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1，姚州大桥属于余姚市哪个劳动局管瞎之内

姚州大桥在余姚城区，属于余姚市劳动局管辖。温馨提示：如果我的回答能帮助到您，请楼主点击一下右上角的【满意】。谢谢哈！
这里面有余姚劳动和社会保障局各个部门的电话：http://www.ldbz.yy.gov.cn/col/col11790/index.html

姚州大桥属于余姚市哪个劳动局管瞎之内

2，余姚的桥

余姚地处江南水乡，区域面积1526.86平方公里。境内江河溪流纵横，各种桥梁遍布，水陆交通便捷。“桥”在余姚可以说是无处不有，随处可见，城里有，农村有，田野有，深山有，桥成了余姚一条亮丽的风景线。 余姚究竟有多少座桥？根据五月份刚公布的宁波市第二次全国公路桥普查的数据，余姚有413座桥。其中有特大桥3座，大桥14座，中桥48座，小桥348座，在宁波名例第二。如果把各种功能、大大小小的桥都计算在内，那余姚的桥肯定就不止这个数了。最近作者到茭湖、鹿亭摄桥，仅沿公路、溪坑就见到了30几座桥。由此推算，全市的桥至少在千座以上。为了反映余姚桥梁的基本面貌，作者化了半个月左右的时间，有选择的拍摄了72座桥，既有城区的、也有乡村的，既有古桥、也有新桥。就以城区为例，沿姚江现有九座桥，通济桥是一座始建于宋代的古桥，其余的8座，从舜江节制闸桥起，接着是念德桥、念慈桥、新建桥、姚江桥、西石山桥、开封桥，一直到姚洲大桥，都是新中国建立以来陆续建立起来的。在这短短的约二公里距离内就有8座新建的桥，充分体现了“快”和“多”。 余姚的桥种类也很多，目前除了大城市里的人行天桥，多层的高架桥，大型的斜拉桥和一些边远地区的铁索桥等桥型我市暂时还没有，其它桥型基本上是应有尽有。从建桥材料看，既有原始的用竹、木、石搁置而成的便桥，又有用经过精加工的石料和水泥、钢铁建成的桥。从造型上看，既有古色古香的石砌桥、拱顶桥，也有工艺复杂的拱矢型桥、T型桥、肋拱渡槽桥、空心板梁桥和钢筋混泥土的双拱、三拱……桥。钟山引水桥长354米，有20多拱，还有木结构的廊桥。从功能上看，既有普通的人行桥、公路桥、铁路桥，也有多功能的公路立交桥、公路铁路立交桥和集行人、通车、引水三种功能于一体的车厩渡槽桥，还有公园里起美化作用的观赏桥。这些桥构成了余姚桥梁新老并存、造型各异、各有千秋的特色，它们充分体现了桥的发展史，体现了余姚人的勤劳和智慧，也体现了余姚社会主义建设所取得的成就。 以上说的是余姚的今天和昨天，展望明天，我们可以充满信心地说，随着我市经济的发展和城市化的进展，一定还会建设更多的新桥，出现更多新的桥之“最”，根据城建规划，在姚江和最良江的交叉点将新建余姚第一座斜拉桥。相信要不了几年，余姚城乡将会变得更加美丽。
余姚通济桥 横跨姚江之上，沟通余姚南北两城的通济桥，如长虹卧波，气势雄伟。通济桥又名舜江桥，始建于北宋庆历年间，原系木桥，叫德惠桥，后又改名为虹桥，屡建屡毁。到了元朝，有个和尚叫惠兴的发起筑石桥，可是没有造到一半，便去世了。于是有个道士李道宁主持继续造桥，到元至顺三年(公元1332年)终于建成，定名为通济桥。桥旁立了一块石碑，上面题着“海舶过而风帆不解”八个字，可见其高大雄伟之势。现存的桥是清雍正七年至九年(公元1729一1731年)重建，用木椿2100根，人工约4万，全长约90米，共106级。 通济桥是一座陡拱式三孔两墩石桥，桥面中心宽5.61米，主孔净跨14.2米。桥顶栏板里侧刻有对称的莲枝浮雕花纹，线条流畅。24根望柱上都刻有石雕，其中桥顶4根望柱上雕刻着狮首石像，形态逼真，精致秀丽；桥南坡和北坡的望柱顶上雕刻着形态各异的莲花座。在主拱圈两侧边墙上，分别刻有对联，朝东联为“千时遥吞沧海月，万年独抵大江浪”，朝西联为“一曲蕙兰飞彩鹢，双城烟雨卧长虹”。整个桥型显得稳重、雄伟，远远望去，长虹中跨，体势腾辉。

余姚的桥


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