城际铁道在板塘什么位置，张家港市城际铁路在金港镇老张扬公路北还是南
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-03-16 15:14:29
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1，张家港市城际铁路在金港镇老张扬公路北还是南
首先这条铁路还没确定，到了塘桥设张家港东站以外，往西的站点还没有确定。一种方案是走张家港的港区镇的南边，另一种方案是走江阴华士镇的北边。因为华西村在全国比较知名，港区不一定争得过华士。我是港区人，当然希望放在港区。
2，武汉到黄石的城际列车站点具体位置
楼主好，南湖东——流芳——花山在武汉洪山区，江夏区，葛店南——樊口西——鄂州城际场——鄂州东——花湖在鄂州华容区，鄂城区，黄石北站就是肖铺站，位于团城山开发区和下陆区交界的磁湖路上。
3，从湘潭板塘站坐城铁要去长沙桔子洲公园怎么走
湘潭板塘火车站坐城铁到长沙火车站：长沙火车站乘坐113路(长沙火车站--163医院)长沙火车站 上车，3站，乔庄 下车步行60米换乘地铁2号线(光达--梅溪湖西)迎宾路口 4口 上车，4站，橘子洲 2口 下车1小时5分钟 | 约52.7公里 | 37个红绿灯1.5公里拥堵途经：长潭西高速、潇湘中路板塘铺(公交站)芙蓉大道3.3公里二环3.4公里九华大道1.1公里学府路983米莲城大道2.8公里长潭西高速26.3公里云栖路3.5公里二环2.3公里潇湘南路438米潇湘中路6.6公里枫林一路1.9公里橘洲路171米长沙橘子洲风景区管理处
4，长株潭城际铁路湘潭终点站的具体位置在哪里
您好！长株潭城际铁路湘潭市内共设4个站。终点站就是老湘潭火车站。其他站分别是昭山站，荷塘站，板塘铺站。原湘潭老火车站正在改扩新建，完成后城铁，普列同设本站。付费内容限时免费查看回答长株潭城际铁路湘潭站位于湖南省湘潭市雨湖区车站路。湘潭站位于中国湖南省湘潭市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，是沪昆铁路的站点，长株潭城际铁路上的起始站。湘潭站新建站房总建筑面积2万平方米，站房内设有供旅客休息的座椅，站台无柱雨棚面积6万平方米，车站设有12米宽旅客进出站地道各1座。湘潭站分为上下2层，一层主要有饮水室、服务台等；二层为进站综合大厅和候车室，旅客可乘自动扶梯上至二层，旅客出站口直接与出租、公交等社会车辆相连接。更多2条
5，长株潭 城际铁路 湘潭站具体位置是不是九华
长株潭城际铁路湘潭站位于湖南省湘潭市雨湖区车站路。湘潭站位于中国湖南省湘潭市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，是沪昆铁路的站点，长株潭城际铁路上的起始站。湘潭站新建站房总建筑面积2万平方米，站房内设有供旅客休息的座椅，站台无柱雨棚面积6万平方米，车站设有12米宽旅客进出站地道各1座。湘潭站分为上下2层，一层主要有饮水室、服务台等；二层为进站综合大厅和候车室，旅客可乘自动扶梯上至二层，旅客出站口直接与出租、公交等社会车辆相连接。扩展资料长株潭城际铁路的沿线车站：长株潭城际铁路是中国湖南省境内一条连接长沙市、株洲市和湘潭市的城际铁路，呈南北走向，为长株潭城际轨道交通网的主干线路。长株潭城际铁路于2010年6月30日动工建设；长沙站以南段于2016年12月26日竣工运营；长沙站以西段于2017年12月26日建成通车。长株潭城际铁路全线共设24座车站，分别为：长沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。参考资料来源：搜狗百科-湘潭站参考资料来源：搜狗百科-长株潭城际铁路您好！长株潭城际铁路湘潭市内共设4个站。终点站就是老湘潭火车站。其他站分别是昭山站，荷塘站，板塘铺站。原湘潭老火车站正在改扩新建，完成后城铁，普列同设本站。不是,湘潭站就是现在扩建的新湘潭火车站,九华现在很不错,建设也非常快.很多大企业大公司落户九华.以后的沪昆高铁会在九画设站,所以,我觉得在九华买房应该升值空间非常大. 另外,不同意楼上的说法,九华绝对不仅仅是工业园区,而是未来的湘潭宜居新城.自己去看~http://bbs.rednet.cn/thread-23559696-1-1.html湘潭九华十工业园区，不适合买房。
6，金坛城际铁路站点设在哪里
