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1，长泉铁路什么时候开工建设

长泉铁路拟自赣龙铁路长汀站引出，途经三明市的宁化、清流、永安，从大田进入泉州境内终至泉州市区。初步规划方案全长约346公里，其中长汀至永安约158公里，永安至泉州约188公里，泉州境内约100公里，设计标准为国铁I级、双线电气化、客货兼营、时速200公里的快速铁路，具体线路走向、规模和技术标准待工可报告批复为准。据了解，该铁路于2011年底开工建设。

长泉铁路什么时候开工建设

2，有谁知道龙河什么时候改造谢谢

龙河工业园区11月15日正式奠基了，书记、市长都参加了园区启动仪式，标志着南城改造和龙河治理正式展开。
龙河工业园区11月15日正式奠基了，书记、市长都参加了园区启动仪式，标志着南城改造和龙河治理正式展开
尤其是左岸大门对面那条靠龙河旁边那条路上的垃圾堆，没人问吗？每次从那里过都是一股恶臭
去问增力,爱民
后南昌一带要全部搬迁，韩国企业准备开个机械制造厂

有谁知道龙河什么时候改造谢谢

3，现在正在建设的铁路

真的有很多阿！光客运专线，我就能给你 说出一大堆：（未标注表示在建工程）京津高铁京沪高铁京石客运专线（未开工）石太客运专线郑西客专郑武客专（未开工）武广客专（长沙段已开工）哈大客专（未开工）杭甬客专胶济客专津秦客专（08年内开工）此外我知道的还有“在建”的线路：渝怀铁路青藏，西格复线(格尔木至西宁段复线工程）赣龙铁路宁启铁路，南京至海安段兰武复线（兰新铁路兰州至武威南段复线)遂渝铁路宣杭复线（宣杭铁路增复线工程）万宜铁路武九线扩能浙赣电化改造胶济电化陇海铁路郑州至徐州段电气化改造（郑徐电化）武威至嘉峪关铁路电气化改造（武嘉电化）烟台至大连铁路轮渡（烟大轮渡）还有“在建”和“新建”的若干车站：北京南站天津新站长春新站青岛新站秦皇岛新站，上海南站，沈阳北改造（已完工）辛苦回答了这么多，希望对你有帮助！

