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1，高速下坡指示牌上面4什么意思

应该是平均坡度吧 可有有点笑了 是不是百分之四十你看错了
就是说这一段路是下坡坡度是6.7%，也就是说，每一水平方向走100米，高度下降6.7米。

高速下坡指示牌上面4什么意思

2，请问下面4个图标怎么回事怎么弄掉

你是不是用了SBS里的hide icons？每次隐藏/显示某些图标之后就会这样，刷新一下主屏（如果你下载了activator，可以用自定义的手势实现刷屏）或者重启一下就好了，不过刷屏或者重启之后图标位置可能会变化，因为这些空白的都没了，所以其他图标位置就有可能占用这些空白图标的位置，你自己重排一下就可以了。
右击空白处 排列图标 在桌面锁定web项目 就可以了。 希望采纳！

请问下面4个图标怎么回事怎么弄掉

3，郑西高速铁路中标单位名单

郑西铁路客运专线是国务院《中长期铁路规划》的“四纵四横”客运专线的重要组成部分，是连接中、东、西部的快速客运走廊。该线全长484.51公里，工程投资总额501亿元，建设工期48个月，由铁道部、河南省、陕西省共同出资建设。线路东起郑州市，经洛阳、三门峡、渭南、西安市，在咸阳西与既有陇海铁路接轨。设计旅客列车时速为线下部分每小时350公里，线上部分每小时300公里。这条客运专线建成后，可大大缩短郑州与各大城市间的时空距离，对实施“西部开发”和“中原崛起”战略以及河南省实施的中原城市群建设，将起到极大的推动作用。 中铁七局集团中标承担施工郑西客运专线ZQ3标段，该段起自郑州西站，利用既有陇海客线至郑州西站西段后折向西南，经一五三医院北，跨四环路，折向西南在郑州鹤立中等专业学校和庙王分别跨310国道和规划中原西路，左线上跨近期正线后在我市豫龙镇槐西村南设新荥阳站；出站向西，过乔楼水库，经田咀南、北周村南，在草店北再跨310国道，穿过吴沟村到达本段终点。在荥阳市境内涉及豫龙镇瓦屋村、兴国寺村、槐西村，乔楼镇东郭大队、陈寨大队，城关乡桃李村、雷桐村、竹叶河村、瓦窑坡村，高山镇的杨桥、乔沟、余顶、苗顶和吴沟村。 ZQ3标段全长42.278Km,全段设计特大桥四座，大中小桥16座，0.18公里隧道1座，其中8.3公里的下行线跨环城高速大桥属重点工程。郑西铁路客运专线建设工期4年（含联合调试6个月），2005年9月25日开工，2009年9月25日开通运营。
你好！商业机密谁知道是明标还是暗标阿如有疑问，请追问。

郑西高速铁路中标单位名单

4，郑西高速铁路2月7日发生了什么事

　　2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运，巩义站600多乘客滞留，列车长流泪表示对乘客的歉意。 　　2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运巩义站600多乘客滞留，据铁路部门通报，造成部分列车晚点是由于天气原因引起设备故障，同时宣布7日三趟列车停运。记者乘坐G2002次列车从西安8点30出发，11点到达巩义站乘客滞留三个多小时，到达郑州车站2点30分，晚点四个小时。 　　7日上午，高铁G2002次列车准时8点30分从西安出发，很多乘客满脸笑容的在列车前留影纪念，第一次坐高铁的乘客笑容满面，G2002列车途经渭南北9点18，灵宝西9点36，三门峡南9点52，洛阳龙门站10点23，巩义南10点38，运行时间2小时35分11点5分到达郑州站，当行驶到洛阳龙门站时，列车出现晚点停留二十多分钟后驶向郑州方向，当11点到达巩义站后列车出现停留，半个小时后车长通报说因为大雾天气短暂停留，上面没有给信号不能发车，车上一位82岁的王大爷从三门峡上车，自称有冠心病，要求车长把车门打开让乘客出去透透气，12点钟车门打开，几百名乘客拥到站台上向巩义站值班人员询问情况。 　　“快给我们找车，我们要求退票，既然乘坐高铁，我们就是想最快的时间到达郑州，我现在啥事都耽误了”乘客几十人围着车长让车长解释，从洛阳上车的朱长生一家三口拿着开往江西老家的卧铺票说，“就盼着回家过年，所以才乘坐高铁，我下午一点多的卧铺去广西吉安老家，现在都开车了，好不容易定的卧铺票也泡汤了，孩子这么小也没有带干粮”。 　　列车长拿着对讲机和电话不停的与总部联系，巩义站的一个值班人员说，我们现在正在协调大巴和安排职工去买方便面，因为是第二天运行，车站还不健全，距离城区又远，没有食品商店，我们会尽量解决乘客的困难，当人们围着询问停车原因时，值班员说，“可能是因为线路出现故障，信号发布出去引起的”。 　　1点30分，高铁餐厅排起了长队购买盒饭，仅几十个盒饭一会被乘客哄抢购买，因为是高铁，很快就到达终点站，餐车上没有配备太多的盒饭给乘客，站台上更是喊着肚子饿的乘客给车长要吃的，有些激动的乘客拉着车长讨说法，车长拿着扩音器也很难稳定乘客的情绪，车长用纸巾擦拭着眼泪向乘客道歉。 　　滞留乘客慌着回家过年，车站没有一个明确说法能停留多长时间，十几个郑州的乘客从巩义下站联系家人来接，拖着大包小包走向站外。 　　2点钟，对讲机里传来好消息，车长高兴的说乘客先上车可以走了，大家欢呼着跑向自己的座位，G2002次列车已经恢复正常运行。据铁路部门介绍，这次晚点是因天气原因引起设备故障，导致部分列车晚点。同时，铁路部门宣布，7日郑西高铁开行的G2003、G2006、G2007次列车停运。 　　郑西高铁出现晚点后，郑州铁路局随即启动紧急预案，全面进行设备安全检查，以确保列车安全运行。另一方面，利用广播向旅客做好解释工作，休班人员全部上岗，为车站旅客进行退票、改签等工作。在郑州车站，工作人员向晚点等候的乘客免费提供了午餐。 郑西高铁出现晚点后，郑州铁路局随即启动紧急预案，全面进行设备安全检查，以确保列车安全运行。 2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运，巩义站600多乘客滞留，乘客排队餐车盒饭不够。 2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运，巩义站600多乘客滞留，乘客焦急等待。 2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运，巩义站600多乘客滞留，乘客焦急等待。

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