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1，请问那里的引水待遇好

天津还可以,但是我们也只是仅仅听他们引水自己说的,一般来说,业务量除以引水人数大的就是好的.

请问那里的引水待遇好

2，引水员工作有危险么

的看是那里的引水员 一般工地上的引水员危险系数不大。。。
具体要求请查阅《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》

引水员工作有危险么

3，有没有各地引航站 引水的工资啊

据我所了解 ,天津的引航员应该是港务局的工作 ,在港务局级别高的引水 ,公司给配车 ,油钱也是公司给掏待遇也非常高 ,工资也是不错的 ,五险一金吧 ,进这种单位没有关系的话估计很难进去 ,除非你做到船长大幅能力很强参加培训考试才有机会的 ,又想去的加油啊

有没有各地引航站 引水的工资啊

4，莱州渔船船员月工资能达到几千活累不累

个人不建议海员，在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高。实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气，普通船员只是比陆地稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）。远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系，船况好还行，不好整天提心吊胆，一大风浪就心惊胆战，远离家乡，颠沛流离。。。货船我知道一些。渔船我不算太了解，稍微知道一点，都是听同事说的。做渔船很累，没有固定的休息时间，要比货船累的多，而且渔船拖欠工资什么的都不是什么稀奇的事，如果你真想做船员个人建议还是通过培训做货船，集装箱船==。普通船员只要四小证培训合格就好了，而且远洋航线做普通船员水手一月8000左右差不多，机工要少一些，当然这也是根据不同公司不同船型而言，我说的是大部分情况。如果考取高级船员证书工资就更高了，船长轮机长现在都在月薪4万以上，个人不建议选择渔船，一个是很累，在一个工资没保障。希望能够帮到你
搜一下：莱州渔船船员月工资能达到几千，活累不累，

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