现在正在建设的铁路

4，大同2010年城市规划是什么样的谁知道啊

城市规划工程 重点完成历史文化名城保护规划、御东中心区控制性详细规划、口泉分区发展规划的编制工作以及御东新区城市设计和城市建设的布展工程。　　名城保护工程 重点完成华严寺修复及壁画、雕塑等配套，善化寺修复、综合整治，文庙、清镇寺、关帝庙、法华寺、帝君庙修复工程；开工北魏明堂修复、东城墙修复、华严寺步行区服务配套工程；启动代王府、北魏都城三大殿修复工程；建设鼓楼西街步行街。　　新区建设工程 重点完成御河东路、兴云路、文瀛西路、新胜街御东区延伸、文兴路、雁同东街延伸、南环机场路7条道路建设以及御东220千伏输变电工程和体育中心、文化艺术展览中心前期工作；开工市法院、公安局、国安局、政务大厅管理中心、大同报社、高级技校、移动公司商务中心、电信公司商务中心、联通公司商务中心、客运东站、金融中心、御东新区安置、御东新区商业商务中心、大剧院、图书馆、博物馆工程。　　旧城改造工程 重点完成新建路、前进街、红旗南北街、友谊南北街、永泰南路（工农路）、青年路6条道路改造，龙园西路、开源街、御西一、二、三支路5条道路建设和御苑路（同丰路）改造及二条连接支线建设工程。另外，开工建设东小城商贸流通中心。　　矿区提升工程 重点完成南三环到口泉区延伸道路的建设。　　城市基础设施建设工程 重点完成雁同桥、兴云桥、南三环桥3座桥梁以及4个垃圾中转站和生活垃圾焚烧发电厂工程；开工机场改扩建和候机楼扩建工程；改扩建东、西郊和开发区污水处理厂；实施西环、新南、十里河输变电工程和引黄供水工程管网、水厂建设；新建和改造城市道路雨污分流；新增城市集中供热面积840万平方米；新开通公交线路3条，更新公交车200辆、出租车600辆。　　城市管理工程 重点推进城市建设管理体制改革；落实环卫、市政、园林管护责任制、等级制；完善供热、环卫、供气体制改革，抓好煤气公司与华润燃气重组，加大清扫、清运设备投入，加快组建供排水集团。　　交通建设工程 重点开工建设大同——运城（大同段）1条高速铁路以及大同——呼和浩特（大同段）、大同（马连庄）——浑源（郭家庄）、荣城——乌海（大同段）3条高速公路和西村——白庙、郭家坪——王卞庄2条煤炭运输公路；完成大同——张家口（大同段）1条高速客运专线和大同——阳高——天镇、浑源——广灵——蔚县2条高速公路前期工作，省道339、201（大同段）、国道208改线，省道303、206（大运线二级改一级）改建以及500公里“村村通”水泥（油）路工程；续建神泉堡——南村、兴旺庄——燕子山2条煤炭运输公路；做好省道203、201（灵丘段）复线一级公路和新荣——大窑山、塔山——里八庄等5条煤炭运输公路的前期准备工作；落实快铁新客站规划选址、完成前期工作；新建20个客运站，新安装200个农村候车亭。　　保障住房建设工程 重点推进周家店、新泉等9个村“城中村”改造以及开工300万平方米城市居民棚户区安置房、廉租房和140万平方米矿工棚户区安置房工程。　　生态环境及景观建设工程 重点实施云冈石窟大景区、北岳恒山和悬空寺景区建设及综合整治工程；建设智家堡城市公园；整治建成区范围内燃煤锅炉，通过集中供热置换310台燃煤锅炉；搞好对139家环保重点监控企业和10个污水处理厂的监管，实施污染减排重点整治，力争城市达到环境空气质量二级标准280天；山橡集团改造整治

