什么叫纵三线公路，我国公路的三纵五横是哪些公路啊

1，我国公路的三纵五横是哪些公路啊

我知道三条的答案:杭州湾大桥,还有正在动工的嘉兴---绍兴,嘉兴---萧山

我国公路的三纵五横是哪些公路啊

2，什么叫同三线

同三高速公路起始于黑龙江省同江市，终点为海南省的三亚市，是国家规划建设的“五纵七横”12条主干线中最长的一条，也是唯一一条贯通我国东南沿海地区的高速公路大通道。

什么叫同三线

3，纵三线周宁段是353国道吗

周宁就一小县城，没有国道

别小看任何人，越不起眼的人。往往会做些让人想不到的事。

小小周宁有省道再看看别人怎么说的。

纵三线周宁段是353国道吗

4，文江路及城黄线纵三路口各是在泰兴哪儿

城黄纵三路是过高速口的红绿灯吧，由西往东最北边的车道只好左转掉头不好直行的，我也在那儿有，路上方没标志，到实线区发现地下有箭头左转，可已晚矣，咬牙一过，一百没了

你说的有可能是是文昌路

穷折腾，越穷越折腾！不在如何发挥地方经济、本地产业上扶持发展，而是像迷信一样挑剔路名没有用！

泰兴的模范马路

文江路是豪庭国际门口的那条南北路

泰兴人都不识泰兴路了!父母官们的功劳啊!

5，三纵十一横十一环指的是什么

三纵十一横十一环是指山西省调整公路十二五规划。山西省高速公路网布局规划为3纵11横11环。由3条纵线、11条横线、11条环线及连接线组成，形成纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网络。 3 纵：东纵天镇马市口～泽州道宝河；中纵新荣得胜口～芮城刘堡；西纵右玉杀虎口～芮城风陵渡。 11 横：第一横阳高孙启庄～右玉杀虎口；第二横广灵加斗～平鲁二道梁；第三横灵丘驿马岭～偏关天峰坪；第四横五台长城岭～保德；第五横平定杨树庄～临县克虎寨；第六横平定旧关～柳林军渡；第七横和顺康家楼～柳林军渡；第八横黎城下浣～永和永和关；第九横黎城下浣～吉县七郎窝；第十横陵川营盘～河津禹门口；第十一横垣曲蒲掌～临猗孙吉。 11 环：太原环线；大同环线；朔州环线；忻州环线；晋中环线；阳泉环线；吕梁环线；长治环线；晋城环线；临汾环线；运城环线。 11条连接线：太原～古交；太原小店～长治；大同马连庄～肥村；东阳～祁县城赵；平顺河坪辿～逢善；泽州韩家寨～沁水；安泽～沁水；明姜～南尹壁；垣曲华峰—垣曲古城；阳城—阳城蟒河；运城张金～平陆。

“三纵一横”道路分别为元华路南延线、天府大道南延线、红星路南延线、正公路。上述道路规划红线宽60－80米，绿线宽60－100米，道路总里程88.4公里，项目主要建设内容为规划绿线范围内的拆迁安置工程、道路工程、桥梁隧道工程、市政管网工程、交安设施工程、照明及绿化工程等。

6，中国铁路干线图三横五纵

五纵（南北向）： 1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪（2）：经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲（4）：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉 2：京九线：（1）：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港（2）：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲（4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展 3：京广线：（1）：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤（2）：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州（3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲（4）：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉 4：焦柳线：（1）：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂（2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州（3）：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵（4）：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量 5：宝成——成昆线：（1）：跨越的省市区：陕，甘，川，滇（2）：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明（3）：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原（4）：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结三横（东西向）： 1：京包——包兰线：（1）：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘（2）经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州（3）：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原（4）：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防 2：陇海——兰新线：（1）：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新（2）：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口（3）：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地（4）：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展 3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1）：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇（2）：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明（3）：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原（4）：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成

一、“五纵三横”主干线干线名称跨越省市区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京沪线京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量宝成 -成昆线陕-甘-川-滇宝鸡-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结三横京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明长江三角洲-江南丘陵-云贵高原横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成

