工程反签证是什么，工程签证是什么什么情况下需要办工程签证

1，工程签证是什么什么情况下需要办工程签证

很多都会涉及到现场签证，比如清单漏项部分，现场新增加、减少工程量部分，清单以外的部分，大致就这三部分,多了找甲方签证给钱，少了就能不报就不报，给自己多创收

工程签证是什么什么情况下需要办工程签证

2，什么是返签证明

返签证明是申请人前往国家（地区）的移民机关或出入境管理机关出具的同意发给该申请人签证的一种证明。持有这种返签证明后，一般还必须到该国驻外国使领馆办理签证。也有国家规定，持返签证明的申请人必须同时持本人有效护照，在抵达该国口岸时办理签证。

什么是返签证明

3，施工中的签证是指什么

指的是施工过程中发生的增项、变更之类的，需要做签证几方签字确认这件事或是发生的工程量。

施工签证指变更增减工程量及工期的证明文件，一般是在施工过程中非施工方的原因造成的增加工程量（材料、人工及机械等）及工期顺延，需要建设单位、监理单位和施工单位共同签署，必要时设计单位也要参加，主要有：因地下不明物、甲方三通一平未完善、设计图纸中建筑与结构不一致或与实际情况不一致、根据实际使用要求改变原设计、有经验的工程师无法预测的天气影响、停水停电超过24h及甲方监理要求施工的合同范围以外的工程等。

施工中的签证是指什么

4，返签证是什么意思

快要走了吧，其他的不多说了努力所谓返签证，是指由邀请人为出访人员在前往国国内的出入境管理部门办好签证批准证明，然后连同申请人的护照及填写的申请表格、照片等材料一起呈送前往国驻华使馆。驻华使领馆只凭批准材料，在申请人的护照上签证，不须再向其国内移民部门申请。返签证的规格形式虽然各国各有不同，但一般只要获得了返签证就意味着入境获得批准，护照送交前往国驻华使馆后，也不需要太长的签证时间。有的持返签证，就可前往该国入境。工作签证的有效期限一般为一年，入境以后在有效期满前，可以向当地的入国管理局办理延期手续。一般能够延期二次，工作达到3年以后，按照规定必须出境。如果原来的的雇主愿意继续聘用，或者找到了新的雇主，就可以重新办理入境工作，也可以在出境之前，向日本入国管理局申请新的《在留资格认定证明书》，返回中国后，再向日本驻华大使馆或领事馆申请入境签证。一般在有效期内入境都可以的加油

5，工程的签证是做什么的

按承发包合同约定，一般由承发包双方代表就施工过程中涉及合同价款之外的责任事件所作的签认证明（注：目前一般以技术核定单和业务联系单的形式反映者居多）。　　工程签证以书面形式记录了施工现场发生的特殊费用，直接关系到业主与施工单位的切身利益，是工程结算的重要依据。特别是对一些投标报价包死的工程，结算时更是要对设计变更和现场签证进行调整。现场签证是记录现场发生情况的第一手资料。通过对现场签证的分析、审核，可为索赔事件的处理提供依据，并据以正确地计算索赔费用。

工程签证的编制我个人认为要注意以下几点：1、要有编号，以便以后汇总和查找；2、要写明签证发生的原因，如应甲方要求、设计要求或因工程xxx的实际情况等，以明确责任，方便结算时是否考虑造价变更；3、要写明签证的具体工程内容及技术要求、参数等，尽量详细，以便实施中不出现争议；4、要注明工程量，以方便计算造价；5、对需认价的材料、设备应注明价格，以避免结算时出现争议；6、要注明时间、签字完整；7、最好有相应的预算，各方一次确认后，减少结算工作量。我理解就这么多，供楼主参考。

