世界银行对中国第十七个铁路贷款项目是什么，对世界银行贷款提供的商机进行投标必须符合哪些资格标准
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-03-02 05:15:46
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1，对世界银行贷款提供的商机进行投标必须符合哪些资格标准
主要有两个资格标准：投标人的国籍和所供货物或服务的来源。合格的投标人必须属于一个世界银行成员国，所供货物的原产地也必须是世界银行成员国。
你自己不是给出答案了么？
2，中国成为世界银行第三大股东的主要原因是什么
1.china有钱
2。中国成为了世界上其他国家不具备的发展速度，发展前景，这是银行家们喜欢看到的，一个正在发展中，并且快速有效，成绩优秀的企业，银行们喜欢贷款给他们，赚钱。
3、中国钱多，成为股东，可以为世界银行金融危机后，资金窘迫的银行提供热钱，充裕的现金流。
4。他们找一个好说话的股东（中国善良）比什么都强
回答完毕
3，一直看电视上播出的广告不知道赤道银行是什么银行啊
所谓“赤道银行”是指已宣布在项目融资中采纳赤道原则的银行。赤道原则是参照国际金融公司（IFC）的可持续发展政策与指南建立的一套自愿性金融行业基准，旨在判断、评估和管理项目融资中环境和社会风险，倡导金融机构对项目融资中的环境和社会问题尽到审慎性核查义务。 这个原则确立了项目融资的环境与社会最低行业标准并将其应用于国际融资实践中，在国际金融发展史上具有里程碑的意义，成为各国银行可持续金融运作的行动指南。初期，“赤道原则”适用项目融资规模为5000万美元，但考虑到门槛过高，2006年7月，成员银行将其降低至1000万美元。与此同时，在项目分类上更加明确地区分社会和环境影响评价，更加强调项目的社会风险和影响；承诺定期进行信息披露以增加项目的透明度。修订从总体上提升了执行的力度。目前全球已有60多家金融机构宣布采纳赤道原则，项目融资额约占全球项目融资总额的85%。但除兴业银行外，此前国内尚没有银行宣布采纳赤道原则。赤道原则(the Equator Principles,简称EPs)是由世界主要金融机构根据国际金融公司和世界银行的政策和指南建立的,旨在判断、评估和管理项目融资中的环境与社会风险的一个金融行业基准。 赤道原则是2002年10月世界银行下属的国际金融公司和荷兰银行，在伦敦召开的国际知名商业银行会议上，提出的一项企业贷款准则。这项准则要求金融机构在向一个项目投资时，要对该项目可能对环境和社会的影响进行综合评估，并且利用金融杠杆促进该项目在环境保护以及周围社会和谐发展方面发挥积极作用。 目前赤道原则已经成为国际项目融资的一个新标准，包括花旗、渣打、汇丰、国内兴业银行在内的40余家大型跨国银行已明确实行赤道原则，在贷款和项目资助中强调企业的环境和社会责任。原则列举了赤道银行(实行赤道原则的金融机构)做出融资决定时需依据的特别条款和条件，共有9条。在实践中，赤道原则虽不具备法律条文的效力，但却成为金融机构不得不遵守的行业准则，谁忽视它，就会在国际项目融资市场中步履艰难。
4，南广铁路总投资是多少
国家发展改革委关于新建南宁至广州铁路黎塘至广州段工程可行性研究报告的批复 发改基础（2008）2696号 铁道部，广西壮族自治区、广东省发展改革委： 铁道部和广西壮族自治区、广东省人民政府《关于报送新建南宁至广州铁路可行性研究报告的函》（铁计函（2008）609 号）收悉。经研究，现批复如下： 一、为推动泛珠江三角洲地区合作与开发，促进区域协调发展，完善交通运输结构，同意新建南宁至广州铁路黎塘至广州段。 二、建设规模及主要技术指标线路走向及建设规模：自拟建柳州至南宁客运专线黎塘西站引出，经贵港、梧州、云浮至新肇庆站，与新建贵广铁路并行引入广州枢纽三眼桥站，线路全长471 公里，同时，配套实施黎塘、贵港地区相关工程。 