华盛01轮属于什么船舶公司，geniusstarxii号货轮属于哪家公司
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-03-18 05:58:47
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1，geniusstarxii号货轮属于哪家公司
2，商船三井船公司是日本国营的吗
不是。日本连邮局都是属于民营的。商船三井就更不是国营的了。是一个名字叫三井的日本人的公司。
3，大连船舶重工集团有限公司 非船事业部
前者是后者的升级版本，后者已经不存在了，前者现在在后盐那边，后者是在大连船舶重工集团的体制内的，相当于一个车间，现在已经没有了。前者是从大连船舶重工集团分离出来的二级法人单位，自己变成公司了。
4，大连国际航业分公司
大连国际航业分公司一般简称大国际，属于外派管理性质的公司没有自己所属的船舶。在国内来说外派的公司基本上差别不大。工资待遇属于中等水平。上船速度要看自己的关系和门路了，不同的人上船时间是不一样的，有关系的上船快，没有关系的可能在家等一年也上不去。
5，请问有人了解船舶货运保险部吗具体工作是什么待遇如何会要求
不知道你学什么专业的，我是专门做财产保险的，你说的这些是财产保险的一部分。工作主要的范围：船舶保险货运保险（进出口/国内陆路水路）工作方式：不是所谓的大团队而是业务部的形式，业务是业务，出单是出单，内勤是内勤。并没有寿险中的团队。待遇不怎么高。对于硕士来说，没有什么价值，如果你想从事保险行业，那么保险精算师比较好的。英语基本上用不到。大专就完全可以应付了。楼上说的海底的光缆保险，是有钻井等不属于你们这个部门负责，属于工程保险。要用到英语，属于水险，船舶保险、运输货物保险、海底的光缆保险、海上石油钻井平台保险等等都属于这个部门负责。都是大业务，团队一起做的，不必担心。不知道你学什么专业的，我是专门做财产保险的，你说的这些是财产保险的一部分。工作主要的范围：船舶保险货运保险（进出口/国内陆路水路）工作方式：不是所谓的大团队而是业务部的形式，业务是业务，出单是出单，内勤是内勤。并没有寿险中的团队。待遇不怎么高。
6，座浅还是搁浅保险公司拒赔合法吗
2001 年月13日，某船务公司将其所属的X船向国内某保险公司投保，保险公司在向船务公司的法定代表人解释保险条款后，于同日签发了沿海内河船舶保险单一份，载明险别为一切险，保险价值和保险金额均为人民币250万元，保险期限为2001年7月14日零时起至2002年7月13日二十四时止。圈中人保险网 保险案例2002 年5月11时0500时，投保船舶载货由国内一港口开往另一港口，前/后吃水：4.3/4.5m。船上未按最低配员证书的要求配备三副。5月13日 1625日左右船舶到达目的港并靠上1号泊位，13日17时左右该轮移泊至2号码头，靠在外档。同日22时左右该轮发现缆绳吃紧准备移船，在移船时发现船舶已座落于水底，船长指挥自行脱浅，未能成功，就安排人员检查船舶吃水，未发现异常，后决定侯潮脱浅。5月14日03时左右涨潮后船体开始起浮，船长重新把船移泊到水深较深的1号码头，在认为没有危险后，令大副安排一名水手值班。05时左右，船舶突然右倾并伴随缆绳断裂，并在一分钟后沉没。圈中人保险网 保险案例经过成功打捞后，船舶于同年10月底在船厂上排修理，主管海事局对沉船受损部位进行了现场勘查，发现在一号货舱右边底部有一个三角小洞，三角形三边直接向里凹陷，洞口没有明显的擦痕。据此，海事局于2002年11月出具了沉船事故调查报告，认定：5月13日17时X轮在未有引航员引领并对1号码头前沿水深、底质不熟悉的情况下，擅自移泊到2号码头，导致在低潮时船舶搁浅，22时左右船舶自行动车脱浅，可能引起船体受损……X轮应对事故的发生负全部的责任。 2002年12月，运输社向海事法院提起了诉讼，要求保险公司赔偿因船舶搁浅引起船舶沉没所造成的损失。
7，国内有哪些好的船员外派公司
北京中海，鑫裕盛，厦门海龙，大连英航，青岛山东国际，上海森海等公司都可以。大副大管轮3500＄以上二副二管轮2500＄以上三副三管轮2100＄以上其他的不是很清楚。这些工资在国内属于高的了，但是要是＆印度船员＆欧洲那边的船员相比，那简直查得太多了。我同船的大管轮是罗马尼亚的，这个船是油船，这个大管轮在船合同三个月，每月七千美元，在家休假三个月，每月三千美元，合起来是平均在船一个月就是一万美元。后来换成了印度的大管轮，工资稍微低了一点，不过还是相当高，五千八百美元每月，同样在家的时候也有钱。这个船上的二管轮，印度的，工资是四千二百美元每月，同样菲律宾的工资也不低，就是中国的低，中国到底怎么了，论物价，现在的情况来说，中国的物价比印度是高很多，我估计比菲律宾的也便宜不了哪里去。中国人就只能受歧视吗？不过，说实话在我看来，中国的中介公司也是太黑了，他们扒皮扒去了好大一部分。而同样无论是欧洲那边还是印度那边，如果国外船东需要船员，人家那边的中介不收取船员的钱，只收取船东给的那一部分，而且船东直接把钱打入船员的账户，没办法，中国的国力有待于加强啊，但是话说回来，印度的国力也不见得比中国强啊，还有就是船员也要加强自身的建设，提高自身的素质，尤其是船员本人的英语水平，无论口语还是书写，总归听说读写那样也必须很好。最新船员工资 远洋船员工资 中远船员工资 船员的工资 08年船员工资 2008年最新船员工资 水手工资 2008远洋船员工资 甲类船员工资 文员工作 说的很杂，不过就是随想随写的，说说心里话而已。如果想做船员，那么进入百度或者google，搜索船员培训，里面会有比较详细的介绍的。如果还有什么不明白的，请给我留言，我会尽量答复。
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