5，上海还有那些越江工程正在规划或建造中

黄浦江畔，正上演一幅前所未有的热闹场景：军工路、新建路、人民路、西藏南路、打浦路复线、上中路等6条越江隧道同时在建，明年还将开工建设长江路和龙耀路隧道，全市新建的越江隧道数将达到8条。记者昨天获悉，申城将采用全新的集约化管理手段，确保越江隧道工程建设又好又快。 这8条隧道，在结构形式上大致可以分为3类：新建路、人民路、西藏南路、打浦路复线隧道，类似于目前已经建成的延安东路、大连路等隧道，内径为10.36米；前3条设双管单层双向4车道，设计行车时速为40公里，打浦路复线隧道按照2车道规模建设，与原有隧道一起形成双向4车道。军工路和上中路隧道是中环线的组成部分，均设置双层双向8车道，直接和中环线对接；它们采用直径为14.5米的超大型盾构掘进机施工，相当于5层楼房的高度，设计通车时速也将达80公里，满足中环线全线快速路的通车标准。规划中的长江路隧道，则有望设双管单层双向6车道，开创一种全新的隧道结构形式。 此番“八龙竞渡”，不再像以往那样，每条隧道成立一个项目指挥部，分头设计施工，而是由上海城投公司全资成立的上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司，统一实施8条隧道的投资、建设和运营管理，体现政府投资主体地位。 集约化的管理模式，将使新建的隧道更符合老百姓的利益与需求。黄浦江越江设施投资建设公司组织沪上3家设计公司及上海一些隧道资深专家，同时展开8条隧道的设计研究，在涉及百姓利益的细节上不断比选优化方案，最终优中选精。针对“如何不让隧道成过江车流瓶颈”问题，设计师们想出了将近江交通和区域交通相结合的优化方案。世博会专用越江隧道———西藏南路越江隧道在浦东段分别设置了两个出口，进世博会地区的车流可以由雪野路、南环路出口匝道分流，其余车流可继续行驶，穿过浦东南路至高科西路出口出隧道，从而避免车辆集中在近江区域发生拥堵； 同样，新建路隧道在浦西设置了唐山路进出口匝道，以服务北外滩地区，主线则过周家嘴路接海伦路，服务区域交通并缓解周家嘴路的交通压力。为了将隧道建设对百姓生活和出行的影响降至最低，设计师们也是绞尽脑汁。人民路隧道浦西出口，仅工作井选址优化一项，就减少拆迁面积2.2万平方米。隧道施工期间的交通组织方案，还全部实施仿真研究，尽可能做到施工少占路，交通少改道。 8条隧道“一盘棋”，凸显“资源节约型”。江底8条隧道的建设，不仅将统一监控、通风、照明、交通标志标线、消防给排水等五大系统的节能设计施工标准，一些节能环保新技术也将大显身手。例如，上中路隧道正在进行无极灯应用研究，西藏南路越江隧道正构思用太阳能光伏板为隧道提供照明；以往各条隧道分开运营，每条隧道至少要配备一个3000—4000平方米的管理用房，供运营、养护、应急车辆停放。如今新建路、人民路隧道“就近”与已经建成的延安路隧道共用一个管理用房，节约了大量土地资源；以前，每条隧道至少配备10％的设备的备品备件，而今8条隧道统一运营管理，备品备件也将大幅度下降。据悉，通过建材集中采购、设计方案优化、管理资源共享等手段，每条隧道的工程造价及运营养护费用可望有较大幅度下降。 目前，已经投入建设的6条隧道进展顺利。据黄浦江越江设施投资建设发展公司总经理韩金华介绍，上中路隧道已经完成南线隧道盾构掘进，将于9月底开始北线掘进；新建路隧道已完成浦东工作井的施工；西藏南路隧道西线盾构开始向浦西方向掘进；人民路隧道则忙着浦东工作井底板浇注；军工路隧道和打浦路复线隧道，正在积极实施工作井施工或前期动拆迁工作。