金坛站，是南沿江城际铁路站点之一，设在钱资湖南侧，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的“一主五辅”铁路客运枢纽的“五辅”之一。 [1-5] 中文名金坛站站台规模2台6线（截至2018年10月8日）主要线路南沿江城际铁路车站地址江苏省常州市金坛区钱资湖南侧途径地铁线路常州地铁7号线（规划）、市域铁路S5线（规划）进展2016年1月28日发布的《常州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》要求，加快建设宁杭高铁溧阳站综合客运枢纽，重点推进沿江城际铁路金坛站、武进站、经开区（常州东站）综合客运枢纽建设。 [2] 2016年3月25日公开的《立足强富美高发展要求 构建畅智美安综合交通 奋力开启金坛交通运输“十三五”发展新征程》报告指出，规划形成“一主、两辅、多点”综合客运枢纽布局体系。“一主”为依托沿江城际铁路布局的金坛综合客运枢纽—金坛站，“两辅”分别为依托沿江城际铁路布局的茅山东站、依托镇宣铁路布局的长荡湖站，“多点”即各镇客运站。“十三五”期间重点建设金坛站和茅山东站。 [6] 2017年10月11日公布的《常州市综合交通运输“十三五”发展规划》指出，六大高铁综合客运枢纽：常州站、常州北站、常州东站、武进站、溧阳站、金坛站。常州两个站点江苏南沿江城际铁路采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度为350公里/小时，正线278.53公里，常州市域内正线长度93.71公里，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，其中金坛站、武进站均采用高架站工程方案，建设总工期4年。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。沪宁第二条城际铁路该铁路是国家长三角城际铁路网的重要组成部分，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，作为沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，未来将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射高铁大动脉，项目的建设对于服务和带动沿江地区经济社会发展，增强对长江中上游地区的辐射能力，贯彻落实“一带一路”“长江经济带”国家战略具有重大意义。提升常州区位优势“十三五”期间，常州以打造“江苏中轴崛起”主枢纽和扬子江城市群战略支点城市为目标，加快建设高水平现代综合交通运输体系。铁路作为综合交通运输体系的重要组成部分，在提升区位优势、优化资源配置和产业布局、降低物流成本、支撑区域协调发展等方面，有着十分重要和不可替代的作用。该项目的实施将常州与长三角城市1小时交通圈和全省及周边大中城市2小时交通圈，为市民出行提供更加丰富和便捷的选择，为打造高质量工业明星城市、旅游明星城市和管理明星城市提供更强有力的发展支撑和服务保障。金坛城际铁路站点在薛埠镇北2公里处设茅山东站，在钱资湖南侧、长荡湖北侧设金坛站。
据了解，列入《苏南现代化建设示范区规划》的沿江城际铁路，为沪宁通道第二条城际铁路，是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分。全线由南京南站引出，经句容进入金坛，接武进，过滆湖，再到戚墅堰区，然后途经惠山、江阴、张家港、常熟、太仓等地接上海，全长约333公里（至浦东站约371公里），全线初设23个车站，走向基本与现在的沿江高速公路一致。
据金坛市交通运输局副局长陈锁连介绍，沿江城际铁路以客运为主，在金坛境内长约36公里，途经薛埠、朱林、金城、尧塘等镇，跨越茅山、长荡湖两大旅游度假区。其中，在薛埠镇北2公里处设茅山东站，在钱资湖南侧、长荡湖北侧设金坛站。沿江城际铁路按每小时250公里时速设计，金坛市民出行，可由现在约1小时到南京、2.5-3小时到上海，分别缩短至半小时和1小时以内。
7，湘潭火车站城市铁轨到长沙香樟路列车表及票价
