工艺管道中a234wpbs是什么材质，A234WP11CL1是什么材质
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-04-25 18:34:02
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1，A234WP11CL1是什么材质
管件对焊三通，弯头等的材质和P11的管子相对应的使用。这是一种 1Cr11/4Mo的铬钼耐热钢，好像国内没有完全一致的对应。应该和15CrMo比较相似12CrMo A355P11相当于15CrMogr 是steel grade，wp 11就是p11材质，alloy steel p11的合管管件
2，A234WP5材质
是ASTM标准的材料。A234中低温用锻制碳钢和合金钢管道配件。化学成分：C<=0.15, Mn 0.3-0.6, P<=0.04, S<=0.04, Si<=0.5, Cr 4-6,Mo 0.44-0.65抗拉强度415-585MPa, 屈服强度205.所谓的p11相当于国内什么材质?双击自动滚屏发布者：华柱钢管 发布时间：2010-10-28 阅读：1140次 【字体：大 中 小】这是一种 1cr11/4mo的铬钼耐热钢，好像国内没有完全一致的对应。应该和15crmo比较相似12crmo a355p11相当于15crmo
3，ASTM A 234 WPC与国内那种材料相符
A234相当于GB5310的20#钢,但A234是管件,WPC应该是锻件,你还是查一下吧应该不能用钢板或钢管代替.wpc 是级别号和标识号 当管配件为焊接结构时，级别号应添加“W”由锻件制成的管配件，含碳量最大可为0.35，含硅量最大可为0.35，且无最小限制当含碳量在0.3%以下时，每降低0.01碳，则含锰最可在1.05%含量以上递增0.06%，直至最大含锰量为1.35%ASTM A 234 WPC 化学成分是c<=0.35 Mn0.29--1.06 P<=0.05 S<=0.058 Si >=0.1ASTM A234 就是中高温用锻制碳素钢和合金钢管件。
4，A234GRB是什么材质
asme b16.11 是《承插焊和螺纹连接的锻造管件》规范该规范中指出管件材料应按照astm a 234, a 403, a 420, a 815, a 105, a 182, a 350, b 462,or b 564等规范要求，其中a234 规范为《specification for piping fittings of wrought carbon steel and alloy steel for moderate and high-temperature service》，即《中高压管件用可锻碳钢和合金钢规范》。a234 gr.b 规范中标记为wpb，化学成分：百分含量carbon 0.30 max manganese 0.29–1.06 phosphorus 0.050 max sulfur 0.058 max silicon 0.10 min chromium 0.40 max molybdenum 0.15 max nickel 0.40 max copper 0.40 max others vanadium 0.08 max抗拉强度：415-655mpa屈服强度：240mpa硬度：最大hb197
5，20吨至40吨船舶锅炉辅助设备使用管子是什么材质
船用管子材料的选用 （1）Ⅰ级和Ⅱ级管系的管子应选用碳钢和碳锰钢的钢管，须为无缝钢管或按照验船都门认可的焊接工艺制造的焊接钢管。碳钢和碳锰钢钢管、阀件和附件一般不能用于流体温度超过450℃的管系。 （2）Ⅰ级和Ⅱ级管系的铜管应选用铜和铜合金的无缝管。Ⅲ级管系的钢管应根据验船都门认可的技术标准进行制造和试验。钢管的使用温度一般不超过下列规定： ①紫铜和铝黄铜管200℃； ②铜镍合金300℃； ③适于高温用途的特殊青铜260℃。 （3）Ⅰ级和Ⅱ级管系的管子不得采用灰铸铁管子。灰铸铁管一般可用于Ⅲ级管系和油船货油舱内的货油管路。但不得用于蒸汽管路、消防管路、舱底水管路、压载水管路、锅炉管路、介质温度超过 220℃的管路及运载闪点低于或等于60℃货油的油船露天甲板上的货油管路、遭受水击和振动严重的管路等。 （4）铁素体球墨铸铁管可用于双层底舱和货油舱内的舱底、压载和货油管路，不得用于介质温度超过350℃的管路。 （5）船上所用的塑料管应根据其化学成分、机械性能和耐温极限选取。塑料管的最大允许工作压力，应不大于在其使用温度下爆破压力的1/5。使用塑料管一般介质温度不得高于60℃或低于0℃。经认可的塑料管可用于压载水舱的舱内水管、干舷甲板以上卫生管路和排水管等。塑料管不得用于消防管路、舱底和饮水管路等。快装的燃煤蒸汽锅炉20t的最大重量为51吨
组装的为42吨
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