6，开封的未来的方向到底在何处

首先非常感谢PS13以及广大网友对开封市城市建设的关心，就您提出的问题，答复如下： 1995年编制的《开封市城市总体规划》（1995—2010年），是在改革开放不断深化，市场经济体制进一步完善，城市经济和城市建设快速发展时期，为引导社会和经济健康、有序发展，妥善保护历史文化名城而修编的。修编后的《开封市城市总体规划》。自1999年3月经国务院批准实施以来，各项城市要素建设基本按照规划顺利实施。您所说的“道路修建的随意性太大，而且一任市长一种规划”的现象是不存在的。到目前为止，开封市委、市政府一直按照总体规划的要求，逐步对基础设施进行建设完善。 按照城市总体规划，实施旧城区“三横三竖”的城墙内部道路，形成“三横三竖”为主，辅以内环路构成的交通系统，逐步解决交通问题。（“三横”是：观前街——大纸坊街——自由路、西门— —曹门、体育场路，“三竖”是解放路、中山路、迎宾路） 因城市发展速度较快和内部环境的变化，95版总体规划中对旧城区的功能定位与现状的需求有所差异，原确定旧城区为城市中心区，是城市商贸、金融、文化交流、旅游和信息中心。经过多年的改造建设，旧城区的商贸功能越来越完善，土地价值越来越高，开发建设量越来越大，而人口的疏散越来越难，“减少人口容量，提高环境质量”成为一句空话。因此，在新一轮的城市总体规划修编中，把旧城区定位为旅游休闲、商业服务、文化教育功能，来体现国家历史文化名城和宋都古城的特色。通过加快发展汴西新区和实施宋都古城风貌保护与重现工程，有序引导旧城区行政机关、居住人口、工业企业的三外迁，疏散旧城区人口，从根本上解决旧城区交通问题，彻底改善旧城区环境。 在城市园林绿化方面，我市绿地面积总量和人均绿地面积指标均较低，绿地分布不均衡。园林绿地多集中于城市北部风景区以内，大多数园林绿地为封闭式管理，不利于充分发挥绿地作用；开敞式公共绿地不但数量少，而且管理不善，造成使用效果不好。为此，2005年，我们又专门做了《开封市绿地系统规划》，规划中分析了开封市绿地系统现状及未来发展。开封市正在争取国家资金，按照开封城墙保护规划，对开封城墙进行分段整治，建设环城公园。 开封市做为一个历史文化悠久、旅游资源丰厚的中国优秀旅游城市，在每年的旅游黄金季节，都会有大量的游客来开封旅游观光。停车场的建设也是关系到开封形象的一大问题。就龙亭湖风景区而言，我们在东角楼东侧地块拍卖时的控规指标中明确要求“东角楼东侧在市总体规划中要求一处社会停车场，本次控规要求停车场面积不得小于6000平方米，既要服务于本地块商业设施的需要，更要满足旅游高峰期的停车需要”。目前该停车场正在建设中。西角楼西侧土地拍卖同样控制了停车场面积指标，在西角楼西侧规划了一个不少于10000平方米的停车场。待这两个停车场建成后，将会缓解龙亭湖风景区旅游旺季的停车问题。我们现在很注重停车场的规划建设,将停车场的建设做为规划的主要指标之一，并要求与新开工建设项目必须同步实施。 我们正在执行的《开封市城市总体规划》（1995——2010年）正在顺利实施，而下轮总体规划的修编需报请国务院批准。为做好下一轮总体规划的修编，我们做了大量的前期准备工作。今年4月份，开封市城市总体规划修编已经国务院批准进行修编。待修编完成，报国务院批准后才能实施。目前总体规划修编工作正在进行中。 开封市委、市政府对城市规划的编制工作非常重视，以科学发展观为统领，以加快城镇化进程为中心，以中原城市群和郑汴一体化发展为契机，抢抓机遇，把握重点，加强与先进规划设计单位合作，高起点、高质量完成规划编制任务，确保城市规划的科学性和前瞻性。 开封市做为一座历史悠久的古城，人口较为密集、交通不够通畅。做为城市规划部门，将会参考您的建议，在市委、市政府的带领下，合理布局、统一规划，将开封市发展建设成为的一个旅游景点丰富、道路交通顺畅、停车购物方便的、闻名世界各地的优秀旅游城市
旅游业

