柳州鹿寨有什么规划，柳州市鹿寨县有望成为柳州的市区吗
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-03-21 13:03:58
1，柳州市鹿寨县有望成为柳州的市区吗
2，柳州鹿寨盛世家园二期预计什么时候交房
3，关于柳江鹿寨撤县设区问题
2014年这样子去了，可能直接就叫柳江区，鹿寨区。
4，广西柳州鹿寨县会设区吗
随着城市发展需要，政府会不断向外扩展行政区域，柳江鹿寨这些距离柳州近的县份，在将来应该会设区归入柳州行政区域
5，我姨说柳州市鹿寨县雒容镇半唐南寨是真的再搞开发区请问可谓
真的 从雒容到柳州 这一片 已经归为柳东新区 正大规模的建设中 很多厂房 发展一直往鹿寨县方向 现在鹿寨县有很多柳州的厂在建分场 鹿寨 早晚要归为柳州的一个区
6，现在鹿寨阳朔高速通了吗
6月18日在桂林市结束的阳朔至鹿寨高速公路路段项目申请报告评估会上获悉,该路段将按照自治区党委和政府的要求于年内开工,全力以赴地按目标推进。副市长粟增林表示,该项目的实施,将使桂林的区域优势得到进一步发挥,直接联动桂西、桂东经济区,与已建或将建的桂海、桂梧、南梧等高速公路连为一体,构成便捷、快速的循环公路交通网。6月15日至18日,阳朔至鹿寨高速公路路段项目现场咨询评估会在我市召开。自治区发改委、交通厅、建设厅、国土资源厅、水利厅、林业局以及沿线的桂林和柳州市政府,阳朔、荔浦、鹿寨县政府,项目业主单位,报告编制单位等相关人士参加了会议。专家组经过听取项目申请报告和可行性研究报告介绍,查看现场、查阅资料之后,研究讨论认为,该项目的实施对于完善国家和区域高速路网,贯彻实施泛珠江三角洲经济圈战略,改善区域交通条件,促进沿线自然资源和旅游资源开发,实现区域经济社会协调发展等均具有重要意义,因此该项目建设是必要的。阳朔至鹿寨高速公路是汕头至昆明国家高速公路中的一段,也是自治区“四纵六横”高速公路主骨架布局规划中的组成部分。该路段东北接在建的包头至茂名国家高速公路桂林至梧州段,西南接已建的泉州至南宁国家高速公路桂林至柳州段。该路段总投资估算 ,预计4年完工。阳朔到鹿寨的高速公路目前计划： 2015年10月1日国庆节通车。
7，柳州将来交通如何发展
柳州交通规划构想大交通格局 “十二五”规划提出：高速公路新增4条扩建1条，利用闲置铁路建设城市轻轨，打造“三圈十带”交通运输新体系 南国今报 2009-11-03 ■ 记者岑琴 通讯员刘佳 今报柳州讯（记者岑琴 通讯员刘佳）昨日，柳州市交通局按照《广西公路水路交通运输发展“十二五”规划编制工作方案》，结合柳州交通发展的实际，提出了“十二五”柳州交通规划的初步构想，其中新增修建4条、扩建1条高速公路。 高速公路： 新增4条扩建1条 此前本报曾报道柳州将修建至梧州的高速公路，在“十二五”初步规划中确定了走向，即柳州东三门江大桥附近新建一高速公路进出口－柳江里雍－象州寺村－金秀大樟－平南官成－梧州。柳梧高速公路的建设，将成为柳州通往“珠三角”距离最短高速公路；此外，通过在柳江里雍规划建设一高速公路进出口，柳江河沿岸港口的货物将可不再受红花电站船闸的限制，为公路水路联运提供了一条快捷通道。 新增的第二条高速公路是柳州至南宁第二高速公路，其路线走向和目前的柳州至南宁的二级公路一致：即柳州洛满－忻城大塘－合山－上林－宾阳－南宁。 