浦城浦梅铁路建在哪里，浦梅铁路的简介

本文目录一览

1，浦梅铁路的简介
2，浦梅铁路经过泰宁具体位置是哪里
3，请问福建省浦城县的铁路什么时候竣工现在开始建设了吗站点设
4，浦建龙梅铁路经过连城的哪些乡镇

1，浦梅铁路的简介

【正式名称】浦城至梅州铁路，简称浦梅铁路或浦建龙梅铁路【投资方】由中国铁路总公司、福建省、广东省合资建设，项目资本金占总投资的50%【技术标准】铁路等级Ι级，单线预留双线条件，时速160公里、预留时速200公里，最小曲线半径3500米，限制坡度9‰，电力牵引，到发线有效长850米，规划远景区间货流密度1600万吨/年、客车20对/日。线路位于闽北、闽西、粤东地区，是国家铁路网和海西铁路网的重要组成部分，是沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的重要交通工程。

浦梅铁路的简介

2，浦梅铁路经过泰宁具体位置是哪里

浦建龙梅铁路在清流设有车站。浦建龙梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。建设浦建龙铁路，将加强长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建。2466

没有经过泰宁，只有建宁、宁化、清流

你好！我看到线路图上写的是建宁（泰宁），如果有经停泰宁的话应该就在现在泰宁动车站的位置，毕竟这条铁路设计时速是160km/h。如果能把泰宁和武夷山连起来，对泰宁来说绝对是一件好事。如有疑问，请追问。

浦梅铁路经过泰宁具体位置是哪里

3，请问福建省浦城县的铁路什么时候竣工现在开始建设了吗站点设

浦城铁路规划主要有两条：浦建龙梅、衢宁铁路，两条铁路都通过了国家预可研，目前等待国家发改委立项，乐观估计2011年动工，1—2年竣工，初设万安（浦城）站、石陂站，由原设计高速铁路改为普通电气铁路。看看高速公路就大概知道铁路走向了。

记者昨日从铁道部计划司组织的新建浦城至梅州铁路预可行性研究审查会上获悉，与会专家经过实地勘察和综合评审，通过了新建浦梅铁路的预可行性研究报告，该项目工程总投资估算468亿元，按照一级双线电气化、时速200公里标准兴建，控制性工程可望在今年底开工建设。按照相关规划，浦梅铁路是一条客货兼顾的快速铁路通道，按照一级双线电气化、时速200公里的标准进行兴建，工程总投资估算468亿元，其中梅州境内65公里、投资估算30亿元。该线路从福建省浦城向西南途经武夷山、建宁、连城、上杭、武平，经蕉岭进入梅州火车站，线路全长约590公里。

请问福建省浦城县的铁路什么时候竣工现在开始建设了吗站点设

4，浦建龙梅铁路经过连城的哪些乡镇

最新消息透露，经过连城的这些乡镇：清流（三明）、四堡、北团（可能会设个站点）、隔川、城区、文亨、朋口（与赣龙铁路对接）、新泉、上杭县。浦建龙梅铁路路线路位于闽北、闽西、粤东地区，东起南平市浦城，向西南途经武夷山、建宁、连城、上杭、武平，终于广东省梅州市。全长556公里，按I级单线，预留双线，设计时速160公里，预留时速200公里的标准建设，其中龙岩境内132公里。建设地点：南平市、三明市、龙岩市。

连城的站点不是设在北团，是在隔川，在隔川乡的隔田村

这找到一些资料，希望能帮助到你。目前龙岩与三明各县市比较接受的“浦建龙梅铁路”走向方案为：浦城-武夷山-泰宁-建宁-宁化城南-宁化治平-长汀馆前-连城-连城朋口-上杭古田-上杭-武平十方-蕉岭-梅州；其中，（1）浦城-武夷山-泰宁-建宁-宁化城南-宁化治平-长汀馆前段铁路远期从长汀直接延伸到武平或会昌、寻乌或定南南下广州，构筑“沪杭广铁路直达新通道”；（2）长汀馆前-连城段铁路远期延伸到永安，构筑“长汀-连城-永安铁路直达新通道”；（3）上杭古田-上杭-武平十方段铁路远期延伸到会昌或寻乌、定南南下广州，西接韶关，构筑“龙岩-定南-广州或韶关铁路新通道”，（4）宁化城南-宁化治平-长汀馆前-连城-连城朋口-上杭古田段铁路远期向石城或广昌延伸接武汉至吉安铁路！目前龙岩与三明各县市比较接受的“泉长铁路长永段”走向方案为：长汀-长汀馆前-宁化治平-宁化城南-清流-清流嵩口-永安安砂-永安大湖-永安；其中，（1）长汀-长汀馆前-宁化治平-宁化城南段铁路构筑“沪杭广铁路直达新通道”主干线，（2）宁化城南-清流-清流嵩口-永安安砂-永安大湖-永安段铁路远期向石城或广昌延伸接武汉至吉安铁路！

“浦建龙梅铁路”最佳规划走向论证结果：浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-武平北-上杭-武平南-焦岭-梅州；同步建设上杭-古田-龙岩铁路，以便形成定南（或龙南）-安远-会昌南-武平-上杭-古田-龙岩-漳平-泉州铁路，并同步规划建设长汀馆前-连城-连城朋口支线铁路接龙厦铁路

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