长株潭城际铁路以长沙站为中心，衔接长沙西站、株洲南站、湘潭站三个方向。长沙站-株洲南站段设长沙、树木岭、香樟路、湘府路、洞井、先锋、芙蓉南、暮云、九郎山、田心东、大丰、株洲、株洲南13个车站；暮云站-湘潭站段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。长沙站以西段设开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、长沙西7个车站。全线24个车站中高架车站8个，地下车站9个，其余7个为地面车站。长沙至株洲南票价29元；长沙至湘潭票价25元。购票时没有座票站票之分，全程不对号入座。长株潭城铁购票可通过中国铁路客户服务中心网站、12306手机APP、车站自助机等方式购买，支持手机支付。在汽车南站：坐16路 在五一商圈：坐124路 在南湖片区：坐160路 在长沙火车站：坐135路 在汽车北站：坐159路 在汽车西站：坐348路、63路、66路 在星沙：坐503路 本报讯（记者陈暄）武广长沙南站将于本月26日开通运行。市公用事业局昨日正式公布了9条开往武广长沙南站的公交线路。其中6条为原有线路的延长，3条为原有线路的调整。新线路将于12月26日前正式开通，票价暂维持原有线路收费标准不变。值得注意的是，124路、135路公交车的营运时间调整为凌晨4时至次日凌晨1时，将为夜间出行的旅客提供乘车便利。 据悉，此次调整没有增加新线，均为原有线路的就近微调，区域配置更加合理，不但能疏导主要客流，还能兼顾填补公交空白区域，并考虑到了近远期客流需求。新的公交线网调整方案已报请市政府批准，具体如下： 1.延伸16路：连接武广长沙南站和汽车南站。便于城南市民到长沙火车南站。营运时间：6时30分到晚上8时30分。 线路走向：从汽车南站发车，按原线韶山路、湘府东路、万家丽路、香樟东路东延至新花侯路到武广长沙南站。 2.延伸124路：连接五一商圈与武广长沙南站。便于解放西路、蔡锷南路、城南路、韶山路沿线等中心城区市民到武广长沙南站。营运时间：4时至次日1时。 线路走向：从武广长沙南站发车，经新花侯路至香樟路按原线韶山路、城南路、蔡锷路、解放路、韶山路、香樟路、万家丽路、木莲冲路、香月路、香樟路东延至新花侯路到武广长沙南站。 3.延伸135路：连接武广长沙南站和长沙火车站。便于长沙市各区域市民到火车站换乘和城东市民到武广长沙南站。营运时间：4时至次日1时。 线路走向：从长沙火车站发车，按原线车站路、劳动路(树木岭铁路桥未通公交线路前走桂花路、东二环）、树木岭路、圭塘路、香樟路后东延至新花侯路到武广长沙南站。 4.延伸159路：连接汽车北站与武广长沙南站。便于汽车北站、东塘、芙蓉北路、芙蓉中路沿线等中心城区市民到武广长沙南站。营运时间：6时30分至21时30分。 线路走向：从湖湘艺术品市场发车，按现有走向芙蓉路、劳动路、韶山路、香樟路、圭塘路、曲塘路后东延至新花侯路到武广长沙南站。待树木岭铁路桥修好后恢复原线，即芙蓉路、劳动路、树木岭路、曲塘路、新花侯路到武广长沙南站。 5.延伸160路：连接老火车南站与武广长沙南站。便于南湖片区、劳动路沿线等中心城区市民到长沙火车南站。营运时间：6时10分至晚上9时。 线路走向：从碧沙湖发车，按原线书院路、白沙路、劳动路、曙光路、桂花路、长沙大道、万家丽路、劳动路、沙湾路、曲塘路至黎托安置小区后，东延至新花侯路到武广长沙南站。 6.延伸348路：连接汽车西站与武广长沙南站。便于河西、芙蓉路、人民路、东二环线沿线市民到长沙火车南站。营运时间：6时30分至晚上9时。 线路走向：从汽车西站发车，按原线玉兰路、桐梓坡路、溁银路、岳麓大道、银盆岭大桥、三一大道、芙蓉路、人民路、韶山路、解放路、车站路、人民东路、东二环至高桥大市场南后，经长沙大道东延至新花侯路到武广长沙南站。 7.调整503路：连接星沙与武广长沙南站。便于星沙、城东市民到武广长沙南站。营运时间：6时至晚上9时。 线路走向：从武广长沙南站发车，经新花侯路、长沙大道、沙湾路、人民路、红旗路、星沙大道、盼盼路、天华路至灰埠小区。 8.调整603路： （一）603南线改称为63路：连接汽车西站与武广长沙南站。便于汽车西站附近、枫林路沿线、溁湾镇、大学城、新开铺、香樟路沿线、万家丽路沿线市民到武广长沙南站。营运时间：6时30分至晚上9时。 线路走向：从汽车西站发车，按原线枫林路、麓山路、新民路、潇湘大道、猴子石大桥、浦沅立交桥、芙蓉路、竹塘路、韶山路、香樟路至万家丽路后调整经劳动路、古曲路、长沙大道东延至新花侯路到武广长沙南站（劳动路穿g4即京珠高速修通后，走劳动路至新花侯路）。 （二）603路北线改称为66路：连接汽车西站与武广长沙南站。便于汽车西站附近、麓谷、桐梓坡、华厦、四方坪、火星片区、万家丽路沿线等市民到武广长沙南站。营运时间：6时30分至晚上9时。 线路走向：按原线从汽车西站发车，经玉兰路、桐梓坡路、溁银路、银盆岭大桥、新河、湘江大道、开福寺路、华夏路、三一大道、东二环线、凌霄路、马王堆路、纬二路、万家丽路、香樟路东延至新花侯路到武广长沙南站。
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