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1，跑跑什么车好

雷霆PRO,一直是我的最爱,虽然可能比某些车差,但我还是喜欢它
新出的最好了 暴烈
我玩的是道具，我感觉熊猫车不错。
魔怪PRO-W型
等离子RXT

跑跑什么车好

2，跑跑L2 PT的优势大吗

太明显了 主要是速度上
等离子PT是目前GF竞速车中最快的车 等离子PT是最聪明的设计师与最尖端科学技术的完美结合。增加了能量间的转换效率，追求在短时间内产生更多的动能。外观上，融入了更多的抗阻力因素，让赛车手们享受着风驰电掣的感觉！设计者这样说：“我们不能打破科学的定律，但我们可以无限接近科学的极限！”(功能：加速器上升速度少量减少。加速器持续时间少量增加。) 绝对是等离子PT好，我有FT和PT，但从买了PT后我的FT就只能在车库放着了，首先说说手感，FT手感一般，开启来感觉重心高，稳定性差，什么攒气时间短，其实在实战中没什么感觉，如果你段位什么的不扎实的话基本上暂气快这点就用不上，加速时间太短，实在不爽，车子没达到最高速度呢气就用完了，PT不一样，什么补气慢啊，我没太打感觉，加速时间长，那真是爽，经常是呼啸着从别的车子旁边过去，车子操控感不错，属于比较沉稳的车，开着心里踏实，我用PT后成绩都提高了，我实话实说，可能有人不习惯这车，这就和吃饭一样，不可能满足所有人胃口，只要自己适应就行 就3个加速器，以下是文字评测 等离子FXT速度和PT一模一样。 不摇头，217-218，268 摇头，221-222，270 (PT是271，估计是火长不用老是中间断一瞬间) U弯，一样，没测数据，跑手指感觉了一下。。 连喷，可能是慢1，2的样子？。。PT的L3大约稳定195，FT大约193。。不清楚。。反正感觉它喷火没那么强劲，漂移也没那么短。。总之肯定是毫厘之间的差别。。。 气长3秒左右，TC改了数据，比HF的时间长了一点 攒气，应该是比HF少一丝丝的。因为R级高速想像oSPRITSo那样出来一个断位就一个气不太容易。L1基本最高速度时双喷一气，R级最高速度时一个狠大漂一气。L1加速不那么最佳化一气，最佳化抽气一气。L2加速最佳化一气。 实战：起跑迅速攒够氮气脱离大部队，适用于工地、发卡、蜿蜒之类的第一弯。过程中可以灵活使用氮气攻击或者防御。 计时：慢于PT

跑跑L2 PT的优势大吗

3，你喜欢什么样的房子呢

1.简约式的风格在建筑装饰上提倡简约，简约风格的特色是将设计的元素、色彩、照明、原材料简化到最少的程度，但对色彩、材料的质感要求很高。因此，简约的空间设计通常非常含蓄，往往能达到以少胜多、以简胜繁的效果。2、新中式风格新中式风格诞生于中国传统文化复兴的新时期，在探寻中国设计界的本土意识之初，逐渐成熟的新一代设计队伍和消费市场孕育出含蓄秀美的新中式风格。在中国文化风靡全球的现今时代，中式元素与现代材质的巧妙兼柔，明清家具、窗棂、布艺床品相互辉映，再现了移步变景的精妙小品。继承明清时期家居理念的精华，将其中的经典元素提炼并加以丰富，同时改变原有空间布局中等级、尊卑等封建思想，给传统家居文化注入了新的气息。3、欧式古典风格 欧式古典风格追求华丽、高雅的古典，设计风格直接对欧洲建筑、家具、绘画、文学甚至音乐艺术产生了极其重大的影响，具体可以分为六种风格来简述：罗马风格、哥特式风格、文艺复兴、巴洛克风格、洛可可风格、新古典主义风格。其中代表风格是：巴洛克风格、洛可可风格。古典欧式家具最为完整的继承和表达了古典欧式风格的精髓，最为让后世所熟知，塞特维那皇室家具为代表的古典欧式家具完整保存了古典欧式风格，在传承、发扬古典欧式文化起到了重要作用。因此，简约的空间设计通常非常含蓄，往往能达到以少胜多、以简胜繁的效果。4、简欧风格 简欧风格就是简化了的欧式装修风格。也是目前住宅别墅装修最流行的风格。简欧风格更多的表现为实用性和多元化。简欧家具包括床、电视柜、书柜、衣柜、橱柜等等都与众不同，营造出日常居家不同的感觉。通过简欧风格营造典雅、自然、高贵的气质、浪漫的情调。
自己造，前后要有园林，还要有室内游泳池健身房，室外篮球场，车库，园林是要中国古典式的，房子也外边仿古的
让我住着开心的
房子不必太大，按照自己喜欢的格局去装修住着舒服，金窝银窝不如自己的狗窝，就是说，只要房子是我自己的，住着舒服就行。最喜欢的就是温馨舒适，我希望自己的房子是这样子。真的真的不需要太大，我喜欢温暖的小窝，不喜欢空旷的大屋子。
温馨