新增的第三条高速公路为贺州－柳州－巴马高速公路，其路线走向为：贺州同古－昭平－蒙山－金秀－象州－柳江穿山－忻城－都安－巴马（接河池－巴马－百色高速公路）。这一高速公路的建设，将成为柳州向东直通广东、福建，向西直通云南的新东西向高速公路通道。 新增的第四条高速公路为桂林－融水－河池高速公路，其路线走向为：桂林两江－融安浮石－融水县城－融水和睦－罗城－环江－河池。 此外，目前的桂林－柳州－南宁高速公路，在“十二五”规划中将扩建改造成双向六车道或八车道，并争取新增官塘和穿山高速公路进出口，促进官塘和穿山工业区更好更快发展。 城市轻轨： 利用闲置铁路建设 “十二五”规划还建议，利用闲置铁路运营城市轨道交通，届时可形成柳江－柳州－鹿寨的城市轻轨交通系统。该轻轨将贯穿市中心和连接未来柳州两个中心市区（即现市中心区和柳东新区），为居民的出行提供多种出行选择。 规划第一期，利用目前运营率很低的柳江县城－柳州火车站铁路；第二期，在新湘桂铁路建成通车后，利用柳州火车站－鹿寨县城闲置铁路运营城市轨道交通。两期的运营路径为：柳江县城－柳州火车东站－柳州火车站（一期）－鹧鸪江－雒容（官塘）－鹿寨县城（二期），并在途中的雒容连接拟规划的柳东新区轻轨线，从而形成城市轨道交通系统。 “十二五”规划还建议，轻轨营运列车，可选用类似加拿大渥太华轨道交通每列3节车厢内燃机动力车组（270座位），因为100万人口的渥太华与柳州城市规模相近，因此该内燃机动力车组较适合柳州运营城市轨道交通，并可利用柳州火车东站、柳州火车站、柳州火车北站等现有车站，作为上下客和双向会车车站。 大交通： 形成“三圈十带”格局 在“十二五”规划中，交通局还建议柳州市实施公路、水路、铁路、航空和城市交通相互合理布局、有效对接，打造大柳州“三圈十带”的综合交通运输新体系，和作为西江经济带龙头城市，带动辐射城乡经济发展的新格局。 据了解，这“三圈十带”的交通运输新体系是：1小时经济圈（在1小时内到达来宾、宜州以及柳州市的5个县）；2小时经济圈（在2小时内到达三江、桂林、河池、贵港等，形成以柳州为中心的经济圈）；3小时经济圈（在3小时内到达梧州、南宁、钦州、北海、防城、玉林、崇左、贺州、百色）的高速综合交通网络。 柳州市辐射四面八方的10条“经济带”为：1、柳黔江黄金水道经济带；2、三江－融安－融水－柳城－柳州2小时经济带；3、柳州－鹿寨－阳朔－贺州3小时经济带；4、柳州至北部湾经济区（包含南宁、崇左）3小时经济带；5、柳州至桂林2小时经济带；6、柳州至河池2小时经济带；7、柳州至梧州3小时经济带；8、柳州至武宣、贵港、玉林3小时经济带；9、柳州至忻城、巴马、百色3小时经济带；10、鹿寨－柳州－柳江－来宾城市轨道交通沿线经济带。2柳州交通规划构想大交通格局 “十二五”规划提出:高速公路新增4条扩建1条,利用闲置铁路建设城市轻轨,打造“三圈十带”交通运输新体系 南国今报 2009-11-03 ■ 记者岑琴 通讯员刘佳 今报柳州讯(记者岑琴 通讯员刘佳)昨日,柳州市交通局按照《广西公路水路交通运输发展“十二五”规划编制工作方案》,结合柳州交通发展的实际,提出了“十二五”柳州交通规划的初步构想,其中新增修建4条、扩建1条高速公路。 高速公路: 新增4条扩建1条 此前本报曾报道柳州将修建至梧州的高速公路,在“十二五”初步规划中确定了走向,即柳州东三门江大桥附近新建一高速公路进出口-柳江里雍-象州寺村-金秀大樟-平南官成-梧州。