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1，太原西山隧道的意义

你好.太原西山隧道全长13.65公里，是太古高速公路工程中重要组成部分，它的建成使太原到古交的距离从55公里缩短...希望我的回答能够帮助你，谢谢??！
没有，或者是军用民用根本用不着。人口都要求当地解决就业的，所以一般不用进城。圆明园西路、信息路、4号线、13号线大约够用了。而且最关键的是，西山外就不是海淀区了。

太原西山隧道的意义

2，西山隧道什么时候开工建设

隧道全长13.63公里，是中国境内仅次于陕西秦岭隧道（群）的第二大公路隧道。西山隧道2008年12月26日开工建设。太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中，西山特长隧道长13.6公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米，这使得太古高速公路工程成为交通运输部首批风险评估试点工程，全国在建公路中公认施工难度第一。西山隧道是全国在建公路中最长的隧道，建成后将成为继秦岭隧道后全国第二长隧道，世界第四的特长公路隧道，该隧道于2012年10月主体贯通。整条路全线桥隧相连比例高达71%。扩展资料：深700米，浅处也有150米。风吹日晒，荒野为路，整个勘察就耗时一年。从09年5月开始，西山两个隧洞的大多工作面开掘，太古高速公路建管处工程管理部负责人丁秀春介绍，在隧道线路前方，有塌方、突水涌泥等重大危险源31处，比如：山顶离隧道最深有450米，深埋地下、蕴藏能量的岩层被突然掘开后，有可能引发岩爆。此外，隧道的线路，与我市的“供水生命线”——— 引黄输水管线交叉4处，这些直径3米的水管一旦被挖破，全市的饮水安全都成问题。隧道施工最怕碰见岩石断层，断层岩石破碎，地下水多，掘进时特别容易发生坍塌、突水、涌泥。可在西山隧道，不仅要穿越17条破碎层带外，还要穿越多个高瓦斯煤层、石膏采空区，这些采空区都存在着塌方，瓦斯爆炸的危险。

西山隧道什么时候开工建设

3，中国最大的隧道

西康铁路秦岭一线隧道全长十八点四六公里，为目前中国铁路隧道长度之首，被称为”神州第一长隧”。隧道设计为两座平行的单线隧道，分别长18．452公里和18．456公里，间距仅为30米，被誉为“中国第一长隧”。它横穿秦岭山脉，最深处距山顶1600米。　　中国最长高速公路隧道　　美菰林隧道工程位于福建省闽清县与尤溪县交界的峡谷地带，全长11.2公里，这是中国　　高速公路建设以来，所建最长的高速公路隧道工程，　　世界上最长的隧道　　戈特哈尔德隧道全长57.6公里，
1、秦岭终南山公路隧道，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路 隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家 规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”， 是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射” 公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。 全长18．02公里，双洞总长36．04公里。2、山西省的太古高速公路西山隧道，太古高速路的太原西山隧道，规划全 长13.7公里，建成后将是礌袱辟惶转耗辨同玻括全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。3、贵州邵怀高速公路雪峰山隧道横穿雪峰山脉，为上下分离式四车道隧道， 设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通 的第三长、全省第一长高速公路隧道。4、宝(鸡)天(水)高速公路甘肃段 麦积山特长隧道(原大坪里隧道)，该隧道双 洞总长为24.58公里，是迄今为止我省最长、全国第四长的公路隧道，其 6330米的独头掘进长度创下了亚洲公路隧道最大独头掘进纪录。

中国最大的隧道

4，中国最大的隧道是什么隧道多长

1、秦岭终南山公路隧道，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路 隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家 规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”， 是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射” 公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。 全长18．02公里，双洞总长36．04公里。2、山西省的太古高速公路西山隧道，太古高速路的太原西山隧道，规划全 长13.7公里，建成后将是全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。3、贵州邵怀高速公路雪峰山隧道横穿雪峰山脉，为上下分离式四车道隧道， 设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通 的第三长、全省第一长高速公路隧道。4、宝(鸡)天(水)高速公路甘肃段 麦积山特长隧道(原大坪里隧道)，该隧道双 洞总长为24.58公里，是迄今为止我省最长、全国第四长的公路隧道，其 6330米的独头掘进长度创下了亚洲公路隧道最大独头掘进纪录。
1.中国现有最长隧道陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。 秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。隧道内路面为水泥砼路面。隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。 终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的“米”字形公路网主骨架西康公路中的重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。 秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。 这一隧道是国家规划的包头－西安－重庆－北海、银川－西安－武汉两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。 2001年，隧道试验段开始施工，2002年初全面开工，2004年12月13日——全线贯通，。工程开工后，参建单位仅用34个月就完成了36．04公里的主洞掘进任务，平均月掘进1060米。在山岭公路隧道中，其工程规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径均列全国第一位。为了打通秦岭隧道，中铁十八局集团引进了世界最先进的TBM隧道掘进机，指挥部先后输送近30名技术骨干到法国、德国、瑞典、挪威等国家学习。他们成立QC科技攻关小组，积极奖励技术革新和技术攻关成绩突出的个人，累计奖励资金达5万多元。为确保隧道掘进精度，隧道洞内外控制测量全部采用了GPS全球定位系统，贯通精度高程误差为1毫米，中线误差为12毫米，测量精度被专家称为“世界先进水平”。 秦岭隧道施工先后6次创造高产纪录、最高月掘进509米，达到了国内外特长隧道施工的新水平，相继荣获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖等3项大奖和全国十大建设科技成就奖。 陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司为建设单位；铁道部第一勘察设计院承担设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加；该工程由铁一局、铁五局、铁十二局、铁十八局进行施工；由重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司进行工程监理。由铁十二局创造了钻爆法单口月掘进429.5米的国内纪录。隧道掘进的线位控制，光面爆破效果等工序的质量等都取得了好的效果。 秦岭终南山特长公路隧道是一座世界级的超长隧道，也是我国乃至亚洲目前最长的公路隧道，施工技术难度大，建设周期长。在设计、施工、通风、监控、防灾、防排水、运营管理等方面正进行大量的科学研究，以确保隧道的建设和科学的运营管理。它的建成将进一步促进我国公路隧道建设水平的提高。 该隧道的建成必将是我国公路隧道建设史上的一个新的里程碑。
中国最长的隧道：新疆乌鞘岭特长隧道 甘肃兰州至武威新增222.91公里的二线铁路，以及中国最长的隧道、全长20.05公里的新疆乌鞘岭特长隧道全面建成通车。至此，欧亚大陆桥最后一段瓶颈被顺利攻克。

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