落地交货是什么意思，漫天开价落地还钱

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1，漫天开价落地还钱
2，place an order什么意思
3，实在很难理解这个和的意思
4，EDI什么含义
5，MMOGLE是什么意思
6，six sigma 具体含义是什么
7，请问买完东西签订技术协议时交货方式写落地交货是什么意思

1，漫天开价落地还钱

你好！就是谈价格的时候可以怎么说都可以，但是两方都谈妥了价格，就要一手交钱一手交货的意思。落地就是谈妥，拍板的意思。我的回答你还满意吗~~

这是俗语，没有什么出处，就好比人往高处走这样的话。其实更准确的是漫天开价，“坐”地还钱。因为坐是与漫相对，漫表示空虚、无边际、没着落，而坐的是实地，踏实。还钱就是还价，别人乱喊价，你实实在在地还价，砍价。

漫天开价落地还钱

2，place an order什么意思

place an order的意思：定购（货物）；预订。place主要用作及物动词,接名词、代词作宾语,也可接以名词、形容词、副词、as短语或其他介词引导的短语充当补足语的复合宾语。可用于被动结构。含有order的常见短语1、in order (to do sth) 符合议事规则；目的是；以便；为了 2、in order that目的在于；为了；以便3、in short order立即,马上,赶快,毫不拖延地4、mail order函购,邮购5、money ordern.汇票,邮政汇票6、order formn. 定货单Please accept my order for the following textbooks.请接受我订购以下教科书的订单。扩展资料place的词义辨析：lay、place、put、set这些动词均有“放”之意。1、lay指小心地把人或物平放或横放，侧重动作安稳。 2、place较正式用词，指把某物放在一个正确的位置上，侧重动作的正确。 3、put普通用词，含义较广泛。指把人或物置于某处，并将其留在该处。 4、set普通用词，指为了某种目的而将人或物放在一定位置上。指物是多指立着放。

place an order的意思：定购（货物）；预订。重点词汇：1、place英 [ple?s] 美 [ples] n.地方;位;职位;座位。vt.放置;获名次;投资;评价。vi.得名次;名列前茅;[美国英语][赛马]得第二名;准确把…推到预定地点。2、order英 [??:d?(r)] 美 [??:rd?(r)] n.秩序;命令;次序;规则，制度。vt.命令;订购;整理。vi.下订单。例句：1、If you accept our price, we will place an order with you. 如果你接受我们的价格，我们将和你下单。2、You need to have an existing account to place an order with us. 你需要一个现有帐户向我们发出订单。扩展资料：place用作动词的基本意思是“将(某物)置于某处”“将(某物)放在应放之处”,引申可表示“安排”“使(某人)处于某处境或环境”,还可表示“记住”“凭记忆或经验辨认”“确定名次”“投资”“发订单,打赌”等。place表示“确定名次”时,在英国指“(赛马等比赛的)前三名”。place主要用作及物动词,接名词、代词作宾语,也可接以名词、形容词、副词、as短语或其他介词引导的短语充当补足语的复合宾语。可用于被动结构。place作为动词使用时，通常是非正式形式，后面通常跟不定式或者关系从句，中间不需要连接词或者介词（这种用法尤其适用于美式英语）。place的常用短语有in place of相当于in stead of，表示“代替”。take the place of也可指“代替”，但是“take place”表示“发生”。

place an order什么意思

3，实在很难理解这个和的意思

1. まだあまりできません还不太行あまりできません不太行意思还是有区别的，个人觉得不能省略2.不是一般情况下，就是“好好的”ちゃんと持っています带的好好的呢语境大概就是：—喂，别忘了把书带上啊—恩，放心，这不是带的好好的嘛机の上をちゃんと片つけてくださいね把桌子好好收拾收拾

大家说的都对，你自己没掌握罢了，まだ是“尚且，还”等意思。例如：日本语はまだあまりできません、日语还不怎么会呢；日本语はあまりできません，不怎么会日语。宿题终わりますか？いや、まだです、作业做完了么，没，还没呢。ちゃんと是“好好地”，副词用法。具体可以表示“整齐,完全,按期,端正” 等意思，口语里常用。并不是你说的没错或处于正常状态下（你学的什么日语呀）。ちゃんと持っています，我好好地带着呢，意思是没有忘记。机の上をちゃんと片つけてくださいね，请好好地把桌上的东西收拾好。言外之意，是要他收拾的干净，整齐。

