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1，高速公路的标段都怎么分的

系统化、条理化

高速公路的标段都怎么分的

2，高速公路怎样分左右

你的问题，问得很高端，我很难理解，两边都是右边，同时两边也都是左边，就看你行驶在那边啦，你行驶的一侧是右，相对另一边的车你是在他们的左边。
高速公路中间有隔栏不用分左右道

高速公路怎样分左右

3，高速公路标段长度有规定么

一般不是按里程来划分的，主要是按照投资金额来分，高速公路以前分标段，一个标段的投资金额在几千万到一个亿多，现阶段一个标段的投资金额一般都在1.5亿以上，甚至高的到了5、6个亿，根据这个标准来划分高速公路的标段长度，可能一座大桥就是1-2公里也是一个标段，可能10多公里也是一个标段。标段的划分不是越多越好，参建的标段越多，管理越麻烦，增加的投资越高，标段太少，参建单位能力不够，影响工程进度。
路基工程是保护桥涵的，除非有独立的特大桥等。一般投标时只分路基工程，路面工程，独立特大桥工程等。隧道等除非独立特长隧道单独投标，也算做路基工程里面的。
嗯...这方面的问题我不太清楚耶

高速公路标段长度有规定么

4，高速公路一级二级三级公路是怎麽划分得

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。 二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。 公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。 各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。 对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。 采用分期修建的公路，必须进行总体设计，使前期工程在后期仍能充分利用。
二车道：右道为60~90公里；左道为100~（限最高时速）120公里。三车道：右道为60~80公里；中道为80~100公里；左道为100~（限最高时速）120公里。其实，这些数字在高速公路指示标志牌上都有标明，你留意便是了。
公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。公路等级的选用根据公路网的规划，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定；同一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。

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