兖州怎么变区，兖州市是否改为兖州区

1，兖州市是否改为兖州区

改了

兖州市是否改为兖州区

2，兖州市是否改为兖州区甚么时间划入济宁市求大神帮助

已改，行政区划代码为370812

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3，济宁要把兖州划成区是真的吗

不会的！济宁现在的任城区应该还是未来济宁中心，兖州离任城区太远了，开车要20分钟，兖州只是一个区，以后说不准嘉祥也成区了

规划，要多及就不知道了好像要把济宁，兖州，曲阜，皱城并成一个大市区据说是要把济宁建设成为除了青岛圈，济南圈的第三增长极，以带动鲁西南发展不知道啥时候能实现

济宁城市规划区包括济宁市市中区、任城区，兖州市黄屯镇、王因镇行政辖区及嘉祥机场净空控制范围；城市建设发展方向以向东为主，控制北部，优化西部，适当发展南部，形成“一湖两城，双心三轴”的布局结构.兖州撤市划区的可能性不大,就近期来说难以实现.

只能透露暂时不会搞的. 济宁不是要把曲阜弄过来么 ?因为有旅游.可是弄成了么?现在要兖州,又想弄铁路,也没有这么容易的~动作应该不会很快~!

“区”和“市”有何区别？还是觉得“兖州市”比较好，习惯了

济宁要把兖州划成区是真的吗

4，京沪高速铁路建成后兖州站将怎样变化

京沪高速铁路建成后，并不意味着原来的京沪铁路就只跑货运甚至被废弃，只是经停的客运车次逐渐减少，更多的车次跑上了京沪高速，而高速铁路其自身的经济性决定了作为县级市的兖州不会是一个重要的经停站，更不会作为枢纽站对待，所以京沪高速铁路目前公布的方案正线不再在兖州设站，而在曲阜设站，而且地位也只是个中间站，经停的车次相对较少，无到发车次。中国经济在高速增长二十年后，资源又在逐渐往传统大中心城市集中，即使在县域经济发达的地区，就交通方面来讲，原来是枢纽的大城市被加强枢纽地位，原来不是交通枢纽的城市投资建几条路让它成为枢纽，这就是近年的趋势，而一些交通枢纽地位相对高，城市地位相对低的城市只会被逐渐削弱其不对称的交通地位。

铁道部称京沪高铁2010年运营全线设21个车站肯定有的 100%会有的几个站如下：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰山、兖州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海共19个，剩下会是哪两个就不好说了应该是：昆山、丹阳、明光、泊头中的两个

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