你喜欢什么样的房子呢

4，跑跑上什么车牛

平板车
PT
魔怪车最快,现在高手都用魔怪,
等离子PT
等离子PT是目前GF竞速车中最快的车 等离子PT是最聪明的设计师与最尖端科学技术的完美结合。增加了能量间的转换效率，追求在短时间内产生更多的动能。外观上，融入了更多的抗阻力因素，让赛车手们享受着风驰电掣的感觉！设计者这样说：“我们不能打破科学的定律，但我们可以无限接近科学的极限！”(功能：加速器上升速度少量减少。加速器持续时间少量增加。) 绝对是等离子PT好，我有FT和PT，但从买了PT后我的FT就只能在车库放着了，首先说说手感，FT手感一般，开启来感觉重心高，稳定性差，什么攒气时间短，其实在实战中没什么感觉，如果你段位什么的不扎实的话基本上暂气快这点就用不上，加速时间太短，实在不爽，车子没达到最高速度呢气就用完了，PT不一样，什么补气慢啊，我没太打感觉，加速时间长，那真是爽，经常是呼啸着从别的车子旁边过去，车子操控感不错，属于比较沉稳的车，开着心里踏实，我用PT后成绩都提高了，我实话实说，可能有人不习惯这车，这就和吃饭一样，不可能满足所有人胃口，只要自己适应就行 就3个加速器，以下是文字评测 等离子FXT速度和PT一模一样。 不摇头，217-218，268 摇头，221-222，270 (PT是271，估计是火长不用老是中间断一瞬间) U弯，一样，没测数据，跑手指感觉了一下。。 连喷，可能是慢1，2的样子？。。PT的L3大约稳定195，FT大约193。。不清楚。。反正感觉它喷火没那么强劲，漂移也没那么短。。总之肯定是毫厘之间的差别。。。 气长3秒左右，TC改了数据，比HF的时间长了一点 攒气，应该是比HF少一丝丝的。因为R级高速想像oSPRITSo那样出来一个断位就一个气不太容易。L1基本最高速度时双喷一气，R级最高速度时一个狠大漂一气。L1加速不那么最佳化一气，最佳化抽气一气。L2加速最佳化一气。 实战：起跑迅速攒够氮气脱离大部队，适用于工地、发卡、蜿蜒之类的第一弯。过程中可以灵活使用氮气攻击或者防御。 计时：慢于PT

