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1，铁路信号新安装道岔后调整顺序

先调开程，再调压力，最后调缺口。
我会继续学习，争取下次回答你再看看别人怎么说的。

铁路信号新安装道岔后调整顺序

2，求助普通复交道岔应该怎么调

想问ZD6-G型尖轨的调整，新型的都把中间两根尖轨连接到一起了，等于四根尖轨一起动，开程、密贴都不好调整，现在没有维修资料，不知道标准程序。

求助普通复交道岔应该怎么调

3，道岔中工电联调怎么实施

工电联调是工务和电务一起进行调试，主要是道岔部分，一般是在道岔的转辙设备安装时或开通前进行。主要是工务铺设的道岔辙岔是否平整，岔尖部分的岔口开程是否符合电务标准。有时也牵扯到枕木的问题。

道岔中工电联调怎么实施

4，道岔表示怎么调那缺口是什么样的 不清楚啊

作为转辙机保养中的重要参数,转辙机检测杆的缺口值过大或过小,都会使转辙机无法锁闭,从而导致道岔无法操作到位,俗称＂卡缺口＂。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

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