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1，空压机机头冒烟原因

油少

空压机机头冒烟原因

2，静音空压机开机冒烟是怎么回事

这样的机型好像是无油的，有多个小型电机拼接而成的，应该是主机过载负荷，瞬间电流过大。
更换进气阀片

静音空压机开机冒烟是怎么回事

3，新买的空压机突然冒烟了咋回事

你好，1.冒烟是一般是电路问题，电缆线接触不良或短路造成空压机电流过大，烧坏电器元件。这种情况需要检查空压机电路部分。2.空压机进气阀损坏或者密封不好会在空压机瞬间停车时从进气阀处喷出油雾，看着也像烟。这种情况需要检查进气阀是否密封完好。有空压机问题可联 系。
您好，空压机冒烟的原因可能是空压机的进气阀没有关严或空压机没有卸载，处理：1.检查空压机的进气阀，然后将其清洗，如过严重更换进气阀 2.检查电磁阀，线路是否短接，电磁阀是否动作，如不动作更换。山东宏润很高兴为您解答。

新买的空压机突然冒烟了咋回事

4，空压机上的电机冒烟了是不是电机已经烧了又是什么原因引起的

肯定的，拿去重绕吧，可能负载太大了，拆开开里面轴承或其它的有没有什么问题
调整空压机的工作压力，查看控制盒内的过载保护是否失灵，建议加装断相与相序保护继电器，检查电源的线径测量电源电压的高低（高不大于5%，低不大于10%），另外，空压机的工作周期也要注意，除了需气量过大之外，还要注意尤其是使用了很长时间的，缸头老化的空压机，这种空压机最容易“烧”电动机，因为，电动机就算是拼命运转，它压缩空气的量就是不够大，那电动机在长时间的运转下，必然会过热造成绝缘层损坏，从而将电动机直接”烧“掉。

5，空气压缩机经常冒浓烟是怎么回事

缺油或分离器坏了!
更换一个油气分离器就可以了,主要是使用时间长油气分离器阻塞了.
通常情况下都是是缺油的，压机很热，冒轻烟，或者分离器坏了，冒浓烟。
皮带老化工作的时候摩擦会产生热量这样会导致烟雾，里面可能有短路的现象，如果你一直可以用的话基本可以排除电脑原因，应该是机械故障摩擦造成的
油气分离器坏掉了！那些烟都是油烟！
太热了。小心爆炸，嘿嘿

6，螺杆式空压机压缩机部分冒烟的原因

它工作的原理你首先要知道一下，曲轴通过连杆带动活塞在气缸内做往复运动。当活塞往下运动的时候缸内容积变大，缸内气压变小，这时空气就由着进气管道被吸进了气缸；当活塞向上运动的时候进气道关闭，缸内容积变小. 吸气和进排气口的单向阀所控制。进气孔的单向阀只允许空气流向气缸。而排气孔的单向阀只允许空气流出气缸。这样空气就只会由进气孔进气，从排气孔出气。所以当有单向阀损坏了的时候，空压机就会打不上气或气打的慢打不足。一般这种情况不多见。还有比如活塞上的活塞环坏了，导致气缸内空气由缸壁和活塞间漏气也会造成打不上气和气打不足。 在使用中我们要保持空压机有良好的润滑，进气的空滤要保持完好有效等等。保持进排气道的畅通
空压机由于结构不同,压缩转子,有活塞式 螺杆式 涡轮式等.其动力是由电动机或内燃机驱动.低压空压机采用"单级压缩",供应的气压偏低.其结购多为活塞式,高压空压机采用"多级压缩",供应的气压高.其结构多为多级涡轮式.或螺杆式的.
可能导致冒烟的有可能是联轴的工作压力超过额定压力，产生疲劳导致冒烟。
哪里冒烟？主机头？
主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。

7，空压机使用中冒烟了怎么办

机油干了，马上停机，稍等一会而后，加注机油。如果你觉得我的回答比较满意，希望给个采纳鼓励我！不满意可以继续追问。
原因：空压机的进气阀没有关严或空压机没有卸载，　　处理：1.检查空压机的进气阀，然后将其清洗，如过严重更换进气阀。　　检查电磁阀，线路是否短接。电磁阀是否动作，如不动作更换。　　名词解释：　　空压机是空气压缩机的简称　　空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。　　空气压缩机（空压机）的种类很多。　　1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。空压机分类　　2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。　　3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。　　4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。　　5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。　　活塞式空气压缩机　　容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。　　活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。　　回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。　　滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。　　液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。　　罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。　　——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造， 并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。　　速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。《螺杆式空压机运行及维护技术问答》详见中国电力出版社一书。　　离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。　　轴流式压缩机——属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。　　混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。　　喷射式压缩机——利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。　　组成结构　　油循环系统　　在启动前，首先启动油泵控制系统，油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好，同时油泵控制空气压缩机系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温，以满足系统需要。　　水路循环系统　　冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温，再进入后冷器对排气进行冷却，另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器进行冷却。　　配电系统　　空压机为2000kW高压电机(10kV)采用全压启动，控制柜为户内交流、金属铠装抽出式开关设备，开关设备由固定的柜体和可抽出部件即手车两大部分组成，实现控制、保护、监测的目的，具有“五防”功能。　　屏保护系统　　中央信号装置分为事故信号和预告信号两种。事故信号的主要任务是在断路器事故跳闸时，能及时地发出音响信号，并使相应的断路器灯光位置信号闪光。预告信号的主要任务是在运行设备发生异常现象时，瞬时或延时发出音响信号，并使光字牌显示出异常现象的内容。　　直流电源系统　　PZ32系列全自动免维护铅酸蓄电池直流电源成套设备，由充电装置屏，直流馈电屏和蓄电池组成，具有自动稳流，自动稳压，自动调压等功能，为中央信号屏和高压控制系统提供电源。　　DTC控制系统　　TC控制屏是空压机的“大脑”，各类现场传感器的数值，最终汇总至DTC控制屏，在DTC控制屏上显示各类运行参数，并监视空压机各部分的运行状态，当某些参数超出允许范围时，DTC会发出相应的报警或自动使空压机停机。

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