7，拆除重建政策

自市政府颁布《深圳市城中村（旧村）改造暂行规定》（深府〔2004〕177号，下称“城中村改造暂行规定”）和《深圳市人民政府关于工业区升级改造的若干意见》（深府〔2007〕75号）以来，我市相继开展了城中村和工业区升级改造工作。广东省政府于2009年8月出台了《关于推进“三旧”改造促进节约集约用地的若干意见》（粤府〔2009〕78号，下称“省三旧改造意见”），进一步明确了广东省三旧改造的相关政策，市政府按其相关规定制定颁布了《深圳市城市更新办法》（市政府令第211号，下称“更新办法”），该办法自2009年12月1日起施行。 一、从“旧城改造”到“城市更新” 更新办法中不再沿用以前的“城中村改造”、“旧村改造”、“旧城改造”等表述,而采用了更具综合性、更注重城市品质和内涵提升的“城市更新”概念。所谓“城市更新”是指对特定城市建成区内(包括旧工业区、旧商业区、旧住宅区、城中村及旧屋村等),根据城市规划和规定程序进行综合整治、功能改变或者拆除重建的三类更新活动。 更新办法将城市更新的目标明确为进一步完善城市功能、优化产业结构、改善人居环境、挖掘用地潜力、拓展发展空间、促进社会经济可持续发展，改变了旧城改造只是简单的拆除重建或穿衣戴帽物质形态改变的观念，更注重城市功能提升和旧城区活化的内涵。更新办法为不同现状和不同改造需求的区域提供了相应的选择,未来深圳的城市更新将实行多种形式有机结合,而且尽可能以综合整治为主。 二、两个新概念 （一）城市更新实行年度计划管理制度 更新办法规定“城市更新实行城市更新单元规划和年度计划管理制度”。我市的城市更新年度计划包括城市更新单元规划制定计划和年度实施计划两部分，将每一年度的城市更新单元规划编制和将要实施的拆除重建类及综合整治类更新项目做出计划安排,强化城市更新的计划管理,保障城市更新工作的有序进行。 在已经完成的2010年年度计划申报工作基础上，市更新办调整了更新单元规划制定计划管理模式，年度计划不再采用一年一报的形式，而是常态申报的形式。 （二）城市更新单元 在更新办法中首次提出城市更新实行城市更新单元规划制度,并对城市更新单元的划定原则和城市更新单元规划的制定程序进行了规定。城市更新单元要按照有关技术规范,综合考虑道路、河流等自然要素及产权边界等因素,划定相对成片的区域作为城市更新单元,制定城市更新单元规划。 城市更新不再以项目为单位,而是更新单元为单位进行规划，可综合考虑单元内的规划和配套设施安排，尤其是对单元内存在多个更新项目的，可以平衡各项目利益，保证配套设施落地，有效避免了以前按项目进行规划的弊端。按照以前做法，旧改规划按项目进行，如某一片区内有两个更新项目，按规划需安排一所学校时，由于无法平衡项目间利益，往往两个项目都不愿意接收学校落地，造成公共设施建设困难，无法实现完善城市功能的改造目标。 三、三方面突破 更新办法主要明确了城市更新项目的工作程序、地价缴纳标准、城市更新计划管理等内容，在保持与原城中村用地改造地价政策延续的基础上，对特区内外的城中村地价标准进行了统一，并主要是在以下三个方面进行了较大的突破： （一）改造对象从城中村（旧村）扩大到所有符合改造条件的建成区 按照城中村改造暂行规定，“城中村”仅覆盖规划国土部门已划定的原农村非农建设用地、农村住宅建成区、老屋村三类，我区大量原农村工业建成区域和旧城未纳入改造范围；而且从我区城市建设的现状来看，原农村建成区域并未形成独立街区，大多数地区是旧村和旧城犬牙交错，村中有城，城中有村，城和村的界线根本就难以划分，人为地划分旧城旧村分别改造，不符合城市建设的规律。 因此，更新办法把符合改造条件的全部建成区纳入更新对象，并按照城市规划和城市建设的规律进行改造，其突破意义是非常重大的。 （二）在改造主体产生方面充分发挥市场的配置作用，变事先确定为事后确认 更新办法出台前，根据城中村改造暂行规定和我区相关文件精神，旧城旧村改造主要由社区集体股份公司引入合作开发商、或街道选择开发商报区政府备案确定。确定后，改造主体方可开展拆迁谈判工作，拆迁补偿完成后办理相关行政许可手续。 更新办法在改造主体产生方面充分发挥了市场的配置作用，改造主体主要通过“收购”、“协议”等民事权利义务关系，由企业或个人完成补偿收购后报区政府确认的方式产生。