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1，S304线k23m200是哪个位置

广西S304省道77公里估计在平南县镇隆镇的路口附近。 重新查询了一下，S304省道是从苍梧汽车站起往西行，77公里刚好是进入平南县境内约3KM，离镇隆镇约30KM，离大安镇约20KM。 “省道304线75km＋500m至79km＋500m路段,连续下坡、急弯”限速50KM！

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2，想知道 烟台市 s304 145km 800m 在哪

你是不是超速了，哪里限速50，上月我超速70%以上，发了1000元，扣了6分，真他妈的熊人，具体在招远市大秦家镇往东走与S304交叉口的地方，大概在梧桐夼村附近。
估计你得找公路局的人 他们应该知道
，具体在烟台招远市大秦家镇往东走与S304交叉口的地方，大概在梧桐夼村附近。

想知道 烟台市 s304 145km 800m 在哪

3，2若人民解放军第二天一早还要返回A地冲锋舟每千米耗油

分析：向东为正方向，则向西方向为负，要求B地在A地何位置，把他们的记录结果相加即可．求途中需补充多少升油，需先求他们走了多少千米．解答：解：（1）∵14-9-18-7+13-6+10-5=-8，∴B在A正西方向，离A有千米米．（2）∵|14|+|-9|+|-18|+|-7|+|13|+|-6|+|10|+|-5|=82千米，∴82÷0.5-29=12升．∴途中要补油12升．
解：（1） 14-9+18-7+13-6+10-5=28 （2 ）（|14|+|-9|+|+8|+|7|+13|+|-6|+|+10|+|-5|）×0.5=41 41-29=12升答：（1）B地位于A地东28米；（2）途中需补充12升油。

2若人民解放军第二天一早还要返回A地冲锋舟每千米耗油

4，全国有几条s304

省道S304是常张高速与国道G207联系的纽带，具有干线公路的性质，规划改建的技术等级为二级，设计速度80km/h，路基宽12m。省道S304石门县城段现状从城区内部穿过，沿永兴路往西经澧阳路过澧水铁路桥经七松至慈利苗市镇，对县城建设发展与环境提升造成较大不利影响，上版总体规划虽然考虑将其外移并预留了南北两条选择通道，但在近远期结合及与交通部门沟通方面考虑的不够，不能适应省道S304改线工程的实际需要，因此需要调整总体规划与之相适应。从技术的角度看，上版总规的规划设想是科学合理的，但由于当时省交通厅并未对S304改造的具体方案进行选线。近两年来，根据全省宏观发展形势，省交通厅正式将S304改造提上日程，并通过工程可行性研究的多个方案对比分析，最终确定县城段的线路走向为：东起易家渡镇沿永兴路至与石门大道相交后，往南沿石门大道跨澧水，与夹山路相交后，向西沿夹山路至新街口，往大坝路南至向家坪往西南进入慈利境内。即将上版总规确定的“北线”绕城方案改为“南线”走城区内部方案。省道S304最终走线方案的确定是省交通厅与石门县地方政府共同协调讨论的结果，具有现实的可操作性。石门县政府希望通过省道S304的建设可以带动城市基础设施和新区的建设步伐，而省里相关部门也愿意通过重点工程的建设帮助促进地方的经济社会发展。本次规划认为，省道S304工程可行性研究报告最终确定的方案，与上版总规确定的城市发展总体战略并不矛盾，基本上是可行的，但在城区段应以城市总体规划为准，局部进行调整，以更好地适应城市发展需要。同时，应该看到，该方案只是希望通过外力促进城市发展的权宜之计，从石门县城市发展长远来看，最终还是应将过境交通引向城市外部。因此，本次规划最终确定：省道S304工程可行性研究报告最终确定的道路走线，其城区段结合城市建设要求进行适当微调，作为近期规划考虑；规划远期还是将S304外迁至城市边缘，基本上按上版总规预留的两条过境通道进行规划考虑
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