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1，濮阳客运火车站在哪个位置

濮阳现在还没有火车站，据说可能在十二五或十三五期间建，总之这俩年估计是不会有了
要建设的，现在已经纳入十一五计划，将现有的汤台铁路改为长治－－泰安（长泰线），再加成双轨道，客车站就随之而来。

濮阳客运火车站在哪个位置

2，呼南高铁经过河南哪些市县

由十三五规划纲图要得知：呼和浩特至南宁高铁线路走向：呼南高铁沿线城市为：呼和浩特-大同-原平-太原-晋城-长治-焦作-郑州-平顶山-襄阳-荆门-宜昌-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁。
呼市东 托克托东 准格尔旗 东胜市

呼南高铁经过河南哪些市县

3，郑太高速铁路的沿线站点

郑州—焦作段线路自郑州枢纽南阳寨站引出，向北沿京广铁路通道跨新建黄河四桥，经武陟、修武，向西北沿新月铁路通道至焦作站。全线设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作7站。 太原—焦作客运专线是山西省“十二五”规划的重大交通基础设施项目之一，”十三五“规划期间重点实施项目，起点为太原南站，途经太谷西站、故城站、武乡西站、襄垣西站、长治东站、高平东站、晋城东站、博爱站，终点为焦作站。

郑太高速铁路的沿线站点

4，十三五期间为什么坚持解决三农问题

首先，解决好“三农”问题，是确保国家粮食安全的迫切需要。民以食为天，吃饭是生存的第一需要。手里有粮，心中不慌。吃饭没有保障，一切都无从谈起。　　其次，解决好“三农”问题，是确保社会稳定、实现国家长治久安的迫切需要。保持社会稳定，是我国推进改革开放、实现现代化和中华民族伟大复兴的重要保证。　　第三，解决“三农”问题，是保持国民经济持续快速协调健康发展、实现全面建设小康社会宏伟目标的需要。　　解决好“三农”问题，说一千、道一万，眼下最紧迫的就是要千方百计地增加农民收入，这是解决“三农”问题的中心任务和基本目标。
①要把事物如实地看成一个变化发展的过程。解决“三农”问题取得了辉煌成就，但城乡二元结构造成的深层次特别突出，必须总结经验教训，推进“三农”问题的解决。②要明确事物处于怎样的阶段和地位。我国农业已进入走中国特色现代化农业道路的关键阶段。“三农”问题关系全面建设小康社会和社会主义现代化建设的全局，必须适应农村改革发展新形势，坚定决心和信心，开创解决“三农”问题的新局面。③要坚持与时俱进，培养创新精神。改革创新是推动“三农”问题解决的根本动力，必须进一步解放思想、与时俱进，不断推进农村改革的理论创新、体制创新。

5，十三五规划中的中部群包括那些城市

一般而言，中部地区包括山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西等省份。 依《全国主体功能区规划》城市群划分，“中部”地区包括：太原城市群（以太原为中心）、中原经济区（建构郑州、开封一体化核心）、长江中游地区（包括湖北武汉城市圈、湖南环长株潭城市群、江西鄱阳湖生态经济区）、江淮地区等。 此次十三五规划以“八大城市群”作为区域发展主要抓手，中原地区城市群包含河南一省，长江中游城市区包括湖北、湖南、江西、安徽四省。因此，城市群的区划与《全国主体功能区规划》是一致的。 两者合著看，若依人口规模而言，太原、郑州、武汉、长株潭城市群，均为中部地区较大的城市群。山西：以太原为中心，推进太原—晋中同城化，以汾阳、忻州、长治、临汾等主要节点城市为支撑的空间开发格局。河南：建设郑汴洛（郑州、开封、洛阳）工业走廊和沿京广、南太行、伏牛东产业带，推进郑汴一体化，提升洛阳区域副中心的地位，壮大许昌、新乡、焦作、平顶山等重要节点城市。湖北：完善武汉中心城市功能，培育黄石成为区域副中心城市，发展壮大黄冈、鄂州、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门等城市。湖南：构建以长株潭为核心，以衡阳、岳阳、益阳、常德、娄底等重要节点城市为支撑，集约化、开放式、错位发展的空间开发格局。江西：构建以鄱阳湖为“绿心”，以南昌为中心，以九江、景德镇、鹰潭、新余和抚州等城市为主要支撑，以环鄱阳湖交通走廊为环状的空间开发格局。安徽：构建以安庆、池州、铜陵、巢湖、芜湖、马鞍山沿江六市为发展轴，合肥、芜湖为双核，滁州、宣城为两翼的“一轴双核两翼”空间开发格局。 上述城市，均载於《全国主体功能区规划》之重点开发区域。供参～
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6，长邯聊铁路经过广平吗

