道路施工能用到什么仪器，修路基 需要哪些常用的仪器 如题 谢谢了
来源：整理 编辑：汇众招标 2022-12-17 17:56:12
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1，修路基 需要哪些常用的仪器 如题 谢谢了
2，公路工程测量主要用哪些测量仪器
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3，道路桥梁工程中有哪些常用测量仪器
4，道路与桥梁工程测量中常用的仪器有哪些写全一些不要来自互联网的那些
主要有GPS、RTK、全站仪、水准仪，GPS主要是做控制网，有些道路的路线比较长，用GPS做控制就比较方便简单，在道路方面的测量可以参考《公路测量规范》、《铁路测量规范》等等，这里面涉及到gps测量的时间、数据处理时的精度。RTK主要是初略的放点、测量公路的带状图，还有断面、方量等。rtk测量在平原地区使用比较好，在山区就不是很理想。全站仪主要是放线和质量验收精度比RTK 搞，特别是高程比RTK精度 高得多，水准仪主要是做高程控制网，和道路超平的，还有开挖的时候放高程，精度也就三到四等水准测量基本完全够用了！基本内容：包括：勘测阶段，进行桥渡线长度测量和测绘桥址纵断面图、桥渡位置图、桥址地形图、水下地形图以及水面纵断面图，为优选桥址和进行桥梁设计提供必要而详细的测绘资料；控制网布设和施测阶段。进行桥轴线长度测量、桥梁控制网的布设与施测及平差、为满足交会墩位之需而在桥梁控制网中插点，为进一步施工放样和竣工测量、变形监测提供精度能满足要求的控制网，并为便于对长度测量仪器或工具及时进行校核而应在工地建立基线场。墩台定位和轴线的测设，进行直线桥梁或曲线桥的墩台定位、墩台纵横轴线的测设和沉井定位测量；桥梁细部放样，进行明挖基础和桩基础的施工放样、管柱定位及倾斜测量、沉井施工测量和架桥测量。
5，现在公路测量用什么仪器快捷一些
现在gps已经应用很多了，而施工中为方便放线，普遍使用全站仪，已经见不到经纬仪了。而水准测量还是普通光学水准仪，多为自动安平的，但是电子式不多。
6，公路工程施工可能要用到的主要施工机械有哪些
1、道路整面机道路整面机是一种通过电机驱动振动辊轴，通过摊铺振动辊轴设计结构上的特点，有效地把高出来的混凝土削平的道路施工机械。广泛应用于高等级公路、市政道路、机场跑道、水利、斜坡等工程的混凝土面层摊铺整平。2、路面铣刨机路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一，沥青混凝土路面养护施工的主要设备之－，主要用于公路、城镇道路、机场、货场等沥青混凝土面层的开挖翻新，也可以用于清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等缺陷，还可用来开挖路面坑槽及沟槽，以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。3、道碴清筛机道碴清筛是将枕底至30～40cm深范围内的脏污道碴挖出并进行筛分，筛分后的合格道碴回填到线路上，并补人部分新碴构成洁净道床。清筛是恢复道床性能的重要手段，尤其是在翻浆冒泥和运输煤、矿石等货物列车长期通行地段，必须定期进行清筛。4、铲土运输机械铲土运输机械是利用刀型或斗型切削装置在走行中铲掘、切削土石方，并能把所铲削的土石方送到一定距离自行卸掉的机械，也包括专门用于越野运输的自卸运输车辆。属于工程机械的一大类别。铲土运输机械由装械机、推土机、平地机、铲运机及矿用载重自卸车五大类组成。5、混凝土搅拌机混凝土搅拌机是把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的机械。主要由拌筒、加料和卸料机构、供水系统、原动机、传动机构、机架和支承装置等组成。按工作性质分间歇式(分批式)和连续式；按搅拌原理分自落式和强制式；按安装方式分固定式和移动式；按出料方式分倾翻式和非倾翻式；按拌筒结构形式分梨式、鼓筒式、双锥、圆盘立轴式和圆槽卧轴式等。以上内容参考：百度百科-混凝土搅拌机以上内容参考：百度百科-铲土运输机械以上内容参考：百度百科-道碴清筛机以上内容参考：百度百科-路面铣刨机以上内容参考：百度百科-道路整面机