6，什么是工程量签证

工程签证是工程建设活动中一项极其重要的法律制度，无论是开发商，还是建筑商都应给予高度的重视。以工程量确认签证为例，项目经理向工程师（或工程师代表）提交确认报告，工程师给予签字确认，这个过程就完成了合同从要约到承诺的签订过程，并将在双方之间产生一系列的法律效果，如工期延长、工程款增加等。最高人民法院“关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释”已于2005年1月1日施行，该司法解释规定了许多崭新的内容。如该解释第20条规定：“当事人约定，发包人收到竣工结算文件后，在约定期限内不予答复，视为认可该竣工结算文件的，按照约定处理。承包人请求按照竣工结算文件结算工程价款的，应予支持。”也就是说，发包人再也不能象以前一样无限期地拖延竣工结算了。如果当事人约定“逾期不答复，视为认可”，游戏方式将进入一个全新的境界。在有约在先的情况下，如果建筑商在竣工验收后及时向开发商提交了竣工结算报告，而开发商对此不置可否，约定的期限一过，建筑商的竣工结算报告将上升为至高无上的结算依据。一个前期合同约定加一个后期结算签证，就彻底解决了工程款悬而不决的大问题，这就是签证的魅力。反言之，如果开发商没有签证意识，或者签证意识不足，也极有可能坠入被动的泥潭中。建设部、国家工商行政管理局联合制定的《建设工程施工合同示范文本GF——1999——0201》（以下简称“99示范文本”）第31条有这样的规定：“承包人在工程变更确定后14天内，提出工程价款的报告，经工程师确认后调整合同价款；”“承包人在14天内不向工程师提出变更工程价款报告时，视为该项变更不涉及合同价款的变更。”这个条款对建筑商至关重要，工程变更了，工程价款必有变动，但若在14天内未提出签证要求，通俗而言，就是“过期作废”了。本文所说的签证，不仅包括项目经理、工程师就工期顺延、增减工程款、支付费用、赔偿损失等达成的合议，如签证单、补充协议、工作联系单、会议纪要等，还包括工程师对项目经理提交的请求报告、通知等的签收。“99示范文本”在工程建设实务中已被广泛采用，故本文站在建筑商的角度，重点对示范文本的签证情形进行解读，并对有关实务问题提出解决方案，以期对建筑商能有所裨益。

