东外环快速化改造为什么没有动，建地铁为什么不能先建附属结构
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-03-02 14:40:25
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1，建地铁为什么不能先建附属结构
因为是地下施工，要考虑到地基的承载力与稳定性，就好像房子装修一样，你是先把家具搬进去还是先装修好再搬家具。不知道楼主问的同时施工是怎么定义的？车站的附属结构？你想问的附属结构具体是指出入口吗？如果是，出入口和主体完全可以同时施工，只是两个距离必然很近，如果同时开挖地层，安全上较难控制，另一个是出入口和主体相交部位肯定是不可以同时施工的，基本上都是主体先施工，然后预留与出入口相接，通常设计都会给出具体的接法，怎么预留。
2，桂林东镇路改造为什么没有动静
桂林东镇路改造之所以现在还没有动静，那是因为他们改造的施工阶段还没有开始，所以目前还没有动静
3，快速化改造什么意思
道路快速化改造：就是说设计道路等级的主线和次线，以解决道路拥堵的情况。这个很简单的呀 就是由政府出面，对该地点进行一次大的改造呀，简单的说 就是让原来的那个地方让他变得更好，用最快的速度达到目的前面的“快速化”只不过是修饰语而已，改造的效率和速度提高，故谓之“快速化”。
4，外环快速路改造如何实现无红绿灯
另外，外环只有环内有辅路可供出入，环外侧不可能重新铺设辅路吧，如果用现状路进行分隔，车道岂不太少了。另外，外环只有环内有辅路可供出入，环外侧不可能重新铺设辅路吧，如果用现状路进行分隔，车道岂不太少了。埃及很少看到红绿灯，需左拐的车辆到了路口都是先右拐行驶一段后，在隔离带的口子左转调头实现适当的有一些红绿灯没关系，完全没有也不现实；不要走极端！据说环外环也不建了，外环就算成了快速大车一样还得走，有大车就没有车速，车速上不去就还是堵
5，天津外环线补圆经过北辰南麻疙瘩吗
那要看小淀的发展规划了，最近几年肯定是要动小淀周边的，现在外环并没有直接将南北麻瘩直接并入外环的外扩工程之内，这需要看南北麻瘩附近的拆迁工程的进度和相关企业入园的情况而定。天津外环东北部调线年内启建 完成后外环将成椭圆形?2013-4-17 9:32:48 来源：每日新报 天津外环东北部调线已进入前期方案调整阶段，预计年内将启动建设，建成后，现状外环线仍将保留，并将逐步进行改造提升。记者了解到，今年年内天津市将启动外环线东北部调线工程，目前该工程已进入前期方案调整阶段。 昨日（16日）获悉，天津外环东北部调线已进入前期方案调整阶段，预计年内将启动建设，建成后，现状外环线仍将保留，并将逐步进行改造提升。今后外环线的“嗓子眼”将被打通，拥堵现状将随之得到有效缓解。 外环线东北部调线工程起点位于外环线津汉立交桥，向北依次跨越京津塘高速、北环铁路、新开河和志成道延长线；偏向西北跨越永金引河后向西与规划的津围快速路相交，跨过京津塘高速，在铁东路接至现状的外环线，全长约26.9公里。东北部调线作为天津外环线向东北部的延伸，将对天津外环线的功能起到有力的补充及加强，所形成的新快速外环是天津规划的“二环十四射”快速骨架路网中至关重要的一环。津榆公路以后提升为快速路，也是外环的一部分
6，大庆西城区未来5年也就是十二五规划哪里会成为城市中心谁知
这里有一个《大庆市西城区分区性总体规划》（2010-2020年）可以参考一下： 关于《大庆市西城区分区性总体规划》的报告 大庆市城乡规划局 （2011年4月26日） 《大庆市西城区分区性总体规划（2010-2020年）》的任务就是在城市总体规划的指导下，对西城区的职能、发展目标、发展规模、空间布局、土地使用以及各项建设做出综合部署，保证合理有序地建设一个“生态、自然、现代、宜居”的高科技现代化中心城区。 一、城区定位 服务油田生产、生活、科研、对外交流的高科技现代化中心城区、石油石化工业及其装备制造、新能源、医药工业、现代服务业基地和市域商业、金融保险、科技创新、教育培训、交通中心。 