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1，高速公路基层一般采用什么材料

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高速公路基层一般采用什么材料

2，修高速公路用的材料都能用到哪些

修高速公路用的材料都能用到土,碎石,钢筋,水泥,沥青、模板。　　高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
主要材料土，碎石，钢筋，水泥，沥青

修高速公路用的材料都能用到哪些

3，高速公路路基工程包含哪些材料

根据地质条件不同，需要的材料不一样。一般有土路软基换填碎石、级配碎石、水稳层、沥青碎石、防水层，沥青面层。　　高速公路：　　高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。　　路基：　　路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
那就多了路基上面做的主要是压实度（要确定含水量），还有就是一些土工的试验：颗粒分析、界限含水量试验（液塑限联合试验）、击实试验 、室内cbr试验涵洞上面的也是这样，主要就是一个地基承载力其他的试验就是一些原材的试验了，水泥、粗集料、细集料、钢筋还有就是混凝土的强度（抗折的较少） 有的还要做抗渗
你这个问题就太大了哦，路基包括土方石方工程，桥涵及附属工程，第一类材料都多的要命，主材就那么几种，也要根据设计文件的哦

高速公路路基工程包含哪些材料

4，路基填方材料有什么要求

只要不是下面几种，都可以的。1、淤泥或者含水量大于30%2、膨胀土3、腐殖土4、有机物含量达到10%以上路堤填料应符合下列规定：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土、砂类土应优先
和公路不通，通常市政道路由于受周边规划地坪标高或现状地坪标高控制，道路设计标高基本和周边地坪标高接近，因此除桥头30-50m路段外，其余一般路段多数为挖方。为此个人认为楼主提出市政道路路基填方多数只出现在桥头路段。路基处理方案有很多，主要受路基干湿状态（地下水位埋深和道路设计标高）、设计土路基回弹模量（和交通等级有关），具体工程具体分析，进行针对性设计。下面简单介绍常规的路基填筑方案。市政道路桥头路段常规填筑方案：台后开挖回填60cm碎石后，采用粉煤灰或二灰轻质材料逐级设台阶分层（15-20cm）压实至上路床底标高（路面结构以下30cm），然后30cm上路床采用8%左右石灰土分层压实。要求路基填土压实度逐级满足规范要求。市政道路桥头路段常规填筑方案：由于道路设计标高较低，路基土通常处于中湿以下状态，所以需清除表层30cm腐殖土（或建筑垃圾等）后，対基底换填30cm砾石砂（同样要求分层压实，压实度常规为90%）；然后填筑30cm8%左右石灰土（或2%水泥+4%石灰综合稳定土）。要求路基填土压实度逐级满足规范要求。值得提出的，采用石灰土或综合稳定土处理时由于施工时易出现扬尘，对周边环境会有一定污染。因此对于人口密集居住区建议不要路拌施工，应集中场拌后再摊铺碾压（集中场拌对提高工程质量也有益）。

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