给你这个好好总结总结吧まだ【未だ】（1）还没;未～完成していない/还没完成．～3名来ていない/还有三位没来．（2）还．走れば～间に合う/跑的话还来得及．～はっきりと覚えている/还清楚地记得．（3）此外，还,再．～他にご意见のある方は?/其他人还有意见吗?～もう少し食べられるでしょ?/还能再吃一点吧?（4）还,才．着任して～日が浅い/到任时间还不长．北京に来て～ひと月しかたっていない/来北京刚一个月．（5）还算是．わずかな金だがないよりは～ましだ/虽说是很少一点钱但总比没有强ちゃんと（1）端正，正当;规规矩矩;照样．～した仕事につく/有┏正式工作〔正当职业〕．～したやり方/规规矩矩的做法．～座る/端坐．（2）按期,如期,准时,不拖不欠家赁を月々～払う/每月按期付房租～期日どおり纳品する/准时交货．～仕事をすます/如期完成工作．（3）整齐;整洁～した服装/整洁的服装．～并ぶ/排列整齐．部屋は～かたづいている/房间收拾得整整齐齐．（4）完全;早,早就,老早切符は～买ってある/票早已买好．あなたが何をしたか～知っている/你做了什么,我完全知道．用意は～できている/准备全做好了．（5）的确;的的确确．この目で～见た/我的的确确亲眼看见了．～した证拠/确凿的证据．（6）安然无事书留が～着いた/挂号信已经安然到达．息子は一人で～帰ってきた/儿子一个人好好地回来了．（7）好好儿地;牢,牢牢实实それは～しまってある/那件东西已经好好保存起来．全部用法都在这里拉。。。。。。。。

1、有着尚未的意思语气比较委婉，好像说“还没有来”，对一个正在等待什么的人这样说比较好单说“没有来”，就语气很硬~2、ちゃんと不是带着。持才是带着ちゃんと多数直白意思都是好好地做某事认真地做某事机の上をちゃんと片つけてくださいね。请把桌上的东西收拾好其实是好好地收拾

1，加まだ个人认为应该是まだあまりできていません、还没做好的意思。2、ちゃんと应该是きちんと的口语，好好的，认真的，的意思

まだ是“尚且，还”等意思~ちゃんと是“好好地”，两者都是指一种状态~

实在很难理解这个和的意思

4，EDI什么含义

edi是英文electronic datainterchange的缩写，中文译为电子数据交换。edi是将贸易、生产、运输、保险、金融和海关等事务文件，通过电子邮箱按各有关部门或公司企业之间的标准格式进行数据交换，并按国际统一的语法规则对报文进行处理，是一种利用计算机进行事务处理的新业务。在国际、国内贸易活动中使用edi业务，取消了传统的纸面贸易文件（如订单、发货单、发票等），代之以电子资料交换，双方使用统一的国际标准格式编文件资料，利用电子方式将贸易资料由一方传递到另一方，处理迅速准确，是发达国家已经普遍采用的“无纸贸易”手段，也是关贸总协定成员国将来必须使用和推广的标准贸易方式。采用edi业务可以将原料采购与生产制造、订货与库存、市场需求与销售以及金融、保险、运输、海关等业务有机地联系起来，集先进技术与科学管理于一体，为实现“金关”工程奠定了基础。用户终端可通过电话网、chinapac网、ddn网、chinan-et网等方式接入edi系统。edi（电子数据交易）是一个交换商业数据的标准格式。标准是ansi x12，它是由数据交易标准协会开发出来的。一个edi信息包括了一个多数据元素的字符串，每个元素代表了一个单一的事实，互相由分隔符隔开。整个字符串被称为数据段。一个或多个数据段由头到尾限制定义为一个交易集，此交易集就是edi传输单元（等同于一个信息）。一个交易集通常由经常被包含在一个特定商业文档或模式中的内容所组成。当交换edi传输时即被视为交易伙伴了。

