1，110发动机卧式装125水冷卧式发动杌要不要换倒器

你好，肯定要换的，水冷 风冷发动机都不一样，你把水冷装去给风冷用 装不上 只有换 。 希望对您有帮助，感谢您对我们的支持 ，您的支持就是我们的动力，祝您行车愉快??????
你好，如果是三轮原来有你就装，没有你就没必要装，因为有的三轮车走连条你没法装。再看看别人怎么说的。

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2，2007年生产的宗申110卧式发动机一组4根线的一组5根线的怎么接

您好，很高兴为你解答 你这种问题得分开来说：1、线路问题得看你原来的发动机输出有哪些，比如发动机转速，输出电源什么的，是交流还是直流等等，此项你得找专业师傅检查，根据输出需求来接线；2、最新的发动机都是国三排放标准，所以有废气回收功能，对于使用者来说可以不管废气回收，具体操作是把黑色的管子封闭住即可，发动机上的废气进口用堵头塞住即可。如有其他问题，欢迎到宗申论坛进行提问
没图怎么看啊

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3，卧式110摩托车离合器换档拨杆安装角度

卧式110摩托车离合器拔杆压板，一般是有一个类似三角形的带三个凹槽的部件，在安装时先把它两个凹点朝前上下竖直，一个凹点朝后放正，然后再按它的位置装拔杆就行了。
手操纵式多片离合器的检修 离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动摩托车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上动力就传到车轮上，车子自然就能动了。 那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器。 摩托车离合器多半是多片丹窢草喝禺估碴台厂郡式离合器，也就是说离合器不是一个摩擦片当 明白了摩托车离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让摩托车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。 如果你的摩托车离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。 所以这就是为什么摩托车起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。 加油门可以加大摩托车发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。 同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。

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