屏边到河口高速公路什么时候动工，屏边到河口火车列表
来源：整理 编辑：汇众招标 2022-12-31 15:06:53
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1，屏边到河口火车列表
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2，从玉溪坐汽车到河口需要多长时间
早上6：50 玉溪中心客运站发车，车牌号：云FY0042和云FT0814.从玉溪到蒙自段全程高速公路，蒙自到河口约180公里，路况差一点，蒙自至河口的高速公路已经修好了，但至今未通车，如果走高速公路的话，可以节约大概2个多小时。玉溪到河口的路程大约373公里，全程大概需要8小时左右。屏边段路较难走，状况大概相当于以前我们玉溪各县之间的公路，其它路段都不错。我列了个表出来，供你参考。 路段 里程 过路费 玉溪——通海 52公里 5元 通海——建水 62公里 20元 建水——蒙自 76公里 20元 蒙自——屏边 75公里 无 屏边——河口 108公里 无
3，文山至河口高速公路何时开工
工程名称：蒙文砚高速公路 开工日期：2014年7月2日 蒙文砚高速公路（蒙自至文山至砚山高速公路）按四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度为24.5米，蒙文砚高速公路主线长137.5公里（红河州境内长48.8公里），文山联络线9.6公里，总投资估算为125.31亿元（红河州境内39亿元）。全线共设置特大桥2座、大桥76座；长隧道5座、中隧道4座；互通式立交12处；同时建设包括1处管理中心、2处服务区和6处停车区在内的必要的交通工程、沿线设施。 蒙自段： 起于蒙自城东，接规划的天猴高速公路蒙自过境段，与二河高速开远至河口高速公路交叉后，途径芷村、鸣鹫、老寨街进入文山州境内。 文山段： 过老廻龙、马塘、三角塘（文山城北）、盘龙、砚山县城北，于国高网（G80）广州至昆明高速公路砚山至平远街段交叉后，终点于与规划的丘北砚山高速公路（炭房收费站）相接。
4，云南河口高速诚通车时间
2008年02月26日已经通车。 2月24日早晨从昆明出发前往河口，我们选择昆明—玉溪—江川—通海—建水—鸡街—个旧—蛮耗—新街—河口的路线。畅行昆玉高速、玉江高速、江通一级路、通建高速、鸡石高速，我们3个多小时就抵达蒙自。 在蒙自吃过午饭后，我们经个旧、蛮耗等地抵达新街。因蛮耗至新街有二三十公里路段路面较差，我们共花去近4小时。经历土路颠簸和长途旅行后，大家有些疲惫，但可提前体验新河高速公路又让人有些兴奋。进入新河高速公路后，行程与此前形成了鲜明对比，大家觉得就一个字：“爽”。记者发现：双向4车道的新河高速公路基本沿红河南下，一路美景不断。火红的木棉花，郁郁葱葱的大榕树，还有落日余晖下的波光粼粼，不断闪烁在车窗外。 一路走过，记者发现新河路两侧的绿化与周围浑然一体。与蒙新高速公路不同，新河路中央的隔离墙被绿化树或做成芭蕉叶形状的绿色防眩板取代。沿线可见反映当地民族风情等多个文化景观，还有不少观景休息区，观景休息区的设计、绿化具有一定水准。据随行的省公路开发投资公司有关人士介绍，新河路建设有许多好的理念和经验值得总结，吸引过越南同行多次前来学习考察。半个多小时走完全长56公里的新河高速公路后，记者感到：作为云南首条通往国门的高速公路，新河路修出了云南形象和中国形象。 赵学康（春城晚报）
5，广西至广东的高速公路什么时候建