edi是electronic data interchange 的缩写，在大陆译为电子数据交换，有时也译为无纸贸易。香港译为电子资料联通。国际标准化组织将edi定义为一种电子传输方法，用这种方法，首先将商业或行政事务处理中的报文数据按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理的报文数据格式，进而将这些结构化的报文数据经由网络，从计算机传输到计算机。除了硬译的这个定义之外，我们应该正确地理解一下edi的含义。从译名上可以看出有许多不同的理解，例如，不少文献将它译为无纸贸易，在贸易领域中来说，这一名称很形象地说明了它的状况及效果。然而，从基本意义来说，电子数据交换的意思并不限于贸易活动，例如医院中的信息交流，现在也已采用edi的思想与方法，并已在国外一些地方实际使用。因此，严格地讲，无纸贸易是edi在贸易领域中的实际应用，edi的概念应当更广泛一些。当然，在现实的应用中，贸易领域的应用是发展最快，应用最多的方面，目前在这一方面的成果，标准，软件也是最多的。有的同志正确地指出：edi的实质在于“数据不落地”，用技术语言来说，那就是信息存储及传递的介质从纸张转为电磁设备。这样所谓edi就应当包括以下三个基本方面： 1、需要进行信息交换的某一应用领域，即edi的环境。例如：国际贸易，国内贸易，医院工作，图书馆工作，项目管理等等。它限定了有哪里信息需要传递，在哪些地点之间进行传递。2、信息交换的流程及规则，即edi的过程。它反映了实际领域中的业务过程，以及与之相伴的信息流程。例如在贸易过程中，从询价，报价开始，直到付款，交货。中间涉及供应者，购买者，银行，运输公司，保险公司等多种企业(或称角色)，先后几十种信息交换业务需要执行。在实际工作中，这种流程体现为一系列规则与标准。3、信息交流的手段，括硬件设备，通信设备以及软件，即edi的技术实现。从目前来看，计算机设备，通信设备已经比较普遍，edi的应用也没有什么特殊的要求，一般来说不需要特殊的开发。例如，通信线路可以使用已有的各种方式解决，从最简单的电话线到租用卫星专线。需要的是软件的开发。针对某一领域的应用，遵从某一特定的标准，就要有一套专门的软件。解决这一领域的问题是技术方面的任务。总之，对于edi，应当全面地去认识和理解，而不要只从技术，甚至只从硬件的角度去看待与处理edi的工作。

