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1，何时维修完毕

维护到10点结束，希望您采纳！

何时维修完毕

2，电厂大概几月份大检修 检修的时候补偿器维修的多吗

电厂检修都按年的一般一年一检修 两年或者三年一大修吧
我给你一份吧，你收好吧。

电厂大概几月份大检修 检修的时候补偿器维修的多吗

3，一般建筑内部电线多少时间需要大修

不好说，有的能和建筑同寿命，有的20年前用的铝线，最多10几年就不行了
建筑内部电缆不能大修，应该及时更换。 华达线缆有限公司为您服务。

一般建筑内部电线多少时间需要大修

4，石横镇旁329省道跟石姜线交叉口有闯红灯监控吗

闯红灯的监控是公开的，你说的路口有没有闯红灯拍照，可以看看路口有没有抓拍车辆闯红灯的监控，闯红灯监控的外形大致如下图，因为拍摄的客观需要，安装在路口停止线后方几米处的上空，对应的每个车道都有一个监控头。

5，一般发动机什么时候需要大修

你好！日系车一般20万公里左右，德系车一般30万公里左右，这是正常使用情况。如果发现排气管有冒蓝烟的情况也是磨损比较严重了，请酌情进行大修保养。
只要不坏没必要规定时间大修 希望我的回答会对你有帮助
你好车主，一般情况发动机烧机油严重，大瓦，小瓦，气门，缸铜活塞磨损严重的需要大修的。
机油消耗过快 排气管冒蓝烟 用不用大修其实要拆开发动机看看缸桶磨损情况 基本新车第一次烧机油可以换一次活塞环 和气门油封
现在的发动机只要正常使用，一般不很少大修的

6，汽车什么时候大修

一般汽车出现重大问题比如发动机坏了或者汽车电路出现问题就需要大修，不过还是要看车子的具体情况。
一般感觉发动机有毛病了，比如说机油消耗异常，也比如说油耗增大但是动力却减弱。也比如发动机有异响，而且动力不足情况严重，一般这个时候发动机需要做大修。还有楼主，如果你做保养的时候发现放出的机油带乳白色的状况一般也应该检查一下发动机。好了，楼主，现在工艺的汽车，发动机需要大修的情况不是很多，一般正常驾驶的情况下2、3十万公里才考虑做发动机大修呢。
大修后的发动机是肯定比不上原来的新发动机的，所以大修后第一次换机油应在1500-2000km进行，保养时应检查装配处有无渗漏等，注意发动机上的附件，现在的大修一般只是修复了发动机本身，但是发动机上的附件如果当时没有问题就不会动的，附件的行驶时间或里程还应按照买车时计算

7，什么时候什么情况下需要汽车大修

一般情况下，汽车在没加养护剂时，行驶的里程数和年限明显偏短，而且，由于发动机内部零件的严重磨损、老化、动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套，或进行镗缸、磨轴等，国产车一般行驶10 万km左右要大修，进口车一般要行驶15 万km以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90％以上，那么发动机究竟何时大修好?1、机油消耗严重，冒蓝烟，发动机无力，但并没有发现漏油。机油冒蓝烟分多种情形，最大可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。但是车主要注意，当维修点建议您的车要大修时，要看您的车的行驶里程是否已经到了10 万km以上。同时您要提出再检查两个地方才能确定是否大修．一个是气门组，如果是气门油封老化造成漏油，这种情形不需要大修，更换气门油封即可解决；另一个是活塞环的缺口是否对齐，如果对齐．发动机先不要大修，重新组装活塞环，将缺口相互错开即可．可以根据情况决定是否更换活塞环。2、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过诊听或用发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就要考虑大修，一是发动机有严重的敲缸声，冷车、热车都有；二是发动机大、小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，此时可以考虑大修，还要进一步检查汽缸，若通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤。此时必须大修。否大修的标准是汽缸的磨损量，汽缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或汽缸的锥体磨损达到每l00mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，就要大修。
一定要注意汽车的3大特征1．机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。2．发动机冒黑烟严重。 这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽缸压力低于正常值，就必须要大修了。3．发动机有异响。 当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：一是当发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；二是若通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

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