7，工程签证问题

关于施工签证方面的经验签证，我想大家都不会陌生，但是如何在工程施工时，及时、准确的办好签证，我想在一些施工单位还不太及时，那样就会给施工单位造成很多损失。我想讨论的就是，大家在施工过程中，遇到那些内容应该及时签。我先提一下，在工程挖土前，要及时办理自然地面的鉴证，在基础施工时，要有雨期停工，停电的签证，还有＊＊＊＊因设计原因和业主原因的返工应及时签证,最好拍下返工前的照片!大的设计变更如果预算书不能及时出(有时业主因工期紧常常要求赶紧施工),至少应将单价及时签下再组织施工!签证单中内容应全面,应包括索赔原因和索赔依据,签字\盖章手续齐全!工期方面的延误应及时记录,可以发一些联系单,作为将来索赔的依据!(不过工期索赔一般不牵涉费用,只是顺延工期)总之签证要尽量及时签,越拖越麻烦! 现在承包的工程都在合同里注明一次性包死，欲图经济签证不轨往往难以得逞！除非条款规定的不可抗力发生时或者是业主提出的变更可以签证外，其它类似下雨、停电、停水之类的却很难办理到！我们总包的一个的安装工程（包工包料，主要项目都已包死），费了九牛二虎之力，能想到的办法都用上了，呵呵，总算把签证办妥了，共计198W。表面上看好象效果还不错吧-------其实不然。因为当时正处钢材狂涨的时候，因为合同中绝大部分定的是含税不变价格。在签证里，关于钢材涨价？我们没有拿到一分钱（在这个工程里，无论土建、安装都一样）。只有一家施工单位例外，因为在他们的合约的专用条款里，有调价的前提和计算公式。这例外的一家施工单位的做法，就是经验和教训！！其实当时我们也注意到了这方面的风险，但在合同洽商时由于发包方的坚持，迫使我们放弃了。而我们当时并没有充分估计到由此可能带来的巨大的经济损失。我现在搞的工地连抽水台班都不签，没有大的设计变更工期想都不要想。总的来说基础施工是签得多点，也就楼主说的土方。别的就要甲方安排你做的才签得到。我公司还有工程，对转运、抽水等直接写入合同，就两个字“不给”。我还与到一种就是开始你及时的去签，甲方、监理就说等一会、不然就是说要商量，一直拖到工程完都没钱，最后还要拿钱才行。签证首先应该实事求是，是确实发生但在相应的定额内而又不能包括的项目，向上面这位老兄说到的不可抗力包含的范围也很广，在合同内也都有具体的规定，象停水、停电在一周内累计几个小时以上时才可以签证。另外，结算时都牵扯到施工方案的问题，同样的工程，施工方案不同，其所需的费用和工程造价也不尽相同，这在你的施工组织设计里就应有具体、详细的体现，在具体施工时发生变动或更改时，就应办理相应的签证了。我在这方面有点经验：曾经一个不到两千W的工程我签了两百W左右吧，首先得熟读合同，了解定额规范，这样综合起来就好用多了，然后再找到你应当签证的理由。比如说：按照FIDIC条款签定的合同有说明定额属于合同的一部分，那么在场地使用定额里有这样一条，“当施工现场场地的面积不足首层建筑面积的1/3时，可以申请租借场地，这样租借的费用就属于根据实际商谈的范围了。也就是人民币了现在签证比较难: 1、建设单位越来越无耻，简直想施工单位给他白干，我们这里建设单位在招标文件上就规定2000元以内的签证（单项）不与认可，而他们的公司有一个成本部，整天算这个，超过了就不改了。 2、现在施工市场的竞争剧烈，大部分都是不平等条约的施工合同，有些房地产是喂不饱的，而且国有企业的外交比较死板，签证更难啦； 3、签证必须完整，千万不能漏项，其中包括施工的正常费用，还包括垃圾清理、安全文明施工等一系列相关的费用，而且要根据定额合理套价，做到有理有据； 4、对改动的施工，必须按照规范的要求将所有改动部位的，包括接茬，施工缝，修补等全面计算； 5、一个优秀的签证，必须熟悉施工现场和图纸以及定额； 6、一个优秀的签证，必须做到人家能想到的你一定要想到，人家想不到的你也必须想到，而且必须熟悉你那个给你签字的哪个人，知自知彼，才能不败啊！ 7、如果一个甲方有后续工程，对其优惠一点也是可以的。签证前最好先了解一下施工合同。现在的合同一般都是包总价或单价包干，属于前者你只能在设计上下功夫，一般规定在造价变更超过总价的3%后才能结算，所以要想法在设计上多更改多变动，但3个百分点肯定算自己的，反正这一类签证比较复杂，也比较难签，关键看同业主的关系了；而单价包干的话工程量可以按实结算，签证的办法是想法把原设计做法、材料品质改动，那样单价就可签证变动；在这里谈的实际上是建筑工程的过程，属于过程控制性问题，我对于建筑过程的总结为：【复杂的问题简单化，简单的工作重复做】。一个好的签证必须具备科学性和严密性，可以说它简单，也可以认为很复杂，但这都是我们的主观个性认为，自己给自己在思想上设了一道坎，并没有一个来衡量难易的标准。签证中难和易的主宰者究竟是谁？这个问题没有绝对的答案，但在实施《项目法》管理或类似的项目中，这个主宰者肯定是： █项目经理█ 只要这个项目经理能够作到： ★拥有个性的人格魅力、领导艺术和工作魄力； ★不但懂管理，懂技术，而且还精通造价和成本管理； ★工作时先为对方考虑，保护对手和朋友，敏锐的打檫边球能力； ★对于不同立场的人善用优缺点。我看施工中的过程控制性问题，再难都不会好难！这也是我多年在施工一线总结的精华。书面记录对签证是很重要的,比如设计变更、工程洽商记录，会议记录等，记录要及时整理出来，及时请相关人员签字认可，施工中往往业主（开发商）都是先口头通知叫先做，有记录并得到签字，一般来说即使业主反悔，签证都能拿得回来。现场签证，首先是要熟悉合同，了解图纸和定额。和建设单位保持较好的工作关系，向楼上说的“不干”之类的话，只能恶化甲乙方的关系，对签证不利；对发生的签证要及时办理，在合同约定的可办签证的情况下，应合理办理，切不可以为建设单位的人不懂，关键是要建立一种诚信的印象，这样才能得到应得的签证。