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1，电梯维保费的问题

不可能收了业方的维保费的，电梯的维保费是包含在物管费里的，这里指的是日常的维护费，如果更换费用高的配件，那就要动用大修基金了，如果没有大修基金，就要业主平摊了，望采纳

电梯维保费的问题

2，电梯维保费

电梯的保修期一般是一年，保修期到以后不一定还要原来的安装公司维保，一般收费是按楼层高度计算的，楼层越高缴纳的电梯管理费应该越多，因为电梯运行时间越长耗电量越多，一般来说每月的维保费用要400元左右，但是电梯又是耗电量很大的一种设备，平均电梯连续运行一小时要20度电左右，再有就是电梯部件损坏后的更换费用，如果选一个好点的维保单位对电梯日后的维护费用是很有好处的。

电梯维保费

3，保费指的是什么

保险费用呀！
规模保费是指投保人所交的实际保费金额,标准保费则人规模保费乘以一个折标系数,折标系数根据险种以及交费年限各有不同,交费年限低则折标系数低,交费年限高则折标系数高,交费年限到了一定程度就没影响了.原保险是保险人与投保人之间直接签订保险合同而建立保险关系的一种保险。在原保险关系中，保险需求者将其风险转嫁给保险人，当保险标的遭受保险责任范围内的损失时，保险人直接对被保险人承担赔偿责任。
就是你每年要交的保险费用。

保费指的是什么

4，CIF和FOB运保费有什么区别

没有区别，FOB加运费保费就是CIF。唯一的区别就是，费用由谁付，CIF都有卖方付，FOB运保费由可以随便。因为谁付保费产生的不同，会对可保利益产生一些变化。[]
CIF运费是你们出 保险费也是你们出 FOB运费是客户出 保险费也是客户出 这只是名义上 实际上谁出大家都懂的
基本上就相差个保险费 但是fob很多是指定的 就是海运费你们不好控制 但是风险你们降低了很多
CIF 是运费和保险费是你们负责的，FOB的运费和保险费都是客户负责的。
主要区别除了保费谁给之外，保险收益人不同，CIF的保险受益人是卖方，FOB的是买方。

5，请问电梯维保费应计入什么费用

楼主，这个可以计入“管理费用——电梯维修费”或者其他的二级科目！ 如果费用很大的话，可以到税局备案做到整个电梯成本中去！ 还有，一般来说管理费用没有必要分部门分摊的！
可以计入管理费用
保养费一次性计入当期损益 计入管理费用这个会计科目
视情况而定,开发企业发生的开发项目上的电梯维保费计入项目成本;企业自管的电梯维保费计入管理费用,可以按受益对象(部门)进行合理的分摊;物业公司管理的电梯维保费计入生产成本.
营业费用—其他 没有设“其他”科目的 可以营业费用—装卸费
管理费用

6，电梯的维保费将来会什么标准

不光是石家庄，全国都有这个现象。国内市场还没有公司做保养而获得较高利润的。降价必然带来低质量，200元/台不可能完成合理的保养，只能是偷工减料。发达国家却不是这样，他们卖电梯利润低，保养利润高。我相信最终我们国家的情况也会是这样。但不知道将会经历怎样的一个过程才会走到那一步。因为同在电梯行业，对国外的电梯公司的做法有一些了解，我自己总结了几条：同时开展多方面的业务以降低商务成本。电梯保养公司很多同时从事空调保养、安保设备维护、给排水设备维护等多方面工作，这样就将这些方面业务的商务成本合并了，一次投入，多项产出。密切和电梯制造企业的关系，取得技术优势。电梯制造企业经常投资成立专为自己的产品服务的安装保养企业，在技术上全力支持，保证该保养企业的技术能力，使他们能处理的电梯问题比别人多，处理速度比别人快。宣传正规保养的好处。大的电梯保养企业会拿自己的保养效果和小公司的保养效果作公开展示，以此打击非正规的小公司。我们和小公司拼价格是不可能赢的，只有提高质量，让客户认可我们的价格就应比小公司高。这样才可能有出路。

7，电梯维保费的计算方法法

市场价大概6000左右
电梯维保费用一般按每台每年计算，一般居民小区的乘客电梯的维保费在每台每年3500元左右。 电梯维保必须是具备维保资质的电梯公司承担。 电梯维护保养的相关规定和标准如下： 一、随时了解电梯运行情况，停梯维修保养时必须挂警示牌。 二、优先处理紧急情况。 三、对机房、井道、轿顶、底坑和厅门、轿门、轿壁、召唤指层面板，要定期清理， 保持清洁卫生。 四、对轿厢照明、应急灯、报警装置、各按钮、控制开关等，要保持功能完好、无破 损现象。 五、对安全触板、光电保护及其它保护装置，动作要保持符合设计要求。 六、各层厅外指示灯、到站钟和召唤按钮、消防开关，要保持功能完好。 七、厅门滑块、强迫关门装置、厅门上、下坎，要保持清洁、开关门顺畅。 八、轿门上、下坎、滑轮、门刀组件、门机等，要保持动作灵活、无撞击声、嗓音低。 九、轿顶照明和开关、检修箱、安全窗、急停、安全钳开关、超载装置等功能要完好。 十、感应器、井道信息装置要清洁无破损、无断线脱线现象。 十一、 曳引钢丝绳、绳头组合、限速器钢丝绳，张紧度合适，无断股、松弛现象。 十二、 随行电缆无扭曲、缠绕现象，补偿链装置无松驰和撞击声。 十三、 各限位开关、限速开关、极限开关等，动作灵活、功能可靠。 十四、 曳引机、制动器及电动机、曳引机钢丝绳要适时检查、清洗。 十五、 控制柜各项检查：过流装置、短路保护、接触器、限速器、安全钳联动，要及 时观察，定期检查，必要时进行联动试验。 十六、 及时观察各润滑系统和油位情况，按周期加油。及时排除漏油现象。

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