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1，川藏铁路什么时候通车

川藏铁路预计2011年9月开工，2015年建成通车。

川藏铁路什么时候通车

2，拉萨到成都的高铁什么时候通车

成都到雅安段已经在2014年开工，拉萨到林芝段已经在2015年开工，雅安到康定和康定到林芝已经完成预可研报告，拟定在2018年开工。预计川藏铁路于2025年全线竣工。

拉萨到成都的高铁什么时候通车

3，川藏铁路什么时候通车

2011年开工 2015年建成 川藏铁路线路全长为1845公里，其中四川境内630公里，全线投资预算总额为1040亿元，其中四川境内400亿元。成都至雅安段长130公里，估算投资91亿元。
川藏铁路是十二五规划项目，也就是说十二五期间不会动工，而是做好前期的规划工作。因为川藏铁路难度要远远大于青藏铁路，现有技术条件下施工困难较多

川藏铁路什么时候通车

4，川藏铁路什么时候能通车呀

2011年，川藏铁路被纳入“十二五”规划研究路段，川藏铁路建设被提上日程。另因川藏铁路建设难度大于青藏铁路，而被誉为第二条“天路”。争取2011年开工建设，2015年建成。届时将会给西藏四川人民带来很大的便利。
2011年开工 2015年建成 川藏铁路线路全长为1845公里，其中四川境内630公里，全线投资预算总额为1040亿元，其中四川境内400亿元。成都至雅安段长130公里，估算投资91亿元。

5，川藏铁路成都至雅安段什么时候通车

8月26日下午，国家“十三五”规划重点项目川藏铁路建设取得重大进展，川藏铁路成雅段完成全线铺轨，预计11月底建成通车。川藏铁路成雅段位于全线东端，长约41公里，从成蒲铁路朝阳湖站接出，新建名山、雅安两个车站，设计时速160公里/小时，该段建成后，将结束雅安没有铁路的现状。通车后，成都至雅安原来2小时的汽车车程将缩短为近1小时的火车车程，成雅段作为东连成都、西进藏区、南下攀西的重要枢纽的首先段，建成后将有助于发挥成都平原地区的经济辐射带动作用。川藏铁路起于成都，经雅安、康定、林芝等地到达拉萨，全长1629千米，目前，成都到雅安、林芝到拉萨段已经开工建设。全线通车后，成都至拉萨的铁路运行时间有望从目前的36小时缩短至13小时。

6，西成高铁什么时候开通的

2017年12月6日。2017年12月6日上午，随着两列CRH3A型动车组从成都、西安两地对发，标志着西安至成都高速铁路(简称西成高铁)正式通车，开通初期西安到成都缩至4小时13分。西成高铁线路起自陕西省西安市，途经汉中、广元进入四川省，在江油站接入既有的绵阳至成都至乐山铁路，抵达成都市，全长658公里。新建路段为西安至江油段506公里，于2012年12月开工建设，设计时速250公里。西成高铁是中国首条穿越秦岭、连接西部两大城市西安和成都的高速铁路，首发车票在12月3日一经放出，半小时左右便几近售罄。
2017年12月1日开通运营。1、西成高速铁路，连接西安至成都，又称西成铁路客运专线，简称西成高铁。2、线路全长约643km，设计最高时速250km/h，单程近3小时。3、自西安北站引出，在西南方向途经汉中、宁强、广元、绵阳、德阳接入成都东站。4、西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接，在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。
2017年12月1日开通运营。1、西成高速铁路，连接西安至成都，又称西成铁路客运专线，简称西成高铁。2、线路全长约643km，设计最高时速250km/h，单程近3小时。3、自西安北站引出，在西南方向途经汉中、宁强、广元、绵阳、德阳接入成都东站。4、西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接，在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。

7，请问川藏铁路什么时候才能修通

2011年开工 2015年建成 　　建议中说，未来的川藏铁路，应该是四川、西藏两地客货交流的主通道，是我国西部铁路网的重要组成部分，建议按照单线I线电气化铁路的标准建设，其中成都-雅安段建议按城际铁路一次性新建双线。代表们希望，川藏铁路的建设能纳入全国中长期铁路网规划，尽快开展勘测设计等前期工作，加大项目推进力度，争取2011年开工建设，2015年建成。 川藏铁路2009年内开建　　1个多小时坐火车到康定　　在我省西部综合交通枢纽规划确定的运输大通道中，西向通道内尚无一条铁路，这样的局面即将成为历史。会议透露，全长266公里、总投资314亿元的川藏铁路成都至康定段目前正在进行预可行性研究，预计2009年12月开工建设。该铁路目标速度值在200公里/小时以上，2013年建成，建成后坐火车从成都出发前往康定将只需要1个多小时的时间。　　建议：影响　　目前，川藏铁路成都西至朝阳湖段于今年9月开建，将建5个高架车站半小时到朝阳湖 　　根据环评报告显示，川藏铁路成都至朝阳湖段(成都段)本线工程近远期将新建车站11个，改建车站1个，其中包括江安、温江、崇州、大邑、邛崃5个高架车站，其余均为落地车站。作为配套工程的西环线成都南至安靖站(原郫县站)增建二线工程也将改建车站2个。桥涵方面，全线将新建桥梁31座。 　　线路将串连起陆游祠、崇州文庙、九龙沟、白塔湖、安仁古镇、西岭雪山、天台山、文君井、朝阳湖、西来古镇等旅游景区。为了确保景区环境保护，线路方案将尽可能绕避环境敏感区域，采取“以桥代路”的方式减少影响，站房建筑、站前布置也将与当地自然、社会环境协调。该段建成后，成都乘火车前往朝阳湖最快只需 30分钟。
川藏铁路成都至康定段将今年9月底破土动工。内动工，线路设计速度目标值160公里/小时，估算总投资537.8亿元，计划工期8年。根据规划，成都段部分已基本确定将沿着成都—温江—崇州—邛崃走向修建，按照成都至都江堰快速客运铁路的建设标准和投资方式进行。川藏铁路将从成都出发，经过雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝等地，到达拉萨，拟沿着国道318线建设，线路全长1629公里，其中四川境内约650公里。 中铁二院的有关负责人向记者透露，川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1629公里，但沿线地质条件复杂，地质灾害严重，故将首先启动成都到康定段建设。成都到康定段项目总投资167.8亿元，预计建设总工期为3年。”

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