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1，海南军海建设有限公司开封分公司

没有的。开封目前还没有这个公司，郑州貌似和这个公司有合作，设有分公司。反正我在开封是没见有这个公司，而且网络也查不到。当然，你最好和他们总部打电话一问就知道了。
海南军海建设有限公司开封昱锦分公司在开封火车站不远，好像13年8月份成立的，公司实力不错的。
你好！好像有个海南军海振大建筑工程有限公司，是个皮包公司，在长沙一个偏僻、破烂的小区租赁一间套房，无任何专业人员，以益阳一个水电站项目挡土墙护坡工程、其他项目的管道工程等总承包名义进行分包，每个分包单位缴纳120万保证金，是真是假你们要小心哦！董事长由田燕书变更为罗贵成如有疑问，请追问。
好像有个海南军海振大建筑工程有限公司，是个皮包公司，在长沙一个偏僻、破烂的小区租赁一间套房，无任何专业人员，以益阳一个水电站项目挡土墙护坡工程、其他项目的管道工程等总承包名义进行分包，每个分包单位缴纳120万保证金，是真是假你们要小心哦！董事长由田燕书变更为罗贵成

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2，过湿土路基的处理方法

摘 要:通过在湛江东海岛开发区疏港公路工程监理,进一步认识了过湿土的性质,探讨了其作为高等级公路路基填料在工程技术上的可能性,并简要介绍了其施工工艺及质量控制措施。关键词:过湿土,路基填料,晾晒及掺灰处理,质量控制中图分类号:U416.1文献标识码:A1 工程概况湛江东海岛疏港公路地处雷州半岛东南部的东海岛,为中国第五大岛,与海南岛隔海相望,总的地势是北高南低,微向海倾。分布有大量的淤泥质黏土,属于软土地基。所处区域属热带海洋性气候,气候湿润、雨量充沛为气候特征。由于地面水丰富、地下水位高,致使当地高黏性土源的湿度大、稠度低。2 高液的性质对“过湿土”目前尚无确切的定义。按现行公路路基土的分类,本文所说的过湿土大多属于高液限黏土。有的文献认为,根据稠度与压实标准的关系,稠度小于1.1时,相对于重型压实标准是过湿土;天然稠度小于1.0时,不可分散和有效压实。黏性土按稠度(WC=( WL-W)/IP,其中, WL为液限; W为天然含水量;IP为塑性指数)划分时, WC<0.5时呈极软塑状,不能直接用作筑路材料; WC=0.5~0.75时呈软塑状,属于需要处理的湿黏土,如用作填土材料,可掺入无机结合料,视情况晾晒拌和后压实,能获得满意效果; WC=0.75~1.00时呈硬塑状,属于可利用的湿黏土,其中WC=0.90~1.00时只需稍加晾晒便可压实; WC=0.75~0.90时则需要晾晒时间较长,并需要掺入小剂量的结合料拌和后压实;只有当WC>1.00时土呈半固体状,属于正常填料,可直接用重型机具碾压密实。从上述观点可知,海口绕城公路路基大部分属于软塑状态,总之均属于需经处理方可填筑路堤的填料。由于这种土的天然含水量大、粘性大,一般还含有膨胀性矿物,其亲水性和持水性强,透水性差等,晾晒有困难且不易粉碎,施工难度大,粘粒含量越高的土,其膨胀性矿物的含量也越高,膨胀性越明显,工程性质越差。这种土风干需要时间和场地,一旦风干以后,它便成为硬块,难以粉碎。而刚从取土坑取出的原状土又由于天然含水量较大,依法组织公路建设项目的招标投标工作,不得实行地方保护和暗箱操作;不得迫使承包人以低于成本的价格竞标,不得任意压缩合理工期,更不得明示或暗示设计单位或施工单位违反工程建设强制性标准,降低建设工程质量。在项目实施过程中落实和协调好土地征用、拆迁补偿等地方性问题,按照工程进度及时支付工程款;按照合同约定履行相应的职责,为项目实施创造良好的条件;勘察、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、设计,并对勘察、设计的质量负责。勘察单位提供的地质、测量、水文等勘察成果必须真实、准确,设计文件应当符合国家规定的设计深度要求,注明工程合理使用年限。施工单位不得转包或者违法分包工程,必须依据有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准和规范的规定,按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工,并对其施工的工程质量负责;必须建立施工质量保证体系,推行全面质量管理,加强施工过程中的自检、互检和交接检工序,不得擅自修改工程设计,不得偷工减料。