对私有投资的项目，建设单位也是打工的，他们也要对自己的老板负责，故办理签证的前提应以双方信任为前提；如果是国有投资，可采取其他方式沟通，可获大利程签证还涉及到一个监理业主配合的问题，去年做的一个工程由于没有专人负责，很多签证上报监理后，全部给压在那里，说要老板提成（当然当面不感讲了，只是暗示），我们老板还算聪明，努力之下监理这关是过了。可是业主那里呢？由于时间太长很多内容已经不在他的记忆范围了，业主主管工程师也换了好几个，到现在还没签下来。我深刻的体会到，做好签证监理配合、及时、专人负责这三点是相当重要的，至于签证内容特别是一些返工重做的一定要及时。 1.保证质量2、熟悉招投标合同文件3、与业主建立友好关系（大家都知道怎么办）4、最好以设计变更方式解决现场签证(稳当获利大）5、工程量一定要马上签字（单价可以慢慢谈一般都稳赚）中国特色的签证（国家投资项目）现在，大多数地区都实行了工程量清单报价，所以在签证的问题上也要要适应新的工程量清单计价的要求。对于现场签证在工程造价中现在被称作 “索赔 ”应该是这样来理解的: 1.对于停水停电一般的刮风下雨应该是一个有经验的施工承包商能够在事前估计到的并应该考虑在工程造价之内因此,对于这样的风险，应该由施工承包商自己承担，一般不给于签证(索赔)。2.对于建筑材料涨价的问题，要区分情况，在施工合同中，建设单位要求一次包死的，即执行合同总承包的合同，建筑材料涨价风险应该由承包商自己承担，不能给与签证（索赔）建筑商在投标报价时要从份考虑这种风险。对于价格可调的施工合同建材涨价风险应该由开发商承担，在工程结算时一并计入工程造价。3.对于一些不可抗拒的原因引起的其他风险应该按照合同条件规定该由谁承担的就由谁来承担。处理签证问题要有理有据如果分歧较大还可以提起裁决或起诉。不应该是感情义气用事的问题。最好看一看有关工程造价方面的有关文件和建筑合同条件。对于建筑材料上涨时要及时办理签证手续后再施工，最好是连当时市场价格一起确定，否则时间长就难办了，我去年施工的工程就是遇到这种事，因去年材料上涨幅比较大，当时与建设方商量时，建设方说先施工抢速度要紧，到最后建设方不认帐，到现在还无法落实补差问题。这是个教训，提醒大家以后要注意签证，应该是中国式的索赔：）我感觉如果想及时的办好签证，应该熟悉合同、施工、预算方面的知识，另外特别是要及时首先要研究签定的合同，清楚约定的工程承包项目的内容细节，其次在施工过程中对应签证的项目要有预判，增取在施工工作实施前进行签证工作的落实，自己不能拖延。对于建设单位的现场管理若是采取拖延的态度，就尤其要注意了，因为这样往往不是其对签证问题的处理无确切的把握，就是有其他非分的想法，在这种情况下，首先要保证自己的签证要求是实事求是的，无弄虚作假的成分，再次是通过有效的工作联系方式以书面函件进行协商，如果不是应急的工程，别边做边谈工程签证确实非常困难，我想投标时，签订合同时就得把签证的办法想好，另外一定要熟悉工程工艺与造价的关系，人际关系也非常重要我以前在施工单位时，就非常热衷于同建设单位办签证，曾经有个项目我共计办了200W的签证，这些均没有去勾兑甲方，因为当时监理的权利很大，甲方一般较尊重监理的意见；对于监理，我们首先是要保证工程的质量和进度满足要求，这样监理才能在甲方面前说话有分量，即给足监理的面子，其次要争取得到监理的同情和支持，因为众所周知，施工单位是弱势群体，监理从内心讲是同情施工单位的，只要把工程干好，施工中对可能发生增加工程成本的问题，施工方应提前告知监理，如能提前避免最好，这样会令监理信任你，对无法避免或都不能预见的签证，一定要及时办理，一般监理单位会比较支持施工方，对建设单位你就采用盯人战术，天天问他签证办理的如何了，他一定会签的，因为监理都签了，总得给监理的面子吧现在我是甲方，控制工程成本就成了关键的工作。于是我们会很重视合同的条款，将可能会出现的问题全部在合同上约定明确，当然也不全是霸王合同，因为我们也是做过施工方的，但施工方的一般化问题我们是不会让其得逞的。故甲方就也会时时提防签证的出现，当然施工就一定会出现签证，于是只要是合理的，监理也认可了的，一般我们都会认可。故抓住监理，就会争取到签证的主动性，建设单位明白，施工方也明白吧承包商要求签证要求成立必须具备以下四个条件; 1、与合同相比较,造成了实际的额外费用或工期损失. 2、造成原因不属于承包商的行业责任。 3、造成损失不是应由承包商承担的风险。 4、要及时与建设（监理单位）协商，施工前确定其单价及工程量计算规则。我个人认为：项目经理部应配备预算员或项目经理部有熟悉成本核算的经营人员，在开工前时应认真与招标代理机构核对工程量及工程单价。因为现在招标文件一般规定：除图纸未标明或设计变更及不可抗力外，（中标人应在与招标人签订施工合同之日起28天内进行工程量清单的核对，并按时提交预算书，若中标人未按规定提交核对资料的，则视为对投标工程量清单无异议，在竣工结算时，如发现工程量清单少于投标用的施工图的工程量，视其包含在其他项目而不再予以计量支付，如工程量清单多于投标用的施工图的工程量，则按实核减后计量支付。所以不管建设单位，施工单位也好，都应充分重视签证：应该是就合同规定以外的工程量、或者施工完毕以后设计再进行变更的内容、或者业主或监理额外要求的内容等施工单位在签证的同时应注意的几点问题：1、工期签证的同时应注意自己施工单位本身是否按合同进度计划施工，否则最好能够好好的考虑一下，不然容易进成建设方的反索赔。2、签证的时候要了解原报价文件，利润高的那部分多签证，利润低的那部分少签证。3、由于某些技术方面的原因，但签证后会减少工程量的部分，最好施工单位自己能够进行技术方面的论证，如果对工程的使用功能不存在较大的影响，那可以少签证。4、签证的同时要了解投标阶段建设单位所提供的所有文件，如果当时对材料、与设备没有指定品牌，而在施工的同时的时候建设单位指定品牌，那这部分就可以采用签证的方式计费。5、投标报价的时候可以可以采用相应的对策，对报价文件中材料价格可以注明价格来源。如实际施工与报价文件不同就可以有理由产生签证大家的总结供参考!

