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1，枞庐公路啥时候重修呀

枞池大桥

枞庐公路啥时候重修呀

2，巢湖至庐江环湖路什么时通车

现在刚正式在修，最早是2016年全部修好
九月
当地驾校就可以了！

巢湖至庐江环湖路什么时通车

3，六庐铜铁路六安在修吗修到哪儿了

规划中，还没修，应该先修六安景
庐铜铁路是以货运线为主，远期可能会开通客运线，如果开通客运线的话那襄安站肯定会带客的，具体要铁道部统一调度安排才可知道。不过襄安站具体设在什么位置我不太清楚了，有可能在塔桥，但离襄安好远啊，要是在襄安镇旁边就好了。

六庐铜铁路六安在修吗修到哪儿了

4，昆山那里有修手表的

柏庐路和同丰路口以北有个名表维修，价格黑的很，而且修的不怎么好。两三天就坏了。
陆家新艺钟表店，全市最黑的一个！
柏庐路和同丰路口以北 有个名表维修 什么表都能修 价格还合理 保修还两年
玉山广场对面新艺钟表、就是之前开在金山大厦楼下的、师傅修表三十多年了、水平很不错
看你修什么表了，一般的话就到昆山商厦，里面有个专门修手表的柜台。要是进口的话，那就只能送苏州或者上海了

5，合铜公路是哪年修得

合铜黄高速？2002年1月23日合铜黄高速公路庐（江）铜（陵）段，在庐江县开工建设。2004年3月16日，合铜黄高速公路汤口至屯溪段于开工建设。2004年6月16日，合铜黄高速公路铜陵至汤口段开工建设。2007年9月28日，铜陵至黄山的路段建成通车，至此，合（肥）铜（陵）黄（山）高速公路全线通车，合肥至黄山的时间由原来的6小时缩短至3小时。2008年10月开始，合铜黄高速名称被“京台高速”取代，成为京台高速的一个路段。
最近据说有人测量，说是合铜公路要拓宽，而本人不太相信，又没有内部人员透露一下消息。我关注因为拆迁问题合铜路改造计划已列入2012年合肥市大建设60米，至少是双向六车道，而且还有绿化带的庐江县规划局看到的

6，安徽巢湖到庐江段公路修的怎么样了

2012年8月30日，从交通部门了解到，省道S316巢庐路改建工程可研报告审批内容完成公示，这是连接巢湖庐江之间的一条一级公路，计划“十二五”期间内建成。 　　该改建道路线路起自巢湖市规划南外环与长江东路交叉处，经吕婆店、银屏、散兵、高林桥、槐林、盛桥、石山、二十里铺、冶山，终于庐江县城东北，接省道S319二军路庐江绕城段，路线全长约73.4公里，其中新建路段约46.3公里，其余路段为改建。估算投资约31.3亿元，设计速度80公里/小时。 预计2013年年底完工，环巢湖大道全长154.041公里，日前开工的环巢湖公路庐江段全长26.1公里，起点位于庐江县北部盛桥镇兆河口，终点位于庐江县与肥西县交界的杭埠河。届时，市民可到庐江段进行农业观光和古遗址观光。 工程按一级公路标准实施，双向四车道，将用沥青混凝土铺设路面。该段公路旅游资源非常丰富，据悉，庐江县已经开始组织当地农民种植水生蔬菜，目标是要种植3万亩，形成观光带，以后供自驾游游客观赏和进行农业采摘活动。
年底估计修好。
部分段落修好了，大部分仍然不行，现在重点在维修巢无路段。

7，庐铜铁路经过哪些地方何时建成通车

庐铜铁路：自安徽省庐江县至安徽省铜陵市的铁路，采用国铁一级标准，按单线、内燃机车设计，并预留双线及电气化条件，满足货运和客运条件。全线新设张旗杆、庐江南、龙桥、黄屯、洪巷、襄安、无为西、流谭8个车站 正好今天又这条铁路的新闻： 庐铜铁路争取年内开工 计划工期为三年 新建庐江至铜陵铁路可行性研究评审会昨天在合肥结束，相关报告将根据专家组意见进行修改完善，而后等待铁道部和省政府联合批复。记者了解到，这条正线长93公里的铁路，将由我省主导出资建设，正积极争取年内开工，建成后将构成我省新的煤炭和矿产资源运输通道。 我省主导建设 长期以来，我国铁路建设以铁道部投资为主。记者了解到，未来除干线铁路及延伸线外，全国所有区域性地方城际铁路，铁道部原则上都不再投资，改由地方政府主导融资、建设等。 据介绍，庐铜铁路将成为第一条由省政府主导融资修建的铁路。省发改委副主任张天培告诉记者，“在铁路投资体制改革中，庐铜铁路是个融资方式探索的实验项目，安徽省出资将占大头。 ”据悉，庐铜铁路项目估算总投资61.27亿元，50%依靠银行贷款，另外50%的项目资本金中，我省承担90%，铁道部只出10%。 主要承担货运 根据庐铜铁路可研报告，该线路从既有合九铁路的柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，利用合福铁路在建的铜陵长江大桥过江，至铜陵市铜陵县，接芜铜铁路。该铁路线路正线长约93公里，另含铜陵地区相关配套工程，设计标准为国铁一级，单线、内燃机车、时速120公里，将以货运为主，并预留双线、电气化及时速160公里建设条件。 纵观全省铁路网，新建庐铜铁路一端通过合九铁路进入合肥枢纽，另一端在铜陵接入芜铜、铜九铁路。这样，该铁路建成后，不仅在沿线庐江南部、无为西部地区与合肥之间构建便捷新通道，还完善了铜陵地区和合肥的铁路通道。更值得一提的是，与在建阜六铁路等衔接，将形成从漯河经阜阳、六安、庐江、铜陵、黄山至金华、温州的铁路，由此构筑华东区域铁路“第三通道”。 庐铜铁路建成后，将承担通道内主要货物运输，构成我省新的煤炭和矿产资源运输通道，对促进“两淮”亿吨级煤炭生产基地建设、庐南等大型矿产资源开发和沿江工业带发展具有重要作用。记者了解到，庐铜铁路沿线除了规划建设电厂、钢厂等，省能源部门还计划建一个煤炭能源储备中心，规模为安徽省内最大。 争取年内开工 连续三天，庐铜铁路可行性研究评审会的项目专家组对沿线进行实地勘察，昨天的评审会上基本明确线路、轨道、路基、桥梁以及主要技术标准等。根据专家组意见，并结合沿线地方政府的要求等，设计单位将修改完善项目可研报告。同时，相关部门还将加快完成关于土地预审、环评等支撑性文件，争取该项目早日通过铁道部和安徽省政府联合批复。 作为我省重点工程之一，庐铜铁路正积极争取年内开工建设。据悉，此次评审会结束后，相关部门就将进入初步设计、筹资等准备工作。按照三年的计划工期，意味着这条铁路最快可在2015年底建成。

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