监理单位必须严格执行有关公路工程建设的法律法规、规章、技术标准和规范,严格履行监理合同,监督工程施工承包合同的实施,在业主的授权范围内,从组织、技术、合同和经济的角度采取措施,对工程质量、安全、环境保护、进度、费用实施全面监理,并严格地进行合同管理,高效有序地进行信息管理,及时进行组织协调,使工程建设的目标最合理地实现。综上所述,一个好的公路产品,不是施工单位修出来的,也不是监理单位监出来的,而它的产生是需要所有公路建设从业单位和从业人员严格遵守国家有关法律法规和规章,严格执行公路建设行业的强制性标准、各类技术规范及规程的要求,严格履行合同条款规定的义务,承担各自的责任,再加上地方政府和沿线百姓的大力支持,只有这样,一个公路产品才会好而快地呈现给社会,服务于人民。
过湿土路基需进行地基换填级配砂石。　　换填法是将基础地面以下一定范围内的软弱土挖去，然后回填强度高，压缩性较低，并且没有侵蚀性的材料的方法。　　换填法(Replacement Method、Cushion)就是将基础底面以下不太深的一定范围内的软弱土层挖去，然后以质地坚硬、强度较高、性能稳定、具有抗侵蚀性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣、矿渣等材料分层充填，并同时以人工或机械方法分层压、夯、振动，使之达到要求的密实度，成为良好的人工地基。　　换土垫层与原土相比，具有承载力高、刚度大、变形小等优点。　　按换填材料的不同，将垫层分为砂垫层、砂卵石垫层、碎石垫层、灰土或素土垫层、煤渣垫层、矿渣垫层以及用其它性能稳定、无侵蚀性的材料做的垫层等。　　换填法适用于浅层地基处理，包括淤泥、淤泥质土、松散素填土、杂填土、已完成自重固结的吹填土等地基处理以及暗塘、暗沟等浅层处理和低洼区域的填筑。换填法还适用于一些地域性特殊土的处理，用于膨胀土地基可消除地基土的胀缩作用，用于湿陷性黄土地基可消除黄土的湿陷性，用于山区地基可用于处理岩面倾斜、破碎、高低差，软硬不匀以及岩溶等，用于季节性冻土地基可消除冻胀力和防止冻胀损坏等。
地基处理主要方法： 1、强夯法 2、cfg桩 3、ddc桩 4、高压喷射注浆法 5、水泥土搅拌法一、强夯法 强夯和强夯置换法是用起重设备将很重的夯锤(一般10~40t)起吊到一定高度(一般10~40m)，然后使其自由下落，利用其产生的较大的冲击能对土进行强力夯实，以提高其强度、降低其压缩性的一种地基加固处理方法。强夯法使用的设备简单，施工速度快，加固效果好，节约三材，经济效益显著。 工程实践证明，经强夯处理后的地基，其承载力可提高2~5倍，地基压缩性可减小2~10倍，有效加固深度可达5~15m，可消除饱和砂土地基的液化。强夯法多年来广泛应用在建筑、水利、交通、港口和石化等多种工程的地基加固上。 强夯法是一项动力固结技术，能否迅速的使水从土体内排走，是决定强夯效果好坏的关键。强夯法主要适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基，对于高饱和度的粉土与粘性土应谨慎采用。 强夯置换法是采用在夯坑内回填块石、碎石等粗颗粒材料，用夯锤夯击形成连续的强夯置换墩。强夯置换法一般适用于高饱和度的粉土与软塑~流塑的粘性土等地基上对变形控制要求不严的工程。 二、cfg桩 cfg ，即水泥粉煤灰碎石桩，是cement fly-ash gravel 的缩写。 1、分类 （1）cfg 桩复合地基技术采用的施工方法有：长螺旋钻孔灌注成桩，长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成柱，振动沉管灌注成桩等。 （2）长螺旋钻孔灌注成桩适用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密实以上的砂土；长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩，适用于黏性土、粉土、砂土，以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地。 （3）振动沉管灌注成桩，适用于粉土、黏性土及素填土地基。