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1，山东济南济洛路58号

二手车市场在北外环，离此地不远，济洛路有省交警车管所，有卖营转非出租车的，没注意几号。

山东济南济洛路58号

2，济南济洛路在搞什么工程

首先路名不对 其次是地下设施施工--市政管网配套，明年4月底完工
济洛路116号绿地超市，坐4路5路在工人新村南村下车

济南济洛路在搞什么工程

3，济洛高速公路

已经修成,不走高速.两个小时左右到.票价是17元.每半个小时一班车，从6点到晚上都有车。
南京－洛阳高速公路，简称宁洛高速，全长712公里。编号g36。起点南京，途经滁州、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山，终点洛阳，全长712公里。

济洛高速公路

4，济南市天桥区干道都有哪几条道路状况如何规划如何

济洛路，城市主干道，纬二路的北段，道路状况很好，周边规划基本已经完成建设济齐路，城市道路，路况也不错，周边建设了很多住宅，好像还有在建的无影山路，路况一般，关键时刻很拥堵，周边没什么规划的空间堤口路，城市道路，路况好，周边规划建设已经完成北园路，高架桥，路况好，周边建设楼盘较多，规划趋于明朗化清河北路，路况不咋样，规划建设中，周边的商品房建设也在进行

5，济南长途汽车总站南区扩建

你说的是对的，制革街南50米都在拆迁范围之内
就叫 长途汽车总站南区，在无影山中路2号，北园大街 和 济洛路 交叉口 西南角， 乘坐111路、125路、12路、32路、35路、4路、5路、72路、84路、k107路、k302路、k50路、k58路、k90路、k92路 到 制革街 下车即到。 汽车东站 在 工业南路西口（甸柳庄东）， 乘坐116路、123路、137路、46路、47路、80路、87路、99路、brt4路、brt5路、k93路、k95路 到 工业南路西口 下车即到。

6，济南地铁m2线济洛路段路要拓宽吗

M2线不经过无影山北路。　　走向：起点南康站，终点老屯站，经市中区、天桥区；　　路由：S103省道、英雄山路、纬二路、济洛路、G309；长度：约26.6km，全部为地下线；　　设站：19座，其中换乘站6座；　　场段：南康车辆段、老屯停车场、泺口西停车场（预留）。　　M2线将结合济南穿黄隧道工程的建设，一起跨过黄河并在黄河北岸设立三个站点。M2线全线19个站点由南向北依次为：南康、分水岭、十六里河、玉函小区、七里山、六里山、英雄山、八一立交桥、经七纬二、大观园、天桥南、济南站、长途汽车站、工人新村、服装城、汽修厂、黄河北、鹊山、老屯。
我也不确定，还是看看专业人士怎么说。

7，济南市北跨项目包裹济洛路吗

基础设施投入平均每亩17万 　　“过了大桥可以一路向北,不用右拐绕圈了。”自从今年5月建邦黄河大桥北岸接线工程建成之后,前往济南化工产业园区的司机们发现,这条近路比以往省了10分钟的车程。 　　化工产业园区经济发展局副局长梁卫防介绍,交通不便一直是制约黄河北部发展的重要因素之一,以前开车来济南化工产业园,过了建邦大桥还要经309国道、防汛路、308国道走一个“直角”,要绕不少的路。 现在修建的接线工程则是一条直线,南起309国道,北至308国道,沿线爬越黄河二道坝,直达济南化工产业园。 　　“为修这条1.72公里的路,我们投了近9000万元的资金。”梁卫防说,工程建设要克服下穿铁路厢涵顶进、高填方等多项施工难点。下一步二环西路高架建成后,就可从市区上高架路,直接过河,真正实现园区和市中心的无缝对接。 　　308国道的北侧,便是园区4.7平方公里的起步区,路两边的工业配套设施一一映入眼帘。“这是新建的220千伏变电站,和原有的110千伏变电站保证了双回路供电。”梁卫防说,园区里的不少化工项目都需要24小时不间断供电,双回路为企业提供了安全用电保障。 　　目前园区的高压气门站也能实现双气源供气,次高压、伐虎崔臼诏铰措歇胆忙中压输气管线各有一条。天然气管网实现园区全覆盖,年供气2.3亿立方米,接近全市供气量的一半。因为化工产业耗能巨大,为了向入园企业提供更加优质的配套服务,天桥区通过直接投入、招商或争取上级财政支持等方式先后投入12亿元资金,平均到每亩地上有17万元之多。完善了铁路专用线、供热、供电、排水、天然气等一系列基础配套设施建设。 　　裕兴化工厂是最早入驻化工产业园区的大型企业,园区里的不少基础设施都是为其量身设计的。“这条全长9.3公里的铁路专用线就是方便企业运输而修建的。”梁卫防指着一座横跨308国道的铁路桥说,工业园区配备有铁路专线,在省级园区里,还没有几家能做到这一点。
你说呢...

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