广西广东两省区共同推进高等级公路、水运主通道建设表 广昆线广西段苍梧至郁南高速公路已建成通车；广东段河口至平台高速公路计划2009年底建成通车河口至双凤段，2010年初建成双凤至平台（粤桂界）段，实现全线贯通。 汕昆线广西贺州至灵峰高速公路正在建设，计划于2009年建成通车；广东段怀集至岗坪高速公路加快推进前期工作，力争2009年底开工建设。 广西岑溪至筋竹高速公路正在建设，计划于2009年建成通车；广东云浮至榃滨高速公路加快推进前期工作，力争2009年底开工建设。 包茂线广西岑溪至水汶高速公路计划2009年开工建设；广东段加快推进前期工作，计划2011年开工建设。 国道323线广东省连山至广西贺州市莲塘段，广东广西境内全线规划改造为二级公路，广西境内路段已建成通车，广东境内路段计划2009年建成通车。 国道G325广东遂溪至广西合浦段，目前广东段已建成二级公路，广西境内二级公路计划2009年开工建设。 国道G321线广东封开至广西梧州段，广东段已建成四车道一级公路，广西境已建成一级公路。 国道G324线广东罗定至广西岑溪段，广东段为一级公路，路面大修已开工，计划2009年完工，广西境已建成二级公路。 国道G207线广东信宜至广西岑溪段，广东、广西境已建成二级公路。 广东怀集至广西信都段，广东、广西境已建成二级公路。 广东信宜北界至广西绿荫段，广东、广西境已建成二级公路。 广东化州宝圩至广西陆川六靖段，广东、广西境已建成二级公路，广东境计划2010年完成路面大修。 广东化州平定至广西陆川良田段，目前广东段已建成二级公路，广西境二级公路计划2011年开工建设。 广东廉江至广西博白段，广东、广西境已建成二级公路。 共同推进广西贵港至界首Ⅱ级航道与界首至肇庆Ⅱ级航道建设。广西贵港至界首段航道2009年建成通航，广东界首至肇庆段航道整治工程已于2008年开工建设，争取2010年建成通航。 贺江航道是重要的省际水运通道，两省区同意加强沟通，争取同步开展前期工作，同步建设，早日实现贺江复航。 共同推进西江航道等级提升综合研究论证工作，充分发挥西江黄金水道作用。
6，石蒙高速公路项目何时开工
据官方网站报道2007年11月石蒙高速公路开工在即,2008年1月成立工程指挥部,2008年3月11日石蒙高速公路设计方案通过交通部审查.何时开工没有下文.不清楚为何设计方案才被审查通过.
在红河论坛上网友是这么说的:说起石蒙路来真是一言难尽，在云南公路建设史上恐怕是唯一前期工作超过6年仍未开工的国道高速公路，个中的原因普通人不得而知，也许永远不可能知道。6年啊修两条都够了，这也许就是云南贫困的原因之一。6年不知错过了多少发展的机会。石蒙路具体走向为昆石高速71+200米---石林县城东【设立交】--蓑衣山【设立交】--可邑--诺糯--龙潭坡【设立交】--租舍西--大红坡【设立交】---东风农场东--师宗度--习岗哨--汗排--竹园【设立交，打隧道下穿竹园街】--高寨--长安寨--大普特--锁龙寺。
石蒙高速从五六年前开始热议，一开始邱老板准备仿效红塔搞昆玉高速，投资建这条高速，字都签了，但后来不知哪项政策没打通，又不了了之，邱转而去搞湖泉和庆来学校。这五六年来，州内发生了很多大事，其中最重要的就是州府搬迁，许多大项目被调整，受影响最大的恐怕就是石蒙高速，比如打一开始筹划，都说要先建石锁段，毕竟这一段路维系着大半个省的出海通道，远比锁蒙段重要，但为了向滇南星星让路，又提出要先上锁蒙，一期资金就那么多，分期投资石锁和锁蒙只能先上一段，全线开工恐怕有点吃力，那么石锁多半只有后延了。
其实真正更让人困惑的是蒙自到河口这段高速，从经济角度来说，如果先修石蒙高速，由于车流量大，可以先快速回收投资，再把回收资金用于“蒙自—河口”高速才正常。但在以打造面向东南亚的滇南中心的伟大指导方针下，为了一个“国门高速”的虚名，蒙自到河口的高速公路竟然比热议了多年的石蒙高速还先开工好几年，大家都知道，蒙自到河口这一段崇山峻岭，经济又不发达，上高速不仅投资大、工程难、工期长，而且回收资金慢，占用资金严重。事实上，稍微有点常识的人都应该知道，如果讲真正对“滇南中心”所起的作用，石蒙高速远比蒙河高速重要，先修石蒙能更快托起滇南之心。并不是不修蒙河高速，而是不能这么先后顺序颠倒过来整，这就好比在滇西，你不去先修通向滇中核心的通道，却去先整通向缅甸的通道一样荒唐。不过人家大理保山没有犯这种糊涂。
朋友不知你看了有何想法.