5，MMOGLE是什么意思

MMOG/LE（Materials Management Operations Guideline/Logistics Evaluation, 简称MMOG/LE），是一套广泛在物流管理、物流评审中所使用的营运准则和程序，是一项对供应商物流进行规范管理的认证体系。虽然是由汽车工业成员所开发，但同样适用于汽车业以外的行业。　　全球MMOG/LE体系的目标，是为所有业务成员（内部的和外部的），制定一份能够使用的共同物料计划和物流评审方案；能够开发并优化物料计划和物流持续改进计划，然后让花费在这些活动上的时间带来更大的价值；为汽车供应中的产品和服务供应商，建立一个物料计划和物流系统的架构；同时，期望作为将其推动企业持续改进计划标杆活动的基础，看作物料计划和物流过程的“最佳实践准则”。　　目前，FORD·戴姆克莱斯勒等公司已经在北美推行MMOG/LE认证，要求其供应商必须在两年内通过MMOG/LE A级认证。并且，FORD已把其引入到中国，要求其中国供应商近期逐步推广MMOG/LE认证，以便使中国的企业与国际标准看齐，实现汽车供应链管理全球化。　　MMOG/LE将成为汽配企业进入全球汽车采购供应链，实现企业物流精益管理的必由之路。　　作为全球物料管理运作规范，MMOG/LE可以帮助供应商通过改善检测，发现自身的问题，而使整个供应链得到发展。实施MMOG/LE所产生的效益，体现在内部和外部两个方面：　　对内部而言，一是通过实施MMOG/LE认证，可有效地帮助企业评估本企业物料管理系统，发现物流过程中潜在的危险，发现业务流程改善的机会，并为由此制定的相应的行动提供基础；二是改善内部生产计划、完善物流业务操作管理，企业可以在部门级生产计划实现上大大提高；三是节约成本，MMOG/LE的实施，伴随着库存的减少，库存周转率的提高，以及库存准确率的增加，而由此产生的影响，就是企业成本的降低；并有效改善供应商的准时绩效，从而使企业不必为此再做额外花费；四是提升客户满意度；五是改善交货比率。　　对外部而言，可以改善供应商的物流运作；可以提高其交货准时率；可以增强企业的竞争力；可以为成为OEM厂家供应商提供参考；可以为走向国际市场树立一面旗帜。　　MMOG/LE认证的前提，需要企业拥有ERP系统来实现电子数据传输，而其206个检测标准也涵盖了汽车供应链物流管理所涉及的方方面面。如何帮助企业通过MMOG/LE A级认证，如何帮助整个汽车供应链，从OEM厂到各级供应商（Tiern）实现物流管理规范化、标准化、信息化、透明化，QAD公司的MFG/PRO汽车行业产品套件提供了答案。　　QAD是一家为各种规模制造、分销公司提供电子商务解决方案的领导供应商，其系统可以大大提高公司的运作速度和灵敏度。1999年，QAD在中国成立了企安达(上海) 管理系统软件有限公司。总部位于上海的QAD中国分公司拥有专业的销售、技术支持、服务和软件本地化部门，以及合作紧密的渠道销售合作伙伴，负责中国大陆的业务拓展和用户支持服务，目前在中国有300多家的用户。　　QAD公司的旗舰产品MFG/PRO汽车行业产品套件中，产品的核心功能包括MRP、SV（供应商可视化）e-Commerce（EDI解决方案）、Release Management（客户要货日程安排）、Consignment（寄售管理）、Container Control（包装管理）、Shipment Management（运输管理）、Pro/Plus、JIT/S（准时制生产、排序）、条形码等解决方案，能满足95％的MMOG/LE自评估范围中对电子数据传输、供应可视化、物料管理等方面的要求，而剩余5％则可通过内部流程覆盖。　　QAD公司已经成功帮助ArvinMeritor (欧洲)、Lear (欧洲)、Akebono (北美)和TRW Automotive (北美)通过MMOG/LE认证。在中国，成功实施MFG/PRO系统的福州钜全成为第一家获得FORD公司Q1认证的民营企业。　　为了便于企业通过MMOG/LE A级认证，MFG/PRO汽车行业产品套件对MMOG/LE的各项标准要求提供了软件功能对照表，将认证标准纳入到企业的业务流程中。通过MFG/PRO项目正常、正确地实施，有助于企业顺利通过MMOG/LE A级认证。　　MMOG/LE是一套专门针对企业物流管理的标准理论体系。它的优点与重点在于帮助企业发现物料管理方面的不足，督促企业不断改进。因此，实施MMOG/LE是一个持续改善的过程。　　MMOG/LE的目标，不仅在于帮助企业发现问题，更在于帮助企业不断与过去相比，持续进步。企业物流管理的改善，意义不仅在于企业成本的节约，同时也有力地帮助提高竞争能力。　　MMOG/LE从实现整车企业物料需求电子信息传输开始，到汽配企业进行电子订单接收，企业内部计划运算、评估、分析客户需求的满足程度，到组织生产、完成客户所需产品，最后发运出去，并对产品的在途状况加以监控，直至产品顺利抵达OEM厂，装配上线。通过这一系列操作，帮助实现整个汽车供应链的信息整合，确保了实行全球采购策略的整车厂能够按时、保质、保量地接收到生产线上所需物料，实现整个汽车行业供应链的精益管理。

