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1，浦城要什么时候才能有火车

2015吧

浦城要什么时候才能有火车

2，杭广高速铁路经过福建浦城吗上饶去浦城怎么走

你打个车到客车站有上饶去浦城的直班车，1个多小时就可以到了。
你好！据我所知，杭广高铁会经过浦城。在福建段，杭广高铁又称浦建龙梅铁路。听说是今年底开建，但是还没有消息，可能要推迟到2011年咯。从上饶到浦城只能做客车吧。车票是45元，一天貌似有4趟。了解不详，请见谅如有疑问，请追问。
据我所知，杭广高铁会经过浦城。在福建段，杭广高铁又称浦建龙梅铁路。听说是今年底开建，但是还没有消息，可能要推迟到2011年咯。从上饶到浦城只能做客车吧。车票是45元，一天貌似有4趟。了解不详，请见谅
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杭广高速铁路经过福建浦城吗上饶去浦城怎么走

3，福建浦城何时通火车

浦梅铁路是一条客货兼顾的快速铁路通道，按照一级双线电气化、时速200公里的标准进行兴建，工程总投资估算468亿元，其中梅州境内65公里、投资估算30亿元。该线路从福建省浦城向西南途经武夷山、建宁、连城、上杭、武平，经蕉岭进入梅州火车站，线路全长约590公里。 新建浦城至梅州铁路实际上还是浦建龙梅铁路，其走向规划应是浦城-建阳将口-邵武-建宁-宁化南或清流里田-长汀北-连城城西-连城朋口-上杭古田-武平十方-蕉岭-梅州铁路。 浦梅铁路因鹰梅铁路走向至今还未正式确定，浦梅铁路2010年底能否立项还是未知数。
这辈子想都别想
元旦

福建浦城何时通火车

4，福建浦城有没有高铁规划

浙闽将建“西部铁路”通道 衢州至宁德铁路获批时间: 2014-10-24 16:59:26 星期五来源: 新华网浙江频道编辑: 宋珏 新华网浙江频道10月24日电（记者 岳德亮）浙江省发改委24日发布的消息称，衢州（浙江）至宁德（福建）铁路可行性研究报告已获国家发改委批复，项目资本金将由浙江省、福建省、铁路总公司出资，资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。 据了解，衢州至宁德铁路线路起自浙江省西部的衢州市，向南经遂昌、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、屏南、周宁至宁德市，正线全长382.5公里。全线近期共设衢州、衢州东、遂昌、龙泉、庆元、松溪、政和、屏南、周宁、宁德等30个车站。 根据批复，衢州至福建宁德铁路建设工期为5年，设计行车速度160公里/小时。规划运输能力：客车40对/日，货运6000万吨/年。（完）
你是在逗我么再看看别人怎么说的。

5，请问福建省浦城县的铁路什么时候竣工现在开始建设了吗站点设

浦城铁路规划主要有两条：浦建龙梅、衢宁铁路，两条铁路都通过了国家预可研，目前等待国家发改委立项，乐观估计2011年动工，1—2年竣工，初设万安（浦城）站、石陂站，由原设计高速铁路改为普通电气铁路。看看高速公路就大概知道铁路走向了。
记者昨日从铁道部计划司组织的新建浦城至梅州铁路预可行性研究审查会上获悉，与会专家经过实地勘察和综合评审，通过了新建浦梅铁路的预可行性研究报告，该项目工程总投资估算468亿元，按照一级双线电气化、时速200公里标准兴建，控制性工程可望在今年底开工建设。 按照相关规划，浦梅铁路是一条客货兼顾的快速铁路通道，按照一级双线电气化、时速200公里的标准进行兴建，工程总投资估算468亿元，其中梅州境内65公里、投资估算30亿元。该线路从福建省浦城向西南途经武夷山、建宁、连城、上杭、武平，经蕉岭进入梅州火车站，线路全长约590公里。
记者昨日从铁道部计划司组织的新建浦城至梅州铁路预可行性研究审查会上获悉，与会专家经过实地勘察和综合评审，通过了新建浦梅铁路的预可行性研究报告，该项目工程总投资估算468亿元，按照一级双线电气化、时速200公里标准兴建，控制性工程可望在今年底开工建设。 按照相关规划，浦梅铁路是一条客货兼顾的快速铁路通道，按照一级双线电气化、时速200公里的标准进行兴建，工程总投资估算468亿元，其中梅州境内65公里、投资估算30亿元

