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1，铁路路基AB组料

检测 孔隙率小于18%，K30大于等于190MPA/M 和地基系数EVD大于等于55MPA 有什么给我商量280857828

铁路路基AB组料

2，修铁路路基上用的那种用石子和红泥搅拌出来的料是A料他的学名是

碎石类土A料是优质填料级配良好好，细粒不超过15％B料中细粒含量在15％到30％碎石类土包括块石类、碎石类、砾石类《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）P12
道碴再看看别人怎么说的。

修铁路路基上用的那种用石子和红泥搅拌出来的料是A料他的学名是

3，铁路路基材料中通常所指的AB料和BC料分别是什么意思指的是什么

AB料指的是那个东西是混合后使用的，需要一种原料与另一种原料混合使用，就直接用A料料代替一种，B料代替另一种的名字，所以叫AB料改良土分为物理改良土和化学改良土，物理改良是通过掺入碎石等，改变其粒径大小的改良，化学改良是通过掺入石灰、水泥、粉煤灰等固化剂材料以提高工程性能的土体。

铁路路基材料中通常所指的AB料和BC料分别是什么意思指的是什么

4，铁路路基中ABC组土料是什么意思

A组为优质填料；B组为良好填料A组填料：岩块和粗粒土 其中岩块又分：块石类和碎石类 粗粒土分砂类和砾石类。块石类下的硬块石、漂石土，碎石类的卵石土、碎石土，砾石类的圆砾土、角砾土，砂类的砾砂、粗纱、中砂，这些土均可作为A、B组填料.A B组填料的区别在与细粒土的含量，细粒土小于15%为A组 15%~30%之间为B组，大于30%为C 组.
就是平行的啦！没影响的

5，铁路工程建设路基工程中的AB组填料应该计量在铁路清单哪一项

中国铁路部门将填料按其适用性分为a、b、c、d四级。a级为优质填料，如粗粒无粘性土；b级为良好填料，如细粒含量小于30％的混合土和砂粘土等;c级为限制使用的填料，如细粒含量超过30％的混合土和粉砂等；d级一般为禁止使用的填料,如粘粉土、粘土和有机土等。基床表层应选用a级和b级的填料，若不得不用 c级填料时，填料的液限应不大于32，塑性指数不大于12。日本新干线用的基床填料最大粒径小于75毫米；通过74微米网眼的土占总重的2％～20％；通过420微米网眼的土超过总重的40％；匀质系数大于6；液限小于35,塑性指数小于9。
在路基清单里面不是有个AB组填料吗?

6，什么是AB组土AB填料

填料分类 A组-优质填料。包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。 B组-良好集料。包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。 C组-一般填料。包括易风化的软块石（胶结物为泥质），细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。 D组-不易使用的差质填料。包括强风化及全风化的软块石、黏粉土和黏土。 E组-严禁使用的劣质填料。包括有机土。 详见《铁路路基施工规范》附录B 填料分类、野外鉴别与室内试验 转载请注明出自中国客运专线 http://www.chinakzw.com,本贴地址： http://bbs.chinakzw.com/thread-6277-1-1.html 老大：你要的是不是这个？

7，铁路路基填料ABC类包括什么

填料分为A料、B料、C料是根据筛分得出的颗粒级配而定名的，你可以翻下规范就清楚了
中国铁路部门将填料按其适用性分为A、B、C和D四级。其中：1、A级为优质填料，如粗粒无粘性土；2、B级为良好填料，如细粒含量小于30%的混合土和砂粘土等；3、C级为限制使用的填料，如细粒含量超过30%的混合土及粉砂等；4、D级为一般禁止使用的土料,如粘粉土、粘土和有机土等。铁路路堤顶面承受动荷载的基床部分应选用 A级或B级填料，若不得不使用C级填料时，填料的液限应不大于32，塑性指数应不大于12。公路部门规定粗细粘砂土和砂土及轻重砂粘土为适宜填筑路堤的材料。轻重粘土及粉质土除采取一定改善措施外，一般不宜用作填料。扩展资料：另外，路基填筑施工“三阶段、四区段、八流程”的作业方式：1、“三阶段、四区段、八流程”的作业方式是成熟的施工经验。三阶段指的是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。2、四区段指的是：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。八流程指的是：施工准备、场地清理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检查签证、路基整修。路基加固防护设备可分为：坡面防护和冲刷防护。 坡面防护类型有：种草、铺草皮、植树、勾缝与灌浆、抹面与锤面、喷浆与喷射砼及护墙。冲刷防护的类型有：铺石防护（干砌片石，浆砌片石）抛填片石及石笼。参考资料来源：搜狗百科-路基设计
中国铁路部门将填料按其适用性分为A、B、C、D四类。A类为优质填料，如粗粒无粘性土；B类为良好填料，如细粒含量小于30％的混合土和砂粘土等;C类为限制使用的填料，如细粒含量超过30％的混合土和粉砂等；D类一般为禁止使用的填料,如粘粉土、粘土和有机土等。基床表层应选用A类和B类的填料，若不得不用 C类填料时，填料的液限应不大于32，塑性指数不大于12。日本新干线用的基床填料最大粒径小于75毫米；通过74微米网眼的土占总重的2％～20％；通过420微米网眼的土超过总重的40％；匀质系数大于6；液限小于35,塑性指数小于9。
中国铁路部门将填料按其适用性分为a、b、c、d四级。a级为优质填料，如粗粒无粘性土；b级为良好填料，如细粒含量小于30％的混合土和砂粘土等;c级为限制使用的填料，如细粒含量超过30％的混合土和粉砂等；d级一般为禁止使用的填料,如粘粉土、粘土和有机土等。基床表层应选用a级和b级的填料，若不得不用 c级填料时，填料的液限应不大于32，塑性指数不大于12。日本新干线用的基床填料最大粒径小于75毫米；通过74微米网眼的土占总重的2％～20％；通过420微米网眼的土超过总重的40％；匀质系数大于6；液限小于35,塑性指数小于9。

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