进日本，日本同样翻译成"物流"，但是却按新的解释来解释，也即赋与了物流一定新的含义。 后勤和实物分销的区别在于，前者在后者基础上有了延伸和扩展，但本质是相同的，当然，也不能小视这一延伸和扩展，这是建立在现代科学技术手段可以实现对这一延伸扩展的控制的基础上，是建立在能管理和协调这么大的系统的基础上，所以本质虽同，水平却有时代的差别。 后勤的思想具有战略性而不着眼于既得之利益，是企业发展的战略举措而不是一时谋取利润的手段方法。因此它不是一项单纯性的职能活动，而企业制定经营战略的一项基本原则。更可以理性地讲：后勤是一种思维方式，按这观念可以建立起企业新的管理模式。 后勤网络的基本实体要素主要有原料产地、制造工厂、配送中心和客户。 后勤活动的具体内容包括14个方面：（1） 客户服务；（2） 订单处理；（3） 配送联络； （4） 存货控制；（5） 需求预测 ；（6） 交通和运输；（7） 仓库和储存；（8） 工厂和仓库布局选地；（9） 物料搬运；（10） 物料采购；（11） 备件和维修服务保障；（12） 工业包装；（13） 退货处理；（14） 废弃物处理。 十、 第三利润源说 “第三个利润源”的说法主要出自日本。“第三个利润源”，是对物流潜力及效益的描述。 第三个利润源的理论最初认识是基于两个前提条件： 第一、物流是可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行的，有本身目标，本身的管理，因而能对其进行独立的总体的判断； 第二、物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”型的独立系统。药事管理属于理工科，可从事药学研究，新药开发，药品生产、流通。可考制药厂。你好！是不是药物流产和物理流产？我也不太明白你的意思！！我的回答你还满意吗~~
文章TAG：
什么是药品配送率什么 药品 配送