6，six sigma 具体含义是什么

六西格玛（Six Sigma）　　又称：6σ，6Sigma，6Σ　　西格玛（Σ，σ）[2][3]是希腊文的字母，是用来衡量一个总数里标准误差的统计单位。　　其含义引申后是指：一般企业的瑕疵率大约是3到4个西格玛，以4西格玛而言，相当于每一百万个机会里，有6210次误差。如果企业不断追求品质改进，达到6西格玛的程度，绩效就几近于完美地达成顾客要求，在一百万个机会里，只找得出3.4个瑕疪。（详见右图）　　六西格玛（6σ）概念作为品质管理概念，最早是由摩托罗拉公司的比尔·史密斯于1986年提出，其目的是设计一个目标：在生产过程中降低产品及流程的缺陷次数，防止产品变异，提升品质。　　真正流行并发展起来，是在通用电气公司的实践，即20世纪90年代发展起来的6σ（西格玛）管理是在总结了全面质量管理的成功经验，提炼了其中流程管理技巧的精华和最行之有效的方法，成为一种提高企业业绩与竞争力的管理模式。该管理法在摩托罗拉、通用电气、戴尔、惠普、西门子、索尼、东芝等众多跨国企业的实践证明是卓有成效的。为此，国内一些部门和机构在国内企业大力推6σ管理工作，引导企业开展6σ管理。　　随着实践的经验积累，它已经从单纯的一个流程优化概念，衍生成为一种管理哲学思想。它不仅仅是一个衡量业务流程能力的标准，不仅仅是一套业务流程不断优化的方法。　6σ管理法是一种统计评估法，核心是追求零缺陷生产，防范产品责任风险，降低成本，提高生产率和市场占有率，提高顾客满意度和忠诚度。6σ管理既着眼于产品、服务质量，又关注过程的改进。“σ”是希腊文的一个字母，在统计学上用来表示标准偏差值，用以描述总体中的个体离均值的偏离程度，测量出的σ表征着诸如单位缺陷、百万缺陷或错误的概率性，σ值越大，缺陷或错误就越少。6σ是一个目标，这个质量水平意味的是所有的过程和结果中，99.99966% 是无缺陷的，也就是说，做100万件事情，其中只有3.4件是有缺陷的，这几乎趋近到人类能够达到的最为完美的境界。6σ管理关注过程，特别是企业为市场和顾客提供价值的核心过程。因为过程能力用σ来度量后，σ越大，过程的波动越小，过程以最低的成本损失、最短的时间周期、满足顾客要求的能力就越强。6σ理论认为，大多数企业在3σ～4σ间运转，也就是说每百万次操作失误在6210～66800之间，这些缺陷要求经营者以销售额在15%～30%的资金进行事后的弥补或修正，而如果做到6σ，事后弥补的资金将降低到约为销售额的5%。　　为了达到6σ，首先要制定标准，在管理中随时跟踪考核操作与标准的偏差，不断改进，最终达到6σ。现己形成一套使每个环节不断改进的简单的流程模式：界定、测量、分析、改进、控制。　　★界定：确定需要改进的目标及其进度，企业高层领导就是确定企业的策略目标，中层营运目标可能是提高制造部门的生产量，项目层的目标可能是减少次品和提高效率。界定前，需要辨析并绘制出流程。　　★测量：以灵活有效的衡量标准测量和权衡现存的系统与数据，了解现有质量水平。　　★分析：利用统计学工具对整个系统进行分析，找到影响质量的少数几个关键因素。　　★改进：运用项目管理和其他笄管理工具，针对关键因素确立最佳改进方案。　　★控制：监控新的系统流程，采取措施以维持改进的结果，以期整个流程充分发挥功效。

何谓 6 sigma管理? sigma(中文译名”西格玛)在统计学上是指”标准差”，6 sigma即意为”6倍标准差”，在质量上表示每百万个产品的不良品率（ppm）少于3.4，但是6 sigma管理不仅仅是指产品质量，而是一整套系统的企业管理理论和实践方法.。在整个企业流程中，6 sigma是指每百万个机会当中有多少缺陷或失误，这些缺陷或失误包括产品本身以及产品生产的流程、包装、运输、交货期、系统故障、不可抗力等。6 sigma管理即要求企业在整个流程中每百万个机会中的缺陷率少于3.4，这对企业来说是一个很高的目标。6 sigma管理的核心理念实际上不仅是一个质量上的的标准，它更代表着一种全新的管理理念，即要企业改变过去那种”我一直都这样做，而且做得很好”的思想，因为尽管过去确实已经做得很好，但是离6 sigma管理的目标还差得很远。