6，浦城县铁路何时开工

我是铁通局内部人员要求你保密 据我们领导的可靠消息是年后2月25号到3月准时开工
记者昨日从铁道部计划司组织的新建浦城至梅州铁路预可行性研究审查会上获悉，与会专家经过实地勘察和综合评审，通过了新建浦梅铁路的预可行性研究报告，该项目工程总投资估算468亿元，按照一级双线电气化、时速200公里标准兴建，控制性工程可望在今年底开工建设。 按照相关规划，浦梅铁路是一条客货兼顾的快速铁路通道，按照一级双线电气化、时速200公里的标准进行兴建，工程总投资估算468亿元，其中梅州境内65公里、投资估算30亿元。该线路从福建省浦城向西南途经武夷山、建宁、连城、上杭、武平，经蕉岭进入梅州火车站，线路全长约590公里。
浦建龙铁路2010年6月开工，2012年11月竣工，2013年1月开通货运。衢宁铁路未定。
2009年浦城县实施“百亿”重点工程 51 项，坚持“四个一”工作机制，完善绩效管理和创业竞赛考评方案，将责任落实到具体单位和人头。在交通方面，及时召开了龙浦浦高速公路征迁动员大会，对龙浦高速公路走向线路的用地、建房、种植等进行全面控制，6月底前将基本完成征迁工作，为年内全线动工建设奠定了基础；着手开展浦建龙、衢宁快速铁路城区编组站的选址和规划，确保今明两年控制性工程开工建设；205国道境内工程和省道302线浦城段拓宽改造工程改造升级加快推进；农村公路100公里的“上衔下延”路网建设全面启动；城区梦笔大道、兴华北路和城东路的建设步伐加快。此外，220kv丹桂输变电、110kv九牧输变电、城网改造一期工程年内都将建成运营，绿洲山水休闲娱乐中心5月份将建成并试运营，匡山步游道及接待服务中心一期建设5月份将启动，城市污水处理一期工程年内建成，闽浙赣交通客流综合服务中心、边贸物流配送中心、农资连锁配送中心、农产品批发市场以及王家洲水库、东坑水库除险加固等工程展开前期工作。

7，浦建龙梅铁路经过连城的哪些乡镇

最新消息透露，经过连城的这些乡镇：清流（三明）、四堡、北团（可能会设个站点）、隔川、城区、文亨、朋口（与赣龙铁路对接）、新泉、上杭县。浦建龙梅铁路路线路位于闽北、闽西、粤东地区，东起南平市浦城，向西南途经武夷山、建宁、连城、上杭、武平，终于广东省梅州市。全长556公里，按I级单线，预留双线，设计时速160公里，预留时速200公里的标准建设，其中龙岩境内132公里。建设地点：南平市、三明市、龙岩市。
连城的站点不是设在北团，是在隔川，在隔川乡的隔田村
这找到一些资料，希望能帮助到你。 目前龙岩与三明各县市比较接受的“浦建龙梅铁路”走向方案为：浦城-武夷山-泰宁-建宁-宁化城南-宁化治平-长汀馆前-连城-连城朋口-上杭古田-上杭-武平十方-蕉岭-梅州； 其中，（1）浦城-武夷山-泰宁-建宁-宁化城南-宁化治平-长汀馆前段铁路远期从长汀直接延伸到武平或会昌、寻乌或定南南下广州，构筑“沪杭广铁路直达新通道”；（2）长汀馆前-连城段铁路远期延伸到永安，构筑“长汀-连城-永安铁路直达新通道”；（3）上杭古田-上杭-武平十方段铁路远期延伸到会昌或寻乌、定南南下广州，西接韶关，构筑“龙岩-定南-广州或韶关铁路新通道”，（4）宁化城南-宁化治平-长汀馆前-连城-连城朋口-上杭古田段铁路远期向石城或广昌延伸接武汉至吉安铁路！ 目前龙岩与三明各县市比较接受的“泉长铁路长永段”走向方案为：长汀-长汀馆前-宁化治平-宁化城南-清流-清流嵩口-永安安砂-永安大湖-永安； 其中，（1）长汀-长汀馆前-宁化治平-宁化城南段铁路构筑“沪杭广铁路直达新通道”主干线，（2）宁化城南-清流-清流嵩口-永安安砂-永安大湖-永安段铁路远期向石城或广昌延伸接武汉至吉安铁路！
“浦建龙梅铁路”最佳规划走向论证结果： 浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-武平北-上杭-武平南-焦岭-梅州；同步建设上杭-古田-龙岩铁路，以便形成定南（或龙南）-安远-会昌南-武平-上杭-古田-龙岩-漳平-泉州铁路，并同步规划建设长汀馆前-连城-连城朋口支线铁路接龙厦铁路

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