桩尖采用钢盘混凝土预制桩尖或钢制活瓣桩尖。2、特点： （1）cfg桩主要是通过桩、桩间土和褥垫层一起组成复合地基的地基处理方式。所以， cfg是通过对地质的改良，从而使地基满足建筑物基础的承载力要求。作为一种地质改良形式，在成桩的质量和应用上有一定的限制，cfg没有单独作为承台桩的先例，都是以“桩筏”的形式出现。 （2）cfg因为单桩承载力低，所以在本地区内，主要适用于多层和小高层的建筑。三、ddc桩 ddc，孔内深层强夯桩法，是在强夯技术基础上发展的地基加固技术。它的施工是先成孔，再向孔内填料，以高动能、超压强特异重锤在孔内深层领域进行冲砸挤压，使填料在强力的推动下向孔周和底部挤压。夯击能量可达20000kn．m／m2。深度可达30m或更深。 ddc技术处理后的地基，可达到遇水不湿陷、地震不液化、压缩变形小、承载力高、刚度均匀。它能大量消耗建筑及工业垃圾，利用各种无机固体废料进行地基加固处理，减少环境污染，变废为宝。 该项技术消除了深厚黄土地基的湿陷性，大幅度提高了地基承载力，降低地基压缩性，地基处理效果显著。四、高压喷射注浆法 高压喷射注浆法是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，以20mpa左右的高压水流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体，再用泥浆泵注入压力为2~5mpa的水泥浆与土体混合，浆液凝固后，在土中形成较大的增强固结体。固结体形状和喷射移动方向有关，一般分为旋喷、定喷、摆喷三种注浆形式。 1、种类及功能 高压喷射注浆法的基本种类有：单管法、二重管法、三重管法和多重管法等四种方法，目前国内以二重管法和三重管法应用较多。 高压喷射注浆法适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑粘性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基。 高压喷射注浆法具有增强地基强度、提高地基承载力、止水防渗、减少支挡建筑物土压力、防止砂土液化和降低土的含水量等多种功能，可用于既有建筑物和新建建筑地基加固，深基坑、地铁等工程的土层加固或防水；在深基坑防渗帷幕、水库坝基防渗、多层及高层建筑的地基处理、挡土墙加固等工程中应用广泛。 2、加固机理 主要是利用高压喷射流对土体的破坏作用，冲击切割破坏土体，并使浆液与土体拌和，形成较高强度的混合体。五、水泥土搅拌法 1、施工简介及适用条件 水泥土搅拌法是利用水泥作为固化剂，通过特制的深层搅拌机械，边钻进边往软土中喷射浆液或雾状粉体，在地基深处就地将软土固化成为具有足够的强度、变形模量和稳定的水泥土，从而达到地基加固的目的。 固化剂采用的有水泥浆液和水泥干粉，因此，水泥土搅拌法分为湿法和干法。在国内，搅拌的最大深度达30m，搅拌加固的柱体直径为500~850mm。 水泥土搅拌法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基。 水泥土搅拌法最适用于加固各种成因的饱和软粘土，如沿海一带的海滨平原、河口三角洲、湖盆地沉积的河海相软土等，还常用于深基坑支护中的防水帷幕。 水泥土搅拌法具有施工工期短、效率高的特点；在施工过程中，无振动、无噪声、无地面隆起、不排污、不挤土、不污染环境以及施工机具简单、加固费用低廉等特点。 2、加固机理 水泥土搅拌法主要是利用水泥与土体强制拌和，发生一系列的物理化学作用，形成具有一定强度的混合体。该混合体较周围原状土体强度高，与周围土体组成复合地基，按一定的应力比共同分担上部荷载。 3、工艺要求： （1）适用范围为处理淤泥质土，地基承载力设计值不大于120kpa的粘性土和粉性土等地基； （2）设计前必须进行室内水泥土抗压强度试验，对承受竖向荷载的水泥土桩应提供90天龄期的标准强度； （3）水泥掺入量一般为被加固泥土重的12%～15%或每立方米被加固软土掺入水泥220～270kg； （4）水泥浆水灰比可选用0.45～0.55； （5）水泥土复合地基承载力设计值宜通过复合地基荷载试验确定，当无荷载试验时，可按公式估算。

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