主要技术标准：铁路等级：I级。正线数目：双线。限制坡度：黎塘西至贵港段12‰、贵港至三眼桥段6‰。旅客列车速度目标值：200公里／小时（未来按250 公里／小时考虑）。最小曲线半径：一般3500 米。牵引种类：电力。到发线有效长：黎塘西至贵港段650 米、贵港至三眼桥段850 米。闭塞类型：自动闭塞。其它技术标准执行铁道部《新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函（2005）285 号）和《铁路车站及枢纽设计规范》 ( GB50091 一 2006 ）。 规划运输能力：客车 110 对／日、货运 2000 万吨／年。三、投资估算、资金筹措及其他 项目总投资 410 亿元，其中工程投资 390 亿元，机车车辆购置费 20 亿元。由铁道部和广西壮族自治区、广东省合资建设，项目资本金为 205 亿元，其中铁道部安排铁路建设基金 143 . 5 亿元，广西自治区出资 49 亿元，广东省承担境内征地拆迁相关费用 12 . 5 亿元；资本金以外资金利用世界银行贷款 3 亿美元（折合约 21 亿元）、中国建设银行贷款 184 亿元。 建设工期 4 年 6 个月。 四、下阶段工作 （一）进一步优化线路走向，降低桥隧比例，控制投资规模。做好与柳南客运专线和贵广铁路的衔接。 （二）落实资金筹措方案，在与世界银行进行贷款协议谈判以前，利用世界银行贷款项目资金申请报告报我委审批。 （三）严格执行国家有关招标投标的法律法规，施工、监理以及重要的设备、材料等的采购必须全部实行公开招标。 （四）加强建设管理，确保工程质量和安全。从严控制用地规模，节约和集约用地，落实征地拆迁、节能环保等相关政策和措施。 （五）请南方电网公司同步安排外部电源电力工程，并按基本建设程序审批，保证与本项目同步建成。请信息产业部、总参通信兵部在通信迁改等方面给与支持配合。
5， 世界银行贷款项目管理程序中起关键的是哪几个步骤
1.选项（立项）借款人的准备工作
选项工作的第一步是围绕世行在该地区的投资方向建立项目库，这里应当注意几个原则：
（1）应当选择规模较大的整体项目，避免在项目中包含过多的子项目，导致项目的中心目标不明确、不突出。
（2）选择在城市规划中的中期规划骨干项目，比较接近世行贷款项目的要求。
（3）尽量选择移民拆迁量较少的项目，因为世行不主张由于项目的实施而导致大量的移民拆迁，世行贷款也不会用于支付移民拆迁的任何费用。
（4）尽量避免或者减少涉及到世行十大政策的项目，减少在项目中不必要的程序和工作。
2． 准 备 借款人的准备工作
国内程序中，在立项批准以后，下一步的工作就是获得项目审批的通过。项目办公室应敦促各设计单位编写项目的可行性研究报告、环境影响评价报告以及移民安置计划报告。应当说明的是：可研和环评报告是国内审批程序的必要文件，而移民安置计划是针对世行程序而必须编写的。可研和环评报告由省发改委上报国家发改委和国家环保总局（国家发改委可能将项目的审批权下放到省发改委，因此，项目办必须尽早弄清楚项目审批部门，避免在这里耽误工作进度）。如果国家（或省）发改委与国家环保总局审批通过则表明项目的国内审批程序已经完成。要注意一点就是应当在项目进行评估前（最好是预评估前）完成国内的审批程序，避免在世行评估通过但国内审批通不过而造成返工的情况出现。
另一方面，世界银行将在项目准备阶段即项目评估前派遣项目准备团前往当地，了解项目准备工作情况，并对可研、环评和移民安置计划报告提出补充修改意见。准备团一般由世行驻中国代表处的项目主管或者项目经理以及可研、环评、移民安置、机构、财务与经济等方面的专家组成。各设计单位必须根据准备团提出的意见完善各报告书，并把各报告书终稿送发改委审批。世行准备团除了监督检查项目准备工作进度及方向以外，还会对项目办公室及各设计单位人员进行短期培训，确保项目准备工作在正确的轨道上进行。
