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1，船舶坞修 航修什么意思

坞修是只船舶驶入船坞内也就是到船厂去修，航修是只在靠泊港口期间或者是航行期间进行维修。

船舶坞修 航修什么意思

2，什么是船舶联检

船舶联检是指海关，海事，检验检疫，边防联合检查，一般代理会提前通知。应该算是便民措施，毕竟一次检查完比分批来要好一些。

什么是船舶联检

3，什么是船坞

用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展，有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。

什么是船坞

4，船舶质检工作的含义工作具体是什么

楼主你好，看你是要做什么方面的船舶质量检验了。就拿船体检验来说吧，你要确保船体结构是否装配正确，再一个就是确认焊接是否合格。如果你是做船厂里面的质检的话，你检验完毕后还需要你报客户和船东的。这两样报完 了才算质量合格的。

5，船舶检验的含义

“船检”一般工作于船级社，既新造船过程中，需要第三方（船厂、船东之外的：船检）来检查船舶各项工艺是否合格，国际有同一规范，保证船舶建造质量。如本科毕业，英语口语及船舶专业英语较好，有船厂或船舶设备厂家工作经验，找工作不算困难，并且待遇很高。但工作性质带有一定危险性，并非常辛苦，长期出差。

6，什么是船舶特检

为符合国际海事组织的各项目法规和有关国家，当局的规定和标准，营运中的船舶每隔四，五年就必须进行一轮全面的检修，以取得由关船级社验发的专门检验证书。 二手船的船舶特检证书是否过期或剩余有效期的长短，决定了该船是否要先花费一大笔费用进行全面的检修并通过特检发证后才能重新投入营运，或是该船刚经过一轮全面的检修和特检，全船尚处于良好的技术状态，可以保障正常营运较长一段时间，或是该船距下一轮全面检修和特检为期不远，船舶技术状态逐步恶化，营运部久久要支出检修和特检费用。

7，航海船坞是什么

楼上说的不完全船坞是用于修造船舶的水工建筑物。一般布置在修造船厂内,主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展,有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。干船坞的三面接陆一面临水,其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶,设有挡水坞门,船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶,在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端,其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形,坞首的空间是坞室的一部分,在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。当船舶进入干船坞修理时,首先用灌泄水设施向坞内充水,待坞内与坞外水位齐平时,打开坞门,利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内,之后将坞内水体抽干,使船舶坐落于龙骨墩上。修完或建完的船舶出坞时,首先向坞内灌水,至坞门内外水位齐平时,打开坞门,牵船出坞。浮船坞是浮于水上并可移动的船坞。由两侧坞墙与坞底组成的整体结构。墙与底为箱形构造,并分为若干密封的格舱。有的格舱为水舱,用以灌水或泄水使船坞沉或浮。底舱用于提供浮性和支承船舶。坞墙的作用是提供浮坞的整体稳定性和坞修设备及生产所需的工作间。待修船舶进坞时先向水舱灌水,使坞下沉至坞内水深满足船舶进坞水深要求,用牵引设备牵船入坞,之后排出水舱内水体,使坞上浮至坞底露出水面,便可作业。当船舶修完后,以相反程序操作。浮坞通常为钢结构,也可用钢筋混凝土,设置于船厂附近的水深条件好、泥沙和风浪小的水域中。

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