柳梧高速公路的建设,将成为柳州通往“珠三角”距离最短高速公路;此外,通过在柳江里雍规划建设一高速公路进出口,柳江河沿岸港口的货物将可不再受红花电站船闸的限制,为公路水路联运提供了一条快捷通道。 新增的第二条高速公路是柳州至南宁第二高速公路,其路线走向和目前的柳州至南宁的二级公路一致:即柳州洛满-忻城大塘-合山-上林-宾阳-南宁。 新增的第三条高速公路为贺州-柳州-巴马高速公路,其路线走向为:贺州同古-昭平-蒙山-金秀-象州-柳江穿山-忻城-都安-巴马(接河池-巴马-百色高速公路)。这一高速公路的建设,将成为柳州向东直通广东、福建,向西直通云南的新东西向高速公路通道。 新增的第四条高速公路为桂林-融水-河池高速公路,其路线走向为:桂林两江-融安浮石-融水县城-融水和睦-罗城-环江-河池。 此外,目前的桂林-柳州-南宁高速公路,在“十二五”规划中将扩建改造成双向六车道或八车道,并争取新增官塘和穿山高速公路进出口,促进官塘和穿山工业区更好更快发展。 城市轻轨: 利用闲置铁路建设 “十二五”规划还建议,利用闲置铁路运营城市轨道交通,届时可形成柳江-柳州-鹿寨的城市轻轨交通系统。该轻轨将贯穿市中心和连接未来柳州两个中心市区(即现市中心区和柳东新区),为居民的出行提供多种出行选择。 规划第一期,利用目前运营率很低的柳江县城-柳州火车站铁路;第二期,在新湘桂铁路建成通车后,利用柳州火车站-鹿寨县城闲置铁路运营城市轨道交通。两期的运营路径为:柳江县城-柳州火车东站-柳州火车站(一期)-鹧鸪江-雒容(官塘)-鹿寨县城(二期),并在途中的雒容连接拟规划的柳东新区轻轨线,从而形成城市轨道交通系统。 “十二五”规划还建议,轻轨营运列车,可选用类似加拿大渥太华轨道交通每列3节车厢内燃机动力车组(270座位),因为100万人口的渥太华与柳州城市规模相近,因此该内燃机动力车组较适合柳州运营城市轨道交通,并可利用柳州火车东站、柳州火车站、柳州火车北站等现有车站,作为上下客和双向会车车站。 大交通: 形成“三圈十带”格局 在“十二五”规划中,交通局还建议柳州市实施公路、水路、铁路、航空和城市交通相互合理布局、有效对接,打造大柳州“三圈十带”的综合交通运输新体系,和作为西江经济带龙头城市,带动辐射城乡经济发展的新格局。 据了解,这“三圈十带”的交通运输新体系是:1小时经济圈(在1小时内到达来宾、宜州以及柳州市的5个县);2小时经济圈(在2小时内到达三江、桂林、河池、贵港等,形成以柳州为中心的经济圈);3小时经济圈(在3小时内到达梧州、南宁、钦州、北海、防城、玉林、崇左、贺州、百色)的高速综合交通网络。 柳州市辐射四面八方的10条“经济带”为:1、柳黔江黄金水道经济带;2、三江-融安-融水-柳城-柳州2小时经济带;3、柳州-鹿寨-阳朔-贺州3小时经济带;4、柳州至北部湾经济区(包含南宁、崇左)3小时经济带;5、柳州至桂林2小时经济带;6、柳州至河池2小时经济带;7、柳州至梧州3小时经济带;8、柳州至武宣、贵港、玉林3小时经济带;9、柳州至忻城、巴马、百色3小时经济带;10、鹿寨-柳州-柳江-来宾城市轨道交通沿线经济带。2
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