铁箱绝缘怎么处理，电线接头绝缘怎么处理

1，电线接头绝缘怎么处理

用热收缩套做绝缘处理

宁晋，发热是接触不实。

电线接头绝缘怎么处理

2，电机定子绝缘低如何处理最好有处理方案

首先绕线圈时要加绝缘纸，根据电机的实际情况，可适量增加绝缘纸的厚度，线圈绕好后要上绝缘漆，而且要经过烘干，再上漆，记得是完全干燥，而不是快速的表面干燥。如果你这个电机是特种的，或什么专业场合专用的，就得另外谈了。

烘干：80°C保温8h.去掉水份。泡绝缘漆：趁热泡漆里（没条件可以涂或淋60-70°C的热漆）。烤漆：80-100°C保温10-12h，把漆烤干。加温，保温可以用浴霸的灯泡照。

烘干后浸漆

定子绕组下线完成后，接线，引线到端子，然后浸漆，沥干后，在浸漆一遍，再放到烘箱进行烘干。最后装机通电试验即可！

放在油漆里泡上一二十个小时

电机定子绝缘低如何处理最好有处理方案

3，如何处理发电机转子绝缘低

你能找出绝缘低的原因嘛？找到绝缘薄弱点，然后敲掉槽楔，在绝缘薄弱处垫云母或加树脂，这个工艺修电机的工人都会的。找绝缘薄弱点可以通过测每槽的铁芯损耗来测出。

如果是绝缘值偏低，可以把发电机转子拆出，用专用清洗液或汽油清洗干净后，将发电机转子用绝缘漆泡浸12小时以上，后放在专用烘炉烘干就可以了。　　转子：转子是一个科技名词，指由轴承支撑的旋转体，多为动力机械和工作机械中的主要旋转部件。光盘等自身没有旋转轴的物体，当采用刚性连接或附加轴时可视为一个转子。根据ISO标准，由轴承支撑的旋转体称为转子。转子多为动力机械和工作机械中的主要旋转部件。典型的转子有透平机械转子、电机转子、各种泵的转子和透平压缩机的转子等。转子在某些特定的转速下转动时会发生很大的变形并引起共振，引起共振时的转速称为转子的临界转速。在工程上，工作转速低于第一阶临界转速的转子称为刚性转子，大于第一阶临界转速的转子称为柔性转子。由于转子作高速旋转运动，所以需要平衡。静平衡主要用于平衡盘形转子的惯性力。刚性转子的动平衡可以通过通用平衡机来平衡惯性力和惯性力偶，消除转子在弹性支承上的振动。柔性转子的动平衡比较复杂，从原理上区分，有振型平衡法和影响系数法两类。

转子绝缘低，有3种原因：1. 励磁系统：你在灭磁开关断开的情况下，把所有和转子滑环有联系的碳刷取下，然后测绝缘。2. 转子回路，用一只碳刷和转子滑环连接，然后测绝缘。3. 碳刷支撑架对地绝缘，也要测。第1.3种情况可以选择清扫、垫云母或加树脂都行，可能是积炭灰太多造成。第2种情况：干燥

磁极线圈还是电枢线圈？磁极线圈的话，把线圈直接取下来，重新绝缘就可以了；电枢线圈就别动了，直接换绕组。

干燥、干燥、在干燥。再不行就换绝缘。

发电机转子绕组出现一点接地，一般认为并不影响发电机的正常运行。如果在绕组内部或励磁回路发生另一点接地，构成两点接地时，转子绕组、转子铁心或护环可能被短路的直流电流烧损，同时因部分短路匝而形成的磁路不对称，会造成机组振动增大，甚至会造成转子本体磁化。转子绕组发生接地的可能原因有以下几个： a.制造和检修工艺不良。如导线焊接质量不良、槽衬受损、转子绕组至滑环的引线及导电螺钉绝缘受损、遗留焊渣、导电粉尘等异物。 b.运行维护不当。如氢气湿度大、氢中含油，集电环与轴之间的绝缘筒、集电环与引线连接处积存碳粉、污垢等。 c.设计结构缺陷。如老式结构转子主绝缘外敷保护钢甲，运行中在发热膨胀和机械作用下，主绝缘受损，导致接地故障。 d.选材质不好。制造厂选用的导线、绝缘材料质量不好，存在先天缺陷。 e.运输保管不当。转子在运输保管过程中绝缘受潮、赃污或通风孔进入异物。轴电压是汽轮发电机运行中一个值得注意的问题。大型汽轮发电机，如对轴电压抑制或防护措施不当，将会产生电机大轴、轴瓦及汽轮机动静部分磁化及烧伤的严重后果。轴电压主要是由于以下4种原因产生： (l)汽轮机低压缸静电荷引起的轴电压； (2)发电机制造或运行中因磁路不对称引起的轴电压断 (3)静止励磁系统脉动分量引起的轴电压； (4)转子绕组匝间短路产生的单极电势。上述1一4项所引起的轴电压正常条件下大都是几伏至几十伏，严重时高达几百伏的交流电压或直流(项l)电压。选配连接电阻或阻容参数，装于汽轮机或发电机轴端的接地电刷，以及在发电机(励磁机侧)轴承底座加装可靠的绝缘垫片等，可抑制或防止轴电压和轴电流所产生的危害。由转子绕组匝间短路在转轴内形成的纵向磁通，不仅穿过轴颈、轴瓦，而且能穿过汽轮机的动静部分的叶片、隔板及汽缸壁，使这些部分磁化，并产生单极电势。正常情况下，微弱的磁化所产生的单极电势仅为毫伏级，但转子存在严重匝间短路或二点接地时，单极电势将达几伏至十几伏，而发电机轴承油膜被击穿或汽机动静部分因胀差过小而接触时，其产生的单极电流沿轴向流通，将达数百安培，不仅会烧损轴颈、轴瓦、汽轮机动静部分，影响汽机串轴保护正确动作，且会使这些部分磁化加剧，给机组检修工作带来困难。因而，对由于多种原因积累引起的大轴磁化及发电机事故后大轴的严重磁化，必须进行退磁。 3.2退磁方法及对退磁效果的评估有直流退磁和交流退磁2种方法。对于发电机转子、汽机转子及汽缸壁等大尺寸部件，宜用直流退磁法；退磁的基本原理是将绕有退磁线圈的被退磁部件，周期性改变线圈中电流的方向，并逐渐减小电流的大小，使被退磁部件的磁场强度逐步减小，最终使其剩磁达到最小。为有效达到退磁的目的，退磁的安匝数应选为被退磁部件剩磁最大值的4～5倍，并注意第一次退磁安匝产生的磁通方向，应与剩磁方向相反，退磁电源可选用备用励磁机或直流电焊机。根据对多台100～300mw大型汽轮发电机组退磁的经验，经过退磁的部件最后剩磁，轴颈及轴瓦不大于2×10-4t，其他部件不大于10×10-4t，即连大头针也吸不住时，即认为合格。

如何处理发电机转子绝缘低