5，卡丁车跑高速什么车好

等离子PT是目前GF竞速车中最快的车 绝对是等离子PT好，我有FT和PT，但从买了PT后我的FT就只能在车库放着了，首先说说手感，FT手感一般，开启来感觉重心高，稳定性差，什么攒气时间短，其实在实战中没什么感觉，如果你段位什么的不扎实的话基本上暂气快这点就用不上，加速时间太短，实在不爽，车子没达到最高速度呢气就用完了，PT不一样，什么补气慢啊，我没太打感觉，加速时间长，那真是爽，经常是呼啸着从别的车子旁边过去，车子操控感不错，属于比较沉稳的车，开着心里踏实，我用PT后成绩都提高了，我实话实说，可能有人不习惯这车，这就和吃饭一样，不可能满足所有人胃口，只要自己适应就行 就3个加速器，以下是文字评测 等离子FXT速度和PT一模一样。 不摇头，217-218，268 摇头，221-222，270 (PT是271，估计是火长不用老是中间断一瞬间) U弯，一样，没测数据，跑手指感觉了一下。。 连喷，可能是慢1，2的样子？。。PT的L3大约稳定195，FT大约193。。不清楚。。反正感觉它喷火没那么强劲，漂移也没那么短。。总之肯定是毫厘之间的差别。。。 气长3秒左右，TC改了数据，比HF的时间长了一点 攒气，应该是比HF少一丝丝的。因为R级高速想像oSPRITSo那样出来一个断位就一个气不太容易。L1基本最高速度时双喷一气，R级最高速度时一个狠大漂一气。L1加速不那么最佳化一气，最佳化抽气一气。L2加速最佳化一气。 实战：起跑迅速攒够氮气脱离大部队，适用于工地、发卡、蜿蜒之类的第一弯。过程中可以灵活使用氮气攻击或者防御。 计时：慢于PT
等离子PT是最好 小风用它破了高速L1的记录
等离子FXT啊，三喷啊，不过我都留不到
等离子PT是最好
你看看计时赛的记录就知道了，目前PT最强悍！
当然魔怪PRO 啦，可以去跑跑官网去看一看，里面每个地图的最好纪录都是什么车，技术也很重要，不一定什么车都适合你的，看一看吧
不对，听我的，魔怪PRO

6，跑跑有什么好车

虽然都是PRO 但是每辆PRO都有自己的属性 有的车偏重于极速（速度上线） 有的车偏重于加速（从静止到最大速度的时间短） 有的车偏重于弯道（比较容易拐弯） 有的车比较偏重于稳定（车身的重心低 车身整体重量平衡） 还有的车偏重于其他等属性 无论什么车 都不能单单的说快或者慢 也不能说好漂移或不好漂移 只是在于你看重的是这部车的哪个属性罢了
等离子PT是目前GF竞速车中最快的车 等离子PT是最聪明的设计师与最尖端科学技术的完美结合。增加了能量间的转换效率，追求在短时间内产生更多的动能。外观上，融入了更多的抗阻力因素，让赛车手们享受着风驰电掣的感觉！设计者这样说：“我们不能打破科学的定律，但我们可以无限接近科学的极限！”(功能：加速器上升速度少量减少。加速器持续时间少量增加。) 绝对是等离子PT好，我有FT和PT，但从买了PT后我的FT就只能在车库放着了，首先说说手感，FT手感一般，开启来感觉重心高，稳定性差，什么攒气时间短，其实在实战中没什么感觉，如果你段位什么的不扎实的话基本上暂气快这点就用不上，加速时间太短，实在不爽，车子没达到最高速度呢气就用完了，PT不一样，什么补气慢啊，我没太打感觉，加速时间长，那真是爽，经常是呼啸着从别的车子旁边过去，车子操控感不错，属于比较沉稳的车，开着心里踏实，我用PT后成绩都提高了，我实话实说，可能有人不习惯这车，这就和吃饭一样，不可能满足所有人胃口，只要自己适应就行 就3个加速器，以下是文字评测 等离子FXT速度和PT一模一样。 不摇头，217-218，268 摇头，221-222，270 (PT是271，估计是火长不用老是中间断一瞬间) U弯，一样，没测数据，跑手指感觉了一下。。 连喷，可能是慢1，2的样子？。。PT的L3大约稳定195，FT大约193。。不清楚。。反正感觉它喷火没那么强劲，漂移也没那么短。。总之肯定是毫厘之间的差别。。。 气长3秒左右，TC改了数据，比HF的时间长了一点 攒气，应该是比HF少一丝丝的。因为R级高速想像oSPRITSo那样出来一个断位就一个气不太容易。L1基本最高速度时双喷一气，R级最高速度时一个狠大漂一气。L1加速不那么最佳化一气，最佳化抽气一气。L2加速最佳化一气。 实战：起跑迅速攒够氮气脱离大部队，适用于工地、发卡、蜿蜒之类的第一弯。过程中可以灵活使用氮气攻击或者防御。 计时：慢于PT