长邯聊铁路不经过广平。聊城-邯郸-长治客运专线，起自山东省聊城高铁站，规划经过山东省冠县南部，经河北省大名县、魏县、临漳县、成安县引入邯郸东站，再由邯郸东站引出，经经开区、武安、涉县，至山西省黎城县、潞城市至长治市，本线总长约295.3km，总投资约365亿元。进展2016年7月11日，长治—邯郸—聊城客运专线已开启前期研究准备工作，这是继太焦高铁后，长治又推进的一项高速铁路项目。目前，该项目列入《中原长期铁路网规划》（2016—2030），长治市已将其纳入全市“十三五”规划当中。长治—邯郸—聊城客运专线建设西起长治，经河北邯郸至山东聊城。此前，相关地市媒体曾透露，该专线全长约279公里，其中聊城境内约59公里，邯郸境内约172公里，长治境内约48公里。不过，据我市发改委工作人员介绍，该项目还未进行实地测量，尚未考虑具体地质情况及沿线其它不确定因素，相关数据仅是地图上的初步测量。项目所在地长治、邯郸、聊城同属国家战略规划中原经济区，随着中原经济区规划被国务院正式批准，上升为国家战略，晋东南、冀南、山东半岛城市之间的人流、物流将大量增加。《中原经济区规划》确定了三个城市的空间布局，扩能后的长邯、邯济铁路已成为沟通东、中、西部三大经济板块的“黄金走廊”。但是由于长邯、邯济铁路客运时速较低，与其作为长邯—邯济经济带和东西路网主干道的路网意义不相匹配。规划建设长治—邯郸—聊城城际铁路，打造一条连接晋东南、冀南、山东半岛的快速客运大通道，将实现太焦城际铁路、京广高铁、京九高铁（规划）、京沪高铁、山东半岛城市群城际铁路的互通互联，有利于长治融入京津冀经济圈、中原经济区和山东半岛蓝色经济区。同时，长治—邯郸—聊城客运专线将有利于进一步强化晋东南、冀南和胶东半岛之间的联系，强化地区间深度开放合作，发挥轴带集聚功能，形成与沿海地区沟通联系的前沿地带，推动该地区经济社会又好又快发展。以上信息来自百度百科。