7，2011云南石屏到元江高速公路什么时候动工
石元高速公路”10月份开工 交通死角将变枢纽 “石屏到元江的高速公路迟迟不能开工一直制约着石屏的发展。”李红芬对此忧心忡忡。 其实，石屏已有高速公路相连，从昆明和红河州府蒙自到石屏，均为全程高速。那么，修建石元高速公路，意义何在？ 石元高速公路起于石屏县城南大白仓,与鸡石高速公路止点相连,止于元江县以北红龙厂,与国道213线玉元高速公路相连，是国道323线云南境内路段的重要一段,是连接我省南部地区红河、思茅、玉溪等州市的一条东西向主要通道，在公路网中占有重要地位。2005年11月，石屏县曾经试图以BOT特许经营权模式推进，但是由于种种原因一直未能开工建设，6年来工程建设基本处于停滞状态，致使各项工作无法正常推进，成了有名的高速公路“断头路”。 据了解，目前，从昆明经玉溪、过建水到石屏，虽已实现全程高速公路，但尚需4小时车程。石元高速公路贯通后，从石屏出发，通过昆曼国际通道直达昆明，则仅需2小时车程。不仅如此，还可经西双版纳入老挝、进泰国；加上已有的鸡（街）石（屏）高速公路和正在建设中的蒙（自）新（街）、新（街）河（口）、蒙（自）文（山）高速公路，石屏还可经河口进入越南，由文山进入广西，继而走进中国沿海发达地区，使石屏成为中国—东盟自由贸易区贸易物资的重要通道。此条高速路路开通后，石屏到昆明仅用两个小时，对红河州、石屏县突破交通制约“瓶颈”有着至关重要的作用，石屏也将从交通死角成为枢纽。 尤为重要的是，如今渐渐升温的石屏旅游，正准备借助上述通道，争取省内外旅游线路延伸到石屏，并逐步与东南亚黄金旅游环线对接。据悉，石屏目前已与相邻的建水、元阳、河口三县达成共识，整合各县独具优势的人文、历史、自然风光、少数民族民间文化等旅游资源，优势互补，共拓海内外旅游大市场。 另据有关人士介绍，思茅港于2001年对外开放后，现已初具规模，年运货量达到30多万吨，其中有1/3的货源来自文山、红河。建设石元高速公路，对云南省产品“走出去”的意义重大。 从今年起，国家将给予石元高速公路补助，州委、政府已经决定10月份开工。石屏人多少年的企盼，从此将变成现实。元江至河口客运班线空调客车已正式发车，途径红河,元阳，蛮耗，新街等站点。元江发车时间9点，乘车地点元江客运站，河口发车时间11点50分，乘车地点河口客运站，欢迎广大旅客乘坐！票价93元，车程6小时今年马上完工了,很快的比较快的30分钟左右就行了,不过要注意安全元江到红河县的国家二级公路已经开工了，可能今年8月份完工，到是元江到红河只要40分钟的路程，很近的。
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