7，杭州高架三横五纵什么意思

　　杭州快速路网，规划的是“二绕三纵五横”。　　其中“二绕”，指的是两条绕城公路。　　目前杭州已有一条绕城公路，长123公里。但这条绕城公路，只圈进了主城区、江南副城以及一半的下沙副城，临平副城和塘栖、良渚、余杭、临浦、瓜沥、义蓬六大组团都在外面，对杭州打造大都市格局不利。　　因此，打算在它外面，再建一条更大范围的第二绕城高速，目前已有局部地方动工。　　“三纵五横”，指三条南北向的快速路和五条东西向的快速路，共8条路。　　其中，“一纵”和“一横”已建好，为—— 　　上塘中河快速路(纵)：北起南庄兜立交，经上塘—中河高架、钱江四桥、时代大道至义桥立交，总长35.3公里。　　留石快速路(横)：西起绕城西线，经留祥路、石祥路、石大快速路至绕城大井立交，总长20.9公里。　　秋石快速路(纵) 　　要加快建设三期　　秋石快速路北起绕城北线石塘立交，经半山隧道、石桥路、秋涛路、钱江三桥、风情大道至绕城南线，总长33.5公里，其中—— 　　半山隧道(石塘立交—杭玻路)：长5公里，已开工建设。　　石桥路(杭玻路—机场路)：长6公里，已建成。　　风情大道(机场高速—滨康路)：长3.7公里，已按准快速路建成。　　风情大道(滨康路—湘湖路)：长3.5公里，计划2012年开工。　　风情大道南延伸(湘湖路—绕城南线)：长6.3公里，计划今年开工。　　还有很重要的一段，即机场路到钱江三桥，长6.2公里，称“秋石快速路三期”，正在做前期研究。　　“秋石快速路，北面半山隧道今年年底建成，石桥路高架也已建好，一直到机场路为止，南边的钱江三桥为高架，只有中间这五六公里，变瓶颈了。接下来我们要研究，怎么把这一段也变成快速路。” 　　陈茜说，目前他们已做了地面、高架、地下等多方案研究，在综合考量拆迁量、工程造价、施工期、交通组织等因素后做决定。　　一旦前期工作完成，就加快建设。　　江南大道—机场快速路(横) 　　机场路要改建成高架　　这条路西起时代大道，经江南大道、机场路快速路、绕城东线至萧山国际机场，总长23.6公里。　　机场路改建工程已开工，从风情大道到萧山机场，长18公里，计划2012年建成。　　今后机场路，三分之二路程为高架，上层高速公路，下层城市主干道，设7处互通立交。　　东湖快速路(纵) 　　九堡大桥南北接线是关键　　北起临平城区，经东湖路、九堡大桥、通城大道至绕城南线，总长36.1公里。其中—— 　　东湖路(临东路—杭浦高速)：长3.6公里，已建成。　　东湖路(杭浦高速—余杭界)：长4.1公里，计划明年开工。　　东湖路下沙段(余杭界—德胜路)：长1.3公里，计划明年开工。　　九堡大桥北接线(沿江大道—德胜路)：长2.5公里，今年开工。　　九堡大桥：长2公里，已开工建设。　　九堡大桥南接线(九堡大桥—机场路)：长6.2公里，计划今年开工。　　通城大道(机场公路—萧山火车站)：长4.8公里，计划明年开工。　　通城大道(萧山火车站—绕城南线)：长6.2公里，计划2012年开工。　　重点说说九堡大桥南北接线。　　建设中的九堡大桥(即钱江八桥)，预计明年年底可建成通车。　　大桥离地18米，怎么上桥、下桥，是要重点研究的问题。目前的想法是，大桥两端的引桥，也叫“接线”，建成高架形式，就像现在的钱江四桥一样，估计建设时间一年，和九堡大桥同步开通。　　天目山路—艮山快速路(横) 　　环城北路(凯旋路—建国北路段)打算建隧道　　这条路西起绕城西线，经天目山路、环城北路、艮山路至东湖路，总长25.9公里。　　其中天目山路(绕城西线—古翠路)和艮山东路(彭埠立交—下沙)，将提升改造，计划2012年或2013年开工。　　陈茜说，杭州正在研究，在环城北路上打条隧道，从凯旋路东面下去，建国北路以西出来，把秋涛路和中河路之间联系起来(如图)。　　“这两条快速路本来不沟通，中河高架和艮秋立交之间的交通转换，只能到地面，经过凯旋路交叉口、环城东路交叉口、建国北路交叉口等。如果打了隧道，车辆就很方便，今后到这片区域的交通可从地面走，通过性交通就往地下走。” 　　德胜快速路(横) 　　继续往西往东延伸　　西起绕城西线，沿吉鸿路、紫金港路、文一路、德胜快速路至绕城东线，总长34.5公里，其中—— 　　吉鸿路(绕城西线—留祥路)：长4.1公里，今年开工。　　文一路(绕城西线—保俶路)：长8.9公里，已按准快速路建成。　　德胜路(保俶路—上塘河段)：长2公里，计划今年开工。　　德胜路(上塘河—沪杭高速公路段)：长7.8公里，已建成。　　德胜路(沪杭高速—东湖路)：长6.1公里，计划明年开工。　　德胜路(东湖路—下沙文汇路)：长7.3公里，计划2012年开工。　　市民非常关注的德胜快速路往西延伸段，从目前的上塘河这里，到保俶北路以东、白荡海小区门口落地，全长2.61公里。　　一路跨过杭城最堵的两个路口，莫干山路和文一路交叉口、湖墅南路和文一路交叉口。　　之江大桥—彩虹大道快速路(横) 　　彩虹大道一直延伸到绕城东线　　这条路西起绕城西线，经之江大桥、彩虹大道，到绕城东线。　　之浦路(绕城西线—之江大桥)：长2.8公里，已建成。　　之江大桥及接线：长3.2公里，已开工建设。　　彩虹大道滨江段(之江大桥—萧山界)：长9.3公里，已开工建设。　　彩虹大道萧山段(萧山界—绕城东线)：长11.3公里，计划明年开工。

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