在这个阶段，世行还要求项目办公室在国际顾问咨询公司的帮助下，完成项目前期的准备工作，因此国际顾问咨询公司的参与对申请世行项目是必不可少的。顾问公司一般具有世行项目经验，在可研、环评以及移民安置计划报告书编制中，顾问公司具有初审的权利和义务，可以对项目办提出补充或修改意见；可以提出规划上的调整意见；可以帮助项目办编制与世行要求相符的财务、经济与社会分析、采购计划报告。最后，在项目评估前，世行方面将要求顾问公司根据项目办提供的材料提出意见，供世行参考。作为项目第三方，顾问公司既参与申请贷款方——项目办的项目前期准备工作，又帮助贷款方——世界银行对项目进行初审后反馈意见给世行，起着承上启下的作用。
3． 评 估
4． 谈判
5． 提交执董会审批
6． 实施和监督
6，我有个大项目怎样向世界银行贷款
贷款规定 1.贷款对象：会员国官方、国营企业、私营企业。若借款人不是政府，则要政府担保。 2.贷款用途：多为项目贷款，用于工业、农业、能源、运输、教育等诸多领域。银行只提供项目建设总投资的20%～50%，其余部分由借款国自己筹措，即我们通常所说的国内配套资金。银行借款必须专款专用，借款国必须接受银行监督。 3.贷款期限：20～30年左右，宽限期5～10年。 4.贷款利率：根据世界银行从资金市场筹资的利率来确定。每三个月或半年调整一次。贷款利率比市场利率要低一些，对贷款收取的杂费也较少，只对签约后未支付的贷款收取0.75%的承诺费。 5.贷款额度：根据借款国人均国民生产总值、债务信用强弱、借款国发展目标和需要、投资项目的可行性及在世界经济发展中的次序而定。 6.贷款种类：一是具体投资贷款；二是部门贷款；三是结构调整贷款；四是技术援助贷款；五是紧急复兴贷款。 7.贷款手续：手续繁琐，要求严格，一般需要一年半到两年的时间。 8.还款：到期归还，不得拖欠，不得改变还款日期。 9.风险承担：借款国家承担汇率变动的风险。编辑本段贷款程序 (1)项目的选定。作为项目周期的第一阶段，项目的选定至关重要，能否从借款国众多的项目中选出可行的项目，直接关系到世界银行贷款业务的成败，因此，世界银行对项目的选定工作历来非常重视。世界银行对项目的选定主要采取几种方式：①与借款国开展各个方面的经济调研工作；②制定贷款原则，明确贷款方向；③与借款国商讨贷款计划；④派出项目鉴定团。 (2)项目的准备。在世界银行与借款国进行项目鉴定，并共同选定贷款项目之后，项目进入准备阶段。 在项目准备阶段，世界银行会派出由各方面专家组成的代表团，与借款国一起正式开展对项目利用贷款的准备工作，为下一阶段的可行性分析和评估打下基础。项目准备工作一般由借款国承担直接和主要责任。 (3)项目的评估。项目准备完成之后，即进入评估阶段。项目评估基本上是由世界银行自己来完成的。世界银行评估的内容主要有五个方而，即技术、经济、财务、机构、社会和环境。 (4)项目的谈判。项目谈判一般先由世界银行和借款国双方商定谈判时间，然后由世界银行邀请借款国派出代表团到华盛顿进行谈判。双方一般就贷款协议和项目协定两个法律文件的条款进行确认，并就有关技术问题展开讨论。 (5)项目的执行。谈判结束后，借款国和项目受益人要对谈判达成的贷款协定和项目协定进行正式确认。在此基础上，世界银行管理部门根据贷款计划，将所谈项目提文世界银行执行董事会批准。项目获批准后，世界银行和借款国在协议上正式签字。协议经正式签字后，借款国方面就可根据贷款生效所需条件，办理有关的法律证明手续并将生效所需的法律文件送世界银行进行审查。如手续齐备，世界银行宣布贷款协议正式生效，项目进入执行阶段。 (6)项目的后评价。在一个项目贷款的账户关闭后的一定时间内，世界银行要对该项目进行总结，即项目的后评价。通过对完工项目执行清款，进行回顾，总结项目前几个周期过程中得出的经验和教训，评价项目预期受益的实现程度。
7，中国建设银行是赤道银行吗