二、城区规模 预测2020年西城区人口规模为80万人，建设用地面积119.2平方公里。 三、用地管制 控制建设区。将红旗地区和葫芦泡区域规划为生态防护与景观建设区，为控制环境影响，将宏伟化工园区南侧和东侧区域规划为控制建设区；为保证产能建设，将油水分界线以东的八百垧、奔二小区、月亮泡区域规划为控制建设区。 适宜建设区。将让胡路组团及其铁路以西区域规划为城市重点建设区，将乘风庄规划为适度建设区，将银浪规划为矿区建设区。 四、空间布局与功能分区 具体策略：“突出北部、拓展西部、控制南部、留出绿廊”。 根据西部城区空间发展和功能构成不同，划分为让胡路中心城区组团、庆西新城组团、站北商业商务组团、经开区工业组团、乘风庄油田行政组团、宏伟工业组团、银浪仓储居住组团、八百垧矿区组团、登峰居住组团和碧绿湖未来发展组团。 建设重心是北部的核心组团。一是经开区工业组团；二是让胡路中心城区组团；三是庆西新城组团。 五、专项系统规划 1、园林绿地规划 在红旗地区和让通铁路设置两条1000米和500米宽的防护绿廊，沿滨洲铁路和城市快速路辅以50至100米宽的防护绿廊，形成“五横四纵”的防护绿地体系。 2、公共设施用地规划 在城区北部集中建设市级公共设施中心，再分散设置区级公共设施中心，通过“十字双轴”集聚公共设施。 3、居住用地规划 规划除乘风庄城市乡村地区外，新增居住用地集中在让胡路中心城区和庆西新城，其他组团控制新增居住用地。 4、工业与仓储用地规划 规划以经开区作为西城区工业企业聚集区，重点发展石油石化装备制造、机电、汽车配件、新能源等接续产业。同时，控制宏伟园区污染企业的扩张，鼓励未来石化产业的主要增量向林源地区转移，远景考虑整治或迁出宏伟园区内的重污染企业。 规划保留乘风庄南部、银浪和八百垧的工业用地。仓储用地新增让胡路货运站、经开区物流园和油田物流园等仓储用地。 5、综合交通规划 对外交通方面，往北，将让林路改线与西外环相连；往西，改造拓宽水源路；往南，沿西外环和东外环分别新增一条联系庆南新城的快速公路；往东，规划北一路、南一路、南四路为联系东城的快速路。在大庆西站北侧设置长途客运交通枢纽，在乘风庄设置长途客运站。 城市道路系统方面，规划设置北部城区环路和南部城区环路。在城区内部，南北方向新增八三管线一路、让通铁路西路、中央大街南路，东西方向新增月亮湖南路和乘风湖南路，形成“五纵五横”的西城区骨架路网。 6、景观风貌规划 城区景观风貌规划为“一心、三轴、三廊、六点”。7、基础设施规划 给水工程、排水工程、供电工程、供热工程、燃气工程、通信工程、综合防灾等专项规划。（略） 六、近远期规划 1、近期建设 至2015年，重点建设西站商务中心区、富强城区、明湖居住休闲区、龙十路沿线地区；完成已列入计划的城市乡村居住区；适时推进庆西新城建设。 2、远景构想 2020年后，规划将经开区与喇嘛甸连成一体；将庆西新城继续向西和向南拓展；南部地区控制宏伟化工区污染产业发展，逐步调整用地性质并向南扩展；中心城区则打造石油技术和石油产品的展示、采购和交流平台。中国每个五年计划或规划都有一个相对明确的主题。所谓的主题，那就是，在未来五年需要做出努力来解决这个问题。当然，这个问题将最终解决或解决到什么程度，取决于很多因素，但在编制规划时，总有一个相对集中的主题。具体到“十二五”发展规划，其原因应该是“富裕”作为一个要解决的问题，并提出，是基于以下考虑。首先，“十二五规划”是新中国60年后，最后重新启动。中国刚刚庆祝60岁生日，在未来六十年，应该有一个新的发展思路。其次，在国际金融危机影响，中国的第一个五年计划的实施，但无论在金融危机对世界，对中国“十二五”规划，都提出了许多新的命题。第三，经过30多年的改革和发展，中国的每人均国内生产总值达到3200美元第一次，按照国际标准，当人均国内生产总值达到3000美元，开始进入中，晚期工业化，发展思路这个时期肯定是不同的，从过去。这三项决定“第十二个五年规划纲要”和以前的11个规划有着本质的不同。
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