7，如何加强矿山安全管理

我国仍然处于矿山安全事故多发的特殊时期。为响应国家“科技兴安”战略思想，贯彻落实《安全生产“十三五”规划》中监管监察能力建设和信息预警监控能力建设的要求，建立健全各类企业安全生产监测、行政执法、隐患排查体系与应急救援体系成为一项日益重要和紧迫的任务。矿山之星安全综合监管平台在互联网、物联网、云计算的基础上，集合了传感器技术、遥感技术、电子技术、通信技术、计算机技术、数学算法、三维动画等多种先进科学手段，包含矿山安全“六大系统”等各类安全系统、集成联网。可完成矿山监测信息的自动采集、存储、网络分发、预警显示等功能。矿山安全综合监管平台广泛适用于各级监管部门和各级生产经营单位。可满足各类矿山安全生产监管监察业务的数字化、网络化和智能化处理的需求。
煤炭 行业是高危行业，安全管理工作是一切工作的重中之重，随着社会的发展与人民生活水平的不断提高，以人为本的思想也越来越突出。因此，安全管理更是一刻也不能松懈。笔者在多年的工作实践中认识到，要抓好煤矿安全管理必须形成“制度覆盖广，安全人人抓，隐患有人查，整改有人督，事情有人办”的安全工作机制。健全管理制度，形成严密的安全防范网络抓好安全生产，健全制度和创新机制是根本。构筑全矿上上下下安全生产防范体系，严格遵守“矿长统一领导，部门依法监管”的原则，实行矿长全面负责，群众监督参与，使干部和全体职工都重视和支持。在这个过程中，着重建立并严格执行四种制度：一是严格落实煤矿生产责任和着力抓好十项措施。进一步强化煤矿安全生产的主体地位，全面落实煤矿安全生产责任，着力抓好井下通风、顶板支护、提升运输、机电设备管理、防瓦斯、防灭火、防煤尘、防治水，规范入井人员安全防护装备、控制超能力生产等十项措施。二是实行每月一次的安全生产例会制度和隐患排查治理制度。三是实行安全生产控制指标制度，杜绝“三超”作业。做到一日一参考，一月一对照，一季一公布，半年一总结，年终总兑现。对于工作到位，没有突破生产控制指标的，要给予奖励；对于不负责任的，发生重大事故的，要给予重罚，并追究相关责任人的责任，甚至追究刑事责任。四是制定评价标准和工作目标，促进煤矿加大安全生产投入，彻底改善安全生产条件，不断夯实安全生产基础工作。强化基层干部的责任意识，夯实基础管理一是要加强基层干部的责任心教育，严肃整治只讲生产不讲安全、视安全工作为儿戏的坏风气，努力使每一位基层干部“安全工作责任意识到位”。二是强化遵章指挥意识。在安全生产过程中，基层干部是直接的指挥者和管理者，所以，必须带头做到吃透规程措施，熟悉管理制度，并进行学习和考试，考试不及格就不能上岗，同时也要把规程、措施贯彻到每一个工人。对于那些只抓生产不抓安全的基层干部要给予严肃处理，对不负责任的要及时撤换。三是强化现场把关意识。煤矿安全工作重在现场，所以要求基层干部必须强化现场把关意识。基层带班干部要把好现场工人遵章作业提示关，提高工人遵章作业意识。一方面现场安全提示有亲切感，工人容易接受；另一方面，因为绝大多数工人都明白，若不遵“旨”照办，带班干部一旦发现“三违”，不仅“丢面子”，而且还要“丢票子”，所以通常来说，带班干部在现场进行安全提示是极为有效的；其次是带班干部要把住重点人物关。对那些经常有违章行为的人，要盯紧盯牢盯实，使其没有违章作业的机会；同时要掌握有利时机，设身处地、用现实案例教育其遵章守纪，增强认识；最后是要善于把住现场安全生产的重点环节、关键部位，才能保证安全生产工作的顺利进行。四是形成以带班干部为主的安全责任体系，改变过去以工人为主的安全责任体系管理模式。加大对干部的处罚力度，工人违章，带班干部也要受到牵连和处罚，用以体现干部是决定因素的原则。因为工人违章作业绝大部分是由于干部管理不到位所造成的。干部肩上有担子、有压力，迫使带班干部不得不抓好安全工作，使带班干部中“嘴动手不动、两腿怕动、头脑不动”的现象减少，形成“干部尽心竭力抓安全，工人一心一意保安全”的安全生产新局面。从严把关，全力进行安全隐患排查和消除事故隐患排查及消除的关键是及时发现事故隐患并及时排查处理。根据生产具体情况建立一整套完善的事故隐患排查制度，能有效地控制事故的发生，尤其是控制重大事故的发生。首先事故隐患排查的关键是抓现场管理。作业现场事故隐患排查应遵守的原则是：不安全不生产；事故隐患未彻底处理不生产；安全措施不落实不生产；生产过程中出现事故隐患，必须立即停止作业，进行事故隐患整改；交班时事故隐患未处理彻底，必须向下一个班交待清楚。执行这项工作的关键人物是跟班干部，其具备的专业知识的多与少，责任心的强与弱，直接影响现场事故隐患的发现、排查及其预防。因此，抓好事故隐患排查的关键是：抓跟班干部的安全管理，提高跟班干部安全素质和责任意识。其次重大事故隐患治理，首先应及时采取有效的、针对性强的防范措施，以控制其引发事故。现场管理者责任心的强弱及其拥有的安全技术水平高低决定重大事故隐患是否带来危害。提高现场安全管理者的安全技术水平是关键，同时排查重大事故隐患要快速，做到资金、材料设备、技术措施落实到位，不要怕花钱、不要怕费时、费力，更不要有侥幸心理，尤其是不可急功近利。再者，事故隐患的消除要通过多种渠道，尤其是要增强所有从业人员的安全意识，不断提高安全文化建设。由于从业人员的素质参差不齐，要求安全管理方法也要千差万别，这就需要煤矿全体干部员工共同努力才能实现。人是引发事故隐患的最活跃因素，所以消除事故隐患首先要抓住人为这个关键，不断强化作业人员、管理人员的安全素质教育，增强人的安全责任心。强化培训，增强职工防范意识一是重视安全生产的思想教育，提高员工安全意识。安全生产的思想教育包括：安全生产的法制教育、道德教育、集体荣誉感教育、责任感教育。法制教育就是对员工进行安全方针、政策、法纪、事故案例教育以及安全生产技术法规教育等，使员工自觉遵守安全生产的法律、法规，做到执法、懂法、守法；道德教育就是让员工在工作中逐步养成希望为他人服务的情感，做到“我不伤害别人”，当别人受到伤害时能及时抢救，尤其是当他人违章时能及时制止，并能及时提醒他人预防为主；集体荣誉感教育就是让员工关心集体的荣誉、企业的兴衰，把自己在生产中的行为与集体的荣誉紧密联系起来，让员工知道，不安全行为易发生工伤事故，不仅影响班组和企业的记录、评比和声誉，还会造成经济上的巨大损失，有损企业的形象；安全责任感教育就是让员工充分认识“我”在家庭、企业和社会中的重要性；正确认识自己的价值，树立正确的安全价值观；认识到安全不仅是企业生产的需要，最主要的还是自己的安全需要；认识到安全不仅是要对企业负责，对社会负责，更是对自己、对家庭负责。二是加强员工的安全技术知识和技能教育，提高安全管理层次。安全生产技术知识教育，包括一般生产技术知识、一般安全生产技术知识和专业安全生产技术知识等教育。一般生产技术知识教育的主要内容有：企业的基本生产概况、生产技术过程、作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机械设备的性能和知识，工人在生产中积累的操作技能和经验以及产品的结构、性能、质量和规格等。一般安全生产知识教育就是井下的危险设备和区域及其安全防护的基本知识和注意事项；个人安全防护常识等。专业安全生产技术知识教育比较专门和深入，包括安全生产技术知识，以及根据这些技术知识和经验制定的各种安全生产操作规程等教育。总之，加强煤矿安全管理，做到防患于未然。不仅要从制度上，还要从基础管理、从人员、从素质教育上保证经常化、全面化和规范化。只有这样才能真正实现企业安全生产管理工作的长治久安

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