是全新的管理模式1、强调从顾客的关键要求以及企业经营战略焦点出发，寻求业绩突破的机会，为顾客和企业创造更大的价值；2、强调对业绩和过程的度量，通过度量，提出挑战性的目标和水平对比

6西格玛质量介绍 6σ：新世纪的质量理念6σ首先是由摩托罗拉公司于80年代将其作为组织开展全面质量管理过程这实现最佳绩效的一种质量理念和方法，就此也是摩托罗拉公司成为美国波多里奇国家质量奖的首位获得者。西格玛“s”是希腊字母，在统计学上用来表示数据的分散程度。对连续可计量的质量特性：用“s”度量质量特性总体上对目标值偏离程度。 6西格玛质量表示质量特性的分散程度只占规格限的一半。对顾客要求高度符合。在以缺陷率计量质量特性时：用“s”度量缺陷率。 6西格玛质量表示特性日缺陷率仅为3.4ppm。（ppm：一百万分之一）六西格玛的主要工具度量技术：DPMO的计算方法过程能力分析技术（包括长/短期过程能力分析）基本技术：新、老七种工具高级技术：SPC 度量、分析、改进和监控过程的波动 DOE/田口方法优化设计技术，通过DOE，改进过程设计，使过程能力达到最优 FMEA 风险分析技术，辅助确定改进项目，制定改进目标 QFD 顾客需求分析技术，辅助将顾客需求正确地转换为内部工作要求防错从根本上防止错误发生的方法软技术：领导力提高团队工作效率员工能力与授权沟通与反馈

7，请问买完东西签订技术协议时交货方式写落地交货是什么意思

“落地交货”指货运方送到交货地点就立刻交付对方。　　国际贸易交货方式术语　　(一)工厂交货( EXW)　　本术语英文为"EX Works(… named place)"，即"工厂交货(……指定地点)"。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。　　(二)货交承运人(FCA)　　本术语英文为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。　　(三)船边交货(FAS)　　本术语英文为"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船边交货(……指定装运港)"。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。　　(四)船上交货(FOB)　　本术语英文为" Free on Boaro(… named port of shipment)"，即"船上交货(……指定装运港)"。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。　　(五)成本加运费(CFR或 c＆F)　　本术语英文为" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加运费(……指定目的港)"。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。　　(六)成本、保险费加运费(CIF)　　本术语英文为"Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)"，即"成本、保险费加运费(……指定目的港)"。它指卖方除负有与"成本加运费"术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。　　(七)运费付至(CPT)　　本术语英文为"Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)"，即"运费付至(……指定目的地)"。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。　　(八)运费及保险费付至(CIP)　　本术语英文为"Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)"，即"运费及保险费付至(……指定目的地)。"它指卖方除负有与"运费付至(……指定目的地)"术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。　　(九)边境交货(DAF)　　本术语的英文为"Delivered at Frontier(…named place)"，即"边境交货(……指定地点)"。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。　　(十)目的港船上交货(DES)　　本术语的英文为"Delivered Ex Ship(… named port of destination)"，即"目的港船上交货(……指定目的港)"。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。　　(十一)目的港码头交货(DEQ)　　本术语的英文为："Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)"，即"目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)"。本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。　　(十二)未完税交货(DDU)　　本术语的英文为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"，即"未完税交货(……指定目的地)"。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。　　(十三)完税后交货(DDP)　　本术语的英文为"Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)"，即"完税后交货(……指定目的地)"。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式

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签订协议的时候不是有合同或是协议的文书吗？上面应该会写买方承担运费，或是卖方承担运费，要么买方卖方各自承担一半的运费。还有的就是要看双方是怎么谈定单价的，因为有时候运费这部分还分为：单价含运费，单价不含运费，单价不含运费代付，运费到付。如果是交货的方式的话，一般就是有人签收，或是无人签收，货运方送到交货地点走人，一般都是选择有人签收的，因为如果有什么问题的话，这样比较说的清楚如果再有什么问题的话，你可以直接跟卖方或是买房联系，把你的具体情况告诉他们，让他们帮你跟货运方联系，这样的方式比较繁琐和麻烦，最好还是看看你的协议是怎么写的。

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