一、工程签证的构成要件签证主体——必须是施工单位和建设单位双方当事人，只有一方当事人签字不是签证;签证人员获得授权——施工单位或建设单位对行使签证权利的人员必须进行授权，无授权的人员签署的签证单不能发生签证的效力;签证内容——涉及工期顺延和/或费用的变化、工程量变化等内容，也就是包含明确的签证内容;有协商一致的意思表示——通常表述为双方一致同意、发包人同意、发包人批准等。如签署意见为情况属实，只能作为证据材料，并非签证，要增加费用或顺延工期需要结合合同约定及其他证据材料予以综合认定。二、施工单位如何进行工程签证1、注意勤签证。比较好的做法：设置一个部门——公务部，配置估算师、合同经理等岗位，统一控制来文和发文，做到勤签证、勤索赔。2、办理签证要考虑到合同约定合同中对工程签证有特别约定，需要按照合同特别约定的主体要求、签证方式、时效要求等进行，否则签证无效或者无法办理造成损失。3、签证必须符合工程签证的四个构成要件必须是双方当事人进行的签证;签证人员必须要有授权;签证的内容必须是直接涉及工期的顺延、费用的增加;必须是双方当事人协商一致的结果。三、工程签证中常见的法律问题解答1、施工监理单独在签证单上签字，是否有效?(1) 施工监理作为发包人履行建设工程施工合同的代表，其签字是否有效，关键是看发包人是否授予了其签证的权利;(2) 如果有授权，施工监理的签字就有效，如果没有授权，则没有效。2、发包方不同意签证怎么办?发包人拒绝签证时，承包人应在合同约定的期限内进入索赔程序，进行索赔。3、工期顺延应该如何签证?(1) 发生工期延误的情形;(2) 情形发生的14天内，以书面形式向工程师提出报告;(3) 工程师在收到报告后14天予以确认，逾期不予确认也不提出修改意见，视为同意工期顺延。4、签证和索赔有何区别?(1)签证是双方协商一致的结果，而索赔是单方主张权利;(2)签证涉及的利益已确定，而索赔的利益尚待确定;(3)索赔是过程，签证是结果。

bu不合程序吧？

这种签证要附上钢筋的分布图，钢筋直径和间距都要写，就跟土建结构图似的，根据图就能算出用量！然后还要写明白钢筋的总用量，这样送到甲方预算部手里他们就能按照定额进行计算工程价格，最后按照工程价格走！其实最好问问甲方手续怎么走，各地方的手续都不是一样挖土机要写上台班费，渣土车的运输也有要求，标准运距范围之内的可以不写，如果超出就得另加价格！你是新手，都写上最好，签证要的就是考虑周全。

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