怎么找铁路工程队，哪里能找到有一级资质的 施工队修铁路
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-05-06 07:32:17
1，哪里能找到有一级资质的 施工队修铁路
铁路施工是必须具备铁路施工资质，比较垄断，就象电力设施施工一样。一般的建安公司不能施工。只有中铁局和中铁大桥局有此资质。中铁局下属的所有单位都可以 因为他们是专业的施工单位
2，我找个工程队去哪里找
在您当地应该有不少泥瓦匠吧？找他们，他们通常都是在工地打工或者做代工头，跟当地的工地施工队都有联系，所以找他们帮助联系工程队很方便哦！任何熔纤的工程队都会在各大电子市场里面跟卖光纤的经销商有联系！可以在电子市场里面卖光纤的地方去问！应该可以找到！在不行你只有去!电脑城卖网络耗材的地方问了！熔纤是按点计算的！
3，道路于铁道工程专业毕业能找什么什么工作
中铁的或者铁道咨询如果能找到好工作还是先工作吧研究生就是浪费时间学院现设有道路与机场工程系、城市轨道与铁道工程系、交通工程系，运输管理工程系，交通信息工程系，本科专业：-------------------------------------------------------- 1914年同济大学设土木科始，即开设有道路施工、铁路施工课程。1952年起设铁路公路系，设道路工程、铁道工程专业。1982年，率先在全国开设交通工程专业；1999年设立交通运输专业（原上海铁道学院于1958年招收铁道运输本科专业，1993年按国家教委新目录修订改为交通运输本科专业）。交通工程： 以数学、系统科学、工程技术、计算机科学为基础，综合采用规划手段、工程设计手段、管理手段来解决交通系统的问题。交通运输： 以管理科学、计算机科学为基础，围绕交通运输企业运营管理、交通运行组织管理（例如城市轨道交通的运行调度）、交通运输系统规划、政府的产业政策和行业管理等方面展开学习。物流工程： 以数学、计算机科学、系统科学为基础，以数学、外语、计算机应用、规划设计方法、运营管理技术等综合能力培养为目标，以培养学生兼具"软硬"技术、兼备理论与实际工作能力为特色。
4，铁路工作如何找
面对现实，不说大道理,自己的前途，自己来把握 .当我们追求理想时，当然不能忽略了实际问题。 最完美的是能将理想和实际相结合，找一份你最爱的工作。 当理想和实际有分歧时，你要分三步走。1）面对现实，只要能得温饱，有了一定的收入，你能从中得到物质的享受 2) 从实际出发，做你不是最喜爱的工作。把不爱做的工作做得“足够好”，然后再说去追逐什么理想。3）逐步实现理想，做你不是最爱的工作，而在你不爱的工作上拚命，赚够了钱，解决了吃饭的问题，再去做你最爱的工作。 。。。 .理想与实际是可以兼得的。但是你必须有计划，必须付出，必须执著。 三百六十行，行行出状元，所以不能说什么工作好什么工作不好。许多做出成就的人其实都是从小事做起，兢兢业业，然后才取得成功的。一个工作只要你喜欢，而且这个工作又特别适合你，能最大限度地发挥你的长处，那么，这就是个好工作。我不太赞成找不到工作就不就业的做法。在就业的同时能实现择业当然好，但是，在就业形势比较严峻的形势下，很难在就业的同时实现择业。在这种情况下，先就业后择业未必就不是一件好事，在这个过程中你会发现自己积累了好多社会经验，积累了许多职业技能，而现在企业越来越看中经验。所以先积累经验，这也有助于你以后找到更为理想的工作。 打工,实践,积蓄,有一定条件后自己发展。 应该说哪一行都不好做，只要努力哪一行都能做好！.祝你成功！ .我要说：回避谈钱没必要，既然工作了，那也是走上社会，金钱便是所要面对的首要的事。“工作的环境、发展的空间、能够激发你们潜力因素等等其他的东西呢”其实也是和钱紧紧扣在一起的。没有一定的工资待遇，谈这些不是白话么？比如你现在在做你最喜欢的工作，以后也又发展空间（比如5到10年后会被提升，差不多铁路也是这样），可工资却只拿着4——500元，那还谈什么呢？直接的说，你会连老婆都找不到。我的帖子，铁路工人的帖子，都只是透露一点自己的东西。可能我对，也可能铁路工人说的才是事实。但我想，想去铁路工作的学弟，学妹们，从这当中了解一点所想要知道的东西，能够作出正确的选择，那不是比掩瞒事实更好么？我和铁路工人所说的工资待遇不是比双选会上招聘人员的一句“是按铁道部标准发放工资的”更详细么？1、谈钱有必要，但不是唯一，它只是众多需要考虑因素的一种。应该根据每个人不同的具体情况去看待那种因素的权重更大！ 2、你说出“比如你现在在做你最喜欢的工作，以后也又发展空间（比如5到10年后会被提升，差不多铁路也是这样），可工资却只拿着4——500元，那还谈什么呢？直接的说，你会连老婆都找不到。”这样的话，只能看出你无知，根本不知道什么叫做发展！ 3、你的帖子，铁路工人的帖子，即使有对的地方，那也只是你所看到的铁路全貌的极小一面，“窥一小斑，未必就能知全豹”不要坐井观天，自以为是，害了人还以为救了人！ 4、我们从来不隐瞒铁路的真实情况，而铁路单位更不会为了招一个毕业生而去夸大他们所能给予毕业生的待遇。毕竟现在大学毕业生总体还是供大于求，在我们学校找不到毕业生，其他学校还有的是毕业生，你不去还有很多人抢着去。何况铁路现在的待遇和地方的国企的待遇差不多（记住，是国企！如果和华为、北京博彦、信华科技这样的民企、三资企业当然目前还没有办法相比，以后是否可以我也预计不了）。 今年我专门做了一个调查，在工资待遇方面，99%的单位，在毕业生第一年的薪金上面都选择了1000-1500这个阶层，而在我和用人单位的交流当中我所了解到的情况是90%以上的铁路单位第一年都能维持在1500元左右，而工程局平均水平（看着！是平均水平，每一个工程局都有很多的工程公司，而他们的效益根据市场和他们自身能力的不同是没有办法统一的！），都在1500以上！ 在双选会上我没有听到任何一家铁路单位用你所说的：““是按铁道部标准发放工资的””这种话去搪塞同学。双选会的单位我不可能全部接触，我欢迎同学告诉我，那家铁路单位用这句话来和他们解释毕业生所能得到的待遇！ 5、我想和一些同学说，如果你们过分的看重第一份工作的工资待遇，而忽略这份工作能够给他带来提高自我能力的空间大小、所在企业在行业中的发展前景、个人在该企业中的发展前景等因素，那对你们的整个职业生涯来说将是一个隐藏的危机，甚至会导致你整个职业生涯的失败。
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