7，跑跑什麽车快

马啦淞PRO
目前最快的车是PRO档次的车。同一档次的车谁也平超不了谁。但各种车有各种车的特点，请看： 跑跑卡丁车共出了五大系列的卡丁车。其中包括： 合金(Solid)，整体能力较为一般，但给人一种稳重的感觉。 爆烈(Burst)，直线速度较快，但转弯的速度却较差。 马拉松(Marathon)，后追力强，直线及转弯速度属中上级。 舒适(Cotton)(又名棉花糖)，防撞力强，其中舒适SR深受韩国玩家的宠爱。 尖锋(Saber)，整体能力最佳的卡丁车，阻力低。与舒适并驾齐驱。其中尖锋SR深受韩国玩家的宠爱。 除以上5大系列的卡丁车外还有： 各种道具车：每种道具车均有自己独特的属性和功能,如特别的加速器,道具转换等。相关车型例如：马桶R4、飞碟车R4、疯狂老爷车R4 、福猪迎祥车R4、天行者R4、龟龟车E2、章鱼车E2、熊猫车G3。韩国伺服器更有多种道具车。 世界名车：野马敞蓬跑车、经典劳迪、Mini Cooper及韩国伺服器中多款竞速名车。 地方特有车：除韩国伺服器外每个伺服器都有专有的车型。 大陆：雷霆R4、疾风R4、红鼻驯鹿车
等离子PT是目前GF竞速车中最快的车 等离子PT是最聪明的设计师与最尖端科学技术的完美结合。增加了能量间的转换效率，追求在短时间内产生更多的动能。外观上，融入了更多的抗阻力因素，让赛车手们享受着风驰电掣的感觉！设计者这样说：“我们不能打破科学的定律，但我们可以无限接近科学的极限！”(功能：加速器上升速度少量减少。加速器持续时间少量增加。) 绝对是等离子PT好，我有FT和PT，但从买了PT后我的FT就只能在车库放着了，首先说说手感，FT手感一般，开启来感觉重心高，稳定性差，什么攒气时间短，其实在实战中没什么感觉，如果你段位什么的不扎实的话基本上暂气快这点就用不上，加速时间太短，实在不爽，车子没达到最高速度呢气就用完了，PT不一样，什么补气慢啊，我没太打感觉，加速时间长，那真是爽，经常是呼啸着从别的车子旁边过去，车子操控感不错，属于比较沉稳的车，开着心里踏实，我用PT后成绩都提高了，我实话实说，可能有人不习惯这车，这就和吃饭一样，不可能满足所有人胃口，只要自己适应就行 就3个加速器，以下是文字评测 等离子FXT速度和PT一模一样。 不摇头，217-218，268 摇头，221-222，270 (PT是271，估计是火长不用老是中间断一瞬间) U弯，一样，没测数据，跑手指感觉了一下。。 连喷，可能是慢1，2的样子？。。PT的L3大约稳定195，FT大约193。。不清楚。。反正感觉它喷火没那么强劲，漂移也没那么短。。总之肯定是毫厘之间的差别。。。 气长3秒左右，TC改了数据，比HF的时间长了一点 攒气，应该是比HF少一丝丝的。因为R级高速想像oSPRITSo那样出来一个断位就一个气不太容易。L1基本最高速度时双喷一气，R级最高速度时一个狠大漂一气。L1加速不那么最佳化一气，最佳化抽气一气。L2加速最佳化一气。 实战：起跑迅速攒够氮气脱离大部队，适用于工地、发卡、蜿蜒之类的第一弯。过程中可以灵活使用氮气攻击或者防御。 计时：慢于PT

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