7，公路测量所需要什么仪器
公路测量，放样（放线）一般用全站仪，高程测量一般用水准仪，高速公路有些时候还会用到GPS（卫星定位），在要求比较严格的情况下还会用到电子水准仪。在要求不是很高的情况下也可以用皮尺或者卷尺直接拉线或量距。
8，道路与桥梁工程测量中常用的仪器有哪些写全一些不要来自互联网
主要有GPS、RTK、全站仪、水准仪，GPS主要是做控制网，有些道路的路线比较长，用GPS做控制就比较方便简单，在道路方面的测量可以参考《公路测量规范》、《铁路测量规范》等等，这里面涉及到gps测量的时间、数据处理时的精度。RTK主要是初略的放点、测量公路的带状图，还有断面、方量等。rtk测量在平原地区使用比较好，在山区就不是很理想。全站仪主要是放线和质量验收精度比RTK 搞，特别是高程比RTK精度 高得多，水准仪主要是做高程控制网，和道路超平的，还有开挖的时候放高程，精度也就三到四等水准测量基本完全够用了！
9，道路与桥梁工程测量中常用的仪器
主要有GPS、RTK、全站仪、水准仪，GPS主要是做控制网，有些道路的路线比较长，用GPS做控制就比较方便简单，在道路方面的测量可以参考《公路测量规范》、《铁路测量规范》等等，这里面涉及到gps测量的时间、数据处理时的精度。RTK主要是初略的放点、测量公路的带状图，还有断面、方量等。rtk测量在平原地区使用比较好，在山区就不是很理想。全站仪主要是放线和质量验收精度比RTK 搞，特别是高程比RTK精度 高得多，水准仪主要是做高程控制网，和道路超平的，还有开挖的时候放高程，精度也就三到四等水准测量基本完全够用了！有全站仪和RTK我学的是工程测量，你要看测什么了，比如说道路和桥梁有前期的放样测量和后期的沉降观测，现在的仪器越来越高级，反而人越来越省气了！
10，城市道路施工用哪些机械
资料： 城市道路的施工不同于普通的公路工程，普通公路工程的施工几乎不涉及地下管道且不考虑人流量等，而城市道路的旌工却步及道路、电力、通讯、燃气、给排水等管道线网的布设，因而在施工中步及上述多家单位参与建设或协调，因此。城市道路的施工比公路工程要复杂得多，只有充分了解城市道路的施工特点，才能设计出一套最佳的施工组织方案指导施工，保证城市道路施工按质如期完成。 因此，为完成以上管理目的，保证项目建设的科学、客观、有序和高效，建立的城市道路管理体系应当能保障必要的技术研究工作，应具有以下特点： （1）强化城市道路施工管理职能，使道路施工管理、协调工作有序、规范； （2）强化对建设管理技术研究的重视程度，发挥各部门的学术研究方面的力量作用，使道路施工科学、客观，效益最大； （3）有完善的管理体制、职能和法律、法规系统和正确合理的建设战略目标，管理人员专业化，保障管理的高效； （4）建设全过程逐步摆脱政府参与，管理体系市场化、现代化、专业化、法制化。 由于城市道路功能的多样性和建设的复杂性，道路施工要考虑到方方面面的工作。道路项目的选定和建设过程中，要与城市市政、交通、城建、通信、供电、供暖、供气、水利、文物、环保绿化等部门协调，在城市建设的大环境下进行综合的安排。一条路的建设同时完成沿路的城市公共设施和市政设施的配套建设，做到新建设的道路近十年内不再开挖。与相关单位协调，在建设同时规划道路两侧的用地性质和开发利用，做好拆迁后的街景整治。
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