河北省高速公路是什么性质单位，河北省高速公路管理中心属什么性质单位
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-03-22 08:10:09
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1，河北省高速公路管理中心属什么性质单位
应该是事业单位里面的工勤编制（事业单位人员性质分为管理，专业技术和工勤三类），和公务员差多了。考试内容需要你关注招考公告，应该是事业单位考试大纲规定的内容，上网查询即可。
2，河北省高速公路招聘属于事业单位吗
不属于2015年河北省高速公路管理局所属有关单位公开招聘工勤人员1362名。本次招聘不属于事业单位，属于合同制。高速管理局每年的人员需求量都是挺大的，人员流动性也比较大，招聘基本上都是以合同制为主，一线员工基本上都是合同制。河北省招聘的工勤人员公告有明确的说明，不属于事业编制，合同制管理，一般来说，待遇和事业编制差不多，正常情况下一直会续签合同，所以实际上差别也不是很大。
3，河北省高速公路管理局所属单位招聘工勤人员考试属于什么性质的考
应该是事业单位里面的工勤编制（事业单位人员性质分为管理，专业技术和工勤三类），和公务员差多了。考试内容需要你关注招考公告，应该是事业单位考试大纲规定的内容，上网查询即可。这要视情况而定：1、若你们省的高速公路管理局是归交通厅或公路局管理的话（不仅是行业管理），这就说明高速公路管理局是国家单位，那么你所申请的工作应该需要报考公务员；2、但你所说的高速公路管理局又称高速公路建设开发总公司，若该公司归国资委管理，即其属于公司性质而非国家单位，那么你所申请的工作应该不需要报考公务员；另，关系是敲门砖，能力才是赚钱工具。
4，河北保沧高速是什么性质的私企还是事业单位或是公务员
您好，中公教育为您服务。您好！像这样的高速路上的工作待遇一般都很好的，高速公路收费站应该属于交通局下属单位，一般高速收费这样的工作都是通过考试来招聘的。社保管理中心属于事业单位，公立医院一般可以说老员工都编制了，新员工一般都是合同制的不在编制。希望我的回复能帮助到您！如有疑问，欢迎向中公教育企业知道提问。保沧高速有民间股份，据说是长城，所以说是在长城培训。楼上这哥们儿说得很对，正解！您好，华图教育为您服务。高速公路上的待遇都是比较好的。河北保沧告诉是私企还是事业单位或公务员您可以拨打有关部门电话咨询一下。更多详细内容请百度河北华图：http://he.huatu.com/如有疑问，欢迎向华图教育企业知道提问。如有疑问，请追问。待遇很好，高速公路收费站应该属于交通局下属单位，性质可能自收自支事业，但是不是经过考试的都是聘用的。社保管理中心属于全额事业，部分地区已参公，公立医院一般为差额，以前的职工可能有编制，后期一般不列编了，属于聘用。待遇应该是收费站好
5，河北省高速公路究竟属于什么体制
根据部领导的指示，今年由中国公路学会牵头，交通部规划研究院和交通部科学研究院共同开展“高速公路体制改革政策措施研究”。这是一项相当艰巨的任务。
从年初开题，我就想到了问题的复杂性，因为近年来交通部和有关省份，为此已经进行了大量的研究工作，花费了巨大的代价，可是依然难以形成比较一致的结论。所以这次我们再开展这项工作，部领导干脆就说，我们只要政策措施的结论！
真的谈何容易。今年5月，学会在济南召开了15个省高速公路管理部门领导参加的体制座谈会。整整一天时间，把我的脑袋都听大了，你知道最后我得出了什么印象：15个省竟然有15个版本的体制模式。如此这般，我们的高速公路管理要想不乱才怪！
为什么会是这样的局面？简而言之，根本原因是高速公路投资主体的多元化所致。为了加快建设速度，充分调动社会和地方的积极性，各地高速公路建设“八仙过海，各显其能”，优点是形成了高速公路飞速发展的大好局面，缺点是也形成了五花八门的管理体制。是耶？非耶？
没有多元化、社会化的建设热潮，就没有高速公路事业的今天。同样，假如对现行管理体制不进行规范统一，高速公路将会没有明天！就以河北省为例，交通厅下面就有三个平行的高速公路管理机构，有的地市也有独立的高速公路管理处，负责地方投资建设的高速公路运营管理。本来应该是发挥大通道、主骨架功能的高速公路，因为体制的阻隔，被斩得七零八落。
根据工作计划，我们将还要进行一些调研和座谈，希望我们能拨开迷雾，看清一些庐山的真面目，为我国高速公路健康发展发表一点真知灼见。
天降大任不在斯人，在众人。
6，河北高速公路收费站属于什么性质的
属于河北省高速公路管理局管理河北省高速公路管理局（集团）于2009年1月6日正式成立，是为适应高速公路快速发展和网络化需要，经河北省政府批准，在成功整合原高速公路管理局、国际金融组织贷款项目办公室、道路开发中心和引资办四家单位基础上，组建的负责省属高速公路的建设、管理工作的副厅级事业单位。它的成立，对于提高高速公路管理效率，充分利用国家统贷统还政策，搭建筹融资平台，进一步增强投融资能力，推动全省高速公路又好又快发展具有重要意义。 河北省高速公路管理局（集团）主要负责省属高速公路的建设，承担项目法人和投资主体职责；负责省属高速公路的投融资工作，根据国务院《收费公路管理条例》有关规定，对省管收费公路实行统贷统还；负责省属高速公路的养护、通行费征收、服务设施管理、科技研发及智能交通建设；负责省管一般收费公路的管理；受交通厅委托负责省属高速公路的路政管理，保护路产路权。河北省高速公路管理局（集团）现辖运营高速公路15条段、在建高速公路2条段，计划开工和处于前期工作阶段5条段。局机关内设办公室、计划统计部、财务与投融资部、人力资源部、工程管理部、养护管理部、收费管理部、党委办公室8个部门，直属指挥调度中心、高速公路路政总队、服务管理中心三个事业单位，管辖9个管理处、5个筹建处、6家合资合作公司。高速公路收费站有国企，有民营，但去了都是临时工，没有区别，待遇有好有坏，根据你的收费站时几等的站，少的工资600，多的工资2000，但大多数都会一千五左右，发达地区2000-25000，保险齐全，不是长久的活呀！属于交通局管制不见的就是交通局的员工啊,就象司机归交警管,也不见的司机是在交警队上班的...一般都是属于大老板或者大企业承包的高速公路的承建,建好后收费10年20年的,然后再把公路收费权还给国家,我觉得属于私人企业或者事业性单位(每条高速都不同啦,看那条路是谁投资的)....工资应该还挺高的,不过就是生活很乏味,宿舍在荒山野岭(不过房子还是挺漂亮的),前不着村后不着店的地方....有钱都没地方花
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