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1，土路肩的土路肩的加固

靠近村庄和城镇或者混合交通很严重的二级、三级和四级公路路段，路肩应该加固，以便路肩能完全发挥作用。

土路肩的土路肩的加固

2，土路肩设计如何设计是否与路面结构一致

同意楼上的，路面结构可以一致，可以做薄一点，但由于施工上差别不大的话，就统一做了。但有时候也要注意土路肩其实也是可以采用一样的坡度的。
你好！我做的是按1：1的坡度来做的，厚度跟路面结构层厚度一样，要注意土路肩与结构层的搭接部分的碾压，我发一张参考图给你看一下。打字不易，采纳哦！
坡度大点 其他没什么

土路肩设计如何设计是否与路面结构一致

3，如何区分高速公路的左幅右幅和上行下行

在网上看到一些网友对于公路上行和下行的解释，很多说法是错误的，公路的上行是指公路里程桩号递增的方向，下行指公路里程桩号递减的方向；所谓左幅和右幅是指面向大桩号方向的左侧路幅和右侧路幅。
区分方法如下：公路的上行是指公路里程桩号递增的方向，下行指公路里程桩号递减的方向。左幅和右幅是指面向大桩号方向的左侧路幅和右侧路幅。扩展资料：高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。参考资料：高速公路标志-百度百科
高速公路的左幅和右幅是指面向大桩号方向的左侧路幅和右侧路幅。高速公路的上行是指路边里程桩号递增的方向，下行指路边里程桩号递减的方向。高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。扩展资料高速公路分类高速公路按其功能可分为城市内部高速公路和城市间高速公路两大类；按其距离长短可分为近程高速公路（500km以内）、中程高速公路（500--1000km）和远程高速公路（1000km以上）三类；按其布局形式分为：平面立体交叉高速公路、路堤式高速公路、路堑式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。各国对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为25000～55000辆。六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为45000～80000辆。八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。参考资料：高速公路-百度百科
在地图上区分：以北京为中心，去北京方向为上行，离开北京方向为下行（北京以北地区也是同样）。面对地图去北京方向的西左幅东右幅，离开北京方向的东左幅西右幅。实际行车当然是以车头方向来区分啦。

如何区分高速公路的左幅右幅和上行下行

4，道牙和路肩

路肩【shoulder；verge】指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。 　　(1)路肩的作用　　路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：　　①保护行车道等主要结构的稳定；　　②为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置；　　③提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感；　　④可供行人、自行车通行；　　⑤为设置路上设施提供位置；　　⑥作为养护操作的工作场地；　　⑦在不损坏公路构造的前提下，也可作为埋设地下设施的位置；　　⑧改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全；　　⑨使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。　　(2)右侧路肩　　设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路，宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时，可采用最小值。　　(3)左侧路肩　　对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全，也不现实。根据经验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。　　高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带，其宽度一般为0.75m或0.50m。　　道牙一般分为立道牙和平道牙两种形式，是用来在道路上划分不同区域的，比如说将车行道和人行道分开时必须采用立道牙，而人行道和自行车道分开就可以采用平道牙或者采用不同色块和材质的道板转。其中立道牙适用于块料路面，平道牙适用于整体路面，它们安置在路面两侧，使路面与路肩在高程上起衔接作用，并能保护路面，便于排水。正是有了立道牙，使流到车行道内的雨水可以汇集在立道牙和道路横坡所组成的小三角地带内，这样既能方便设置雨水口收集雨水，又能减小降雨对靠近中心线车道行车的影响，保证道路的通行能力。道牙一般用砖或混凝土制成，在园林中也可用瓦、大卵石等制成。　　道路分为城市道路和公路。道牙一般用于城市道路，公路有时会用平道牙，就是和道路一样高的道牙。城市道路的道牙主要的作用是：1、下雨后雨水会汇集到路边和道牙所形成的沟里，沿道牙会设置收水口收集雨水。2、车辆不上便道，保证行人的安全，避免便道被压坏。　　通常立道牙凸出地面高度是100mm、150mm、200mm这三种。　　?
路肩：公路断面中，行车道外侧的路面部分，初始作用是供临时停车，实际经常被自行车和行人使用。不同道路等级的路肩宽度是不同的，高速公路、一级公路（双向四车道以上）的路肩在2.5-3米，行车道实线以外的部分就是，现在高速公路明令禁止在路肩上行车，以保证救援车道。二级公路1.5米左右，三、四级公路1米以下。F1比赛中，赛道外画格子线的部分就是路肩，解说经常提到的。道牙一般分为立道牙和平道牙两种形式，是用来在道路上划分不同区域的，比如说将车行道和人行道分开时必须采用立道牙，而人行道和自行车道分开就可以采用平道牙或者采用不同色块和材质的道板转。其中立道牙适用于块料路面，平道牙适用于整体路面，它们安置在路面两侧，使路面与路肩在高程上起衔接作用，并能保护路面，便于排水。正是有了立道牙，使流到车行道内的雨水可以汇集在立道牙和道路横坡所组成的小三角地带内，这样既能方便设置雨水口收集雨水，又能减小降雨对靠近中心线车道行车的影响，保证道路的通行能力。道牙一般用砖或混凝土制成，在园林中也可用瓦、大卵石等制成。道路分为城市道路和公路。道牙一般用于城市道路，公路有时会用平道牙，就是和道路一样高的道牙。城市道路的道牙主要的作用是：1、下雨后雨水会汇集到路边和道牙所形成的沟里，沿道牙会设置收水口收集雨水。2、车辆不上便道，保证行人的安全，避免便道被压坏。

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