中国建设银行不是赤道银行，只的赤道原则。 在中国建设银行，一整套向"赤道原则"看齐、覆盖全部信贷业务流程的"绿色信贷"政策正在建立。 2007年，建行组建了专门的"赤道原则"研究团队，先后与国际金融公司、花旗银行、日本瑞穗实业银行等进行深入沟通和讨论，从信贷流程、外部客户和财务效益影响方面对建行实施"赤道原则"可能产生的影响进行了实证性研究和分析。 建行的分析认为，实施"赤道原则"，需要采取更高的信贷标准和法律法规、更复杂的信贷流程、更高的信息披露要求等，有较高难度。但建行表示，"赤道原则"作为一套科学确定、评估和管理项目融资过程中所涉及社会和环境风险的金融行业标准，契合了科学发展观的要求和发展方向，认真研究并遵循"赤道原则"，是建行的必然选择。 目前，建行正积极开展相关实施准备研究工作，加快信贷政策与国际行业标准"赤道原则"的接轨，在项目融资业务的风险评估中充分考虑环境和社会风险因素，按照国际标准把控信贷资产的投放配置，确保贷款项目以对社会负责任的方式运转，努力打造一家最具社会责任感的绿色银行，践行科学发展观的各项要求。没有赤道银行，赤道原则”（Equator Principles）参照国际金融公司（IFC）可持续发展政策与指南编订。该原则倡导金融机构对于项目融资中的环境和社会问题进行审慎性核查。目前全球已有63家金融机构宣布采纳“赤道原则”，项目融资额约占全球项目融资总额的85%。现有成员中有25%是发展中国家的银行，兴业银行是亚洲区内唯一一个非日本银行。赤道原则是2002年10月世界银行下属的国际金融公司和荷兰银行，在伦敦召开的国际知名商业银行会议上，提出的一项企业贷款准则。这项准则要求金融机构在向一个项目投资时，要对该项目可能对环境和社会的影响进行综合评估，并且利用金融杠杆促进该项目在环境保护以及周围社会和谐发展方面发挥积极作用。 目前赤道原则已经成为国际项目融资的一个新标准，包括花旗、渣打、汇丰在内的40余家大型跨国银行已明确实行赤道原则，在贷款和项目资助中强调企业的环境和社会责任。原则列举了赤道银行(实行赤道原则的金融机构)做出融资决定时需依据的特别条款和条件，共有9条。在实践中，赤道原则虽不具备法律条文的效力，但却成为金融机构不得不遵守的行业准则，谁忽视它，就会在国际项目融资市场中步履艰难。 赤道原则是参照IFC绩效标准建立的一套旨在管理项目融资中环境和社会风险的自愿性金融行业基准。赤道原则适用于全球各行业总成本超过1000万美元的新项目融资。目前全球已有超过60家金融机构宣布采纳赤道原则，项目融资额约占全球融资总额的85%。没有赤道银行，只有赤道原则！ 赤道原则(the equator principles,简称eps)是由世界主要金融机构根据国际金融公司和世界银行的政策和指南建立的,旨在判断、评估和管理项目融资中的环境与社会风险的一个金融行业基准。 赤道原则是2002年10月世界银行下属的国际金融公司和荷兰银行，在伦敦召开的国际知名商业银行会议上，提出的一项企业贷款准则。这项准则要求金融机构在向一个项目投资时，要对该项目可能对环境和社会的影响进行综合评估，并且利用金融杠杆促进该项目在环境保护以及周围社会和谐发展方面发挥积极作用。 目前赤道原则已经成为国际项目融资的一个新标准，包括花旗、渣打、汇丰在内的40余家大型跨国银行已明确实行赤道原则，在贷款和项目资助中强调企业的环境和社会责任。原则列举了赤道银行(实行赤道原则的金融机构)做出融资决定时需依据的特别条款和条件，共有9条。在实践中，赤道原则虽不具备法律条文的效力，但却成为金融机构不得不遵守的行业准则，谁忽视它，就会在国际项目融资市场中步履艰难。 赤道原则是参照ifc绩效标准建立的一套旨在管理项目融资中环境和社会风险的自愿性金融行业基准。赤道原则适用于全球各行业总成本超过1000万美元的新项目融资。目前全球已有超过60家金融机构宣布采纳赤道原则，项目融资额约占全球融资总额的85%。
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世界银行对中国第十七个铁路贷款项目是什么
