减速箱上为什么要设计加强筋，加强筋是啥

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在结构设计过程中，可能出现结构体悬出面过大，或跨度过大的情况，在这样的情况下，结构件本身的连接面能承受的负荷有限，则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板，俗称加强肋（在工程上念JIN筋），以增加结合面的强度。

加强筋是啥

一般壳盖类零件在设计上为了减小壁厚，减轻重量及材质消耗，然后通过增加筋肋来提高强度，一般是加在受力比较大的位置。

拆装减速箱箱盖,箱座的联接螺栓是钳工装配工艺，扳手空间是设计时注意的问题，如没有空间螺栓怎么联接。

为什么减速箱盖要加筋肋

猜测一下，供参考：减速器箱体壁一般较薄，远远小于轴承加盖后的尺寸，这样，轴承部位就很薄弱，“轴承盒”容易碎裂。所以轴承部位常设加强筋。

你好！加强筋有两个作用，一是增加受力最大的轴承部位的强度，二是增大轴承的安装面积。我的回答你还满意吗~~

减速器箱体轴承部位常设加强筋其作用如何

舱口周围都是加厚板，双层底加加强筋是为了加强，和舱口没必然联系吧！

你说的应该是舭部外板加加强筋首先和甲板开口没有关系上面说：船外板上增加加强，一般考虑是船舶进坞时，为了防止船落墩时坞墩处受挤压变形。总的来说就是防止挤压碰撞舭部外板变形

举个例子，你挑一个东西，用一根细扁担，担心折了，就再加一根，这就是加强筋。当然，加强筋很多种，用在很多地方，梁、板、柱、基础等等，很多

简单来说就如我们做房子时水泥里要放钢筋。

简单来说就如我们做房子时水泥里要放钢筋。再看看别人怎么说的。

自卸汽车车箱上的横梁，竖梁布置是有力学原理的，车箱载重好几十吨的贷物，靠支柱顶起来，这就有一个材料力学的问题，横梁和竖梁的作用就是把车上的贷物重量分担在这些梁上，不然的话支柱顶的地方面积太小，重量都集中在那里是不行的，所以加大托住车底盘的面积。把重量分布在各个梁上。

任务占坑

加宽是为了增加强度，还可以加放射状的辐射筋板。

楼主你好：真晕。你可以在旧的轴承上面找到轴承型号的。你对着型号买个回来换上去就可以了。如果确实不知道。你可以直接拿到买料的地方去。让他们帮你拿个一样的过来。你再自己对对，一样的话就装回去就可以了。。再有。装的时候要记得调整好齿轮的间隙噢。。。

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