这种做法执行了广东省“三旧”改造文件的相关规定。 （三）协议出让作为一种可选的方式重新明确下来 按照市政府城中村改造暂行规定，我市在城市更新项目上一开始采取的就是协议出让方式。但由于国家规定经营性土地须通过招标、拍卖和挂牌等形式公开市场出让，而旧改用地该采用何种方式出让却规定不明确。2008年底开始市国土部门要求包括旧城、旧村在内的所有城市更新项目都要统一以招拍挂方式出让土地使用权。随后，南山光大木材厂地块、我区的回龙埔旧村地块、宝安宝城26区地块以及福田锦龙新村地块，在2008年底、2009年上半年通过挂牌方式进行了土地使用权出让。考虑到城市更新项目用地的特殊性及其土地使用权出让的可操作性，2009年9月，广东省出台了省三旧改造意见，该意见明确可以采用签订补充协议或者补签出让合同的土地出让形式，更新办法重新明确可以采用协议出让这种形式。 另外，按照更新办法的相关规定，政府主导收购土地整备的城市更新改造项目，其项目土地使用权应通过招拍挂方式出让。 四、主要办理程序 （一）城市更新单元规划制定计划：区政府对辖区更新项目进行筛选，根据城市规划、业主意愿等情况制定年度计划报规划国土委员会，并由市政府批准；单一主体的片区还可直接向规划国土委员会申报。 （二）土地及房屋确权登记，此项程序主要是针对更新单元范围的土地和房屋进行确权处理，具备合法登记的土地及房屋、权属清晰的更新单元直接办理后续手续。 根据省三旧改造意见，为完善“三旧”改造涉及的各类历史用地手续，该意见规定了简易的特殊处理方式。但是，历史用地手续的完善须在2012年前完成，2012年之后该简易处理方式不再执行。 （三）城市更新单元规划的编制和报批，由区政府组织申报单位编制单元规划草案，单元规划符合法定图则的由市规划国土委员会辖区管理局批准，突破法定图则的由城市规划委员会批准。 （四）企业、个人协议收购更新单元内物业，收购完成后向区城改办申请办理改造实施主体确认手续。 （五）改造单位办理项目用地规划行政许可，补签土地出让合同或签订土地出让补充协议，补缴地价。 （六）更新项目开发建设。 五、补缴地价标准 更新办法第三十六条至第三十九条规定了拆除重建项目按照原有用地权属和用途分成四类情况，分别按相应标准补缴地价。 （一）更新项目中城中村部分的用地，特区内外采用统一的地价政策，即新建建筑容积率在2.5及以下部分，不再补缴地价；建筑容积率在2.5至4.5之间的部分，按照公告基准地价标准的20%补缴地价；建筑容积率超过4.5的部分，按照公告基准地价标准补缴地价。 本地价标准所称城中村是指我市城市化过程中依照有关规定由原农村集体经济组织的村民及继受单位保留使用的非农建设用地的地域范围内的建成区域。 （二）1993年7月前已经形成的旧屋村拆除重建的，现状占地面积1.5倍的建筑面积不再补缴地价，超出部分按照公告基准地价标准补缴地价。 （三）拆除原有工业区的项目，改建为工业用途或者市政府鼓励发展产业的，原有合法建筑面积以内部分不再补缴地价；增加的建筑面积按照公告基准地价标准的50%缴纳地价。 改建为住宅、办公、商业等经营性用途的，原有合法建筑面积以内部分，按照其改造后的功能以公告基准地价标准计算应缴纳的地价，扣减原土地用途剩余公告基准地价标准计算地价；增加建筑面积部分，按照其改造后的功能和土地使用权使用期限以市场评估地价标准计算应缴纳的地价。但市政府关于宝安龙岗两区旧城旧村改造项目的处理意见已有规定的（主要是指市政府2006年的257、258号文所规定的政策和项目），从其规定按照基准地价计算应缴地价。 （四）其它情形的用地，按照其改造后的功能以公告基准地价标准计算应缴纳的地价，扣减原有合法建筑面积按照原土地用途剩余公告基准地价标准计算的地价。 另外，更新办法规定城市更新单元规划和土地出让合同涉及的公共设施用地的拆迁，政府均不作补偿。结合我区的城市建设实际，区政府2010年出台了《龙岗区城市更新拆除重建类项目推进若干措施》（深龙府〔2010〕010号），即按市政府161号令的标准适当补偿公共设施用地上的拆迁。

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